高一物理知識(shí)點(diǎn)整理總結(jié)5篇分享

傅維1147由分享時(shí)間：2020-08-29 15:49:22

相信有很多同學(xué)到了高中會(huì)認(rèn)為物理是理科，所以沒(méi)必要死記硬背。其實(shí)這是錯(cuò)誤的想法，高中物理知識(shí)點(diǎn)眾多，光靠一個(gè)腦袋是記不全的，好記性不如爛筆頭，要想學(xué)好數(shù)學(xué)，同學(xué)們還是要多做知識(shí)點(diǎn)的總結(jié)。下面就是小編給大家?guī)?lái)的高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，希望能幫助到大家！

高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)1

一、知識(shí)點(diǎn)

(一)能、勢(shì)能、動(dòng)能的概念

(二)功

1功的定義、定義式及其計(jì)算

2正功和負(fù)功的判斷：力與位移夾角角度、動(dòng)力學(xué)角度

(三)功率

1功率的定義、定義式

2額定功率、實(shí)際功率的概念

3功率與速度的關(guān)系式：瞬時(shí)功率、平均功率

4功率的計(jì)算：力與速度角度、功與時(shí)間角度

(四)重力勢(shì)能

1重力做功與路徑無(wú)關(guān)

2重力勢(shì)能的表達(dá)式

3重力做功與重力勢(shì)能的關(guān)系式

4重力勢(shì)能的相對(duì)性：零勢(shì)能參考平面

5重力勢(shì)能系統(tǒng)共有

(五)動(dòng)能和動(dòng)能定理

1動(dòng)能的表達(dá)式

2動(dòng)能定理的內(nèi)容、表達(dá)式

(六)機(jī)械能守恒定律：內(nèi)容、表達(dá)式

二、重點(diǎn)考察內(nèi)容、要求及方式

1正負(fù)功的判斷：夾角角度、動(dòng)力學(xué)角度：力對(duì)物體產(chǎn)生的加速度與物體運(yùn)動(dòng)方向一致或相反，導(dǎo)致物體加速或減速，動(dòng)能增大或減小(選擇、判斷)

2功的計(jì)算：重力做功、合外力做功(動(dòng)能定理或功的定義角度)(填空、計(jì)算)

3功率的計(jì)算：力與速度角度、功與時(shí)間角度(填空、計(jì)算)

4機(jī)車(chē)啟動(dòng)模型：功率與速度、力的關(guān)系式;運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律(填空、計(jì)算)

5動(dòng)能定理與受力分析：求牽引力、阻力;要求正確受力分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律(計(jì)算)

6機(jī)械能守恒定律應(yīng)用：機(jī)械能守恒定律表達(dá)式、設(shè)定零勢(shì)能參考平面;求解動(dòng)能、高度等

高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)2

一、曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

(1)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件：運(yùn)動(dòng)物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線(xiàn)上時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

(2)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：在曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向，就是通過(guò)這一點(diǎn)的曲線(xiàn)的切線(xiàn)方向。曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)榍€(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度方向是不斷變化的。做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其所受的合外力一定不為零，一定具有加速度。

(3)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體所受合外力方向和速度方向不在一直線(xiàn)上，且一定指向曲線(xiàn)的凹側(cè)。

二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解

1、深刻理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解

(1)物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)往往是由幾個(gè)獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)合成的，由已知的分運(yùn)動(dòng)求跟它們等效的合運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的合成;由已知的合運(yùn)動(dòng)求跟它等效的分運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的分解。

運(yùn)動(dòng)的合成與分解基本關(guān)系：

1分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性;

2運(yùn)動(dòng)的等效性(合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)是等效替代關(guān)系，不能并存);

3運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性;

4運(yùn)動(dòng)的矢量性(加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。)

(2)互成角度的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的判斷

合運(yùn)動(dòng)的情況取決于兩分運(yùn)動(dòng)的速度的合速度與兩分運(yùn)動(dòng)的加速度的合加速度，兩者是否在同一直線(xiàn)上，在同一直線(xiàn)上作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不在同一直線(xiàn)上將作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

①兩個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍然是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

②一個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

③兩個(gè)初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍然是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

④兩個(gè)初速度不為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)也可能是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的初速度的合速度的方向與這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合加速度方向在同一直線(xiàn)上時(shí)，合運(yùn)動(dòng)是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，否則是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

2、怎樣確定合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)

①合運(yùn)動(dòng)一定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)

②如果選擇運(yùn)動(dòng)的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動(dòng)和物體相對(duì)參照物的運(yùn)動(dòng)是分運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)。

③進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的分解時(shí)，在遵循平行四邊形定則的前提下，類(lèi)似力的分解，要按照實(shí)際效果進(jìn)行分解。

3、繩端速度的分解

此類(lèi)有繩索的問(wèn)題，對(duì)速度分解通常有兩個(gè)原則①按效果正交分解物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際速度②沿繩方向一個(gè)分量，另一個(gè)分量垂直于繩。(效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動(dòng)速度)

4、小船渡河問(wèn)題

(1)L、Vc一定時(shí)，t隨sinθ增大而減小;當(dāng)θ=900時(shí)，sinθ=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，

(2)渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度θ。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：Vccosθ─Vs=0.

所以θ=arccosVs/Vc,因?yàn)?≤cosθ≤1,所以只有在Vc>Vs時(shí)，船才有可能垂直于河岸橫渡。

(3)如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下的距離最短呢?設(shè)船頭Vc與河岸成θ角，合速度V與河岸成α角?？梢钥闯觯害两窃酱?，船漂下的距離x越短，那么，在什么條件下α角呢?以Vs的矢尖為圓心，以Vc為半徑畫(huà)圓，當(dāng)V與圓相切時(shí)，α角，根據(jù)cosθ=Vc/Vs,船頭與河岸的夾角應(yīng)為：θ=arccosVc/Vs.

高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)3

研究摩擦力

滑動(dòng)摩擦力

1.兩個(gè)相互接觸的物體有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，物體之間存在的摩擦叫做滑動(dòng)摩擦。

2.在滑動(dòng)摩擦中，物體間產(chǎn)生的阻礙物體相對(duì)滑動(dòng)的作用力，叫做滑動(dòng)摩擦力。

3.滑動(dòng)摩擦力f的大小跟正壓力N(≠G)成正比。即：f=μN(yùn)

4.μ稱(chēng)為動(dòng)摩擦因數(shù)，與相接觸的物體材料和接觸面的粗糙程度有關(guān)。0<μ<1。

5.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體相對(duì)滑動(dòng)的方向相反，與其接觸面相切。

6.條件：直接接觸、相互擠壓(彈力)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)/趨勢(shì)。

7.摩擦力的大小與接觸面積無(wú)關(guān)，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)。

8.摩擦力可以是阻力，也可以是動(dòng)力。

9.計(jì)算：公式法/二力平衡法。

研究靜摩擦力

1.當(dāng)物體具有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，物體間產(chǎn)生的摩擦叫做靜摩擦，這時(shí)產(chǎn)生的摩擦力叫靜摩擦力。

2.物體所受到的靜摩擦力有一個(gè)限度，這個(gè)值叫靜摩擦力。

3.靜摩擦力的方向總與接觸面相切，與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。

4.靜摩擦力的大小由物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及外部受力情況決定，與正壓力無(wú)關(guān)，平衡時(shí)總與切面外力平衡。0≤F=f0≤fm

5.靜摩擦力的大小與正壓力接觸面的粗糙程度有關(guān)。fm=μ0·N(μ≤μ0)

6.靜摩擦有無(wú)的判斷：概念法(相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì));二力平衡法;牛頓運(yùn)動(dòng)定律法;假設(shè)法(假設(shè)沒(méi)有靜摩擦)。

高一物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)4

1、參考系：運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，都是相對(duì)于參考系在而言的。通常以地面為參考系。

2、質(zhì)點(diǎn)：

(1)定義：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。

(2)物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件：研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，要具體問(wèn)題具體分析。

(3)物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況:

①平動(dòng)的物體通?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)。

②有轉(zhuǎn)動(dòng)但相對(duì)平動(dòng)而言可以忽略時(shí)，也可以把物體視為質(zhì)點(diǎn)。

③同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能.當(dāng)物體本身的大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，反之，則可以。

【注】質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn)，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”。

3、時(shí)間和時(shí)刻：

時(shí)刻是指某一瞬間，用時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示，它與狀態(tài)量相對(duì)應(yīng);時(shí)間是指起始時(shí)刻到終止時(shí)刻之間的間隔，用時(shí)間軸上的一段線(xiàn)段來(lái)表示，它與過(guò)程量相對(duì)應(yīng)。

4、位移和路程：

位移用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化，是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線(xiàn)段，是矢量;

路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。

5、速度：

用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是矢量。

(1)平均速度：是位移與通過(guò)這段位移所用時(shí)間的比值，其定義式為，方向與位移的方向相同。平均速度對(duì)變速運(yùn)動(dòng)只能作粗略的描述。

(2)瞬時(shí)速度：是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過(guò)某一位置的速度，瞬時(shí)速度簡(jiǎn)稱(chēng)速度，它可以精確變速運(yùn)動(dòng)。瞬時(shí)速度的大小簡(jiǎn)稱(chēng)速率，它是一個(gè)標(biāo)量。

6、加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為。

加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒(méi)有關(guān)系)，大小由兩個(gè)因素決定。

補(bǔ)充：速度與加速度的關(guān)系

1、速度與加速度沒(méi)有必然的關(guān)系，即：

(1)速度大，加速度不一定也大;