觀看電影《薩利機(jī)長》個(gè)人觀后感
《薩利機(jī)長》是由美國華納兄弟影片公司出品的傳記劇情片，由克林特·伊斯特伍德執(zhí)導(dǎo)，湯姆·漢克斯、艾倫·艾克哈特領(lǐng)銜主演。這里給大家分享一些關(guān)于觀看電影《薩利機(jī)長》個(gè)人觀后感，希望能幫到各位。
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這是一部根據(jù)真人真事改編而成的電影——《薩利機(jī)長》。
2009年1月15日，由薩利機(jī)長駕駛的飛機(jī)不幸被鳥群擊中，在生死關(guān)頭，薩利機(jī)長急中生智，降落在哈德遜河，機(jī)上155人全部獲救。然而安全委員會(huì)卻極度懷疑他的做法。最終，機(jī)長用事實(shí)證明了自己的清白。
這部影片成功地塑造了許多個(gè)性鮮明的人物，其中令我記憶猶新的還是薩利機(jī)長。他有著一頭蒲公英一般的白發(fā)，眼神犀利，神情嚴(yán)肅。影片運(yùn)用插敘的手法，插入了機(jī)長曾經(jīng)開過農(nóng)用飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的鏡頭，可見他的經(jīng)驗(yàn)豐富——畢竟，人家有42年的光輝歷史嘛!
薩利機(jī)長的冷靜也著實(shí)令人佩服。僅幾十秒的時(shí)間內(nèi)，他竟然能作出如此重大的決定，從而保障了機(jī)上155人的性命，這是我想都不敢想的。在飛機(jī)急速下降的途中，他并沒有慌亂，嚇得發(fā)抖，也沒有一味地執(zhí)行塔臺(tái)地命令，冷靜分析，真可謂冷靜過人。
薩利機(jī)長還擁有超強(qiáng)的責(zé)任心。在他安全回到渡輪上時(shí)，他并沒有顧著自己的身體，要求拿毯子來，對(duì)別人指手畫腳，他只是著急于機(jī)上155名人員的生命。他不希望因?yàn)樽约憾B累別人的性命。
除了影片的主角薩利機(jī)長，副機(jī)長杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中，即使他對(duì)于薩利機(jī)長迫降河面的決定深感驚訝，但他也沒有提出疑意，只是服從機(jī)長的安排，盡量不給團(tuán)隊(duì)拖后腿。倘若他不服從命令……后果將不堪設(shè)想。
盡管面對(duì)委員會(huì)的質(zhì)疑，薩利有過自我懷疑，但他仍然堅(jiān)持于自己的正確做法，證明了自己的清白。
面對(duì)困難不慌張，面對(duì)質(zhì)疑不動(dòng)搖，相信該相信的?；蛟S，這就是薩利與他的團(tuán)隊(duì)的成功秘訣。
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《薩利機(jī)長》講述的是一個(gè)真實(shí)的故事。2009年1月15日，全美航空由拉瓜迪亞機(jī)場飛往夏洛特的1549航班在起飛僅兩分鐘后就意外遭到飛鳥撞擊，在兩部發(fā)動(dòng)機(jī)都已停止工作的情況下，薩利機(jī)長憑借40多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)成功將飛機(jī)迫降在紐約哈德遜河上，未造成一人傷亡。其實(shí)這種“零傷亡”事故，無論從哪個(gè)角度理解都是皆大歡喜的。影片情節(jié)的發(fā)展著實(shí)出乎我最初的理解可接受程度之外，值得一看。
其實(shí)影片開始，內(nèi)心對(duì)薩利機(jī)長這一形象就有了正面英雄的主觀設(shè)定，直覺上從未懷疑過。貫穿整部影片，我不明白為何像這樣的“零傷亡”航空事故，還要經(jīng)歷審查委員會(huì)這般嚴(yán)苛的質(zhì)問，且似乎他們費(fèi)盡心思的計(jì)算機(jī)模擬都在把薩利推向一個(gè)“圖謀不軌”的邊緣，真的擔(dān)心故事最后以揭秘一場陰謀結(jié)局。令人欣慰的是，薩利并沒有因?yàn)橘|(zhì)疑而失去理智與風(fēng)度，并用人性的道理贏來了35秒的時(shí)間，也最終得到了審查委員會(huì)的認(rèn)可。我們永遠(yuǎn)不可能活在一個(gè)真空的現(xiàn)世環(huán)境中，人性分明如此復(fù)雜，卻被要求像機(jī)器一樣精確無誤地運(yùn)行，不知是制度的缺塊還是整個(gè)科技信息時(shí)代的悲哀。
哈德遜河上的救援，這是第一次完整見到飛機(jī)水上迫降后的救援過程。除了對(duì)機(jī)組人員沉著穩(wěn)重的指揮疏散和各方救援的完美配合的贊美之外，我想說的是，平時(shí)我們個(gè)人從沒特別在意過的救援設(shè)施設(shè)備和所謂常識(shí)，或許只有災(zāi)難真正發(fā)生在我們頭上時(shí)，才能意識(shí)到它對(duì)于生命的意義。
影片最后的聽證會(huì)上，審查委員會(huì)最終承認(rèn)：無論是計(jì)算機(jī)模擬，還是各方面的分析表示，絕無生還的可能，除了你。薩利為自己爭取了35秒人類反應(yīng)，這35秒，是人類的弱點(diǎn)，也正是人類的偉大，理解了這35秒，才能理解人類生之不易，才能理解英雄的艱難與勇氣。
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電影看得非常有感觸。電影中的每一個(gè)情節(jié)和臺(tái)詞幾乎都能從《最高職責(zé)》中找到出處，在書中薩倫伯格機(jī)長在整個(gè)飛行職業(yè)生涯中，他認(rèn)真對(duì)待他的職業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行每一次飛行準(zhǔn)備、飛行過程中，精確掌控他已經(jīng)很熟悉的飛機(jī)性能，他“把駕駛飛機(jī)當(dāng)做一門藝術(shù)，精雕細(xì)琢”。薩倫伯格機(jī)長的高尚，來自其他時(shí)候所做出的那些選擇——在履行職業(yè)操守時(shí)，是一絲不茍的，在一生中做出的許多選擇，幫助他做好了準(zhǔn)備，來應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的那一刻。用他自己的話來說，“是我的一生讓我把飛機(jī)安全地降落在了哈德孫河上?！?/p>
在電影中薩利機(jī)長在電影中說：過去的42年中，我飛過成千上萬個(gè)航班，但我在其中一次的表現(xiàn)卻決定了人們?nèi)绾螌?duì)我整個(gè)飛行生涯做出評(píng)價(jià)。在一萬九千小說中，只有這短短的兩百秒決定別人對(duì)你一生的看法。
薩利機(jī)長是個(gè)幸運(yùn)者，他和他的機(jī)組盡了最大努力，運(yùn)用了平時(shí)積累訓(xùn)練中學(xué)到的技能，作出了正確的決策;沒有放棄，珍視飛機(jī)上的每一個(gè)生命——于是最終他們有了一個(gè)好的結(jié)局。作為和飛行安全相關(guān)的民航人，我們必須每時(shí)每刻盡力做對(duì)，還要努力做好，因?yàn)椴恢郎械哪囊粋€(gè)瞬間會(huì)決定對(duì)我們一生的評(píng)價(jià)。
我們民航人對(duì)待安全一直小心翼翼，如履薄冰，涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾履人。卻是平流無石處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。也許平安飛行了上千次起落，安全指揮了數(shù)萬架飛機(jī)，但決定你的不是你的 “一貫”，而只是你的 “一次”，偶爾一次疏忽就成千古恨。這樣認(rèn)識(shí)和存在雖然嚴(yán)苛到有些不近人情，但是這就是我們工作的特性，生命只有一次，事故無法重來。安全永遠(yuǎn)是民航人最高職責(zé)。
如薩利機(jī)長一直在電影中強(qiáng)調(diào)：我不是英雄，只是一個(gè)做了本職工作的普通人。這就是我們民航人對(duì)安全對(duì)工作最真誠的'表白，也才是我們這個(gè)民航群鮮活民航安全工作中的真正體現(xiàn)。《薩利機(jī)長》的故事，最感人的地方也正在于此。
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經(jīng)常會(huì)聽到這樣的說法：我們小時(shí)候看的美國電影都那么簡單粗暴有力量，那種電影怎么沒了呢?
是這樣吧，看現(xiàn)在最火的美國電影，英雄都是虛構(gòu)的，情緒都是黑暗的，內(nèi)心都是糾結(jié)的，反派都是不可戰(zhàn)勝的。選角政治正確，題材小心謹(jǐn)慎，故事蜿蜒曲巧。特效做出超爽的打斗細(xì)節(jié)，但是情緒宣泄，就是感覺沒那么爽。
我們小時(shí)候，美國電影不是這樣的啊!除了戰(zhàn)爭讓某些影人傷痕了一把，在八十九十年代，最火的片子都是那么理直氣壯、黑白分明。英雄從里到外透著頂天立地的自信，我就是正義!我就是不會(huì)中彈!與我做對(duì)的人天理不容，連智商都不夠!我是美國精神!星條旗飄起來!
就算不能說911改變了這一切，至少911也趕在這個(gè)轉(zhuǎn)變的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上。
在911發(fā)生的當(dāng)時(shí)，以及那之后十年，人們都沒有意識(shí)到它給美國人投下多么大的心理陰影。只有從現(xiàn)在往回看，從外面往里看，我們才能發(fā)現(xiàn)，美國變了。
仍然堅(jiān)信正義，不再堅(jiān)信必勝。
這種虛弱的心理狀態(tài)中，湯姆·漢克斯就顯出來了。
說起湯姆·漢克斯這個(gè)人啊，要演技有演技，要思想有思想?？墒撬怀霈F(xiàn)在海報(bào)上，我就是不大想看。因?yàn)橛孟ドw想就知道，這又是一部大好人做大好事的電影。
湯姆·漢克斯可以說演了一千種美國好人，各有千秋，個(gè)頂個(gè)的好。
舉個(gè)例子，在《荒島余生》里，他扮演的查克流落荒島七年。好不容易回家了，卻發(fā)現(xiàn)無家可歸，因?yàn)樗奈椿槠迍P麗已經(jīng)另嫁他人。兩人畢竟是強(qiáng)制分開，心里還是有感情的，凱麗的丈夫也識(shí)趣地退到一邊。凱麗在雨中跳上查克的車——按照好萊塢的尿性，這時(shí)候怎么樣也得啃起來吧——然而這是湯姆·漢克斯電影，他默默地把車開回凱麗家，沒有破壞她的婚姻……
就是這么好人!然而我們看電影就是想看點(diǎn)浪漫主義，這種人永遠(yuǎn)做出道德正確的判斷，未免循規(guī)蹈矩，無聊透頂。
雪上加霜的是，他的角色不是順應(yīng)潮流的好，是普世意義上的好。不是有成長有掙扎的好，是天生的好，永遠(yuǎn)那么好。
堅(jiān)定地呈現(xiàn)著自己的道德自信，有種90年代的樂觀氣息。
《薩利機(jī)長》就是一部這么樂觀的電影。就像星條旗在你眼前爆炸一樣，充滿正能量。機(jī)長果敢堅(jiān)強(qiáng)，同僚忠誠友愛，機(jī)組人員愛崗敬業(yè)，乘客父慈子孝，地勤和救援人員個(gè)個(gè)人性閃耀，連大反派也是些敢于承認(rèn)自己錯(cuò)誤的愚直人士(現(xiàn)實(shí)生活中，上哪找這么一批人啊?)。
不是說正能量不好，其實(shí)不但很好，還很治愈。看完這部電影，會(huì)有助人為樂的沖動(dòng)。
只是看到這么一部有古風(fēng)的電影，由86歲的“美國精神”東木導(dǎo)演，和60歲的“美國好人”湯姆·漢克斯給我們呈現(xiàn)。仿佛看到一代人逐漸遠(yuǎn)去的背影。
再說說東木，本來可以好好做政治吉祥物，偏要出來拍各行各業(yè)的“感動(dòng)美國”，寶刀未老，精神可嘉。
導(dǎo)演的自信體現(xiàn)在本片方方面面，對(duì)災(zāi)難部分平實(shí)內(nèi)斂的刻畫，反而更加真實(shí)動(dòng)人。還有對(duì)正能量細(xì)節(jié)的選取，仿佛真心相信，現(xiàn)實(shí)中真的有、絕對(duì)有這么一批人。
他堅(jiān)信著他的正義，他的美國，他的必勝。一群老人，笑得熱情洋溢。
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好的電影看完后，會(huì)陷入一小段沉默的緬懷時(shí)刻。我看著觀眾逐漸離去，字幕繼續(xù)滾動(dòng)，顯示一部電影的幕后人員構(gòu)成，他們都“盡職盡責(zé)”了。電影就是這樣，有臺(tái)前就有幕后。被忽略掉的，從來都是大多數(shù)。
看完《薩利機(jī)長》，我就陷入了這樣的狀態(tài)。一個(gè)盡職盡責(zé)的機(jī)長，該如何在一次奇跡般的生還后，向世人證明他的一切決定都是為乘客安?？紤]，而不是個(gè)人逞能為了當(dāng)英雄?
在電影結(jié)尾處，真實(shí)的機(jī)長沉默寡言，微笑溫暖。演員偉大者如湯姆·漢克斯，還是顯得略微有點(diǎn)緊張了，但足夠好了，我喜歡這個(gè)寡言少語而異常堅(jiān)定的人。
少說點(diǎn)電影，多說點(diǎn)我的觀后感吧。
最早看到薩倫伯格機(jī)長的自傳，名字叫《最高職責(zé)》。當(dāng)時(shí)還是學(xué)生，不理解職業(yè)尊嚴(yán)的含義，工作后，才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)詞太要命了，二爺說得好：
每一個(gè)人都應(yīng)該知道自己職業(yè)的職業(yè)尊嚴(yán)，既然成為其中的一員，即使你再不起眼，再放蕩不羈，再游戲人生，也應(yīng)該在事情觸及自己職業(yè)尊嚴(yán)底線的時(shí)候抹一把臉站起身來，用或許會(huì)被平時(shí)的自己嘲笑的語氣，說聲「對(duì)不起，我是警察」，說聲「與其茍延殘喘，不如從容燃燒」。
我想起來兩年前看過的一條舊聞：
20__年11月10日晚，南航CZ3739航班起飛后約30分鐘，只聽“砰”的一聲悶響，乘客旋即發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起火?？战銍樀侥鳒I，只有機(jī)長淡定播報(bào)，“本人經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練，有能力將大家安全送到陸地。”21時(shí)40分左右，飛機(jī)備降在廣州，200多乘客無人員傷亡。
昨天下午在電影院看《薩利機(jī)長》的時(shí)候，腦海里一直回響著這句話——“本人經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，有能力將大家安全送到陸地上?！?/p>
當(dāng)時(shí)我在地鐵上，被這句話折服。看著地鐵上熙熙攘攘的人群，心想萬一有意外發(fā)生，我們該如何避險(xiǎn)。該聽誰的，憑什么?
電影是個(gè)橫截面，沒有告訴我們機(jī)長平常怎么想，但他的自傳里有，我試著摘抄幾段：
我們之中大部分人都在勤勤懇懇默默無聞的工作，只有意外才能讓我們一舉成名，而我們一直努力追求的，就是盡力避免這樣的意外發(fā)生。
在生活的很多領(lǐng)域里，你都應(yīng)該成為一個(gè)戰(zhàn)略上的樂觀主義者，即著眼長遠(yuǎn)，但同時(shí)又是一個(gè)戰(zhàn)術(shù)上的現(xiàn)實(shí)主義者，即立足當(dāng)前。
可能對(duì)于很多人來說，這些都是一些聽上去周到而正確的話，電影不能讓機(jī)長把這些話原封不動(dòng)地說出來，于是我看到了以下幾處：
他相對(duì)寡言少語，在飛機(jī)升空時(shí)有意識(shí)地避免和副機(jī)長閑聊過多，在他的自傳里，他寫道：從飛機(jī)推出離開登機(jī)口，直至起飛，爬升至10000英尺(3048米)，航空法律規(guī)定機(jī)組不許談?wù)撊魏闻c飛行細(xì)節(jié)無關(guān)的閑話。
他在重啟發(fā)動(dòng)機(jī)失敗后，直接跳過了規(guī)定程序的十四步，本能一樣打開APU(俗稱小風(fēng)扇，auxiliary power unit，為飛機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)提供基本的電力，防止失速)，這個(gè)關(guān)鍵決定是后來成功迫降的前提。也正如副駕在片中吐槽的，打開APU是規(guī)定流程里的第十五步，如果按部就班，有可能都走不到第十步，飛機(jī)已經(jīng)墜毀了。
機(jī)長站在機(jī)艙中，看著自己的飛機(jī)成為一艘沉船，他的臉上是無奈和愁容，正是這些愁容，讓我想沖進(jìn)去幫機(jī)長，雖然不知道怎么做。
他在乘客獲救后先后找了警察朋友、副機(jī)長和工會(huì)朋友來確認(rèn)，機(jī)上所有乘客是否都安全。直到工會(huì)的人來告知，所有人，所有人都安全。他才放心了。
那一刻，他的臉上，愁容舒展。
我在電影院里突然意識(shí)到，我平常嘴上老愛說“總是”“所有”“絕對(duì)”之類的詞兒，是一件多么可笑的事——恐怕連自己都不知道這幾個(gè)詞的重量吧，但機(jī)長必須確定，但凡有一個(gè)人因?yàn)樗倪x擇而遭遇不幸，他都難辭其咎。
每一個(gè)乘客，都安全，這就是他的理念。
看到一個(gè)短評(píng)里也寫到夫妻關(guān)系的表現(xiàn)，妻子第一次接到電話還很驚訝——今天你居然打電話報(bào)平安，第二次她就有點(diǎn)受不了家門外聚集的媒體壓力了，開始打電話發(fā)牢騷抱怨，提醒機(jī)長房貸壓力，第三次妻子才意識(shí)到丈夫有可能就和飛機(jī)一起墜毀了，開始抱歉，機(jī)長安慰她，說一切都會(huì)處理好的。
三個(gè)電話，一對(duì)夫妻，磕磕絆絆、不容易和相濡以沫就全給表現(xiàn)出來了。
看電影的時(shí)候，大概有七八次，我被這有可能降臨的災(zāi)難和人的勇氣與理念摁在座位上，眼睛濕了七八次。可能是怕，也可能是感動(dòng)，看著他風(fēng)度翩翩，看著他墜入長河，看著他接受詰問被質(zhì)疑，看著他在紐約的夜里跑、想、長久沉默。
他知道自己委屈，但從沒有抱怨過任何人。
有很多時(shí)候，大家只是當(dāng)你是個(gè)英雄，卻不清楚那一刻是怎么做到的，也不深思這種巨大災(zāi)難帶給行動(dòng)執(zhí)行者的道德壓力和專業(yè)難度——但凡有一個(gè)小地方出現(xiàn)紕漏，導(dǎo)致人員喪生，機(jī)長就會(huì)被不良媒體打上魯莽、自大、置乘客性命于不顧的標(biāo)簽。
這個(gè)世界，很多時(shí)候，沒有耐心。
抱怨是沒用的，憤怒也是沒用的。有技巧地解釋自己這樣做的原因，向更多參與到奇跡中的人表示感謝，就好。
所以我喜歡稍微上點(diǎn)歲數(shù)的人演的電影，他們按照心里的原則而不是世上的規(guī)矩行事，他們偏執(zhí)，他們知道對(duì)錯(cuò)，他們在為年輕時(shí)犯下的錯(cuò)做自己能做到的挽回和彌補(bǔ)，他們改不了臭脾氣和壞毛病，他們欠錢，同時(shí)給更需要錢的人借錢，他們慢，他們氣喘吁吁，他們捍衛(wèi)著從他的時(shí)代到新的世界里那些不應(yīng)該改變的東西，比如榮譽(yù)，比如克制，比如原則。
而導(dǎo)演克林特·伊斯特伍德，可能就是這種精神最好的代言人吧。他86歲了，還在拍這樣克制內(nèi)斂的英雄片，和他同歲的老人，有多少人有這樣的體力和狀態(tài)呢?
我住的這個(gè)院子里，和克林特·伊斯特伍德歲數(shù)相差不大的老人們拄拐、蹣跚、到門口的貨車上買回蔥姜蒜和饅頭，再慢行回屋里，還有一個(gè)老頭揮著網(wǎng)球拍對(duì)墻狠狠地打過去，但也沒有多少力道了，他們的身體普遍都不能稱作硬朗了。
他們應(yīng)該是新中國之前出生的一撥人，在熱火朝天的建設(shè)年代，或許誰都有年輕的肌肉和力氣可以恣意發(fā)泄，但到了晚年，面對(duì)的是疾病、假牙和形形色色的虛假推廣，利用老年人的恐懼和孱弱推銷藥品、保險(xiǎn)和其他。
伊斯特伍德在電影行業(yè)里打拼了半個(gè)世紀(jì)之久，他已然兩次得到了行業(yè)中的最高榮譽(yù)。一次是作為演員，擁有《荒野大鏢客》《黃昏雙鏢客》和《黃金三鏢客》的表演作品，一次是作為導(dǎo)演，拍出過《百萬美元寶貝》《老爺車》《薩利機(jī)長》等夠多夠好的電影，還在拍，不打算停。
我想不到比強(qiáng)悍更合適的詞來表達(dá)我對(duì)這位導(dǎo)演的敬意了。
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