關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文

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共享單車(chē)是指一種能讓大眾租賃自行車(chē)使用權(quán)的服務(wù),是一種分時(shí)租賃模式、一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。其主要依靠載體為自行車(chē),可以很充分利用城市因快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來(lái)的自行車(chē)出行萎靡狀況。以下是小編精心收集整理的關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文,下面小編就和大家分享,來(lái)欣賞一下吧。

關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文1

常言可道,行百里者半九十,余之十里,看似簡(jiǎn)單,實(shí)則卻難于上青天。由此可觀,中國(guó)離建成小康已為期不遠(yuǎn),還有三年,扶貧已到攻堅(jiān)階段。然而,如何走好這關(guān)鍵的“最后一公里”,“共享單車(chē)的悲劇發(fā)展恰好給出了最令人滿意的答案,如同一張滿是叉號(hào)的試卷,映襯出當(dāng)代中國(guó)發(fā)展的根本瓶頸和弊端。

共享單車(chē)本為實(shí)現(xiàn)城市最后一公里提供保障,不料卻暴露出國(guó)民素質(zhì)的急轉(zhuǎn)直下。偷車(chē),亂停,各種怪相橫生;更有人冷嘲熱諷,足見(jiàn)中國(guó)人思想道德和文明素養(yǎng)的嚴(yán)重缺失。昔華夏禮儀之邦名震千古,今巍巍富強(qiáng)之國(guó)思想不復(fù)。吾為之痛兮,哀矣,哀痛之余,靜心思之:造成今日之中國(guó)外強(qiáng)而中干者,是何也?

誠(chéng)然,在這個(gè)物欲橫流的現(xiàn)代社會(huì)中,社會(huì)主義核心價(jià)值觀的引領(lǐng)尤為重要。思想是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的時(shí)代先鋒和文明先導(dǎo)。倘若沒(méi)有儒家思想的控制,中國(guó)何以千百年來(lái)固守傳統(tǒng)?倘若沒(méi)有啟蒙思想的泛濫,西方蠻夷之地又怎會(huì)閃耀現(xiàn)代文明的曙光?如若沒(méi)有了正確思想的引領(lǐng),國(guó)家將會(huì)解體,民族為之不復(fù)。中華民族之所以能歷經(jīng)磨難而永不泯滅,緣于思想的力量。肉體可以毀滅,但思想?yún)s能于無(wú)形中永生。中國(guó)的“最后一公里”離不開(kāi)每個(gè)中國(guó)人的努力,更離不開(kāi)所有中國(guó)人的凝聚。凝聚靠的是什么,是思想的火光,是文明的力量。

其實(shí),思想問(wèn)題的背后實(shí)則是發(fā)展的不平衡。在科學(xué)技術(shù)與政治經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下,如何讓思想文化的變革不再滯后,讓硬件與軟件齊頭并進(jìn),共建五位一體的兩型社會(huì),是現(xiàn)階段中國(guó)發(fā)展所面臨的最大難題。只有解決了這個(gè)問(wèn)題,中國(guó)才能獲得持久發(fā)展的不竭動(dòng)力;否則,便只會(huì)上演短板所造成的悲劇,共享單車(chē)便是最好的實(shí)例??萍歼M(jìn)步的產(chǎn)物被加以惡性使用,非但不能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,反而會(huì)造成社會(huì)秩序的混亂,國(guó)家資源的浪費(fèi),更會(huì)增加社會(huì)的不安定因素。單車(chē)雖小,但投影于整個(gè)社會(huì),卻極有可能成為蝴蝶扇動(dòng)翅膀的前兆。

作為新世紀(jì)的天之驕子,國(guó)之希望,我們更應(yīng)肩負(fù)起實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的歷史重任,扛起思想的大旗,爭(zhēng)做時(shí)代的先聲,把國(guó)人從渾渾噩噩的泥潭中拯救出來(lái),帶領(lǐng)中國(guó)走好“最后一公里”的偉大征程!

關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文2

最近,武漢街頭來(lái)了很多新“朋友”,它們的名字叫“共享單車(chē)”。

它們的顏色多種多樣,有橙色的、有綠色的、有白色的、還有藍(lán)色的……它們不僅顏色很漂亮,而且也各有各的優(yōu)點(diǎn),有的車(chē)筐很大,能裝很多東西;有的齒輪很大,跑得很快;有的車(chē)的座位可以調(diào)整高度……

最讓人稱(chēng)贊的是它們的使用非常的方便,只要用手機(jī)掃描車(chē)上的二維碼就可以借用了,而且是隨時(shí)借,隨時(shí)還。周末,我和爸爸媽媽去東湖綠道騎車(chē),就借用了它們,一路上,我看見(jiàn)許多人都租了車(chē)騎行,微風(fēng)吹拂著我的臉,我感覺(jué)舒服極了,疲倦頓時(shí)一掃而空,我覺(jué)得當(dāng)時(shí)想出“共享”這個(gè)主意的人真是天才!

路邊,我常能看到一些人在整理自行車(chē),把車(chē)整齊地排成一排,有些車(chē)有問(wèn)題還會(huì)進(jìn)行維修。雖然有很多人在保護(hù)自行車(chē),但還有些人去破環(huán),有的人把車(chē)隨意停放在角落里;有的人把車(chē)的座位等東西拆下來(lái),拿去修補(bǔ)自己的自行車(chē);有的人在還車(chē)時(shí),把車(chē)放到“車(chē)隊(duì)”里碰倒了旁邊的車(chē),他們卻視而不見(jiàn),沒(méi)有把車(chē)扶起來(lái)再走??吹竭@些情況,我心里很難受,你們?yōu)槭裁匆獋@些“朋友”,難道這些“朋友”沒(méi)有給你們帶來(lái)方便、好處嗎?我心想。

媽媽告訴我最近又有一種新車(chē)要推出了,我有點(diǎn)高興,也有點(diǎn)不高興,高興是因?yàn)橛钟行萝?chē)可以使用了,街上靚麗的色彩又多了一道,不高興是因?yàn)檐?chē)有可能又要遭到破環(huán)了。我多希望給這些“共享車(chē)”裝上一種能自我探測(cè)故障的儀器,這樣,哪個(gè)人用車(chē)的時(shí)候搞破環(huán),就會(huì)及時(shí)報(bào)警,然后要求照價(jià)賠償,要不然,政府損失就大了!

希望大家以后愛(ài)護(hù)這些“共享朋友”,不要傷害這些“朋友”啦!

關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文3

共享單車(chē)依托于人與人之間的信用,針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞,我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高,我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食,相反,我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行,拒絕自我否定,拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命,充滿了人們美好的期待和祝愿,若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物,豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的,陣痛讓母親痛苦,但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變,乃至革新,真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈,消滅傷害,而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

我們相信共享單車(chē)的可行,因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活,促進(jìn)著人們的進(jìn)步,要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則,不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē),也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的,尤其是在新的一代人中,素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信,同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

故步自封,不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的,正如同水源一般,誠(chéng)然,方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁,便若是自我否定,自我放棄,自我封閉,放棄從新事物變化中汲取活的水源,結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?,F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠,不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人,那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

人總是帶著原始破壞性的,所有以才有了伏契克臨終一句:“人們,我愛(ài)你們,可你要警惕”,讓人們小心,但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們,你要警惕,可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽,只有把陰影甩在背后,面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革,需要人與人之間的互信和監(jiān)督,也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我,拒絕固守是拒絕自我否定。

關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文4

春節(jié)過(guò)后,大街小巷里都出現(xiàn)了五顏六色的共享單車(chē):“摩拜單車(chē)”“OFO小黃車(chē)”“小明單車(chē)”……各種共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì)是大家有目共睹的。但是,隨著時(shí)間的推移,共享單車(chē)的種.種利弊都慢慢的展現(xiàn)了出來(lái)。

共享單車(chē)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì),將全鋁車(chē)身,防爆輪胎,軸傳動(dòng)等高科技手段集于一體,使其堅(jiān)固耐用,進(jìn)而降低維護(hù)成本。使用共享單車(chē)智能手機(jī)應(yīng)用,用戶可以用自己的手機(jī)查看共享單車(chē)位置,繼而預(yù)約并找到該車(chē)。通過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖即可開(kāi)始騎行。到達(dá)目的地后,在街邊任意畫(huà)白線區(qū)域內(nèi)手動(dòng)鎖車(chē)完成歸還手續(xù)。用戶可以將共享單車(chē)隨意停放在路邊任何有政府畫(huà)線的停放區(qū)域,用戶只需將共享單車(chē)合上車(chē)鎖,即可離去。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的共享單車(chē)外觀,時(shí)尚醒目,方便人們找車(chē)的同時(shí),也是城市里一道獨(dú)特的風(fēng)景。為了讓人人都有共享單車(chē)可騎,共享單車(chē)定價(jià)為半小時(shí)1元人民幣。鼓勵(lì)人們回歸單車(chē)這種低碳的,占地面積小的出行方式,緩解交通壓力,保護(hù)環(huán)境。

說(shuō)完單車(chē)的利,接下來(lái),就該說(shuō)說(shuō)單車(chē)的弊。

但是,所有的共享單車(chē)在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后,就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,如:惡意損壞,占為己有,損壞二維碼,破壞車(chē)鎖……很多人為了省力,把單車(chē)隨手一停就走了,根本沒(méi)有停在白線區(qū)域內(nèi)。很多的單車(chē)公司為了錢(qián),大量投放共享單車(chē),很多都放在人行道正中央,導(dǎo)致人行走不便。

談完了共享單車(chē)的利與弊,就能總結(jié)出一個(gè)道理:共享單車(chē)的使用是把雙刃劍,主要看使用的人的素質(zhì)高低,希望人人講文明,不破壞共享單車(chē)。

關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文5

提起共享單車(chē),大家絕對(duì)不會(huì)陌生。2016年,“一夜之間”,北上廣深的大街小巷都停滿了形形色色的共享單車(chē):Mobike、小鳴單車(chē)、Bluegogo、OFO單車(chē)……共享單車(chē)是企業(yè)在校園、地鐵站、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等提供自行車(chē)共享服務(wù),是一種分時(shí)租賃模式。是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地融入生活,給大家出行特別是短途銜接提供了極大的便利。由于符合“低碳環(huán)保,綠色出行”理念,政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期,不過(guò)有些別有用心的人似乎對(duì)它們并不友好。

自從Mobike最早在深圳亮相后,小鳴單車(chē)、Bluegogo、OFO單車(chē)紛紛把“磨爪”伸向了深圳。本來(lái)這應(yīng)該是件挺好的事兒吧,結(jié)果——除了較為堅(jiān)固的Mobike外,小鳴單車(chē)和一代Blueggo及OFO等共享單車(chē)慘不忍睹:許多BLuegogo被撬開(kāi)了鎖,堆棄在路邊甚至草叢中;OFO被上私鎖、車(chē)座椅被“扛頭”、掉鏈子、毀車(chē)牌和踏板被拆除等現(xiàn)象隨處可見(jiàn);還有許多共享單車(chē)被小孩子撬開(kāi)密碼鎖,違法地獨(dú)自騎行在車(chē)水馬龍的大街上,釀成種.種慘劇……原本共享單車(chē)是件利人利己的好事,結(jié)果卻成為了人們公德心和素質(zhì)的“照妖鏡”。不得不說(shuō),除了現(xiàn)在人們的素質(zhì)參差不齊外,共享單車(chē)的管理也存在漏洞或值得完善之處。

如果讓我來(lái)管理共享單車(chē)的話,我會(huì)做到以下幾點(diǎn):把共享單車(chē)的車(chē)身與結(jié)構(gòu)做得更加安全合理,像Mobike一樣用GPS定位盡量使用掃二維碼或隨機(jī)密碼開(kāi)鎖。如果有些車(chē)型非要使用固定密碼鎖,密碼位數(shù)最好設(shè)置成6位(不容易隨便解密)。當(dāng)你不掃碼就試著開(kāi)鎖或移動(dòng)車(chē)輛時(shí),單車(chē)會(huì)自動(dòng)報(bào)警;把共享單車(chē)的輪胎做成實(shí)心,并且不設(shè)鏈條。如果有人涂掉二維碼或破壞車(chē)牌,所繳的押金立刻扣除,并且把該用戶冰凍(72小時(shí)之內(nèi)無(wú)法使用)這樣共享單車(chē)的安全系數(shù)就會(huì)高很多。

雖然共享單車(chē)確實(shí)給大家“最后一公里”的需求一個(gè)暫時(shí)滿意的答復(fù),但是請(qǐng)大家記住——共享單車(chē)的便利僅限于我們都能自覺(jué)遵守規(guī)則并愛(ài)護(hù)公共財(cái)物,否則,它就將只是曇花一現(xiàn)!在此,我以一個(gè)守法公民的身體向大家隆重呼吁:“請(qǐng)正確使用共享單車(chē)吧,只有我們共同珍惜與愛(ài)護(hù),這便利的新鮮事物才能走得更長(zhǎng)更遠(yuǎn)!”

關(guān)于共享單車(chē)的說(shuō)明文6

詩(shī)人但丁曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“道德常常能填補(bǔ)智慧的缺陷,而智慧卻永遠(yuǎn)填補(bǔ)不了智慧的缺陷?!碑?dāng)今社會(huì),有智慧的人比比皆是,然而中華傳統(tǒng)文化的精華――道德修養(yǎng)卻被時(shí)代的步伐踩于足下。由發(fā)生在成都街頭的“單車(chē)事件”便可窺豹一斑。

眾所周知,共享單車(chē)是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形式,其目的是為了方便人們出行的最后一公里。它的實(shí)行完全靠的是人們自身的素質(zhì),但卻導(dǎo)致了一系列令人痛心的問(wèn)題。例如單車(chē)被盜,亂停亂放等等,乃至于有人戲言:“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì),共享單車(chē)我們還玩不起” 近些年素質(zhì)低、沒(méi)公德這樣的評(píng)價(jià)已經(jīng)成了中國(guó)人的跗骨之蛆。難道我們真的玩不起共享單車(chē)嗎?難道國(guó)人的素質(zhì)真的如此之低嗎?

地勢(shì)坤,君子以厚德載物。一個(gè)人最重要的莫過(guò)于他的素質(zhì)。相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)故事:一個(gè)大公司面試時(shí),考官在門(mén)口放置了一把倒下的掃帚,最后被錄取的是那個(gè)學(xué)歷資歷都未必如人,但卻是唯一路過(guò)的時(shí)候扶起了掃帚的年輕人。扶起掃帚這并不是一個(gè)多么驚人的舉動(dòng),然而卻足以體現(xiàn)了這個(gè)大學(xué)生良好的個(gè)人素質(zhì)。試想,如果他也像眾多競(jìng)爭(zhēng)者一樣,沒(méi)有去扶起那個(gè)掃帚,那么他也會(huì)是眾多被拒絕的人中的一個(gè),永遠(yuǎn)無(wú)緣于這個(gè)大公司。然而他卻憑借他良好的素質(zhì)脫穎而出,這不正向我們說(shuō)明了素質(zhì)對(duì)一個(gè)人的巨大作用嗎?

我們要培養(yǎng)道德,增強(qiáng)素質(zhì)。共享單車(chē)當(dāng)然是可行的,因?yàn)樗诳陀^上方便著人們的生活,促進(jìn)著人們的進(jìn)步。素質(zhì)低下,不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會(huì),知名禮讓才是新一代人要奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們要提高個(gè)人修養(yǎng),做一個(gè)合格的公民,摒棄私利,加強(qiáng)自我約束能力,更要用知識(shí)來(lái)改變這一慘烈的現(xiàn)狀,用現(xiàn)實(shí)來(lái)大聲回應(yīng)那些諷刺者:“我們玩的起共享單車(chē),我們玩的起共享經(jīng)濟(jì)?!?/p>

試想,車(chē)水馬龍的街道邊,剛剛放學(xué)的小朋友正扶著年邁的老奶奶過(guò)馬路;朝氣蓬勃的校園里,神采飛揚(yáng)的學(xué)生見(jiàn)到老師主動(dòng)道上一句老師好;在和諧美好的社會(huì)中,人人都秉承著“贈(zèng)人玫瑰,手有余香”的高素質(zhì)原則,這不才正是我大中國(guó)該有的.樣子嗎?

讓我們攜起手來(lái),一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們?cè)谛闹新裣乱活w素質(zhì)的種子,讓道德彩虹絹染藍(lán)天,共享之花點(diǎn)綴?野,芳香四溢,歷久不息。

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