融資租賃買車的利弊

融資租賃購車的經(jīng)濟(jì)實惠與服務(wù)周到，使得其越來越火爆。下面跟小編一起來看看關(guān)于融資租賃購車的分析吧!

為什么越來越多的人選擇融資租賃的方式買車?

這其實是一種“先用后買”的購車方式。先在線上選定想買的車，然后付一筆不高的首付，合同期內(nèi)按月付款，就能獲得車輛使用權(quán)。合同到期后，可以選擇退回車輛，也可以選擇付清尾款，獲得車輛的所有權(quán)。類似網(wǎng)購買車，線上下單線下提貨?，F(xiàn)在很多人都是通過網(wǎng)購包辦了家里的日常器具，當(dāng)車都可以在線買的時候，生活變得非常方便。

和傳統(tǒng)購車形式對比，從購買到售后服務(wù)這一系列的購車流程，整體看是比較流暢的。對于沒有明確的購車目標(biāo)的人來說，購買前可以從網(wǎng)站上看到不同車型的多種購買方案，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實力選擇車型以及付款周期。而且很多品牌在我們這種三四線城市有直營門店，購買和售后保養(yǎng)都不用多次往返于大城市的4S店，也省了不少心。更重要的是，買車不到一萬的低首付，對于剛工作不久沒什么積蓄又不好意思問父母要錢的人來說，真的是一場及時雨，大大減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

雖然我也是第一次聽說，但其實融資租賃購車已經(jīng)不算新鮮了，現(xiàn)在有很多平臺都做得有聲有色，像花生好車、彈個車、毛豆新車、神州買買車等等，每個平臺都有各自的優(yōu)勢。從線下門店來看，花生好車和神州買買車的門店數(shù)量較多，尤其是花生好車全國有350家線下直營門店，現(xiàn)車提車只需1-3天，預(yù)約需要30天左右。毛豆新車雖然上線以來很火熱，但線下門店數(shù)量較少，大多數(shù)城市的提車周期超過50天，曾多次遭到消費者投訴。

從購車優(yōu)惠上來看，以上這幾家都有相應(yīng)的優(yōu)惠活動，彈個車和神州買買車首付金額較高，花生好車和毛豆新車首付非常低。同時花生好車免除了服務(wù)費，贈送1年車險，對于資金緊張的人來說相當(dāng)合適。毛豆新車雖然提出了0-1成首付開新車，但是仔細(xì)來算無論是分期還是全款，一輛12萬左右的車總的花費要比傳統(tǒng)經(jīng)銷商高出3-4萬的價差，這還沒加上手續(xù)費以及其他費用。從車輛渠道來看，彈個車是與線下4S門店合作，花生好車是直接與廠商合作，直采直租，質(zhì)量也相對更有保障。

總的來看，以上提到的幾個平臺都各有優(yōu)劣，具體選哪家還是得看自己的經(jīng)濟(jì)情況和喜好來定。然而無論如何，融資租賃購車在三四線城市越來越火熱，已經(jīng)成為了共識。

購車時千萬不要再誤會：汽車融資租賃≠租車

在車市寒冬中，汽車融資租賃成為備受矚目的一種新型購車方式。艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，未來三年的復(fù)合增速為20%左右。不過，人們?nèi)匀粚Πl(fā)展迅速的汽車融資租賃有不少誤解，很多人將其與傳統(tǒng)租車混淆并進(jìn)行對比。但其實汽車融資租賃和租車屬于完全不同的物種，是兩種不同的用車方式。

首先，車輛所有權(quán)歸屬不同。汽車融資租賃公司購買客戶指定的車輛，客戶按照合同約定支付一定的首付款和按月支付租金，合同到期后，客戶來決定是否要取得汽車所有權(quán)。而租車是承租人從租車公司租賃車輛，并根據(jù)租賃車輛的時間來計算租金，車輛的所有權(quán)始終屬于出租公司。

其次，消費者支付的費用不同。汽車融資租賃在一年合同期滿后，如果消費者選擇將車輛過戶，之前一年的租金可以抵一部分車款。而租車的租金只是汽車使用費，無法抵車款。

最后，采用汽車融資租賃的方式購車，消費者可以購買新款新車;而租車公司提供的往往是老款車型和舊車。

如果非要強行對比汽車融資租賃和租車的不同，不妨以彈個車和神州租車這兩個頭部品牌為例。在兩個平臺同樣選擇寶馬3系車型，神州租車提供的車型為2012款寶馬3系時尚型，車型較老而且并不是新車。而在彈個車平臺上消費者可以選擇2019款寶馬3系時尚型，且為全新車輛。

3分鐘帶你了解“汽車融資租賃”

新興消費方式有很多，花唄 借唄 信用卡，白條分期任意刷·······然而這幾年在茫茫車市，也悄然興起一種新型的購車方式—汽車融資租賃。

如同那些新興消費方式剛剛推出時，有些人對其還不甚了解，而汽車融資租賃也引起了很多不明真相的圍觀。而圈姐就用圖文的方式帶你了解何為“汽車融資租賃”

首先汽車融資租賃≠租車

汽車融資租賃近年來迅速崛起。在2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，未來三年的復(fù)合增速為20%左右。雖然發(fā)展迅速，但很多人仍對汽車融資租賃存在誤解，并將其與傳統(tǒng)租車混淆并進(jìn)行對比。存在誤解不要緊，重要的是解開誤解。汽車融資租賃不同于租車，二者完全屬于兩種不同的用車方式。

汽車融資租賃更有“歸屬感”

汽車融資租賃公司購買客戶指定的車輛，客戶按照合同約定支付一定的首付款和按月支付租金，合同到期后，客戶來決定是否要取得汽車所有權(quán)。而租車是承租人從租車公司租賃車輛，并根據(jù)租賃車輛的時間來計算租金，車輛的所有權(quán)始終屬于出租公司。

其次，由于消費者支付的費用不同。汽車融資租賃在一年合同期滿后，如果消費者選擇將車輛過戶，之前一年的租金可以抵一部分車款。而租車的租金只是汽車使用費，無法抵車款。

最后，采用汽車融資租賃的方式購車，消費者可以購買新款新車;而租車公司提供的往往是老款車型和舊車。

通常租賃是這樣的

而融資租賃那就厲害了

它們是這樣的

而融資租賃那就厲害了

它們是這樣的

所以汽車融資租賃是集“融資”和“融物”于一體的新型購車模式。

按照我國《合同法》，融資租賃合同是出租人根據(jù)承租人對出賣人、租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的合同。

以上的融資租賃形式被稱為“ 直租 ”

那何為售后回租呢?

以上模式就是售后回租啦，即承租人將其自制或外購的設(shè)備或者其他資產(chǎn)出售給租賃公司，獲得融資，再將該設(shè)備或資產(chǎn)從租賃公司租回并使用的方式，期間設(shè)備或資產(chǎn)的所有權(quán)仍舊屬于承租人，但需要辦理抵押手續(xù)。

相比于“直租”，售后回租在業(yè)務(wù)當(dāng)中，承租人和出賣人都為同一個人。

并且直租的 租賃物在租賃合同期內(nèi) 所有權(quán)屬于出租人，承租人只擁有使用權(quán)。

從稅務(wù)上考慮：

就直租而言，在租賃期間內(nèi)承租人雖然對租賃物沒有所有權(quán)，但稅務(wù)上視為購買，可以進(jìn)行折舊和抵稅。出賣人向出租人開具發(fā)票，出租人向承租人開具發(fā)票。

而就售后回租而言，在全面營改增后該業(yè)務(wù)被定義為貸款業(yè)務(wù)，承租人不能將所開具的發(fā)票作為進(jìn)項抵扣。

所以咯!售后回租業(yè)務(wù)類似銀行的抵押貸款，只不過資金方由銀行變成了租賃公司，所以被納入貸款業(yè)務(wù)。

若我們把銀行貸款比作公交車，車票相對便宜，但要遵守規(guī)則和制度比較多。

而融資租賃則更加的靈活、方便，對“抵押物”要求不像銀行這么高，可以是銀行估值很低甚至不認(rèn)可的設(shè)備。

可以說，融資租賃是對金融體系的有效補充。

隨著80后、90后成為汽車消費的主流人群，汽車消費的意識和形態(tài)已經(jīng)開始發(fā)生變化。融資租賃公司根據(jù)用戶的需求提供相應(yīng)的直租與回租業(yè)務(wù)，融資租賃的貸款門檻低、產(chǎn)品靈活性高，為信用等級達(dá)不到銀行和金融公司標(biāo)準(zhǔn)或無力支付高額首付的購車者提供了一種新型購車方式。

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