關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文
共享單車(chē)是指一種能讓大眾租賃自行車(chē)使用權(quán)的服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式、一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。其主要依靠載體為自行車(chē)，可以很充分利用城市因快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來(lái)的自行車(chē)出行萎靡狀況。以下是小編精心收集整理的關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文，下面小編就和大家分享，來(lái)欣賞一下吧。
關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文1
常言可道，行百里者半九十，余之十里，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則卻難于上青天。由此可觀，中國(guó)離建成小康已為期不遠(yuǎn)，還有三年，扶貧已到攻堅(jiān)階段。然而，如何走好這關(guān)鍵的“最后一公里”，“共享單車(chē)的悲劇發(fā)展恰好給出了最令人滿意的答案，如同一張滿是叉號(hào)的試卷，映襯出當(dāng)代中國(guó)發(fā)展的根本瓶頸和弊端。
共享單車(chē)本為實(shí)現(xiàn)城市最后一公里提供保障，不料卻暴露出國(guó)民素質(zhì)的急轉(zhuǎn)直下。偷車(chē)，亂停，各種怪相橫生;更有人冷嘲熱諷，足見(jiàn)中國(guó)人思想道德和文明素養(yǎng)的嚴(yán)重缺失。昔華夏禮儀之邦名震千古，今巍巍富強(qiáng)之國(guó)思想不復(fù)。吾為之痛兮，哀矣，哀痛之余，靜心思之：造成今日之中國(guó)外強(qiáng)而中干者，是何也?
誠(chéng)然，在這個(gè)物欲橫流的現(xiàn)代社會(huì)中，社會(huì)主義核心價(jià)值觀的引領(lǐng)尤為重要。思想是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的時(shí)代先鋒和文明先導(dǎo)。倘若沒(méi)有儒家思想的控制，中國(guó)何以千百年來(lái)固守傳統(tǒng)?倘若沒(méi)有啟蒙思想的泛濫，西方蠻夷之地又怎會(huì)閃耀現(xiàn)代文明的曙光?如若沒(méi)有了正確思想的引領(lǐng)，國(guó)家將會(huì)解體，民族為之不復(fù)。中華民族之所以能歷經(jīng)磨難而永不泯滅，緣于思想的力量。肉體可以毀滅，但思想?yún)s能于無(wú)形中永生。中國(guó)的“最后一公里”離不開(kāi)每個(gè)中國(guó)人的努力，更離不開(kāi)所有中國(guó)人的凝聚。凝聚靠的是什么，是思想的火光，是文明的力量。
其實(shí)，思想問(wèn)題的背后實(shí)則是發(fā)展的不平衡。在科學(xué)技術(shù)與政治經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，如何讓思想文化的變革不再滯后，讓硬件與軟件齊頭并進(jìn)，共建五位一體的兩型社會(huì)，是現(xiàn)階段中國(guó)發(fā)展所面臨的最大難題。只有解決了這個(gè)問(wèn)題，中國(guó)才能獲得持久發(fā)展的不竭動(dòng)力;否則，便只會(huì)上演短板所造成的悲劇，共享單車(chē)便是最好的實(shí)例?？萍歼M(jìn)步的產(chǎn)物被加以惡性使用，非但不能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，反而會(huì)造成社會(huì)秩序的混亂，國(guó)家資源的浪費(fèi)，更會(huì)增加社會(huì)的不安定因素。單車(chē)雖小，但投影于整個(gè)社會(huì)，卻極有可能成為蝴蝶扇動(dòng)翅膀的前兆。
作為新世紀(jì)的天之驕子，國(guó)之希望，我們更應(yīng)肩負(fù)起實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的歷史重任，扛起思想的大旗，爭(zhēng)做時(shí)代的先聲，把國(guó)人從渾渾噩噩的泥潭中拯救出來(lái)，帶領(lǐng)中國(guó)走好“最后一公里”的偉大征程!
關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文2
最近，武漢街頭來(lái)了很多新“朋友”，它們的名字叫“共享單車(chē)”。
它們的顏色多種多樣，有橙色的、有綠色的、有白色的、還有藍(lán)色的……它們不僅顏色很漂亮，而且也各有各的優(yōu)點(diǎn)，有的車(chē)筐很大，能裝很多東西;有的齒輪很大，跑得很快;有的車(chē)的座位可以調(diào)整高度……
最讓人稱(chēng)贊的是它們的使用非常的方便，只要用手機(jī)掃描車(chē)上的二維碼就可以借用了，而且是隨時(shí)借，隨時(shí)還。周末，我和爸爸媽媽去東湖綠道騎車(chē)，就借用了它們，一路上，我看見(jiàn)許多人都租了車(chē)騎行，微風(fēng)吹拂著我的臉，我感覺(jué)舒服極了，疲倦頓時(shí)一掃而空，我覺(jué)得當(dāng)時(shí)想出“共享”這個(gè)主意的人真是天才!
路邊，我常能看到一些人在整理自行車(chē)，把車(chē)整齊地排成一排，有些車(chē)有問(wèn)題還會(huì)進(jìn)行維修。雖然有很多人在保護(hù)自行車(chē)，但還有些人去破環(huán)，有的人把車(chē)隨意停放在角落里;有的人把車(chē)的座位等東西拆下來(lái)，拿去修補(bǔ)自己的自行車(chē);有的人在還車(chē)時(shí)，把車(chē)放到“車(chē)隊(duì)”里碰倒了旁邊的車(chē)，他們卻視而不見(jiàn)，沒(méi)有把車(chē)扶起來(lái)再走?？吹竭@些情況，我心里很難受，你們?yōu)槭裁匆獋@些“朋友”，難道這些“朋友”沒(méi)有給你們帶來(lái)方便、好處嗎?我心想。
媽媽告訴我最近又有一種新車(chē)要推出了，我有點(diǎn)高興，也有點(diǎn)不高興，高興是因?yàn)橛钟行萝?chē)可以使用了，街上靚麗的色彩又多了一道，不高興是因?yàn)檐?chē)有可能又要遭到破環(huán)了。我多希望給這些“共享車(chē)”裝上一種能自我探測(cè)故障的儀器，這樣，哪個(gè)人用車(chē)的時(shí)候搞破環(huán)，就會(huì)及時(shí)報(bào)警，然后要求照價(jià)賠償，要不然，政府損失就大了!
希望大家以后愛(ài)護(hù)這些“共享朋友”，不要傷害這些“朋友”啦!
關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文3
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
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春節(jié)過(guò)后，大街小巷里都出現(xiàn)了五顏六色的共享單車(chē)：“摩拜單車(chē)”“OFO小黃車(chē)”“小明單車(chē)”……各種共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì)是大家有目共睹的。但是，隨著時(shí)間的推移，共享單車(chē)的種.種利弊都慢慢的展現(xiàn)了出來(lái)。
共享單車(chē)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，將全鋁車(chē)身，防爆輪胎，軸傳動(dòng)等高科技手段集于一體，使其堅(jiān)固耐用，進(jìn)而降低維護(hù)成本。使用共享單車(chē)智能手機(jī)應(yīng)用，用戶可以用自己的手機(jī)查看共享單車(chē)位置，繼而預(yù)約并找到該車(chē)。通過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖即可開(kāi)始騎行。到達(dá)目的地后，在街邊任意畫(huà)白線區(qū)域內(nèi)手動(dòng)鎖車(chē)完成歸還手續(xù)。用戶可以將共享單車(chē)隨意停放在路邊任何有政府畫(huà)線的停放區(qū)域，用戶只需將共享單車(chē)合上車(chē)鎖，即可離去。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的共享單車(chē)外觀，時(shí)尚醒目，方便人們找車(chē)的同時(shí)，也是城市里一道獨(dú)特的風(fēng)景。為了讓人人都有共享單車(chē)可騎，共享單車(chē)定價(jià)為半小時(shí)1元人民幣。鼓勵(lì)人們回歸單車(chē)這種低碳的，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護(hù)環(huán)境。
說(shuō)完單車(chē)的利，接下來(lái)，就該說(shuō)說(shuō)單車(chē)的弊。
但是，所有的共享單車(chē)在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如：惡意損壞，占為己有，損壞二維碼，破壞車(chē)鎖……很多人為了省力，把單車(chē)隨手一停就走了，根本沒(méi)有停在白線區(qū)域內(nèi)。很多的單車(chē)公司為了錢(qián)，大量投放共享單車(chē)，很多都放在人行道正中央，導(dǎo)致人行走不便。
談完了共享單車(chē)的利與弊，就能總結(jié)出一個(gè)道理：共享單車(chē)的使用是把雙刃劍，主要看使用的人的素質(zhì)高低，希望人人講文明，不破壞共享單車(chē)。
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提起共享單車(chē)，大家絕對(duì)不會(huì)陌生。2016年，“一夜之間”，北上廣深的大街小巷都停滿了形形色色的共享單車(chē)：Mobike、小鳴單車(chē)、Bluegogo、OFO單車(chē)……共享單車(chē)是企業(yè)在校園、地鐵站、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等提供自行車(chē)共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地融入生活，給大家出行特別是短途銜接提供了極大的便利。由于符合“低碳環(huán)保，綠色出行”理念，政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期，不過(guò)有些別有用心的人似乎對(duì)它們并不友好。
自從Mobike最早在深圳亮相后，小鳴單車(chē)、Bluegogo、OFO單車(chē)紛紛把“磨爪”伸向了深圳。本來(lái)這應(yīng)該是件挺好的事兒吧，結(jié)果——除了較為堅(jiān)固的Mobike外，小鳴單車(chē)和一代Blueggo及OFO等共享單車(chē)慘不忍睹：許多BLuegogo被撬開(kāi)了鎖，堆棄在路邊甚至草叢中;OFO被上私鎖、車(chē)座椅被“扛頭”、掉鏈子、毀車(chē)牌和踏板被拆除等現(xiàn)象隨處可見(jiàn);還有許多共享單車(chē)被小孩子撬開(kāi)密碼鎖，違法地獨(dú)自騎行在車(chē)水馬龍的大街上，釀成種.種慘劇……原本共享單車(chē)是件利人利己的好事，結(jié)果卻成為了人們公德心和素質(zhì)的“照妖鏡”。不得不說(shuō)，除了現(xiàn)在人們的素質(zhì)參差不齊外，共享單車(chē)的管理也存在漏洞或值得完善之處。
如果讓我來(lái)管理共享單車(chē)的話，我會(huì)做到以下幾點(diǎn)：把共享單車(chē)的車(chē)身與結(jié)構(gòu)做得更加安全合理，像Mobike一樣用GPS定位盡量使用掃二維碼或隨機(jī)密碼開(kāi)鎖。如果有些車(chē)型非要使用固定密碼鎖，密碼位數(shù)最好設(shè)置成6位(不容易隨便解密)。當(dāng)你不掃碼就試著開(kāi)鎖或移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，單車(chē)會(huì)自動(dòng)報(bào)警;把共享單車(chē)的輪胎做成實(shí)心，并且不設(shè)鏈條。如果有人涂掉二維碼或破壞車(chē)牌，所繳的押金立刻扣除，并且把該用戶冰凍(72小時(shí)之內(nèi)無(wú)法使用)這樣共享單車(chē)的安全系數(shù)就會(huì)高很多。
雖然共享單車(chē)確實(shí)給大家“最后一公里”的需求一個(gè)暫時(shí)滿意的答復(fù)，但是請(qǐng)大家記住——共享單車(chē)的便利僅限于我們都能自覺(jué)遵守規(guī)則并愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，否則，它就將只是曇花一現(xiàn)!在此，我以一個(gè)守法公民的身體向大家隆重呼吁：“請(qǐng)正確使用共享單車(chē)吧，只有我們共同珍惜與愛(ài)護(hù)，這便利的新鮮事物才能走得更長(zhǎng)更遠(yuǎn)!”
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詩(shī)人但丁曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“道德常常能填補(bǔ)智慧的缺陷，而智慧卻永遠(yuǎn)填補(bǔ)不了智慧的缺陷?！碑?dāng)今社會(huì)，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統(tǒng)文化的精華――道德修養(yǎng)卻被時(shí)代的步伐踩于足下。由發(fā)生在成都街頭的“單車(chē)事件”便可窺豹一斑。
眾所周知，共享單車(chē)是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形式，其目的是為了方便人們出行的最后一公里。它的實(shí)行完全靠的是人們自身的素質(zhì)，但卻導(dǎo)致了一系列令人痛心的問(wèn)題。例如單車(chē)被盜，亂停亂放等等，乃至于有人戲言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起” 近些年素質(zhì)低、沒(méi)公德這樣的評(píng)價(jià)已經(jīng)成了中國(guó)人的跗骨之蛆。難道我們真的玩不起共享單車(chē)嗎?難道國(guó)人的素質(zhì)真的如此之低嗎?
地勢(shì)坤，君子以厚德載物。一個(gè)人最重要的莫過(guò)于他的素質(zhì)。相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)故事：一個(gè)大公司面試時(shí)，考官在門(mén)口放置了一把倒下的掃帚，最后被錄取的是那個(gè)學(xué)歷資歷都未必如人，但卻是唯一路過(guò)的時(shí)候扶起了掃帚的年輕人。扶起掃帚這并不是一個(gè)多么驚人的舉動(dòng)，然而卻足以體現(xiàn)了這個(gè)大學(xué)生良好的個(gè)人素質(zhì)。試想，如果他也像眾多競(jìng)爭(zhēng)者一樣，沒(méi)有去扶起那個(gè)掃帚，那么他也會(huì)是眾多被拒絕的人中的一個(gè)，永遠(yuǎn)無(wú)緣于這個(gè)大公司。然而他卻憑借他良好的素質(zhì)脫穎而出，這不正向我們說(shuō)明了素質(zhì)對(duì)一個(gè)人的巨大作用嗎?
我們要培養(yǎng)道德，增強(qiáng)素質(zhì)。共享單車(chē)當(dāng)然是可行的，因?yàn)樗诳陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步。素質(zhì)低下，不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會(huì)，知名禮讓才是新一代人要奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們要提高個(gè)人修養(yǎng)，做一個(gè)合格的公民，摒棄私利，加強(qiáng)自我約束能力，更要用知識(shí)來(lái)改變這一慘烈的現(xiàn)狀，用現(xiàn)實(shí)來(lái)大聲回應(yīng)那些諷刺者：“我們玩的起共享單車(chē)，我們玩的起共享經(jīng)濟(jì)?！?/p>
試想，車(chē)水馬龍的街道邊，剛剛放學(xué)的小朋友正扶著年邁的老奶奶過(guò)馬路;朝氣蓬勃的校園里，神采飛揚(yáng)的學(xué)生見(jiàn)到老師主動(dòng)道上一句老師好;在和諧美好的社會(huì)中，人人都秉承著“贈(zèng)人玫瑰，手有余香”的高素質(zhì)原則，這不才正是我大中國(guó)該有的.樣子嗎?
讓我們攜起手來(lái)，一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們?cè)谛闹新裣乱活w素質(zhì)的種子，讓道德彩虹絹染藍(lán)天，共享之花點(diǎn)綴?野，芳香四溢，歷久不息。
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