2019建國(guó)70周年作文素材集錦，建國(guó)70周年作文怎么寫
國(guó)慶節(jié)是由一個(gè)國(guó)家制定的用來(lái)紀(jì)念國(guó)家本身的法定假日。它們通常是這個(gè)國(guó)家的獨(dú)立、憲法的簽署、元首誕辰或其他有重大紀(jì)念意義的周年紀(jì)念日。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集關(guān)于2019建國(guó)70周年作文素材集錦，歡迎借鑒參考。
主席致詞
2019年，我們將隆重慶祝中華人民共和國(guó)70周年華誕。70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程。
人民是共和國(guó)的堅(jiān)實(shí)根基，人民是我們執(zhí)政的最大底氣。一路走來(lái)，中國(guó)人民自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)造了舉世矚目的中國(guó)奇跡。
新征程上，不管亂云飛渡、風(fēng)吹浪打，我們都要緊緊依靠人民，堅(jiān)持自力更生、艱苦奮斗，以堅(jiān)如磐石的信心、只爭(zhēng)朝夕的勁頭、堅(jiān)韌不拔的毅力，一步一個(gè)腳印把前無(wú)古人的偉大事業(yè)推向前進(jìn)。
——摘自習(xí)近平主席2019新年賀詞
新中國(guó)70年的十大成就
1. 兩彈一星
“兩彈”中的一彈是原子彈，后來(lái)演變?yōu)樵訌椇蜌鋸椀暮戏Q;另一彈是指導(dǎo)彈;“一星”則是人造地球衛(wèi)星。
1964年10月16日我國(guó)第一顆原子彈成功;1967年6月17日我國(guó)第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功;1970年4月24日我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星(東方紅一號(hào))發(fā)射成功。
中國(guó)的“兩彈一星”，是20世紀(jì)下半世紀(jì)中華民族創(chuàng)建的輝煌偉業(yè)。
2. 恢復(fù)聯(lián)合國(guó)席位
1971年10月25日，在聯(lián)合國(guó)大會(huì)第26屆會(huì)議上，中華人民共和國(guó)在聯(lián)合國(guó)的席位得到恢復(fù)。確認(rèn)中華人民共和國(guó)的代表是中國(guó)在聯(lián)合國(guó)的唯一合法代表，中華人民共和國(guó)是安全理事會(huì)五個(gè)常任理事國(guó)之一。
占世界人口五分之一的中國(guó)重回聯(lián)合國(guó)，是世界進(jìn)步的需要，也是歷史的必然。
3. 載人航天
1992年9月21日，中國(guó)政府決定實(shí)施載人航天工程，并將該項(xiàng)目命名為“921工程”。
2003年10月15日，中國(guó)第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。
之后，從“神州六號(hào)”到“神州十一號(hào)”，中國(guó)航天技術(shù)不斷取得新突破。如今，中國(guó)已經(jīng)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)、獨(dú)立開展空間實(shí)驗(yàn)、獨(dú)立進(jìn)行出艙活動(dòng)的國(guó)家。
4. 港澳回歸
1997年7月1日中華人民共和國(guó)恢復(fù)對(duì)香港行使主權(quán)，結(jié)束了英國(guó)在香港一個(gè)世紀(jì)的殖民統(tǒng)治;1999年12月20日中華人民共和國(guó)恢復(fù)對(duì)澳門行使主權(quán)，結(jié)束了葡萄牙在澳門442年的殖民統(tǒng)治。
香港、澳門回到祖國(guó)懷抱，大大推進(jìn)了祖國(guó)的和平統(tǒng)一大業(yè)。
5. 青藏鐵路
青藏鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，是通往腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。整個(gè)工程分兩期建成，2006年7月1日全線通車。
青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設(shè)成功解決了三大世界鐵路建設(shè)難題：千里多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的施工環(huán)境和對(duì)脆弱生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。
6. 加入世貿(mào)組織
2001年11月10日，在卡塔爾多哈舉行的世界貿(mào)易組織(WTO)第四屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，通過(guò)了中國(guó)加入世貿(mào)組織的法律文件，它標(biāo)志著經(jīng)過(guò)15年的艱苦努力，中國(guó)終于成為世貿(mào)組織新成員;也標(biāo)志著中國(guó)在經(jīng)過(guò)了15年的歧視待遇之后，終于享有了與其他世貿(mào)成員同等待遇的權(quán)利。
7. 2008年北京奧運(yùn)會(huì)
2008年北京奧運(yùn)會(huì)展示了中國(guó)作為世界大國(guó)的經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力。
改革開放30年風(fēng)雨歷程，中國(guó)在世界人民的印象中更多的是一個(gè)蓬勃的新興經(jīng)濟(jì)體。北京奧運(yùn)會(huì)則把“文化中國(guó)”傳遞給了世界，“綠色”“科技”“人文”的理念，深深地融進(jìn)了傳統(tǒng)奧運(yùn)理念之中。
8. 成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體
2010年，日本內(nèi)閣府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，日本當(dāng)年名義GDP為54742億美元，比中國(guó)少4044億美元，中國(guó)GDP超過(guò)日本正式成為第二大經(jīng)濟(jì)體。
自1978年改革開放后，經(jīng)過(guò)三十多年的壯觀增長(zhǎng)，中國(guó)終于超過(guò)日本，成為僅次于美國(guó)的世界第二大經(jīng)濟(jì)體。
9. 國(guó)產(chǎn)航空母艦
遼寧號(hào)航空母艦，簡(jiǎn)稱“遼寧艦”，是中國(guó)第一艘航空母艦，其前身是蘇聯(lián)海軍的瓦良格號(hào)航空母艦。1999年，中國(guó)購(gòu)買了因蘇聯(lián)解體而建造中斷的“瓦良格”號(hào)，并繼續(xù)建造改進(jìn)。2012年9月25日，正式更名為遼寧號(hào)，開始在中國(guó)人民解放軍海軍服役。
2017年4月26日，中國(guó)首艘自主建造的002型航空母艦在大連正式下水，它是中國(guó)真正意義上的第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦，這標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化海上作戰(zhàn)平臺(tái)自主設(shè)計(jì)取得重大階段性突破。
10. 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯、歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之后的第四個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
2017年11月5日，中國(guó)第三代導(dǎo)航衛(wèi)星順利升空，它標(biāo)志著中國(guó)正式開始建造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2018年，我國(guó)陸續(xù)發(fā)射了多顆“北斗”全球組網(wǎng)衛(wèi)星。2018年12月27日，北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍正式由區(qū)域擴(kuò)展為全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代。
五大圓夢(mèng)工程
1. 中國(guó)橋
以港珠澳大橋?yàn)榇?，近十年?lái)中國(guó)大橋取得了飛速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，縱觀世界橋梁最長(zhǎng)前100所大橋中，大部分都由中國(guó)建造。其中已建成跨度超400米的斜拉橋、懸索橋分別有114座、109座，中國(guó)分別有59座、34座;全球在建及擬建的主跨400米以上的斜拉橋、懸索橋?yàn)?9座、37座，中國(guó)分別占據(jù)39座、29座。
其中港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是中國(guó)交通史上技術(shù)最復(fù)雜，建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“新世界七大奇跡”。
如今，在世界橋梁界有著這樣一句話：世界橋梁建設(shè)20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國(guó)。
2. 中國(guó)路
從起步到高速公路通車1萬(wàn)公里，我們用了12年時(shí)間，從1萬(wàn)公里到突破2萬(wàn)公里，我國(guó)只用了3年時(shí)間?？梢哉f(shuō)僅僅15年，中國(guó)高速公路的發(fā)展走過(guò)了許多發(fā)達(dá)國(guó)家一般需要40多年才能完成的發(fā)展進(jìn)程，創(chuàng)造了世界矚目的中國(guó)速度。
高速公路里程13.1萬(wàn)公里世界第一，2020年將達(dá)15萬(wàn)公里;高鐵里程2.2萬(wàn)公里世界第一;城市軌道交通4153公里世界第一。
3. 中國(guó)車
2017年6月25日“復(fù)興號(hào)”下線，這是中國(guó)第一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組?！皬?fù)興號(hào)”涉及的高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占到了84%。
2018年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.9萬(wàn)公里，占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之二以上，超過(guò)其他國(guó)家總和。2019年，計(jì)劃確保投產(chǎn)高鐵新線3200公里。
高顏值、高速度。高鐵，已成為中國(guó)的一張亮麗的新名片。
4. 中國(guó)港
2018年12月10日，全球最大自動(dòng)化碼頭——上海洋山港四期開港試運(yùn)營(yíng)。
上海港集裝箱吞吐量位居全球第一，而洋山港的集裝箱吞吐量占到上海港40%以上，是上海成為國(guó)際航運(yùn)中心的重要支撐點(diǎn)。與傳統(tǒng)人工碼頭不同，洋山四期碼頭是一座高科技新型碼頭，集裝箱的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)將全部由智能設(shè)備完成。
除了上海港，全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港，中國(guó)已經(jīng)包攬了七席。
一座座由中央企業(yè)參與建造的港口和巨輪，正在搬運(yùn)著整個(gè)世界，也在托舉著中國(guó)夢(mèng)由理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
5. 中國(guó)網(wǎng)
當(dāng)前，中國(guó)的光纜線路總長(zhǎng)3041萬(wàn)公里，位居世界第一;中國(guó)已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò)，豎起299萬(wàn)個(gè)基站，擁有8.9億用戶;中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)有7.51億人，全球第一……
在中國(guó)，每三個(gè)手機(jī)用戶，就有兩個(gè)在使用移動(dòng)支付。這里是全球最大的移動(dòng)支付市場(chǎng)。購(gòu)物、吃飯、加油……甚至在路邊攤，中國(guó)到處都能移動(dòng)支付。中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)方面的進(jìn)步正在改變著全國(guó)甚至全球的生活方式。
在經(jīng)歷了移動(dòng)通信領(lǐng)域“2G追趕，3G突破，4G并進(jìn)”等階段之后，在即將到來(lái)的5G時(shí)代，中國(guó)通信業(yè)正在醞釀著一出更加精彩的“引領(lǐng)”大戲。
70年來(lái)中國(guó)人的生活巨變
衣
在改革開放之前，人們穿衣服主要靠購(gòu)買布料自行加工。而由于供應(yīng)緊張，買布還得用布票，每人每戶都有嚴(yán)格的限量。人們的著裝風(fēng)格也很單一，顏色是沉悶的黑、綠、藍(lán)，面料是一水的棉布。當(dāng)時(shí)流行著“新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”的說(shuō)法。
而在改革開放后，隨著生產(chǎn)力的提升，布票逐漸被取消，添新衣也從自己加工變?yōu)橘?gòu)買成衣。
到如今，各種品牌和風(fēng)格的衣服琳瑯滿目，線上線下大小服裝賣場(chǎng)隨處可見。衣服的作用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了御寒保暖，舒適、個(gè)性和時(shí)尚才是人們的普遍要求。
食
改革開放之前，因?yàn)樯a(chǎn)力水平不高，糧食供應(yīng)緊張，同樣需要用票證限制人們的購(gòu)買力。直到90年代初，糧食供求走向市場(chǎng)，糧票才逐漸消亡。
而今天，分門別類的食品應(yīng)有盡有，人們對(duì)于吃的要求也越來(lái)越高，不僅要“吃好”，還要吃得健康。人們講究營(yíng)養(yǎng)均衡，粗細(xì)搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來(lái)充饑的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
住
改革開放初期，樣式統(tǒng)一單調(diào)的平板房取代了破舊民居，但住房仍是一個(gè)大問(wèn)題，單位上的人們?yōu)榱朔址孔佑袝r(shí)還會(huì)勾心斗角。
從90年代開始，國(guó)家開始興建經(jīng)濟(jì)適用房，為中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇。這種房屋有獨(dú)立廚房、廁所，有上下水道，質(zhì)量有保障、小區(qū)環(huán)境優(yōu)美、購(gòu)物交通也方便。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件好的人，居住的選擇就更多了，有高層住宅區(qū)，有復(fù)式樓，有花園小區(qū)，甚至還有單門獨(dú)院的特色別墅。
行
改革開放之前，最主要的短途交通工具是自行車，因此，中國(guó)也被稱為自行車王國(guó)?；疖嚭烷L(zhǎng)途汽車的條件也很差，擁擠、緩慢更談不上舒適性。而坐飛機(jī)，對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。
現(xiàn)如今，私家車高度普及;公交路線增多、車輛條件大為改善;出租車招手即停，“滴滴”等打車軟件更加方便了出行;火車中也加入了新伙伴：高鐵和動(dòng)車;坐飛機(jī)已成為一種日常的出行方式。
范文精選
新青年敢作為，共鑄中國(guó)夢(mèng)
風(fēng)雨砥礪，歲月如歌，70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程，中國(guó)已從“站起來(lái)”到“富起來(lái)”，再到“強(qiáng)起來(lái)”。處在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的我們，應(yīng)不負(fù)前賢之努力，繼往開來(lái)，在新節(jié)點(diǎn)上敢于作為，共同鑄就偉大的中國(guó)夢(mèng)!
七十年來(lái)，新中國(guó)以令世界驚嘆的速度從雨后初生，到如今的枝繁葉茂。在這一中國(guó)速度的背后，是幾代青年人的青春，是他們的無(wú)私奉獻(xiàn)，是他們的勇敢創(chuàng)新，是他們的棄小家以成大家的精神。所以，處在新時(shí)期節(jié)點(diǎn)上的我們，不應(yīng)故步自封，而要將自己的夢(mèng)想與中國(guó)夢(mèng)緊密相連，勇于作為，共鑄中國(guó)夢(mèng)!
新時(shí)代青年，當(dāng)求真務(wù)實(shí)，勇于反思，勇于改錯(cuò)，彰顯復(fù)興決心。祖國(guó)的七十年歲月并非一帆風(fēng)順，亦有過(guò)迷茫和徘徊，但終于在反思中開始了改革的陣痛。一九七八年開始的平反冤假錯(cuò)案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，便是體現(xiàn)大國(guó)風(fēng)范;1979年改革開放開始了改變二十一世紀(jì)世界格局的偉大壯舉;新時(shí)期來(lái)臨前夕，開始了大規(guī)模的反貪反腐的行動(dòng);“求真務(wù)實(shí)”是從那之后的座右銘，在這一思想的引領(lǐng)下……這一切的一切都只為一個(gè)目標(biāo)——中華復(fù)興!
處于新時(shí)期的我們更應(yīng)繼承這種求真務(wù)實(shí)、勇敢反思的精神，在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想途中不斷反思，不空談，要實(shí)干。要堅(jiān)信，幸福是奮斗出來(lái)的。
勇立潮頭，敢于創(chuàng)新;大國(guó)青年，應(yīng)勇敢地站在時(shí)代的潮頭，樹立創(chuàng)新精神。“云山蒼蒼，江水泱泱，先生之風(fēng)，山高水長(zhǎng)”。站在祖國(guó)七十年華誕的節(jié)點(diǎn)上回望先前的奮斗者，不難發(fā)現(xiàn)他們所共有的品質(zhì)——創(chuàng)新。三峽工程，讓世界矚目;載人航天，全球關(guān)注;二十年青絲白發(fā)的“天眼之父”南仁東，幾十年隱姓埋名的“兩彈元?jiǎng)住薄皻鋸椫浮庇诿?hellip;…他們用親身經(jīng)歷告訴我們，科技成就強(qiáng)國(guó)，創(chuàng)新鑄就未來(lái)。故，處于新節(jié)點(diǎn)的我們應(yīng)該勇立潮頭，敢為人先，勇于創(chuàng)新。運(yùn)用新思路和新方法攻破夢(mèng)想之路上，乃至中華民族偉大復(fù)興之路上的一個(gè)又一個(gè)困難。
處在這個(gè)時(shí)代的我們，應(yīng)腳踏大地，走好新一代的長(zhǎng)征路。在泥濘之中，也要堅(jiān)定求真務(wù)實(shí)、敢于創(chuàng)新的信念。這必將給我們帶來(lái)與眾不同的人生，而這樣的人生也必將與我們的時(shí)代交相輝映。
“白日不到處，青春恰自來(lái)。苔花如米小，也學(xué)牡丹開?！毙虑嗄?，敢作為，共鑄中國(guó)夢(mèng)!
祖國(guó)，你好!----共和國(guó)七十年華誕有感
歲月悠悠，潮起潮落，共和國(guó)邁著矯健的步伐走進(jìn)2019年，迎來(lái)了她七十歲華誕。
七十年前，毛澤東站在天安門城樓上高聲宣告：“中國(guó)人民站起來(lái)了!”從此，紅旗漫卷，遍地歌聲，中國(guó)人民受壓迫、受屈辱、受剝削的歷史一去而不復(fù)返。
新中國(guó)成立后，一窮二白，百?gòu)U待興。但頑強(qiáng)不屈的中國(guó)人民，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，自力更生，艱苦奮斗，開始走上了偉大、壯闊的富國(guó)之路。
上世紀(jì)60年代初，三年自然災(zāi)害，蘇聯(lián)撤走專家，中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)遇到前所未有的考驗(yàn)。然而，我們并沒(méi)有被困難嚇到，沒(méi)有被國(guó)際和國(guó)內(nèi)的敵對(duì)勢(shì)力所壓服，依然挺起腰干，挖掘資源，硬是憑著自己的創(chuàng)業(yè)精神，讓衛(wèi)星上天，讓原子彈，讓《東方紅》的歌聲第一次響徹在天宇，讓西部沙漠第一次騰起蘑菇云……
1978年，黨的十一屆三中全會(huì)后，撥亂反正，改革開放，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心成為整個(gè)時(shí)代的主題。家庭聯(lián)產(chǎn)承包制極大地調(diào)動(dòng)了廣大農(nóng)民的積極性，13億人民的溫飽問(wèn)題得以解決。
改革開放在各個(gè)領(lǐng)域都釋放出巨大的生產(chǎn)力。一時(shí)間，三峽藍(lán)圖得以實(shí)現(xiàn)，“神九”、“神十”遨游太空，奧運(yùn)、世博在中國(guó)舉辦，“一帶一路”如火如荼，國(guó)產(chǎn)航母順利下水，“殲-20”飛上藍(lán)天，國(guó)防力量盛況空前……
回首過(guò)去，我們感慨萬(wàn)千;立足今日，我們成竹在胸;展望未來(lái)，我們信心百倍。作為新時(shí)代的主人，我們定當(dāng)胸懷祖國(guó)，凝心聚力，砥礪前行。
最重要的是，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)思考：我要為祖國(guó)做什么?我能為祖國(guó)做什么?
一個(gè)人的能力有大有小，肩負(fù)的職責(zé)也千差萬(wàn)別，但每個(gè)人所做的工作都是祖國(guó)事業(yè)鏈條的一部分，都是共和國(guó)大廈的一塊磚，一片瓦。盡全力做好自己應(yīng)做的事，每個(gè)人都會(huì)是這個(gè)時(shí)代的英雄。
對(duì)于我們學(xué)生來(lái)說(shuō)，今天大家安坐在校園一隅，明天將會(huì)是新時(shí)代的接棒人，祖國(guó)的未來(lái)，將由我們書寫。不負(fù)祖國(guó)的期望，不負(fù)師長(zhǎng)的囑托，以信念執(zhí)筆，懷真才實(shí)學(xué)，這，就是我們對(duì)祖國(guó)70華誕最好的獻(xiàn)禮。
與國(guó)同夢(mèng)，我們都是追夢(mèng)人
在紀(jì)念了改革開放40周年之后，我們又迎來(lái)了中華人民共和國(guó)成立70周年。
這70年來(lái)，在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在中國(guó)人民及海內(nèi)外華人同胞的共同努力下，中國(guó)從一個(gè)積貧積弱的國(guó)家，一躍成為當(dāng)今世界第二大經(jīng)濟(jì)體，綜合國(guó)力的歷史性跨越世人矚目。民族獨(dú)立、國(guó)家富強(qiáng)、百姓安居樂(lè)業(yè)。尤其是黨的以來(lái)，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央正確領(lǐng)導(dǎo)下，中華兒女正式踏上了實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興夢(mèng)想的偉大征程。
70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程。中國(guó)人民走得每一步都是步履蹣跚，每一步都付出了巨大犧牲。這70年，中國(guó)人民永遠(yuǎn)忘不了，抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上精神與鋼鐵的較量;忘不了，我駐南斯拉夫大使館的悲憤與恥辱;忘不了，南沙群島護(hù)我主權(quán)時(shí)對(duì)手的無(wú)恥與卑劣。這犧牲包含了所有的付出，既有先烈的浴血、也有我輩的拼搏，所有的一切，都離不開大家的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，離不開大家不懼犧牲，勇往直前的精神。
如今的祖國(guó)已取得了“乘長(zhǎng)風(fēng)，破萬(wàn)里浪”的迅猛發(fā)展：仰望藍(lán)天，“神州飛船”太空穿梭;俯瞰大地、三峽工程曠世神奇。中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)……一個(gè)個(gè)舉世矚目的超級(jí)工程已經(jīng)成為中國(guó)的新名片。這一系列成就，證明中國(guó)不僅可以跟上世界的步伐，而且可以引領(lǐng)世界的潮流。。
五千年的蘊(yùn)涵和積淀，七十年的揚(yáng)棄和繼承，當(dāng)今中國(guó)正以不卑不亢、不驚不躁的姿態(tài)，昂首闊步在新世紀(jì)的黎明。在“”的東風(fēng)勁吹中，新一代中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人必將繼往開來(lái)，帶領(lǐng)著各族人民把“中國(guó)夢(mèng)”一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
國(guó)家的偉大，莫過(guò)于以改革之魄力圓國(guó)人之理想;人生的精彩，莫過(guò)于以拼搏之活力筑家國(guó)之夢(mèng)想。作為新時(shí)代的新青年，我們應(yīng)當(dāng)把個(gè)人夢(mèng)想融入偉大的“中國(guó)夢(mèng)”。“與國(guó)同夢(mèng)”必將讓我們的目標(biāo)更清晰，步履更堅(jiān)定，在報(bào)效祖國(guó)的同時(shí)最大化地實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，成就人生輝煌!
昨日風(fēng)雨兼程，明日砥礪前行
你可知，一百年前孫中山先生在《建國(guó)方略》中就提出了蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想，外國(guó)專家曾驚呼這是不可能完成的任務(wù)。而今，10萬(wàn)建設(shè)大軍歷時(shí)9年終于讓山川不再是阻隔，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在蘭渝鐵路上日夜飛馳。
你可知，1980年時(shí)任副總參謀長(zhǎng)的劉華清參觀美國(guó)航母，美軍以保密為由不讓我們觸碰航母上的設(shè)施。而今，國(guó)產(chǎn)航母成功下水，我們揚(yáng)眉吐氣，舉國(guó)歡騰。
你可知，上世紀(jì)90年代，中國(guó)申請(qǐng)加入國(guó)際空間站項(xiàng)目卻被拒之門外，不能如愿。而今，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，我國(guó)邁進(jìn)“空間站時(shí)代”。
還記得，1932年美國(guó)洛杉磯中國(guó)首次參加奧運(yùn)會(huì)，運(yùn)動(dòng)員僅劉長(zhǎng)春一人。而今，中國(guó)不僅成功舉辦了2008年北京奧運(yùn)會(huì)，很快，我們還要在家門口迎來(lái)冬季奧運(yùn)會(huì)。
還記得，香港和澳門漂泊多年終于重回祖國(guó)的懷抱，“一國(guó)兩制”在中國(guó)大地上開啟生動(dòng)實(shí)踐。而今，東方之珠璀璨依舊，盛世蓮花更加?jì)善G。
還記得，第一次走出國(guó)門的膽怯;還記得，“外國(guó)的月亮比中國(guó)圓”的笑談;而今，高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購(gòu)，已成為外國(guó)人最想從中國(guó)帶回去的新“四大發(fā)明”?！耙粠б宦贰背h正讓世界聯(lián)系得更加緊密。
不能忘，80年前盧溝橋的槍聲，宛平與北平不平，華北與中國(guó)告急;不能忘，南京南京，40多天的屠殺，30萬(wàn)同胞罹難;而今，人民正大步走在建設(shè)世界一流的道路上，有信心有能力打敗一切來(lái)犯之?dāng)场?/p>
不能忘，西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮橫沖直撞，八國(guó)聯(lián)軍在北京城中燒殺搶掠。而今，中國(guó)已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)人無(wú)論走到哪里，身后都有一個(gè)強(qiáng)大的祖國(guó)。
回首一路走來(lái)的歲月，我們看到的是一個(gè)日益強(qiáng)大、愈加自信的中國(guó)。我們同樣看到，是億萬(wàn)中國(guó)人，是每一個(gè)你，共同締造了共和國(guó)的榮光。
今年，共和國(guó)迎來(lái)70周年華誕。70年，篳路藍(lán)縷，風(fēng)雨兼程;70年，春華秋實(shí)，砥礪前行。
我愛你中國(guó)，愛你堅(jiān)守的過(guò)往，也愛你執(zhí)著的前行。為了你更美好的未來(lái)，我們一起努力!