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公交年度總結(jié)范文

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狹義的公共交通是指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車及軌道交通、公共自行車、渡輪、索道等交通方式。以下是小編給大家整理的公交年度總結(jié)范文,希望對(duì)大家有所幫助。

公交年度總結(jié)1

時(shí)間過得很快,20_年馬上就要過去了,這一年我們黨召開了_屆四中全會(huì),黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。

今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年,我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng),使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功,同時(shí)也離不開廣大人民群眾的支持與配合?;仡櫸疫@一年來的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作,使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來說,每天頻繁的進(jìn)出站,重復(fù)起步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導(dǎo)乘客,更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命,安全行車,謹(jǐn)慎駕駛就是生命,認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,在今年的工作中,我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí),提高自己的技能,在自己的崗位上,愛車整車,完成任務(wù),努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外,在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,聽從交通警-察指揮,做到了開車不喝酒,喝酒不開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無大事故,小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的,盡管經(jīng)過一些努力,我的駕駛水平較以往提高了不少,但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多,新鮮事物不斷的涌出,還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平。

一年來,在黨組織的懷抱中,領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團(tuán)結(jié)協(xié)作,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、 努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)安排,我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí),特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng),進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、理論和“三個(gè)代表”重要思想,從而使自身素質(zhì)有所提高,達(dá)到了“學(xué)以立德,學(xué)以增智,學(xué)以致用”的目的。

二、 鉆研業(yè)務(wù),安全行駛

我積極參加了安全培訓(xùn)12期,并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,我牢固樹立“行車萬里,安全第一”的目標(biāo),對(duì)車輛及時(shí)檢查、

維修,確保安全出車,文明駕車。

三、 嚴(yán)格自律,努力搞好服務(wù)

我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務(wù)調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。

四、 愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?!敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

總之,一年來,通過認(rèn)真學(xué)習(xí),我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比,還存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改進(jìn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。

公交年度總結(jié)2

一年來,在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實(shí)工作,順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)精神,堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作,通過學(xué)習(xí),使自己的政治思想水平得到提高,增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。

二、愛崗敬業(yè),干好本職工作

分公司原來只有K1、K2和K6三條路線,今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線,共八條路線,服務(wù)環(huán)境、道路環(huán)境及高強(qiáng)度工作量等壓力不斷增大,公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務(wù)的直接承擔(dān)者,肩負(fù)著安全運(yùn)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等多重工作任務(wù),促進(jìn)著各項(xiàng)工作的正常開展,有著重要作用。

1、在營(yíng)運(yùn)行車方面:我堅(jiān)持文明駕駛,膽大心細(xì),操作準(zhǔn),開車穩(wěn),并注重研究雨天、霧天等天氣的特點(diǎn),從不開英雄車、斗氣車,保持勻速行駛,注重行車安全,無論刮風(fēng)下雨?!鞍踩熊囀枪坏纳€”,這是每個(gè)公交人都應(yīng)用心銘記的一句座右銘,我更能

體會(huì)這句話的深刻內(nèi)涵。我都堅(jiān)持做到:出車前必須提前到達(dá)工作崗位,做好出車前的各項(xiàng)例檢工作,絕不開帶病車上線路營(yíng)運(yùn),在長(zhǎng)期的公交運(yùn)營(yíng)中,我總結(jié)了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法,“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習(xí)慣,更是我安全行車的口頭禪。因此,在公交開車多年來,我從未發(fā)生任何大小事故。

2、在安全行車方面:恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī),嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》,文明駕駛、禮讓三先,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí),立即入庫存放,下車后上好鎖,鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,確保了全年安全行車無大事故,

3、在汽車保養(yǎng)方面:愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí),掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除??茖W(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

5、在客戶服務(wù)方面:遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對(duì)于駕駛員來說,每天頻繁的進(jìn)出站,

重復(fù)起步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導(dǎo)乘客,更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命,認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。

6、在工會(huì)方面:按照公司中心任務(wù)積極開展工作,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),積極參與工會(huì)組織的各種豐富多彩的活動(dòng),不斷加強(qiáng)與公司員工的學(xué)習(xí)與交流,增進(jìn)職工間感情交流,以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。

三、存在的問題和打算

經(jīng)過一年的不斷努力,我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),勇于開拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

回顧一年的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績(jī),但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚(yáng)成績(jī),彌補(bǔ)不足,全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、提高服務(wù)質(zhì)量上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

公交年度總結(jié)3

20_年在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,在各位同事的大力支持下,本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn),勤奮工作,誠懇待人,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),同時(shí)能關(guān)心時(shí)事,利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動(dòng)上做到與上級(jí)的要求和公司的決策保持一致,自身素質(zhì)有明顯提高,能在執(zhí)行任務(wù)期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù),確保安全行駛無事故

一年來,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標(biāo),在日常工作中,結(jié)合自身工作要求,能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約,對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修,每天做好對(duì)車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況,及時(shí)做好保養(yǎng)等工作,使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?!敝贫?,做到不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛,確保安全出車,文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度,全力做好服務(wù)工作

作為一名司機(jī),一年來我能明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時(shí)傳遞無差錯(cuò),較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

20_年已經(jīng)過去,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì),克服不足,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

公交年度總結(jié)4

__年,公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真落實(shí)年度工作部署,以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點(diǎn),以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo),積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù),完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃,其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí),現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下:

一、主要指標(biāo)完成情況

行駛里程:計(jì)劃7635萬公里,實(shí)際運(yùn)行8025萬公里,完成計(jì)劃105%;

營(yíng)運(yùn)收入:計(jì)劃17538萬元,實(shí)際完成18400萬元,完成計(jì)劃105%;

總支出:計(jì)劃19315萬元,實(shí)際支出20327萬元,比計(jì)劃增加1012萬元,主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[2019]54號(hào)文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi),尤其是油料漲價(jià)等因素,超出成本計(jì)劃;

利潤(rùn):補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元,實(shí)際利潤(rùn)-687萬元,比計(jì)劃減虧141萬元,公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價(jià),生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,積極開展工作,尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,高舉“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實(shí),努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性,完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進(jìn)改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,針對(duì)這一實(shí)際,一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至2019年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算,將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù),于__年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌,并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,將市政府[]154號(hào)文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工,總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課,解答職工提問,普及改制和職工保障知識(shí)。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上,進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上,兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件,6月17日,國資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù),委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì),清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前,資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲,國資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日,國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),該中介所已整理完成盡職報(bào)告,公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

(二)營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路,填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路20條,其中,對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整,將53路撤出,對(duì)32路、34路和45路做了局部調(diào)整,確保了專用道的暢通。同時(shí),將26路、30路作了延伸,完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通,完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外,全年有40條道路或路段施工,我公司積極克服困難,合理組織繞行,保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營(yíng)運(yùn)車輛151部,對(duì)1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中,各公司堅(jiān)持科學(xué)配車,合理調(diào)度的原則,努力挖掘生產(chǎn)潛力,在早、晚高峰和節(jié)假日,采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度,減少保修車停場(chǎng)車日,提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率。總公司全年完成運(yùn)送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位,對(duì)槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段,選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置,并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對(duì)新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺(tái)投幣機(jī)、123臺(tái)電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器,新錄、改錄電腦報(bào)站器617部,保證了服務(wù)設(shè)施功能完備,運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志,對(duì)所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一,對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治,改善了服務(wù)形象。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制,按 期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核,嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則,加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度,并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范,堅(jiān)持從源頭控制,落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度,組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng),認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹,并組織了“交通安全知識(shí)”競(jìng)賽,共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期,培訓(xùn)學(xué)員305名,組織外聘司乘培訓(xùn)9期,培訓(xùn)學(xué)員273名,駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)224場(chǎng)次,參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次,通過以上措施,全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn),全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè),開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng),并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織考核評(píng)比,落實(shí)獎(jiǎng)懲制度,保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次,提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用,不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè),健全了督查督辦制度,對(duì)人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng),虛心接受乘客的批評(píng)和建議,對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處,保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定,全年共收到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次。

(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作,其中10米車型101部,9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中,先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處,采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù),確保了新車技術(shù)性能和安全性能,提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度,改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)別要求,加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制,完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度,按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)次,并規(guī)范了使用“三濾”和潤(rùn)滑油級(jí)別,低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度,對(duì)排放超標(biāo)的120部營(yíng)運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī),全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴,使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中,嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測(cè)中,排放合格率為88.87%,比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下,物資供應(yīng)部門克服困難,廣開采購渠道,設(shè)法聯(lián)系貨源,積極搞好燃油供應(yīng),全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸,較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。

(四)抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)

克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難,繼續(xù)組織南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè),按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米,澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面9000平方米,完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí),完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和31路停車場(chǎng)地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度,營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì),對(duì)整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難,加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù),目前已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè),計(jì)劃在__年2月初投入使用。

(五)承辦全國公交會(huì)議取得成功

10月份,在我公司召開了全國公交學(xué)會(huì)理事會(huì)議,來自全國各地的與會(huì)代表近200人,我公司負(fù)責(zé)會(huì)議準(zhǔn)備和會(huì)務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心安排、認(rèn)真組織,使大會(huì)取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。成立了會(huì)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組,主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織,對(duì)工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工,并進(jìn)行了培訓(xùn)。二是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計(jì)劃和方案,對(duì)會(huì)議接站送站、代表返程票、食宿安排、會(huì)場(chǎng)布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動(dòng)配合等,都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。針對(duì)會(huì)議規(guī)模較大,代表地域廣,會(huì)議內(nèi)容多,標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn),工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào),克服各種困難,嚴(yán)格按會(huì)議要求的內(nèi)容、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障,從會(huì)議的活動(dòng)場(chǎng)地布置、轉(zhuǎn)場(chǎng)銜接等事項(xiàng),到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié),都精心進(jìn)行安排和保障,受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會(huì)務(wù)組的努力,保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏,使會(huì)議開得順利圓滿,尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持,公司上下積極配合,展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象,給學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和全國公交同行留下深刻的印象。

(六)加強(qiáng)了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作

1、抓了辦公場(chǎng)地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程;投資50.6萬元完成機(jī)關(guān)東院辦公樓、13路隊(duì)辦公樓和一公司3號(hào)宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修;投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程,投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐;并投資對(duì)公司榮譽(yù)室和北院老干部活動(dòng)室進(jìn)行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長(zhǎng)客公司、總公司機(jī)關(guān)大院辦公場(chǎng)所與宿舍樓的用電分離,并完成了談固宿舍1、3號(hào)樓、北院宿舍1、2號(hào)樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機(jī)關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認(rèn)證工作。

2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持帶著感情做工作,心系一線職工,努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公司、路隊(duì)對(duì)職工休息室進(jìn)行整飾,添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品,并加裝了空調(diào);對(duì)偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂,添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等,購置或自制了保溫桶,基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品,入冬后及時(shí)落實(shí)職工休息室取暖保溫工作,有效地保證了營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)。

3、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動(dòng)。注意做好困難職工救助工作,工會(huì)為11名特困職工辦理了優(yōu)待證,為28名困難職工結(jié)成幫扶對(duì)子,為46名困難職工發(fā)放了救濟(jì)金。各級(jí)工會(huì)還注意發(fā)揮“紅白理事會(huì)”的作用,幫助職工處理紅白大事和重大難題。對(duì)部分職工開展了談心家訪活動(dòng),走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾,保持了職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

(七)圍繞中心任務(wù)做好黨群工作

各級(jí)黨組織和群團(tuán)組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用,把思想政治工作滲透到企業(yè)各項(xiàng)工作之中,推動(dòng)了工作的開展。

1、黨委推行了目標(biāo)化管理,修訂了《黨委目標(biāo)化管理考核細(xì)則及考評(píng)獎(jiǎng)罰辦法》,增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容,強(qiáng)化了黨群工作對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的保證和促進(jìn)作用。組織全公司黨員干部進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),開展了以“保持黨員先進(jìn)性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育,并組織進(jìn)行了“黨員風(fēng)采”演講比賽,取得了較好的效果。樹立了競(jìng)爭(zhēng)上崗的用人導(dǎo)向,對(duì)7個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管理崗位實(shí)行了競(jìng)聘上崗。對(duì)所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了考察考核,對(duì)7名不信任率40%以上人員給予警告,對(duì)優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織進(jìn)行了表彰。認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作,嚴(yán)格履行組織程序,保證了新黨員質(zhì)量,全年共發(fā)展新黨員23名?;鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動(dòng),積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號(hào)召力,帶動(dòng)了工作的開展。

2、增強(qiáng)思想政治工作的針對(duì)性。結(jié)合企業(yè)實(shí)際,建立了以各單位黨政“一把手”為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊(duì)伍為重點(diǎn)的思想政治工作專項(xiàng)責(zé)任制,加強(qiáng)了對(duì)改制工作的宣傳教育,印制下發(fā)了宣傳提綱,下發(fā)5500份調(diào)查問卷,了解職工思想動(dòng)態(tài),組織召開各種類型的座談會(huì),注意做好職工思想分析,增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性,并注意發(fā)揮《公交報(bào)》的作用,做好企業(yè)改制和營(yíng)運(yùn)服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。

3、加強(qiáng)民主管理,積極發(fā)揮職代會(huì)的作用,落實(shí)職代會(huì)的工作程序和權(quán)力,堅(jiān)持重大事項(xiàng)由職代會(huì)討論表決,對(duì)企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議,維護(hù)職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作,進(jìn)一步完善了公開形式和公開內(nèi)容,強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主參與意識(shí),組織了合理化建議征詢工作,收集合理化建議700多條,大部分都有較強(qiáng)的參考價(jià)值,促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動(dòng)服務(wù)競(jìng)賽和技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng),舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),對(duì)“十佳文明線路”和“工人先鋒號(hào)車組”進(jìn)行了檢查驗(yàn)收,對(duì)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎(jiǎng)勵(lì),推動(dòng)了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。

三、存在的主要問題

1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個(gè)別管理制度落實(shí)不到位,尤其是在財(cái)務(wù)管理上存在漏洞,出現(xiàn)了個(gè)別基層管理人員貪污的問題,對(duì)企業(yè)造成了損失,使干部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題,有重大事故苗頭和行車責(zé)任事故發(fā)生,尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故,對(duì)企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟(jì)上的損失,并被新聞媒體批評(píng)曝光,影響了企業(yè)聲譽(yù)。

3、假幣問題困擾經(jīng)營(yíng)工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,僅10月份清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的假硬幣超過3萬元,在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別,司機(jī)在識(shí)別上也有困難,給企業(yè)帶來一定損失,成為亟待解決的問題。

4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難加劇。成品油價(jià)格連續(xù)上漲,燃油成本較去年同期增長(zhǎng)700多萬元,而且改制成本支出數(shù)額巨大,企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加困難。

四、明年主要工作打算

__年總公司以黨的_大精神為指針,以“無縫隙”管理為主線,以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ),以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點(diǎn),以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo),努力加快企業(yè)發(fā)展??偣绢I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)一致,充滿信心,決心要加大工作力度,提高工作質(zhì)量,提升企業(yè)形象。

(一)主要工作目標(biāo)

全年完成營(yíng)運(yùn)里程8100萬公里;

完成營(yíng)運(yùn)收入1.96億元;

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)補(bǔ)后虧損不超過650萬元;

成本費(fèi)用控制在2.145億元以下;

車廂服務(wù)合格率達(dá)到90%,車輛整潔合格率達(dá)到90%;

行車事故率低于2019年度;

尾氣排放合格率達(dá)到87%以上。

(二)主要工作

1、努力打造企業(yè)形象。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè),改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度,抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng),提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制,完善用人機(jī)制,選賢任能,實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法,提倡帶著感情做工作,為職工辦實(shí)事,推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動(dòng),積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng):即:要弘揚(yáng)正氣,剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范,發(fā)揮模范帶頭作用;要團(tuán)結(jié),反對(duì)分裂和小團(tuán)體主義;要立新功,反對(duì)吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行,反對(duì)拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念,堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠信老實(shí),反對(duì)言行不一;要重業(yè)績(jī)、看實(shí)效,堅(jiān)決反對(duì)浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo),將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則,努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化,倡導(dǎo)“和衷共濟(jì),誠信至善,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,追求卓越”的企業(yè)精神,牢固樹立“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線,利用各種形式營(yíng)造良好的企業(yè)文化,凝聚職工思想,昂揚(yáng)企業(yè)斗志,把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會(huì)贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè),從廉政教育入手,構(gòu)筑思想道德防線,建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度,強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能,從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù) 品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè),重視抓好服務(wù)質(zhì)量,繼續(xù)抓好車容車貌整治,規(guī)范服務(wù)行為。__年初,為一線司乘配發(fā)識(shí)別服,實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度,嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度,設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作,利用各種媒體宣傳企業(yè)文化,弘揚(yáng)先進(jìn)事跡,展示企業(yè)風(fēng)貌,努力提高省會(huì)公交的地位和形象。

2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精神,按照國資委和城管局改制工作部署,抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)一思想,進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作,重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理,使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作,努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍,建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo),作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓,建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,定期分析研究,搞好協(xié)調(diào)和配合,加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和盛市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作,把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下,堅(jiān)持依法改制,用足用好國家的改制政策,努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益,并保證國有資產(chǎn)不流失。

3、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),對(duì)繞行線路做相對(duì)取直,對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ),對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上,科學(xué)安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,采取夜間修理、減少停場(chǎng)車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施,提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上,貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中巴車的管理,并繼續(xù)做好對(duì)個(gè)體車輛的收編工作。三是加強(qiáng)對(duì)包車的管理,繼續(xù)限制包車數(shù)量,各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同,不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車,各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng),統(tǒng)一制定包車價(jià)格,不產(chǎn)生利潤(rùn)的包車禁止新簽和續(xù)簽合同,堅(jiān)決杜絕無序競(jìng)爭(zhēng)。四是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度,在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí),強(qiáng)化檢查考核等措施,對(duì)公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核,做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明,并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào),促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

4、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法。一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制,依據(jù)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤(rùn)和回報(bào),重點(diǎn)實(shí)行利潤(rùn)指標(biāo)考核,增加各單位成本調(diào)控能力,對(duì)營(yíng)運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核,直屬單位按季度和年度考核。二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法,總公司按各營(yíng)運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤,有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。

5、加強(qiáng)成本控制和管理。在成本和費(fèi)用支出上,要實(shí)行目標(biāo)化管理,將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo),每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定,如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等,都要有具體管理措施,決不允許超定額、超范圍開支,把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制,每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤,實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度,負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位,要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,開展厲行節(jié)約,節(jié)能降耗活動(dòng),崇尚艱苦奮斗,反對(duì)鋪張浪費(fèi),努力把成本降下去。

6、強(qiáng)化企業(yè)管理。__年,我們要在管理上狠下功夫,認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的“無縫隙”管理工作法,研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任,努力實(shí)現(xiàn)管理工作無縫隙。一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理,健全財(cái)務(wù)管理制度,減少核算層次,集中核算職能,堅(jiān)決杜絕“小金庫”現(xiàn)象,嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理,嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù),強(qiáng)化審計(jì)制度,確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。二是加強(qiáng)勞動(dòng)力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,要依法調(diào)整好職工的勞動(dòng)關(guān)系,建立競(jìng)爭(zhēng)上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制,提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理,嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度,提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命,做好車輛尾氣治理工作,堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合,排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評(píng)估工作,完善各種車輛和設(shè)備檔案,保證底數(shù)清楚,賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難,拓寬采購渠道,搞好油料和材料保障。

7、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。一是努力培養(yǎng)科技人才,鼓勵(lì)職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究,鼓勵(lì)開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造,努力提高行業(yè)科技含量。二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要,重點(diǎn)搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作,在已有雛形的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作,抓好柴油車雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn),積極開展可行性研究,掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù),力爭(zhēng)獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),對(duì)在用柴油車逐步進(jìn)行改裝,使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。

8、抓好公交場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)。抓緊南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)和設(shè)施配套工程,加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督,加快工程進(jìn)度,明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收,并交付使用。同時(shí)加快對(duì)火車站公交樞紐站施工建設(shè),重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè),確保功能完備,布局合理,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,努力提高公交場(chǎng)站設(shè)施的保障功能。

我們相信,在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的不懈努力下,我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。

公交年度總結(jié)5

各位領(lǐng)導(dǎo):

你們好!感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中聆聽我的匯報(bào)!

在即將過去的一年中,作為一名公交司機(jī),感受很深。中國的迅猛發(fā)展給我們這個(gè)行業(yè)也帶來了很大的發(fā)展空間,我們的壁壘不多,很容易得到提升。

我時(shí)刻謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教誨:低級(jí)的司機(jī)會(huì)開車,高級(jí)的司機(jī)得口碑。20_中國的CPI指數(shù)一路飆高,從日常的“豆你玩”、“蒜你狠”,到跟我們行業(yè)密切相關(guān)的“油你漲”。我始終響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召——把經(jīng)濟(jì)效益放在首位。利用溜站、到站不停、進(jìn)站掛檔減速不停車下客技巧成功的為公司創(chuàng)造利潤(rùn)空間。具體數(shù)據(jù)如下:平常進(jìn)站停車再啟動(dòng)需要多花費(fèi)0.1元,我按照一天出5次車,每次經(jīng)過20個(gè)站,除去重點(diǎn)的5個(gè)站必停的原則。一年節(jié)省的費(fèi)用為:(20-5)_5_0.1_365=2737.5元。同時(shí)我們也積極配合了國家的節(jié)能減排。我個(gè)人還根據(jù)實(shí)際情況,少按“到站”、“讓座”、“謹(jǐn)防小偷”等提示喇叭。為了更好的保存體力,基本上也不用口頭報(bào)站名。廣大市民對(duì)我的服務(wù)十分的認(rèn)可,也贏得了外地人的口碑。其次,我根據(jù)體育總局的精神,號(hào)召全民健身。利用本職工作,開展了多項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。比如:進(jìn)站后開遠(yuǎn)一些,讓乘客練習(xí)20米加速跑,特別是針對(duì)一些老年人,我會(huì)把距離拉到100米,有時(shí)干脆不停車,讓老年人得到充分的鍛煉 機(jī)會(huì);開車的途中經(jīng)常急剎車,站著的乘客從上肢到腰再到下肢都得到很好的鍛煉,從而帶動(dòng)坐著的乘客加入其中;利用進(jìn)站掛檔減速不停車下客技術(shù),讓那些下車的乘客的身體平衡能力得以加強(qiáng)。接著,加強(qiáng)自身的道德修養(yǎng),工作上吃苦耐勞,時(shí)刻鍛煉堅(jiān)韌不拔的挨罵意志,不斷學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐的精神。博覽群書,看社會(huì)人文類的書,例如《知音》《故事會(huì)》……并成功賦詩一首,希望領(lǐng)導(dǎo)能從車廂的廣告處,騰出一部分印在上面。

詩如下:吾乃公交一小強(qiáng),行事低調(diào)不囂張,縱使李剛為老爸,依舊開車不違章。

再者,有機(jī)遇的同時(shí)就會(huì)面臨不斷出現(xiàn)的困難。人們生活的水平越來越高,對(duì)物質(zhì)的追求日趨的上升,市區(qū)的私家車太多,經(jīng)常發(fā)生交通堵塞的情況。雖然我們時(shí)而走走非機(jī)動(dòng)道路,這個(gè)也得到了交警的默許,不過還是希望領(lǐng)導(dǎo)跟相關(guān)部分溝通,讓這一行為常規(guī)化。面對(duì)來年,我們一如既往的執(zhí)行著領(lǐng)導(dǎo)教誨我們的一句話:一切向錢看,我們是為人民幣服務(wù)的。

謝謝大家,我的總結(jié)完畢。

公交年度總結(jié)6

作為一名公交司機(jī),每天,我行走的路程超過幾千里,這也就說明了我的工作需要極大地耐心和極大的細(xì)心。作為我們公交司機(jī),每時(shí)每刻都要細(xì)心,因?yàn)槲覀冘嚿厦繒r(shí)每刻都有很多的顧客,他們的安全到站就是我們最大的歡樂。所以,作為一名司機(jī),我知道自己的責(zé)任,也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結(jié):

一、主要工作:

1、抓競(jìng)賽的宣傳,競(jìng)賽以來,我司共出版板16期,懸掛大型橫幅4條,制作宣傳條幅10幅,召開職工會(huì)、競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)、駕駛員安全會(huì)等各類會(huì)議共計(jì)39場(chǎng)次,約1860人次參加。

2、營(yíng)造競(jìng)賽氛圍,在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)并納入考核。 [文秘范文文章- 文秘范文 幫您找文章]

3、抓安全行車工作,對(duì)安全行車實(shí)行立體化管理,對(duì)關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教,建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊(cè)制度。同時(shí),通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違,加強(qiáng)安全宣教力度,增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí),每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故。

4、明確整治重點(diǎn),告別八種不文明行為,對(duì)照競(jìng)賽要求,我司重點(diǎn)整治八種不文明行為,下發(fā)了整治通知,與司乘人員進(jìn)行了雙簽,從8月2日起,分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn),對(duì)照“優(yōu)服務(wù),樹形象”競(jìng)賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治,截止到日前,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度,分公司還對(duì)車隊(duì)每月的競(jìng)賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,形成了檢查促競(jìng)賽,促管理的機(jī)制。

5、以9路、115路為主,抓服務(wù)品牌,樹立企業(yè)形象,通過加大示范線的工作力度,加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè),先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓(xùn)等活動(dòng),在抓9路、115路示范線的同時(shí),分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,有意識(shí)的對(duì)這些線路進(jìn)行了檢查。

6、抓車輛整治,在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺(tái)和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治,并作為分公司的特色來抓好。對(duì)車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治,從開展競(jìng)賽到現(xiàn)在,我司共組織車況自查1766臺(tái),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,沒有水源,無法保證128路洗車,9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間,在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級(jí)要求做好“八榮八恥”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10、根據(jù)上級(jí)要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,并對(duì)該線的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析,及時(shí)向上級(jí)部門反饋信息。

二、存在的不足:

開展競(jìng)賽以來,我們做了實(shí)事,也取得了成效,但是,我們清醒的看到,當(dāng)前存在的違章還不少,交通事故還不斷,日常工作上還存在著不少問題,對(duì)此,我們進(jìn)行了認(rèn)真反思,并將在湖南巴士的指導(dǎo)下,繼續(xù)精耕細(xì)作的抓好方方面面的工作,力爭(zhēng)在下階段時(shí)間內(nèi)取得更大的成績(jī)。

三、下步工作打算:

(一)對(duì)照上級(jí)的工作要求,進(jìn)一步細(xì)化管理,優(yōu)化經(jīng)營(yíng),完成競(jìng)賽工作目標(biāo)。

(二)根據(jù)市場(chǎng)、季節(jié)、天氣變化,結(jié)合客流調(diào)查情況,抓好“四個(gè)優(yōu)化”,抓好9月份客流高峰旺季,對(duì)所有線路的車輛配備進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,合理安排時(shí)刻表,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,提高企業(yè)效益。

(三)規(guī)范司乘人員工作程序,嚴(yán)格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,對(duì)車輛停站、報(bào)站器的使用、工號(hào)佩帶等項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)整治。

(四)結(jié)合長(zhǎng)沙市九月份三個(gè)會(huì)議的要求,在思想上再發(fā)動(dòng),在認(rèn)識(shí)上再提高,與各車隊(duì)層層簽訂責(zé)任目標(biāo)書,不得發(fā)生新聞媒介的批評(píng)曝光。

(五)落實(shí)各崗位的“八榮八恥”標(biāo)準(zhǔn),對(duì)每位職工進(jìn)行抽背,要求每位職工熟記,并按要求落實(shí)到具體的工作當(dāng)中。

(六)進(jìn)一步抓好車輛的維修和維護(hù),維護(hù)好車容車況。

(七)加強(qiáng)各級(jí)管理崗位的責(zé)任心,抓好基礎(chǔ)管理,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,落實(shí)站務(wù)員每月的工作考核,進(jìn)一步發(fā)揮站務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的作用。

(八)進(jìn)一步加大競(jìng)賽工作力度,通過抓優(yōu)質(zhì)服務(wù),打造好9路、115路兩條品牌線路,抓好星級(jí)車組的建設(shè),并建立和完善星級(jí)車組的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。

(九)加強(qiáng)企業(yè)文化理念的宣傳力度,關(guān)心、愛護(hù)職工,打造和諧企業(yè)。

公交年度總結(jié)7

一、以安全生產(chǎn)為保障,優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是_市建市二十周年、“三國文化節(jié)”十周年,同時(shí)也是_市“城市建設(shè)年”。為此,我們投資近400萬元更新線了路營(yíng)運(yùn)車輛,率先在咸寧市實(shí)行無人售票,新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?,安裝了線路車載電視,還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施,改善了居民出行環(huán)境,提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí),我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。

一是實(shí)行“四?!薄<磳H?、專職、專責(zé)、專線管理,成立線路車組,將安全、營(yíng)運(yùn)、線路測(cè)速與稽查分解到各條專線,明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì),組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”,司售人員“十四不準(zhǔn)”,規(guī)范營(yíng)運(yùn)秩序。

三是改變線路經(jīng)營(yíng)模式,將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班,認(rèn)真督查落實(shí),公司一把手陳局長(zhǎng)親自抓,在營(yíng)運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓,開通熱線電話,設(shè)立舉報(bào)信箱,查出安全隱患3處,并及時(shí)予以整改,嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動(dòng)的管理人員,處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律,規(guī)范了營(yíng)運(yùn)秩序,提升了公交形象,大大降低安全事故發(fā)生率,得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。

二、以節(jié)支增收為根本,爭(zhēng)取政策見成效

20_年為“管理效益年”。為此,我們從以下幾方面狠下功夫,節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象,我們實(shí)行三“統(tǒng)一”:即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排,統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐,統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬,今年招待費(fèi)為29.1萬元,同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞,我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造,水改后每月節(jié)約支出8000元,預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元,同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20_]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬元,同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出,公司償還了部分職工高息借款33萬元,還清了銀行債務(wù)6.5萬元,今年,利息支出20.38萬元,同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時(shí),加大清收力度,今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,公司成立了線路車組,改變了線路經(jīng)營(yíng)模式,制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,安全事故費(fèi)僅為20.5萬元,同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營(yíng)模式的改變,車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān),加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高,保險(xiǎn)金額逐漸增加,今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬元,同比去年38.27萬元增長(zhǎng)9.33萬元。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢、月檢,及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,修理費(fèi)僅為18.85萬元,同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

公交年度總結(jié)8

___市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè),承擔(dān)著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營(yíng)運(yùn)路線40條;營(yíng)運(yùn)車輛427輛,其中:大型客車66臺(tái)、中型客車202臺(tái)、微型車159臺(tái);現(xiàn)有在職職工92;離退休職工26;承包經(jīng)營(yíng)人42,外聘司機(jī)437,外聘乘務(wù)員22。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營(yíng)方式,人員混雜,管理難度大,加之企業(yè)內(nèi)部管理不善,導(dǎo)致人心渙散,管理混亂,車況破舊,虧損嚴(yán)重嚴(yán)重。到20_年3月底職工平均工資僅為29,有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪。

20_年3月末,為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動(dòng)局面,市公用局加強(qiáng)了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量,由公用局副局長(zhǎng)楚金盛主持汽車公司的工作。經(jīng)過x月的努力,按照“提高管理科技含量,實(shí)行公開辦事制度,嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,實(shí)施服務(wù)式管理”的工作思路,進(jìn)行了探索性的改革,扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動(dòng)局面,使企業(yè)步入良性循環(huán),城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

一、主要工作情況(一)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),實(shí)施科學(xué)的管理手段 過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式,由于管理范圍遍布全市,雖然有管理制度,但卻無法真正落到實(shí)處,工作不負(fù)責(zé)任,人情管理無法杜絕,公交車晚點(diǎn)、臥站、超速行駛、串線等問題一直無法解決,每天都有因壓點(diǎn)前后車口角的現(xiàn)象,承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題,20_年,公司千方百計(jì)籌措資金,投資32x元,上馬了國內(nèi)最先進(jìn)的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng),建立了監(jiān)控調(diào)度中心,中心設(shè)有2臺(tái)服務(wù)器、12臺(tái)電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯示屏,所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話,對(duì)公交車實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與管理,公司各科室均配備了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個(gè)系統(tǒng)是全國最先進(jìn)的,在東三省___市是第一家上馬的。這個(gè)系統(tǒng)開通后,徹底改變了原有的管理模式,也徹底解決了人情管理和公交車晚點(diǎn)、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題,也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。

(二)調(diào)整機(jī)構(gòu),理順職能,實(shí)現(xiàn)資源合理配置

在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,為了適應(yīng)新的管理模式,按照“事職統(tǒng)一,匹配管理”的原則,對(duì)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分三次進(jìn)行了調(diào)整,撤銷了原稽查隊(duì)、材料科、安全科等職能重復(fù)、管理交叉的科室,重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科、營(yíng)運(yùn)管理科、科技科、規(guī)劃科等x科室和四個(gè)車隊(duì)。同時(shí),新增設(shè)了經(jīng)營(yíng)管理監(jiān)督員和財(cái)務(wù)內(nèi)審員,在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)全公司的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì)。在各科室的職能確定后,按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前,由各科室起草的各項(xiàng)制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會(huì)討論后開始正式實(shí)施。

(三)加快城市公交調(diào)整與車輛更新,提升企業(yè)形象,改善增服務(wù)質(zhì)量

為解決群眾反映強(qiáng)烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑,影響交通秩序的問題,汽車公司自20_年5月份起,共籌集資金76x元,購進(jìn)新型客車69臺(tái),取締了129臺(tái)面的車、48臺(tái)破舊大中型客車,先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線路。目前,面的車在市區(qū)南面、東面基本消失,改變了我市公交形象,使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。

(四)改善公交服務(wù)設(shè)施,提升企業(yè)形象

為了給廣大市民提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境,投資25.x元,在市中心新建了高標(biāo)準(zhǔn)候車亭,全面維修了2公交站點(diǎn)。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題,投資20__元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施,這個(gè)環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5,既改善了市民乘車環(huán)境,又減輕了空氣污染。同時(shí),為了保持乘車站點(diǎn)衛(wèi)生整潔,公司成立了場(chǎng)站管理所,負(fù)責(zé)公交站點(diǎn)的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,精減下來的3x名站務(wù)員重新上崗,即解決了職工不下崗的問題,又保證了公交站點(diǎn)的衛(wèi)生,也提高了城市公交形象。

(五)改變管理方式,變鏈條式管理為環(huán)狀管理

過去汽車公司的管理為鏈條式管理,鏈條終端是承包人和司乘人員,鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài),致使管理制度無法真正落到實(shí)處,形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點(diǎn),領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面。為了解決這一問題,形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)制,公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即:管理者管理被管理者(承包人和司乘人員),被管理者監(jiān)督管理者。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目標(biāo),公司高薪聘請(qǐng)電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才,自己開發(fā)企業(yè)人員管理、車輛管理、人事勞資管理等軟件,通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對(duì)公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,由電腦自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,自動(dòng)生成考核結(jié)果,排除了管理中的人為因素。同時(shí),在公司建立了管理查詢室,并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁,在網(wǎng)上公布公司管理信息,讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問,也可以在家中上網(wǎng)查詢,共同監(jiān)督公司的經(jīng)營(yíng)管理,形成了管理者管理被管理者,被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制,使企業(yè)在管理上沒有頂端,人人處于被監(jiān)督的狀態(tài),促使管理者認(rèn)真履行職責(zé),被管理者嚴(yán)格遵守公司制度。同時(shí),公司實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究制度和動(dòng)態(tài)的末位淘汰機(jī)制,對(duì)公司的干部職工實(shí)行嚴(yán)管重罰,對(duì)承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理,取消了過去設(shè)定的多項(xiàng)罰款和收費(fèi)項(xiàng)目,采取先服務(wù),后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)和工作環(huán)境后,再實(shí)施嚴(yán)格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離,促進(jìn)了公司各項(xiàng)管理工作的開展。

(六)全力推進(jìn)各項(xiàng)企務(wù)的公開工作

在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,按照“先解決敏感問題,分步實(shí)施公開業(yè)務(wù),逐步完善公開制度,最終形成科學(xué)的公開辦事體制”的思路,全力推進(jìn)企務(wù)公開工作。

1、實(shí)行線路調(diào)整公開招標(biāo)。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中,由于透明度不高,難以合理確定收益比率,使公交資源達(dá)不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個(gè)問題,汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進(jìn)行公開招標(biāo),招標(biāo)工作分六個(gè)步驟完成。一是由公司黨委擴(kuò)大會(huì)確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。二是通過___日?qǐng)?bào)、張貼廣告等形式,向全市公布招標(biāo)條件、招標(biāo)日期、招標(biāo)線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標(biāo)工作請(qǐng)市公用局紀(jì)委和汽車公司紀(jì)委對(duì)招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督。四是公開召開招標(biāo)大會(huì),招標(biāo)大會(huì)不限參加人的身份,任何人都可以參加招標(biāo)大會(huì)。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上,由市公用局紀(jì)委、公司紀(jì)委、相關(guān)副經(jīng)理、科長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)等人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)議定標(biāo)底。六是以出價(jià)最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人。由于通過公開、透明、公正、公平的招標(biāo)方式調(diào)整線路與車輛,既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題,又增加了線路經(jīng)營(yíng)收入,目前,公司每月收入比過去增加14.x元,比過去同期收入增長(zhǎng)25.。

2、公開調(diào)整車輛。20_年,汽車公司按照市政府要求,加大了城市公共交通秩序的整頓工作,在邀請(qǐng)省里專家對(duì)我市公交線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后,按照規(guī)劃的整體思路,集中取締與調(diào)整微型面的車。在調(diào)整中,對(duì)需重新調(diào)整到其它線路上的車輛,改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法,采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中,由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委、車隊(duì)等有關(guān)人員共同監(jiān)督,分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號(hào),第一次抽簽抽得的號(hào)碼為第二次抽簽的順序號(hào),決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號(hào)碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號(hào)。通過兩次抽簽,解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題,達(dá)到了公平的效果。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法,杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題,使承包人高興抽簽,滿意上線,徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時(shí)都出現(xiàn)的上訪問題。

3、財(cái)務(wù)管理公開。針對(duì)過去由于財(cái)務(wù)管理混亂,影響企業(yè)效益、滋生問題,公司聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)全公司財(cái)務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整,嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》理順和建立財(cái)務(wù)管理制度,改變了過去每個(gè)科室和車隊(duì)都可以收錢花錢的管理方式,實(shí)行全公司財(cái)務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財(cái)務(wù)科辦理的集中管理制度,既降低了公司的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用,又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。在財(cái)務(wù)收支上,嚴(yán)格執(zhí)行公開制度,改變了過去由當(dāng)事職工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批,后到財(cái)務(wù)科報(bào)銷或取款的作法,改為每月由公司財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,按照所有人員均按同一比例報(bào)銷與償還債務(wù)的原則,制定報(bào)銷與償還債務(wù)的方案,經(jīng)公司批準(zhǔn)后,將方案公開公布,職工、承包人和債權(quán)人直接到財(cái)務(wù)科按方案報(bào)銷與取款,方案執(zhí)行結(jié)束后,再由財(cái)務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補(bǔ)簽財(cái)務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷與償還債務(wù)過程中,當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),直接到財(cái)務(wù)科按比例取款,使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷與償還債務(wù)的數(shù)額,保證了所有人員都能享受同一待遇,消除了為多報(bào)、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象,徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

過去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù),需要多次到公司才能把人找全,現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款。新制度實(shí)施兩個(gè)月以來,因再也不用為報(bào)銷與要債而費(fèi)盡心思到處托人情,反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù),公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財(cái)務(wù)管理制度鼓掌叫好。

改為由財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,按照所有人員均按同一比例報(bào)銷與償還的原則,制定報(bào)銷與償還的方案,經(jīng)公司批準(zhǔn)方案后,由財(cái)務(wù)科按方案直接給予報(bào)銷與償還,方案執(zhí)行結(jié)束后,再由公司領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷與償還債務(wù)過程中,當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),直接到財(cái)務(wù)科按比例取款,使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷與反還的數(shù)額,保證了所有人員都能享受同一待遇,消除了為多報(bào)、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象,徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

4、公開進(jìn)行車輛保險(xiǎn)。20_年,公司在車輛保險(xiǎn)上,改變了過去由公司選擇保險(xiǎn)公司,強(qiáng)制承包人到指定保險(xiǎn)公司投保的作法,實(shí)行公開招標(biāo)的方式進(jìn)行投保,讓駐___的所有保險(xiǎn)公司向承包人提供保險(xiǎn)價(jià)格與服務(wù)條件,由承包人自主選擇投保公司,并由保險(xiǎn)公司直接向承包人收取保險(xiǎn)費(fèi)。通過公開招標(biāo)保險(xiǎn),促進(jìn)了保險(xiǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過去發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司遲遲不予理賠,僅人壽保險(xiǎn)公司就拖欠理賠款高達(dá)4x萬元,現(xiàn)在通過招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的保險(xiǎn)公司達(dá)到了小事故當(dāng)天理賠,最長(zhǎng)理賠時(shí)間不超過15天。

(七)重視人才培養(yǎng)與使用,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通,部分年齡較大的中層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式,因此在工作中打破論資排輩的做法,大膽起用年青干部,破格選用優(yōu)秀人才,不惜重金聘用專業(yè)人才。這些人才的起用,推動(dòng)了公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。同時(shí),針對(duì)過去由于公交駕駛員短缺,導(dǎo)致公司不敢對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理的問題,20_年與交警支隊(duì)和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓(xùn)班,增加公交車駕駛員的貯備量。目前,由于公交車駕駛員數(shù)量的增加,過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決,駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

公交年度總結(jié)9

20_年,公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真落實(shí)年度工作部署,以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點(diǎn),以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo),積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù),完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃,其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí),現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下:

一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程:計(jì)劃7635萬公里,實(shí)際運(yùn)行8025萬公里,完成計(jì)劃105%;營(yíng)運(yùn)收入:計(jì)劃17538萬元,實(shí)際完成18400萬元,完成計(jì)劃105%;總支出:計(jì)劃19315萬元,實(shí)際支出20327萬元,比計(jì)劃增加1012萬元,主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[20_]54號(hào)文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi),尤其是油料漲價(jià)等因素,超出成本計(jì)劃;利潤(rùn):補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元,實(shí)際利潤(rùn)-687萬元,比計(jì)劃減虧141萬元。車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,同比減少6起。

二、主要工作情況今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價(jià),生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,積極開展工作,尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,高舉“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實(shí),努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性,完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進(jìn)改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,針對(duì)這一實(shí)際,一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至20_年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算,將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù),于20_年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌,并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,將市政府[20_]154號(hào)文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工,總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課,解答職工提問,普及改制和職工保障知識(shí)。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上,進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上,兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件,6月17日,國資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù),委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì),清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前,資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲,國資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日,國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),該中介所已整理完成盡職報(bào)告,公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

(二)營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路,填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路20條,其中,對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整,將53路撤出,對(duì)32路、34路和45路做了局部調(diào)整,確保了專用道的暢通。同時(shí),將26路、30路作了延伸,完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通,完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外,全年有40條道路或路段施工,我公司積極克服困難,合理組織繞行,保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營(yíng)運(yùn)車輛151部,對(duì)1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中,各公司堅(jiān)持科學(xué)配車,合理調(diào)度的原則,努力挖掘生產(chǎn)潛力,在早、晚高峰和節(jié)假日,采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度,減少保修車停場(chǎng)車日,提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率??偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位,對(duì)槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段,選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置,并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對(duì)新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺(tái)投幣機(jī)、123臺(tái)電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器,新錄、改錄電腦報(bào)站器617部,保證了服務(wù)設(shè)施功能完備,運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志,對(duì)所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一,對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治,改善了服務(wù)形象。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制,按期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核,嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則,加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度,并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范,堅(jiān)持從源頭控制,落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度,組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng),認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹,并組織了“交通安全知識(shí)”競(jìng)賽,共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期,培訓(xùn)學(xué)員305名,組織外聘司乘培訓(xùn)9期,培訓(xùn)學(xué)員273名,駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)224場(chǎng)次,參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次,通過以上措施,全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn),全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè),開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng),并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織考核評(píng)比,落實(shí)獎(jiǎng)懲制度,保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次,提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用,不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè),健全了督查督辦制度,對(duì)人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng),虛心接受乘客的批評(píng)和建議,對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處,保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定,全年共收到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次。

(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作,其中10米車型101部,9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中,先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處,采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù),確保了新車技術(shù)性能和安全性能,提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度,改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)別要求,加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制,完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度,按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)次,并規(guī)范了使用“三濾”和潤(rùn)滑油級(jí)別,低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度,對(duì)排放超標(biāo)的120部營(yíng)運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī),全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴,使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中,嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測(cè)中,排放合格率為88.87%,比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下,物資供應(yīng)部門克服困難,廣開采購渠道,設(shè)法聯(lián)系貨源,積極搞好燃油供應(yīng),全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸,較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。

(四)抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難,繼續(xù)組織南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè),按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米,澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面9000平方米,完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí),完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和31路停車場(chǎng)地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度,營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì),對(duì)整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難,加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù),目前已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè),計(jì)劃在20_年2月初投入使用。

(五)承辦全國公交會(huì)議取得成功10月份,在我公司召開了全國公交學(xué)會(huì)理事會(huì)議,來自全國各地的與會(huì)代表近200人,我公司負(fù)責(zé)會(huì)議準(zhǔn)備和會(huì)務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心安排、認(rèn)真組織,使大會(huì)取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。成立了會(huì)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組,主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織,對(duì)工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工,并進(jìn)行了培訓(xùn)。二是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計(jì)劃和方案,對(duì)會(huì)議接站送站、代表返程票、食宿安排、會(huì)場(chǎng)布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動(dòng)配合等,都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。針對(duì)會(huì)議規(guī)模較大,代表地域廣,會(huì)議內(nèi)容多,標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn),工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào),克服各種困難,嚴(yán)格按會(huì)議要求的內(nèi)容、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障,從會(huì)議的活動(dòng)場(chǎng)地布置、轉(zhuǎn)場(chǎng)銜接等事項(xiàng),到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié),都精心進(jìn)行安排和保障,受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會(huì)務(wù)組的努力,保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏,使會(huì)議開得順利圓滿,尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持,公司上下積極配合,展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象,給學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和全國公交同行留下深刻的印象。

(六)加強(qiáng)了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作

1、抓了辦公場(chǎng)地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程;投資50.6萬元完成機(jī)關(guān)東院辦公樓、13路隊(duì)辦公樓和一公司3號(hào)宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修;投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程,投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐;并投資對(duì)公司榮譽(yù)室和北院老干部活動(dòng)室進(jìn)行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長(zhǎng)客公司、總公司機(jī)關(guān)大院辦公場(chǎng)所與宿舍樓的用電分離,并完成了談固宿舍

1、3號(hào)樓、北院宿舍

1、2號(hào)樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機(jī)關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認(rèn)證工作。

2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持帶著感情做工作,心系一線職工,努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公司、路隊(duì)對(duì)職工休息室進(jìn)行整飾,添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品,并加裝了空調(diào);對(duì)偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂,添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等,購置或自制了保溫桶,基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品,入冬后及時(shí)落實(shí)職工休息室取暖保溫工作,有效地保證了營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)。

3、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動(dòng)。注意做好困難職工救助工作,工會(huì)為11名特困職工辦理了優(yōu)待證,為28名困難職工結(jié)成幫扶對(duì)子,為46名困難職工發(fā)放了救濟(jì)金。各級(jí)工會(huì)還注意發(fā)揮“紅白理事會(huì)”的作用,幫助職工處理紅白大事和重大難題。對(duì)部分職工開展了談心家訪活動(dòng),走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾,保持了職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

(七)圍繞中心任務(wù)做好黨群工作各級(jí)黨組織和群團(tuán)組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用,把思想政治工作滲透到企業(yè)各項(xiàng)工作之中,推動(dòng)了工作的開展。

1、黨委推行了目標(biāo)化管理,修訂了《黨委目標(biāo)化管理考核細(xì)則及考評(píng)獎(jiǎng)罰辦法》,增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容,強(qiáng)化了黨群工作對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的保證和促進(jìn)作用。組織全公司黨員干部進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),開展了以“保持黨員先進(jìn)性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育,并組織進(jìn)行了“黨員風(fēng)采”演講比賽,取得了較好的效果。樹立了競(jìng)爭(zhēng)上崗的用人導(dǎo)向,對(duì)7個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管理崗位實(shí)行了競(jìng)聘上崗。對(duì)所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了考察考核,對(duì)7名不信任率40%以上人員給予警告,對(duì)優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織進(jìn)行了表彰。認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作,嚴(yán)格履行組織程序,保證了新黨員質(zhì)量,全年共發(fā)展新黨員23名?;鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動(dòng),積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號(hào)召力,帶動(dòng)了工作的開展。

2、增強(qiáng)思想政治工作的針對(duì)性。結(jié)合企業(yè)實(shí)際,建立了以各單位黨政“一把手”為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊(duì)伍為重點(diǎn)的思想政治工作專項(xiàng)責(zé)任制,加強(qiáng)了對(duì)改制工作的宣傳教育,印制下發(fā)了宣傳提綱,下發(fā)5500份調(diào)查問卷,了解職工思想動(dòng)態(tài),組織召開各種類型的座談會(huì),注意做好職工思想分析,增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性,并注意發(fā)揮《公交報(bào)》的作用,做好企業(yè)改制和營(yíng)運(yùn)服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。

3、加強(qiáng)民主管理,積極發(fā)揮職代會(huì)的作用,落實(shí)職代會(huì)的工作程序和權(quán)力,堅(jiān)持重大事項(xiàng)由職代會(huì)討論表決,對(duì)企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議,維護(hù)職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作,進(jìn)一步完善了公開形式和公開內(nèi)容,強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主參與意識(shí),組織了合理化建議征詢工作,收集合理化建議700多條,大部分都有較強(qiáng)的參考價(jià)值,促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動(dòng)服務(wù)競(jìng)賽和技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng),舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),對(duì)“十佳文明線路”和“工人先鋒號(hào)車組”進(jìn)行了檢查驗(yàn)收,對(duì)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎(jiǎng)勵(lì),推動(dòng)了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。

三、存在的主要問題

1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個(gè)別管理制度落實(shí)不到位,尤其是在財(cái)務(wù)管理上存在漏洞,出現(xiàn)了個(gè)別基層管理人員貪污的問題,對(duì)企業(yè)造成了損失,使干部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題,有重大事故苗頭和行車責(zé)任事故發(fā)生,尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故,對(duì)企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟(jì)上的損失,并被新聞媒體批評(píng)曝光,影響了企業(yè)聲譽(yù)。

3、假幣問題困擾經(jīng)營(yíng)工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,僅10月份清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的假硬幣超過3萬元,在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別,司機(jī)在識(shí)別上也有困難,給企業(yè)帶來一定損失,成為亟待解決的問題。

4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難加劇。成品油價(jià)格連續(xù)上漲,燃油成本較去年同期增長(zhǎng)700多萬元,而且改制成本支出數(shù)額巨大,企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加困難。

四、明年主要工作打算

20_年總公司以黨的精神為指針,以“無縫隙”管理為主線,以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ),以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點(diǎn),以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo),努力加快企業(yè)發(fā)展。總公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)一致,充滿信心,決心要加大工作力度,提高工作質(zhì)量,提升企業(yè)形象。(一)主要工作目標(biāo)全年完成營(yíng)運(yùn)里程8100萬公里;完成營(yíng)運(yùn)收入1.96億元;經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)補(bǔ)后虧損不超過650萬元;成本費(fèi)用控制在2.145億元以下;車廂服務(wù)合格率達(dá)到90%,車輛整潔合格率達(dá)到90%;行車事故率低于20_年度;尾氣排放合格率達(dá)到87%以上。(二)主要工作

1、努力打造企業(yè)形象。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè),改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度,抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng),提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制,完善用人機(jī)制,選賢任能,實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法,提倡帶著感情做工作,為職工辦實(shí)事,推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動(dòng),積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng):即:要弘揚(yáng)正氣,剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范,發(fā)揮模范帶頭作用;要團(tuán)結(jié),反對(duì)分裂和小團(tuán)體主義;要立新功,反對(duì)吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行,反對(duì)拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念,堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠信老實(shí),反對(duì)言行不一;要重業(yè)績(jī)、看實(shí)效,堅(jiān)決反對(duì)浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo),將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則,努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化,倡導(dǎo)“和衷共濟(jì),誠信至善,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,追求卓越”的企業(yè)精神,牢固樹立“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線,利用各種形式營(yíng)造良好的企業(yè)文化,凝聚職工思想,昂揚(yáng)企業(yè)斗志,把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會(huì)贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè),從廉政教育入手,構(gòu)筑思想道德防線,建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度,強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能,從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè),重視抓好服務(wù)質(zhì)量,繼續(xù)抓好車容車貌整治,規(guī)范服務(wù)行為。20_年初,為一線司乘配發(fā)識(shí)別服,實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度,嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度,設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作,利用各種媒體宣傳企業(yè)文化,弘揚(yáng)先進(jìn)事跡,展示企業(yè)風(fēng)貌,努力提高省會(huì)公交的地位和形象。

2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精神,按照國資委和城管局改制工作部署,抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)一思想,進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作,重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理,使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作,努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍,建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo),作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓,建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,定期分析研究,搞好協(xié)調(diào)和配合,加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作,把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下,堅(jiān)持依法改制,用足用好國家的改制政策,努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益,并保證國有資產(chǎn)不流失。

公交年度總結(jié)10

光陰似箭,日月如梭,20_年即將過去,在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年,我們黨召開了第十七次人民代表大會(huì),黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。

今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年,我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng),使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功,同時(shí)也離不開廣大人民群眾的支持與配合。回顧我這一年來的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作,使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來說,每天頻繁的進(jìn)出站,重復(fù)起步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導(dǎo)乘客,更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命,安全行車,謹(jǐn)慎駕駛就是生命,認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,在今年的工作中,我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí),提高自己的技能,在自己的崗位上,愛車整車,完成任務(wù),努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外,在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,聽從交通警-察指揮,做到了開車不喝酒,喝酒不開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無大事故,小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的,盡管經(jīng)過一些努力,我的駕駛水平較以往提高了不少,但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多,新鮮事物不斷的涌出,還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平。

2

一年來,在黨組織的懷抱中,領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團(tuán)結(jié)協(xié)作,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)安排,我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí),特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng),進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、理論和“三個(gè)代表”重要思想,從而使自身素質(zhì)有所提高,達(dá)到了“學(xué)以立德,學(xué)以增智,學(xué)以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務(wù),安全行駛

我積極參加了安全培訓(xùn)12期,并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,我牢固樹立“行車萬里,安全第一”的目標(biāo),對(duì)車輛及時(shí)檢查、

維修,確保安全出車,文明駕車。

三、嚴(yán)格自律,努力搞好服務(wù)

我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務(wù)調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。

四、愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

總之,一年來,通過認(rèn)真學(xué)習(xí),我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比,還存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改進(jìn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。

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