中國(guó)跨海大橋說(shuō)明文初中高分作文5篇
近些年，中國(guó)建設(shè)了一批大型跨海大橋，其中以港珠澳大橋最為出門(mén)，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。那么你知道 中國(guó)十座最長(zhǎng)的跨海大橋有哪些嗎?下面一起來(lái)看看小編整理的中國(guó)跨海大橋說(shuō)明文吧，歡迎閱讀。
中國(guó)跨海大橋說(shuō)明文1
我的家鄉(xiāng)在慈溪，慈溪有一座美麗的大橋——杭州灣跨海大橋。它是慈溪一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，也是我們慈溪人民的驕傲。
杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，呈S形，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一條銀白色的巨龍橫跨在海面上。橋面有雙向6車(chē)道，大橋兩邊的欄桿分別為赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色。晴天，欄桿上的彩漆在耀眼的陽(yáng)光照耀下，熠熠生輝，這時(shí)的大橋猶如一條七彩長(zhǎng)虹橫臥在碧波上;霧天，大橋披上了一層朦朧的紗衣，融入了遠(yuǎn)處茫茫的海面，隱隱約約，若隱若現(xiàn)。夜晚，五光十色的霓虹燈包圍住了大橋，兩邊的路燈亮了起來(lái)，把大橋照得猶如白晝，遠(yuǎn)望大橋，又成了一條火龍蜿蜒在海面上，十分壯觀，雄偉。
大橋中間猶A型斜拉索塔，還有一個(gè)海中觀光平臺(tái)，足有兩個(gè)足球場(chǎng)那么大。如果站在觀光平臺(tái)上，吹拂著清新的海風(fēng)，觀看波濤洶涌的大海，飽覽海上的風(fēng)光，那該是多么愜意呀!大橋還拉近了慈溪與外界的距離，吸引了許多游客前來(lái)參觀，真是：“一橋飛架南北，天塹變通途。”
啊，這就是家鄉(xiāng)美麗的杭州跨海大橋，不用說(shuō)我是多么喜歡這美麗、雄偉、壯觀的杭州灣大橋了!
中國(guó)跨海大橋說(shuō)明文2
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋后世界第三長(zhǎng)的橋梁。
長(zhǎng)橋臥波
首先采用了浙江、上海、江蘇的吳越文化觀念。在橋型上，設(shè)計(jì)者采用了西湖蘇堤的形態(tài)，集交通、觀光于一體。為兼顧杭州灣水文環(huán)境特點(diǎn)，“長(zhǎng)橋臥波”的設(shè)計(jì)將大橋平面勾勒成S形曲線(xiàn)，優(yōu)美、活潑的橋型讓司機(jī)和乘客在行車(chē)、坐車(chē)時(shí)產(chǎn)生愉悅心理。
橋下航道
杭州灣為世界三大強(qiáng)潮海灣之一，有臺(tái)風(fēng)、小氣候形成的龍卷風(fēng)，有混亂的流速、流向。“長(zhǎng)橋臥波”的設(shè)計(jì)也是出于大橋安全性的考慮，我們專(zhuān)門(mén)為錢(qián)塘奇潮及過(guò)往海輪留了通道。整座36公里的長(zhǎng)橋有兩處寬448米及318米的橋下通道。橋下凈空高、流速急，北通道為35000噸海輪留下了航道，南通道為3000噸以下海輪留出了航道。這兩條航道上端將出現(xiàn)鉆石型雙塔及A型單塔兩座造型橋塔，成為“長(zhǎng)橋臥波”橋型中兩處跌宕起伏的高潮路段，錢(qián)塘潮也就自然通過(guò)了。
海中平臺(tái)
離南岸14公里處的一個(gè)本來(lái)就有沉積的淤灘上建一個(gè)像東海石油平臺(tái)一樣的海中平臺(tái)。施工時(shí)，作為南北接點(diǎn)，便于物流。施工結(jié)束時(shí)，平臺(tái)將成為集救援、觀光、休閑于一體的橋中轉(zhuǎn)運(yùn)站。這個(gè)平臺(tái)有2個(gè)足球場(chǎng)這么大，平臺(tái)上還擬建瞭望塔，風(fēng)和日麗時(shí)，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北眺海鹽鄭家埭。所以這個(gè)平臺(tái)于潮流無(wú)礙。
巨型工地
造橋的特點(diǎn)，慈溪是個(gè)經(jīng)800年圍墾的大市，從一塘到現(xiàn)在的10塘，塘塘土地平展。一平如鏡的灘地將為幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)建設(shè)者鋪開(kāi)場(chǎng)地，所以這次建杭州灣跨海大橋?qū)㈩A(yù)制化、工廠化、大型化。最后以搭積木的辦法實(shí)施海上搭建。
整個(gè)新聞發(fā)布會(huì)氣氛活躍，來(lái)自海內(nèi)外200多名記者一致認(rèn)為：這條8日即將奠基的，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋?qū)⒊蔀槿祟?lèi)與自然實(shí)現(xiàn)對(duì)話(huà)與挑戰(zhàn)的范例，就其工程量、景觀、科技含量、施工環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，將在國(guó)內(nèi)外建橋史上留下光輝一頁(yè)。
中國(guó)跨海大橋說(shuō)明文3
在我們?nèi)テ胀由降男谐讨校覀兘?jīng)過(guò)里世界有名的舟山跨海大橋。在我們的車(chē)上司機(jī)告訴我們這個(gè)歌跨海大橋共有48公里，而且在橋的正下方，還可以過(guò)一艘保衛(wèi)我們中國(guó)海的海軍航母。走著走著忽然我看到了一個(gè)另我驚嘆的事，這個(gè)橋?yàn)槭裁催@個(gè)橋是往天上走的?當(dāng)走到了桃夭門(mén)一看，其實(shí)是跨海大橋的主塔，沒(méi)有想到主塔竟然有151米!當(dāng)這次旅游結(jié)束后我到家一查原來(lái)舟山跨海大橋這么有名。
特別是國(guó)家高速公路網(wǎng)，甬舟高速公路(qzll)的主要部分。跨海大橋由浙江交通投資集團(tuán)投資建設(shè)氣的舟山本島的329國(guó)道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島，富翅島，冊(cè)子島，金塘島至寧波填海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州大橋相連接舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻越9個(gè)涵洞，穿越兩個(gè)隧道投資130個(gè)億，2009年12月25日正式通車(chē)。還有西侯門(mén)大橋是連接舟山本島與寧波的舟山連島工程。
五座跨海大橋中技術(shù)要求最高的特大型跨海橋梁，主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)鋼箱梁懸索橋。主跨1650米，是世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋，全長(zhǎng)在懸索橋中居世界第二，全國(guó)第一，但鋼箱梁懸索長(zhǎng)度世界第一。設(shè)計(jì)通航3萬(wàn)噸，使用年限100年。
還有最令我驚訝的是桃夭門(mén)大橋，全長(zhǎng)有888米，橋面寬276米，雙向車(chē)道通航等級(jí)為2000噸級(jí)，通航凈高為32米，通航凈寬為280米，主橋主跨為580米的雙塔雙索面半漂浮體混合式斜拉橋，主米塔為151米高這太令我驚訝了!
當(dāng)看到這雄偉壯觀的大橋，我為我們中國(guó)人感到驕傲，我為我是一名中國(guó)人感到驕傲，等我長(zhǎng)大了，我也要?jiǎng)?chuàng)造這樣的奇跡，從現(xiàn)在開(kāi)始我要好好學(xué)習(xí)，聽(tīng)老師和媽媽的話(huà)，這樣我長(zhǎng)大了也會(huì)成為一名創(chuàng)造奇跡的人!
中國(guó)跨海大橋說(shuō)明文4
盼啊，盼啊!
7月14日終于盼到了!
這一天，正是上海三日游的開(kāi)始。我來(lái)到向陽(yáng)旅行社，四處張望，終于找到一輛紅色的大車(chē)。我懷著激動(dòng)的心情走上了大車(chē)?！皢琛瓎?……”汽車(chē)發(fā)動(dòng)了，和著一陣陣 聲音，車(chē)開(kāi)了。時(shí)間一分一秒的過(guò)去，我不知不覺(jué)地睡著了?！昂?，下面我們進(jìn)入第一個(gè)景點(diǎn)——杭州灣跨海大橋?！耙魂図懧曮@醒了我，哦，原來(lái)是楊老師發(fā)話(huà)了 。我睜開(kāi)眼睛一看，我們已經(jīng)在跨海大橋上了。哇!
跨海大橋好漂亮，比想象中的更加美麗、壯觀?！跋旅嫖襾?lái)介紹一下跨海大橋”楊老師咽了口唾沫，接著說(shuō)，“跨海大橋全長(zhǎng)36公里，是一座雙塔斜拉橋，他的護(hù)欄有七種顏色，分別是‘紅橙黃綠青藍(lán)紫’，每隔5公里變一種顏色?！蔽以?tīng)爸爸說(shuō)：“用一種顏色，太單調(diào)，駕駛員容易麻痹，不同的顏色，給人一種新穎感，能調(diào)節(jié)視覺(jué)和心情，減少車(chē)禍”。楊老師又問(wèn)：“大家看，現(xiàn)在的杭州灣呈現(xiàn)近黃遠(yuǎn)藍(lán)兩色，誰(shuí)知道為什么?”我們不明白，于是反問(wèn)揚(yáng)老師：“為什么?”楊老師眨巴 眨巴眼睛，像個(gè)調(diào)皮的小男孩似的，卻又幽默地說(shuō)：“其實(shí)我也不知道?！痹偻贾轂?，它平靜極了，像個(gè)害羞的小姑娘，見(jiàn)了人不敢出來(lái)，當(dāng)我正靜靜地欣賞它時(shí)。突然，一個(gè)浪頭打來(lái)，緊接著，又一個(gè)浪頭。不久，杭州灣就變得洶涌澎湃，好像看到了什么妖魔鬼怪，一心想把它吞沒(méi)。一剎那，它又恢復(fù)了平靜，大概受了神仙的阻擋，時(shí)而兇猛，時(shí)而溫柔，真是變化無(wú)常。一眼望去，杭州灣海面無(wú)邊無(wú)際。我真希望自己能飛起來(lái)，在天空中俯視大海，將它的美景盡收眼底。再看跨海大橋，它是一條筆直通向遠(yuǎn)方的路，把兩岸人民緊緊聯(lián)系在一起。多少勞動(dòng)人民汗水的結(jié)晶，才凝結(jié)成今天世界上最長(zhǎng)而又壯觀的跨海大橋啊!
杭州灣跨海大橋，你是我們的驕傲，我愛(ài)你!
中國(guó)跨海大橋說(shuō)明文5
建國(guó)已滿(mǎn)60周年了，家鄉(xiāng)的發(fā)展給人們帶來(lái)了越來(lái)越富裕的生活，而跨海大橋的出現(xiàn)更給人們的交通帶來(lái)了許多便利。建造跨海大橋是慈溪祖祖輩輩人的愿望。我曾聽(tīng)奶奶說(shuō)過(guò)：“要是在杭州灣與上海之間的海域上建一座大橋，那會(huì)給兩岸人民帶來(lái)多大的交通便利呀!
”可是在這茫茫大海上，建一座大橋又談何容易，這海上危險(xiǎn)不計(jì)其數(shù)，天氣說(shuō)變就變，剛才還是驕陽(yáng)似火，轉(zhuǎn)眼間就狂風(fēng)暴雨。自從2005年開(kāi)始建造跨海大橋，就不斷有人將生命獻(xiàn)給大海，勞動(dòng)人民的血汗和智慧創(chuàng)造著奇跡。終于到了2008年，老一輩人的愿望實(shí)現(xiàn)了，在杭州的一大片茫茫大海上出現(xiàn)了一座長(zhǎng)達(dá)36千米的跨海大橋，這座大橋它不僅在創(chuàng)造歷史，更在創(chuàng)造奇跡!
這是多么讓人興奮呀!
萬(wàn)里長(zhǎng)城是中華民族的巖龍，那跨海大橋就是中華民族的“水龍”啊!
到了通車(chē)的這一天，我們?nèi)叶技?dòng)地歡呼雀躍，乘著車(chē)去大橋上看一看，再去上海玩一玩。終于到了跨海大橋，望過(guò)去仿佛沒(méi)有盡頭似的，它是多么的雄偉、壯觀，它讓我油然而生一種自豪的感覺(jué)!
我們上了跨海大橋，此時(shí)這里已是車(chē)水馬龍了，跨海大橋的欄桿也是顏色各異：有紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫，變化多端，從大橋開(kāi)過(guò)去，欄桿里的顏色就開(kāi)始變，不管是那一種顏色都會(huì)顯出一種獨(dú)特的風(fēng)采。在橋的中間，從高空往下看，可以看見(jiàn)一個(gè)大大的“S”形，仿佛一條彩虹橫跨在大海西岸。家鄉(xiāng)的跨海大橋不僅給人們的交通帶來(lái)了便利，還加大加快了慈溪的發(fā)展，我為它感到驕傲。
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