2019一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略心得體會范文精選3篇_一帶一路高峰會觀后感

　　說到一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，我們都很清楚，此策略的實行正是為了文明和諧之路的創(chuàng)建，目的在于讓世界人民共享新絲路帶來的繁榮。今天，小編在這給大家?guī)?019一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略心得體會范文精選，接下來我們一起來看看吧!

　　2019一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略心得體會范文精選3篇

　　2019一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略心得體會范文精選

　　5月14日，習(xí)近平總書記在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發(fā)表題為《攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講。

　　遙想古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)了千年，無論是駝鈴聲聲，還是云帆遠(yuǎn)影，都書寫著和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。2013年10月，習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議，以中國理念、中國方案、中國智慧旨在傳承絲路精神，更彰顯了中國領(lǐng)頭雁的擔(dān)當(dāng)精神。而此次北京高峰論壇，目的就是共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，讓“一帶一路”建設(shè)更好地造福歐亞非等各國人民。

　　要想富，先修路，不積跬步，無以至千里。在筑夢路上，從哈薩克斯坦“光明之路”到蒙古國“草原之路”，從巴基斯坦“愿景2025”到沙特“2030愿景”，從俄羅斯“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”到歐洲“容克計劃”……4年來，新絲路經(jīng)濟帶上沿線的國家和地區(qū)把本國和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”對接，現(xiàn)如今，交通、電力、通信、能源等一批重大標(biāo)志性項目正在積極地開工建設(shè)。“重構(gòu)”歐亞大陸橋，短短的四年時間就取得了270多項成果清單?；ヂ?lián)互通，更加速了歐亞絲路經(jīng)濟帶商貿(mào)往來與合作進(jìn)一步深化，互通有無，特別是鐵路“中歐班列”開疆拓土，性價比優(yōu)勢凸顯。截至目前，中歐班列已累計開行3600多列，國內(nèi)開行城市已達(dá)27個，覆蓋21個省區(qū)市，到達(dá)歐洲11個國家的28個城市，到2020年將達(dá)到年開行5000列左右。

　　暢想未來，書寫新絲路輝煌?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)所勾畫藍(lán)圖實施四年來，已凝聚共識，形成合力，中國及“一帶一路”沿線國家在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等都取得了階段性成果，歐亞等各國人民同時也獲得了實實在在的新絲路福利?；蛟S不久，基礎(chǔ)設(shè)施加速互聯(lián)互通，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。特別是鐵路運輸實現(xiàn)真正意義上的“無換裝暢通”，讓歐亞大陸橋更具活力，讓“一帶一路”建設(shè)終匯聚成一條和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明的和諧之路，讓世界人民共享新絲路締造的盛世繁榮。

　　一帶一路學(xué)習(xí)心得

　　有人說“一帶一路”戰(zhàn)略的執(zhí)行，是中國產(chǎn)業(yè)資本輸出，而人民幣國際化，是金融資本輸出。都是中國資本對外輸出和跨國運動!但是“一帶一路”戰(zhàn)略和馬歇爾計劃明顯不同的地方就是孰能有余以奉天下?工作總結(jié)唯有道者。中國不僅是將自己的過剩產(chǎn)能尋找出路，而是和絲路周邊的國家在建設(shè)一種互動貿(mào)易的關(guān)系。正如韓毓海教授在《五百年來誰著史》中所描述的互市和朝貢過程。

　　中國海洋朝貢貿(mào)易——以“琉球”為例

　　中國歷史上的海洋貿(mào)易是一種朝貢系統(tǒng)。自秦統(tǒng)一以來，中國致力于打交道的主要對象，其實是中亞-北方各民族，而非西洋各民族。這使得中亞各民族的活動深深嵌入中國歷史之中，宋代以來，也是大陸和北方邊疆的危機帶動了海洋的發(fā)現(xiàn)。明朝開國后，即將原本屬于中國民間商人的商業(yè)利益讓給了主要朝貢國琉球，與琉球保持著密切的朝貢關(guān)系，等于在東南海上設(shè)立了一個穩(wěn)定的外藩，從而可以最大程度地保證明沿海地區(qū)和海外貿(mào)易的安全。

　　從海洋戰(zhàn)略上講，琉球處于浙江、福建與日本交通的要沖，與明、朝鮮、東南亞和日本進(jìn)行貿(mào)易，使得琉球積累了龐大的財富，琉球海上中繼貿(mào)易核心的角色，一方面沉重打擊了明東南海上的海盜行為，另一方面也直接威脅著日本德川幕府的利益，迫使日本對琉球的發(fā)展作出劇烈反應(yīng)。而隨著16世紀(jì)末明王朝將朝貢貿(mào)易重心轉(zhuǎn)向北方邊疆，琉球的歷史發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。

　　今天看來，海洋朝貢體系衰落的原因是復(fù)雜的，這首先是明朝貿(mào)易重點的變化使然。自秦征匈奴、唐伐突厥以來，中國的主要戰(zhàn)略競爭對手即在中亞、蒙古地區(qū)而非海上，而明尤其如此。隨著1570年明蒙邊關(guān)貿(mào)易的擴大，明對外貿(mào)易的重心由海洋轉(zhuǎn)向了大陸。范文參考網(wǎng)明朝的國家購買力，很大部分被重新分配到北方邊疆方面，明朝的海上購買力下降，以琉球為中繼的海洋朝貢貿(mào)易體系整體地位下降，而琉球的重要性隨之下降。

　　從明朝至今，國家經(jīng)歷血雨腥風(fēng)，重新屹立于世界東方，國力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將過去甩在身后?，F(xiàn)在重提經(jīng)略海洋，必須借鑒歷史經(jīng)驗，解決貨幣信用與航海、海洋貿(mào)易之諸多問題，同時面對西方國家的侵?jǐn)_，對付東南海盜，打擊走私豪商，才能使海上貿(mào)易暢通無阻。

　　中國大陸互市貿(mào)易——以“恰克圖”為例

　　1689年，清俄簽訂《尼布楚條約》，這其實是世界上第一部跨國、跨境貿(mào)易法，而不僅僅是一部軍事停戰(zhàn)協(xié)定。1727年，清俄再簽訂《恰克圖條約》，此條約一方面劃定了兩國在西伯利亞地區(qū)的邊境線，另一方面則根據(jù)《尼布楚條約》所奠定的跨國貿(mào)易法，規(guī)定原屬土謝特部的恰克圖地方，為清俄雙方政府認(rèn)定的互市地點，該城(恰克圖)為中俄兩國所共有的自由貿(mào)易區(qū)。從此，清俄兩國商人蜂擁而至，范文內(nèi)容地圖隨著北方陸上共同市場不斷擴大，特別是當(dāng)1830年英法大戰(zhàn)封鎖了歐洲海路之后，歐洲對中國的貿(mào)易主要是經(jīng)過蒙古和俄羅斯這個通道轉(zhuǎn)運的，以恰克圖為核心的北方中路貿(mào)易，是17-18世紀(jì)世界上最主要的大陸貿(mào)易商道。

　　1689年的《尼布楚條約》和1727年的《恰克圖條約》，為歐亞大陸貿(mào)易的形成奠定了基礎(chǔ)。它以和平的方式推動了跨國市場的擴大。恰克圖位于今蒙古共和國和俄羅斯的邊境線上，往北是俄羅斯邊疆布里亞特共和國首府烏蘭烏德，往南則是蒙古共和國首都烏蘭巴托。在這個意義上，今天已經(jīng)被人們遺忘的琉球貿(mào)易和北方恰克圖貿(mào)易，實則開創(chuàng)了一個“世界經(jīng)濟”的偉大時代。明、清兩朝均以和平的方式，推進(jìn)了貿(mào)易和市場的跨國化，從而與近代西方的金融和軍事擴張的方式推動的“全球化”劃開了距離。

　　今天重溫中國的海洋朝貢貿(mào)易和大陸長途互市貿(mào)易，一方面呼應(yīng)中國最新規(guī)劃的“一帶一路”戰(zhàn)略，經(jīng)略西部，從三線建設(shè)到西部大開發(fā)，不僅是新中國成立之后眾人的矚目所在，同樣是現(xiàn)在擔(dān)綱者階層的夢想，是一脈相承的;另一方面與西方的對外貿(mào)易做出區(qū)劃，中國的對外貿(mào)易無不是以文化做基、德政先行，是有余以奉天下的有道者。中國的船隊和車隊走到哪里，熱門思想?yún)R報都是以互利共贏為目的，是互市互利貿(mào)易的典范和楷模。

　　“一帶一路”遵守強調(diào)共商、共建、共享原則，本質(zhì)上超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰(zhàn)略，正在以經(jīng)濟走廊理論、經(jīng)濟帶理論、21世紀(jì)的國際合作理論等創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展理論、區(qū)域合作理論、全球化等理論，給21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念和希望。

　　一帶一路高峰論壇觀后感

　　“當(dāng)今世界經(jīng)濟合作的重要倡議”“能促成激動人心的偉大行動”“回答了當(dāng)今國際社會面臨的許多重大問題”……“一帶一路”國際合作高峰論壇落下帷幕，習(xí)近平主席在論壇開幕式上的演講，得到與會外國元首、政府首腦和國際組織領(lǐng)導(dǎo)人的高度評價。攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，成為與會代表的共同心聲。

　　萬里絲路，連通東西方，跨越古與今。習(xí)近平主席提出，要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路，擘畫了“一帶一路”建設(shè)的目標(biāo)和路徑，回答了建設(shè)什么樣的“一帶一路”、怎樣建設(shè)好“一帶一路”等重大問題。習(xí)近平主席闡述的美好愿景，傳承著絲路精神，順應(yīng)了時代潮流，是我們沿著這條相遇相知、共同發(fā)展之路，走向幸福安寧和諧美好遠(yuǎn)方的行動指南。

　　“一帶一路”建設(shè)植根于歷史，但面向未來;“一帶一路”源自中國，但屬于世界。數(shù)百年來，殖民主義者殺戮掠奪、巧取豪奪的歷史，在各國人民心中留下了深深傷痕。今天的經(jīng)濟全球化，決不能讓這樣的歷史重演。接過歷史接力棒，繼續(xù)在和平與發(fā)展的馬拉松跑道上奮勇向前，是全人類的共同愿望，也是“一帶一路”倡議的初衷。和平之路，意味著構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系，打造和平安寧的發(fā)展環(huán)境。繁榮之路，聚焦發(fā)展這個根本性問題，目標(biāo)在于實現(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。開放之路，要求以開放為導(dǎo)向，解決經(jīng)濟增長和平衡問題，攜手構(gòu)建廣泛的利益共同體。創(chuàng)新之路，意義在于堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，倡導(dǎo)綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的生產(chǎn)生活方式。文明之路，追求以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優(yōu)越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。以此為藍(lán)圖，“一帶一路”建設(shè)開啟了新的征程，必將開創(chuàng)發(fā)展新機遇、謀求發(fā)展新動力、拓展發(fā)展新空間，造福世界、造福人民。

　　“歷史總是伴隨著人們追求美好生活的腳步向前發(fā)展的?！苯ǔ珊推?、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路，不僅是參與國家的行動方案，也是“一帶一路”的價值追求。瞻望世界形勢，雖然和平、發(fā)展、合作、共贏的時代潮流更加強勁，但孤立主義、保護(hù)主義抬頭，逆全球化暗流涌動，全球發(fā)展中的深層次矛盾并未得到有效解決。“一帶一路”建設(shè)跨越不同地域、不同發(fā)展階段、不同文明，堅持共商、共建、共享原則，共同應(yīng)對世界經(jīng)濟當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，在開放中合作，在合作中共贏，顯示了海納百川的胸襟。正如習(xí)近平主席所強調(diào)的，中國愿同世界各國分享發(fā)展經(jīng)驗，但不會干涉他國內(nèi)政，不會輸出社會制度和發(fā)展模式，更不會強加于人。我們推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)不會重復(fù)地緣博弈的老套路，而將開創(chuàng)合作共贏的新模式;不會形成破壞穩(wěn)定的小集團(tuán)，而將建設(shè)和諧共存的大家庭。以絲路精神為指引，我們將在相向而行中越走越近，在路路相連中美美與共。

　　互利共贏才有行穩(wěn)致遠(yuǎn)，開放包容才能攜手同心。以此次論壇為契機，進(jìn)一步擴大合作共識，明確合作目標(biāo)，細(xì)化合作舉措，我們就一定能推動“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，不斷朝著人類命運共同體方向邁進(jìn)，讓這一偉大的事業(yè)像古絲綢之路一樣千古流芳。