介紹長江大橋說明文小學(xué)作文
長江大橋，有狹義廣義之分，狹義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁，廣義上則泛指長江干流上的所有橋梁。下面是小編整理的介紹長江大橋說明文，歡迎閱讀分享借鑒。
介紹長江大橋說明文1
你去過武漢嗎?你知道武漢有什么好玩的地方嗎?你知道武漢有多少著名的景點嗎?哈哈，被我的問題問到了吧!你不知道吧!武漢有很多好玩的地方：有木蘭天池、晴川閣、武漢大學(xué)、黃鶴樓、長江大橋等等。其中我最喜歡的是雄偉的長江大橋，它是武漢標(biāo)志性的景點之一。
武漢長江大橋，位于湖北省武漢市，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。它的造型新穎，氣魄宏偉，像一條巨龍橫臥在長江上。
武漢長江大橋的上層是公路，兩頭有很長的引橋。走上環(huán)形引橋，右側(cè)是人行道，左側(cè)是車行道。在引橋盡頭的一塊石碑上刻著閃閃發(fā)光的四個大字“長江大橋”。由南到北，大橋兩側(cè)的欄桿都是用閃亮的方剛大理石建造而成。人行道由方形水泥磚鋪成。路邊一排整齊的路燈，高大筆直，托著三個正方形的`玻璃燈。晚上燈火齊明，美麗的大橋像一條七色的彩帶飄在長江上面。在大橋兩端是高約35米的橋頭堡，從底層大廳至頂亭，共七層，橋頭堡的堡亭為四方八角，上有重檐和紅珠圓頂，橋頭堡內(nèi)有電梯和扶梯供行人上下，大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中，供游人觀看、欣賞，追憶逝去的歲月，感觸英雄的博大氣概。
武漢長江大橋的下層為復(fù)線鐵路。全橋總長1670米。平均每隔六分鐘就有一輛列車通過，如此高頻率的使用，當(dāng)轟鳴的火車駛過時，也只是輕微地帶動橋身的顫動，可見大橋是多么的堅固。
50年前，一條飽含著喜悅的電波歡快地跳躍著飛向大江南北：“武漢長江大橋通車了!”數(shù)千年來長江天塹有舟無橋的歷史，隨著“一橋飛架南北，天塹變通途”而結(jié)束了。大橋的建成不僅給當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袔砹朔奖?，它更是成為了連接中國南北交通的要津和命脈，真不愧是“萬里長江第一橋”啊!
介紹長江大橋說明文2
武漢有各種數(shù)不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數(shù)矗立在長江兩岸的武漢長江大橋。
長江大橋橫跨長江之上，像一位忠實的衛(wèi)兵守衛(wèi)在巫峽口。它是一座現(xiàn)代化的四行車的斜拉橋，橋長約兩千多米，寬闊的橋面由七個巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)托住，遠(yuǎn)看，就像一條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。
每周日我都會上作文培訓(xùn)班，大橋是必經(jīng)之路。清晨，霧還沒散。我還沒走近大橋時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)只能看見它的輪廓，整個大橋就像升浮在云空里一樣。當(dāng)來到橋面上時，你就會發(fā)現(xiàn)，橋上已經(jīng)有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背著菜簍、跳著擔(dān)子趕往集市的農(nóng)民……各種車也一輛接一輛……人們的談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了!等我走完大橋，霧散了，太陽也出來了，萬里碧空飄著朵朵白云。這是再回頭看，大橋在明媚的陽光下，顯得更加壯麗。
傍晚，我又來到長江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發(fā)亮的珍珠，整個橋身頓時通亮起來，好似天上銀河落長江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地，或行走在橋上散步聊天;來來往往的車輛還在繼續(xù)奔馳……
多美的長江大橋啊!它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個山城平添了一份浩然坦蕩的現(xiàn)代化氣息，成為一道最亮麗的風(fēng)景線。
介紹長江大橋說明文3
武漢長江大橋是國家"九五"重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線;公路為4車道，車行道寬18米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米。它于3月22日正式開工，9月建成通車。大橋主跨312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數(shù)，名列前茅的。
大橋公路接線長23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。大橋全部工程總投資46億元，武漢大橋稱‘世紀(jì)大橋’;一是指它與公元9月建成通車，恰逢是20世紀(jì)末21世紀(jì)之初;二是指它是我國本世紀(jì)工程量最大的大橋;混凝土用量57萬立方米，結(jié)構(gòu)用鋼量11萬噸，其工程量超過南京長江大橋，主橋公路鐵路累計全長21華里。三是指武漢長江大橋科技含量更高，集我國本世紀(jì)橋梁科技的大成，其技術(shù)領(lǐng)先地位將保持10年以上，同時又是21世紀(jì)我國橋梁建設(shè)的新起點。武漢長江大橋以其大規(guī)模，新技術(shù)和一流的質(zhì)量，成為中國橋梁史上繼武漢，武漢，長江大橋之后的第四座里程碑，它無愧于世紀(jì)橋梁標(biāo)志性工程的稱號。
武漢長江大橋一個將近一個世紀(jì)的夢，終于夢想成真了!
介紹長江大橋說明文4
在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這里，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關(guān)羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。
在這里，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地?？烧l曾想到，若干年前，這里還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。更難忘，1989年正月十六，一輛滿載返校大學(xué)生和外出打工者的大客車一頭沖進長江，冰冷的江水吞噬了數(shù)十條鮮活的生命。
終于，2015年的國慶節(jié)，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設(shè)的荊州長江大橋正式通車了!那一天，數(shù)以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。
這是一座多么雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南干堤橋和南岸引橋等9個部分組成。橋?qū)?4米，雙向四車道，日通車能力可達(dá)2萬輛以上。橋面鋪設(shè)墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩(wěn)，就像人走在地毯上一樣。
這是一座多么奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二;三八洲連續(xù)梁橋，主跨150米，連續(xù)長度1100米，創(chuàng)國內(nèi)之最。大橋結(jié)構(gòu)包攬了國際國內(nèi)大跨度橋梁多種形式，簡直就是“中國橋梁建設(shè)博物館?！?/p>
這是一座多么美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔并肩而立，不銹鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經(jīng)濟一起騰飛。陽光下，江澤民總書記親筆題寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。
我們相信，今后會有更多更好的橋橫跨長江，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè)做出自己的貢獻。
介紹長江大橋說明文5
“去看南京長江大橋。”聽到爸爸的話，我高興地跳了起來。在學(xué)習(xí)了課文《南京長江大橋》后，我當(dāng)時就有一個愿望：一定要到上面去看看那雄偉壯觀、引國人自豪的大橋。坐在公共汽車上，上了引橋，一眼望去，大橋像一條銀色的長龍，蜿蜒著伸向遠(yuǎn)方。
“吱――”終于到了南京長江大橋南橋頭堡，下了公共汽車，眼前車輛川流不息，優(yōu)雅的雁形路燈分列兩邊，橋頭兩邊各有一座三面紅旗標(biāo)志和工農(nóng)兵人物塑像。趴在橋邊欄桿上向下望，寬闊的江面上，波動水涌，一江春水向東流，川流到海不復(fù)回。
貨船一字排開，嗚嗚的汽笛聲傳出老遠(yuǎn)，兩岸綠樹蔥蔥，姹紫嫣紅，南岸的大橋公園內(nèi)，水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠(yuǎn)望，南京全城風(fēng)貌盡收眼底，高樓林立，綠色掩映，古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻，真是美不勝收啊!
忽然，腳下開始震動起來，“轟隆隆”的聲音隨即入耳。原來，橋下是京滬鐵路，一列火車正在徐徐通過，它的建成結(jié)束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。來到橋頭，新舊兩塊銘牌同時述說著長江大橋的歷史：1960年春動工，1969年12月29日全面建成通車。它上層是公路橋，全長4589米，寬19、5米，下層是雙軌鐵路橋，全長6772米，寬14米，它曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。南京長江大橋完全是由我國勞動人民自行設(shè)計、制造、施工的，它是我們中華民族的驕傲!
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