中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能10篇

作為一部災(zāi)難性質(zhì)的電影，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在還原本身的故事原型的前提下，更是大幅度的還原了空難的場(chǎng)景，體現(xiàn)出了我國(guó)空乘人員的用心及負(fù)責(zé)。下面是小編給大家整理的關(guān)于中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能，歡迎大家來(lái)閱讀。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能1

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》從開(kāi)拍的時(shí)候就一直備受關(guān)注，影片根據(jù)20__年5月14日川航3U8633航班高空遇險(xiǎn)并成功迫降的真實(shí)事件改編;被網(wǎng)友稱(chēng)為中國(guó)版的《薩利機(jī)長(zhǎng)》。

看完點(diǎn)映后，影片果然沒(méi)有讓我失望;首先是劇情方面，將近兩個(gè)多小時(shí)的劇情節(jié)奏很明快，沒(méi)有拖沓的地方，導(dǎo)演情節(jié)上的把握也很有分寸，整個(gè)電影敘事結(jié)構(gòu)完整。在特效方面，本片的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，飛機(jī)在高空遇險(xiǎn)的鏡頭相當(dāng)逼真，讓觀眾有身臨其境的感覺(jué);演員方面，主演張涵予把一位有經(jīng)驗(yàn)，沉著冷靜的機(jī)長(zhǎng)形象刻畫(huà)的淋漓盡致;特別是在飛機(jī)遇險(xiǎn)后他的表現(xiàn)，讓我們看到了一位機(jī)長(zhǎng)應(yīng)有的素質(zhì)。袁泉塑造的乘務(wù)長(zhǎng)美麗干練，其他幾位演員也把機(jī)組成員塑造的很逼真。還有片中的眾多金牌配角們，也讓影片增色不少。

總之，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是這個(gè)國(guó)慶檔一部值得去影院觀看的影片。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能2

信念是什么?信念是一種力量，也是一種成功的方法，在觀看了為影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我真正明白了信念的含義。

這部電影是根據(jù)20_年川航3U8836航班的真實(shí)事件改編的。影片講述了三位機(jī)長(zhǎng)靠著心中不輕言敗的信念，在飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃完全碎掉，飛機(jī)一度失壓、極度缺氧的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健非常冷靜地一只手死死拉住被吸出的副駕駛員，另一只手單手操作駕駛系統(tǒng)沖出積雨云，將機(jī)內(nèi)119名乘客及9名機(jī)組人員無(wú)一死亡地帶回地面的故事。令我印象最深刻的就是在險(xiǎn)情接踵而至，機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)單手操作飛行系統(tǒng)、天氣狀況瞬息萬(wàn)變的情況下，仍然一直抱著那個(gè)堅(jiān)定的信念，“飛機(jī)上除了我，還有119名乘客和8個(gè)機(jī)組成員，我一定會(huì)把他們都帶回地面!”

就是靠著心中這一永不改變的信念，機(jī)長(zhǎng)在零下幾十度的溫度下，冷靜駕駛，憑借過(guò)人的智慧和本領(lǐng)，將飛機(jī)成功備降到了成都機(jī)場(chǎng)，把機(jī)上128個(gè)人，包括他自己，安全地帶回了地面。支撐機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)持的信念，就是安全地帶著乘客、同事回家，敬畏生命，掛念家人。其根本是敬畏責(zé)任。

看完電影，回想自己一個(gè)月前，那時(shí)我初入海外，曾經(jīng)有過(guò)不適，產(chǎn)生了放棄的念頭，在天使蘇對(duì)我的一次次勸慰，與爸爸媽媽和我一次次深入交流，同學(xué)們對(duì)我的一次次鼓勵(lì)，逐漸讓我堅(jiān)定了心中的信念：好好承擔(dān)起自己應(yīng)該擔(dān)負(fù)的那份責(zé)任，不能辜負(fù)遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)拼命工作的.爸爸，不能辜負(fù)苦口婆心每天關(guān)心我的天使蘇，不能辜負(fù)一次次給予關(guān)心愛(ài)護(hù)的同學(xué)們，還有無(wú)論何時(shí)何地都牽掛惦念我的媽媽。

影片所表現(xiàn)的敬畏責(zé)任，不正是改變我一個(gè)多月以來(lái)狀態(tài)所抱著的那份信念。那么我敬畏的責(zé)任究竟是什么呢?不就是身為女兒、學(xué)生、同學(xué)的我所應(yīng)擔(dān)負(fù)的那份責(zé)任嘛。這份責(zé)任不為任何人、不為任何事，只為自己更好的前行。就如影片結(jié)尾所說(shuō)，“敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏職業(yè)”。而我首先要做好的就是敬畏生命，敬畏責(zé)任，讓它成為我拼搏的支柱，也正是它讓我不斷為成為更優(yōu)秀的自己而努力。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能3

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組全體成員憑借過(guò)硬的本領(lǐng)和專(zhuān)業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長(zhǎng)更是入選了當(dāng)年的《感動(dòng)中國(guó)》。

機(jī)組成功處置險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場(chǎng)事件引起了全國(guó)乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長(zhǎng)劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國(guó)和川航掙足了顏面，也使機(jī)長(zhǎng)劉傳建成為了先進(jìn)典型。

9000多米的高空，800公里的時(shí)速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長(zhǎng)能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動(dòng)，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過(guò)硬的技術(shù)能力，專(zhuān)業(yè)的職業(yè)操守，離不開(kāi)平日里的專(zhuān)研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛(ài)崗敬業(yè)，認(rèn)真努力，不怕艱苦，不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時(shí)代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。

捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類(lèi)社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想。

我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛(ài)國(guó)精神和無(wú)畏的奉獻(xiàn)精神。如今，新時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能4

我看了一部電影，名叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。而在我看之前，一直疑惑它到底講了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的什么呢?是事件，還是專(zhuān)門(mén)講品質(zhì)的?我百思不得其解，帶著疑問(wèn)去看了這場(chǎng)電影。但是，在最后卻很讓我感動(dòng)。

這個(gè)故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發(fā)生的事情。此事件是由5月14日重慶航班事件改編而成。所以比較真實(shí)。

這天清晨，這次航班的幾個(gè)機(jī)組人員聚集在了一起。因?yàn)槔_是高高原地區(qū)，所以經(jīng)常遇上氣流。飛機(jī)可能有顛簸風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)建為此做足了準(zhǔn)備。機(jī)組一行來(lái)到了飛機(jī)上，做好了起飛前的準(zhǔn)備。

飛機(jī)很快起飛了，但是沒(méi)多久，飛機(jī)就開(kāi)始強(qiáng)烈顛簸，機(jī)長(zhǎng)一頓操作，又向上級(jí)請(qǐng)示高度，飛機(jī)才又平穩(wěn)了下來(lái)。接著機(jī)長(zhǎng)就開(kāi)始和副駕駛聊起天來(lái)，突然就聊到了他六歲的女兒，今天要過(guò)生日。而且還答應(yīng)過(guò)她，下班之后就來(lái)參加生日會(huì)。突然“咔嚓”一聲，頭擋風(fēng)玻璃突然裂了兩條縫。機(jī)長(zhǎng)急忙摸了一下裂縫，發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有受力點(diǎn)。正疑惑時(shí)，擋風(fēng)玻璃，突然又開(kāi)始裂縫，直到右擋風(fēng)玻璃脫落。右邊的副駕駛成員，直接被卡在了外面。當(dāng)時(shí)，駕駛室只有他們兩個(gè)人。而另一個(gè)機(jī)長(zhǎng)正在客艙內(nèi)。機(jī)艙突然開(kāi)始搖晃，乘務(wù)員們察覺(jué)到一絲不對(duì)勁，但還是安撫乘客。不久，因?yàn)榕c指揮部失去了聯(lián)系。而現(xiàn)在又處于危險(xiǎn)的時(shí)期，全機(jī)人帶上了緊急面罩。所有乘客都極度緊張，場(chǎng)面一片混亂，甚至有的乘客情緒失控。

因?yàn)榕c總部失去聯(lián)系，指揮部的人無(wú)法給機(jī)長(zhǎng)指導(dǎo)路線。他們都在心里默默祈禱機(jī)長(zhǎng)的選擇。沒(méi)想到，機(jī)長(zhǎng)憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過(guò)程艱辛，但他們成功的出來(lái)了。指揮部重新出現(xiàn)了3u8633的身影。但是，他還面臨著一個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)在如果要迫降，嚴(yán)重超載。成都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)立馬把，跑道給讓出來(lái)。飛機(jī)成功降落，可是剎車(chē)卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關(guān)頭，副駕駛猛按剎車(chē)，飛機(jī)終于安全停穩(wěn)。車(chē)上乘客119人，沒(méi)有一個(gè)受傷。但是有兩位機(jī)組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃生。

我非常佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很開(kāi)心，這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，在我心中樹(shù)立了偉大的形象。這部影片向我們表達(dá)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是多么偉大!敬畏生命!深深的印在我的心中!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能5

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》主要講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的.正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

在這次迫降中機(jī)長(zhǎng)劉傳健及機(jī)組人員表現(xiàn)出了強(qiáng)大的心理素質(zhì)和過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)，臨危不懼，沉著冷靜化解險(xiǎn)情，這樣的精神意志，令人敬佩，值得黨員干部們學(xué)習(xí)。

堅(jiān)定理想信念，學(xué)習(xí)劉傳健的鋼鐵意志。險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，駕駛艙失壓，巨大風(fēng)力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機(jī)長(zhǎng)劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志和保障乘客生命安全的堅(jiān)定信念，駕駛飛機(jī)成功備降，完成了一次偉大的生命返航?！扒トf(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”，在工作中時(shí)常會(huì)遇到艱難和困苦，這就需要黨員干部有強(qiáng)大的內(nèi)心，錘煉意志，砥礪前行。我們要始終堅(jiān)定信仰跟黨走，不斷增強(qiáng)“四個(gè)自信”，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;要牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，堅(jiān)持從群眾中來(lái)，到群眾中去，努力解群眾之憂困;要不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)，廉潔自律，嚴(yán)格要求自己，以堅(jiān)定的信念、堅(jiān)強(qiáng)的意志，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國(guó)夢(mèng)”做出更大貢獻(xiàn)。

牢記責(zé)任使命，學(xué)習(xí)劉傳健的擔(dān)當(dāng)精神。在飛行事故發(fā)生時(shí)，有乘客稱(chēng)飛機(jī)劇烈顛簸，出現(xiàn)失重感覺(jué)。面對(duì)乘客的驚慌和恐懼，機(jī)長(zhǎng)沉穩(wěn)駕駛操控，乘務(wù)員一遍又一遍地通過(guò)廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險(xiǎn)為夷。機(jī)組人員果斷應(yīng)對(duì)、正確處理，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任感。黨員干部要秉承組織和工作賦予的責(zé)任和使命，嚴(yán)以律己，恪盡職守，扎實(shí)做好工作，為群眾服務(wù);敢于擔(dān)當(dāng)，積極承擔(dān)責(zé)任，反思進(jìn)步，對(duì)自己負(fù)責(zé)。要牢記時(shí)代賦予青年人的使命，堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，保持高度的工作熱情和責(zé)任心。黨員干部要切實(shí)起到帶頭作用，引導(dǎo)基層工作者不忘初心、牢記使命，用青春、熱血、激情和奉獻(xiàn)共圓中國(guó)夢(mèng)。

掌握過(guò)硬本領(lǐng)，學(xué)習(xí)劉傳健的專(zhuān)業(yè)精神。劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾是一名空軍飛行員，有著二十多年的飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)。駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂時(shí)，副駕駛身體飛出一半，無(wú)線電基本失靈。在這樣的極端條件下機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑借駕駛經(jīng)驗(yàn)，靠目視手動(dòng)操控，將飛機(jī)從近萬(wàn)米的高空安全平穩(wěn)迫降至機(jī)場(chǎng)，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。黨員干部在工作中同樣應(yīng)該具備專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，練就一身專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)，不斷提升工作能力。要不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，勤學(xué)多思，豐富和提升自己的職業(yè)素養(yǎng);要結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)崗位立足于實(shí)際，踏實(shí)肯干，不斷在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn);要堅(jiān)持理論和實(shí)踐相結(jié)合，以專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力服務(wù)與社會(huì)，通過(guò)自己的工作創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能6

對(duì)于這樣一個(gè)“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。

同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪時(shí)，也說(shuō)自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。

但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來(lái)說(shuō)，就完全忘不了。

5月14號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬(wàn)米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。

危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。

后來(lái)又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長(zhǎng)劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了百公里(超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過(guò)250公里)，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長(zhǎng)真的太牛掰了。

此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。

不過(guò)奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無(wú)法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。

我看到有些論壇把《薩利機(jī)長(zhǎng)》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。

且不論專(zhuān)業(yè)度如何，這類(lèi)復(fù)盤(pán)似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無(wú)法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無(wú)法還原他們的.真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。

生死面前，沒(méi)有難度高低。

很多豆友把《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長(zhǎng)》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺(jué)得劉傳健和川航3U8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國(guó)版的誰(shuí)，他們就是他們自己。

作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級(jí)民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書(shū)里。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能7

國(guó)慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的預(yù)告片，聽(tīng)很多朋友說(shuō)很好看，就決定看一看。

上午的第一場(chǎng)，人不多。除了看到很多明星，剛開(kāi)始我對(duì)這個(gè)電影沒(méi)什么感覺(jué)，但是看到車(chē)上的乘客，真的很現(xiàn)實(shí)。從飛機(jī)出事開(kāi)始，我的心就一直緊繃著，開(kāi)始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機(jī)上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對(duì)死亡。

記得最清楚的畫(huà)面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開(kāi)始點(diǎn)名，點(diǎn)到五號(hào)的時(shí)候，沒(méi)人回應(yīng)，她暈倒在地上，好長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有站起來(lái)，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過(guò)來(lái)，而我也感動(dòng)的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。

飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機(jī)長(zhǎng)處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識(shí)清醒，最后全機(jī)生還，所有的乘客都要見(jiàn)到他才肯走，而他說(shuō)去見(jiàn)見(jiàn)吧，給它們道歉。出艙門(mén)的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責(zé)任感讓人欽佩。

電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺(jué)得作為一名中國(guó)人，我很驕傲。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能8

今天我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我感覺(jué)這部電影超級(jí)的棒，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部根據(jù)20__年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置飛行事故的事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國(guó)英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。

千鈞一發(fā)之際，機(jī)組人員合理的操作，使飛機(jī)緊急備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長(zhǎng)劉傳健運(yùn)用自己嫻熟的飛行技術(shù)贏得一片贊譽(yù)，川航8633創(chuàng)造了萬(wàn)米高空的‘幸存奇跡’。通過(guò)此次川航事件，我得到了一些啟發(fā)，我要在以后的學(xué)習(xí)和生活中做到：

1、我要好好學(xué)習(xí)才能像機(jī)長(zhǎng)劉傳建一樣懂得更多的知識(shí)。

2、我要保持健康的身體，在遇到困難的時(shí)候才能不容易受傷。

3、我要樂(lè)于助人，在別人遇到危險(xiǎn)的時(shí)候我能去幫助別人。

4、我要提高寫(xiě)作業(yè)的速度，不能因?yàn)槲业牡絷?duì)而影響到其他的同學(xué)。

5、我要做一個(gè)活潑開(kāi)朗的新一代少先隊(duì)員，團(tuán)結(jié)同學(xué)，尊敬老師，成為一名優(yōu)秀的像劉傳建機(jī)長(zhǎng)一樣的英雄。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能9

“四川8633”收到請(qǐng)回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)憑借過(guò)人的智慧，機(jī)敏的反應(yīng)，天衣無(wú)縫的配合。在萬(wàn)米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。

電影講述了劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃破碎，導(dǎo)致整機(jī)釋壓，玻璃碎片又卷進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成了設(shè)備失靈。飛機(jī)偏離航線，之后又與雪山幾次擦肩而過(guò)，最終安全迫降在成都機(jī)場(chǎng)的故事。其中，當(dāng)前擋風(fēng)玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點(diǎn)飛出了飛機(jī)，可謂十分兇險(xiǎn)。

劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂(lè)觀的副駕駛都說(shuō)駕駛艙”好冷”，可他還有溫柔的一面，這一面就是對(duì)他的家人尤其是女兒，在出發(fā)前還念念不忘對(duì)她的承諾。

我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬(wàn)分緊急的狀態(tài)下，在萬(wàn)米高空中能保持沉著的，少之又少。而他始終堅(jiān)定從容，他曾幾次快要昏過(guò)去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰(zhàn)勝了自己，創(chuàng)造了奇跡。在飛機(jī)安全迫降成都后，他并沒(méi)有首先去慶祝，而是對(duì)大家鞠躬道歉，沒(méi)有把大家安全送到拉薩。

向“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)們”致敬!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得萬(wàn)能10

這個(gè)暑假我通過(guò)老師的推薦看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影。

電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機(jī)，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機(jī)長(zhǎng)靠著他多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)最后在成都機(jī)場(chǎng)成功降落，把飛機(jī)上100多戶(hù)家庭從死亡線上救了回來(lái)。

這架飛機(jī)的主機(jī)長(zhǎng)，他在危險(xiǎn)面前也會(huì)有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機(jī)人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機(jī)長(zhǎng)忍受著強(qiáng)風(fēng)和寒冷，駕駛著飛機(jī)穿過(guò)了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí)，飛機(jī)的制動(dòng)裝置發(fā)生故障，無(wú)法停下，機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機(jī)停了下來(lái)。

機(jī)組的乘務(wù)員一開(kāi)始也很恐慌，但他們想起了在危急時(shí)的口號(hào)，“相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練?！逼渲幸晃怀藙?wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時(shí)被餐車(chē)撞倒，但是他用自己的力量爬了起來(lái)，在飛機(jī)客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹?，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機(jī)降落前，他也一點(diǎn)沒(méi)有松懈，一直指揮著大家要配合機(jī)長(zhǎng)。

這部電影大家看過(guò)嗎?這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。