物流企業(yè)述職報告
述職報告是領(lǐng)導(dǎo)干部依據(jù)自己的職務(wù)要求，就一定時期內(nèi)的任期目標，向選舉或任命機構(gòu)、上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)、主管部門以及本單位的干部群眾，匯報自己履行崗位責任情況的書面報告，是干部管理考核專用的一種文體，下面小編就同大家聊聊關(guān)于物流的述職報告，希望有所幫助!
物流企業(yè)述職報告1
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的201_年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值。
本人于201_年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司__分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領(lǐng)導(dǎo)分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作。一年來，由于有上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現(xiàn)總保費300萬元，其中個人200萬元，工行渠道100萬元。過去工行2003年至2005年三年總保費不足10萬元，如今凈增90萬元;其中期交過去為零，現(xiàn)在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職。現(xiàn)將2006年的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關(guān)心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學(xué)習專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統(tǒng)的學(xué)習了“管理學(xué)”“保險法”“保險知識讀本”等學(xué)習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學(xué)習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識，更看到了差距。在不斷的學(xué)習中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領(lǐng)。
三、增強營銷意識、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展
工行營業(yè)部從2003年正式開始營銷保險，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認識不夠，有抵觸情緒，認為存款任務(wù)都難以完成，還去抓保險，是多此一舉;二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下;三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象，我認識到認真開展代理保險業(yè)務(wù)理論和營銷知識的學(xué)習的重要性。一是
通過學(xué)習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務(wù)、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要;認真開展好這項業(yè)務(wù)將促進客戶投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務(wù)，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu)，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學(xué)習營銷知識，堅持每個月集中學(xué)習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務(wù)發(fā)展的保障
去年，我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協(xié)調(diào)，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下。201_年，工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調(diào)：多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金達3000多元，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務(wù)產(chǎn)能保證
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務(wù)。更沒預(yù)料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員8名客戶經(jīng)理，由于種.種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。
六、黨風廉政建設(shè)在我心，三個代表精神永牢記
在上級黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，本人充分領(lǐng)會黨的十六屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導(dǎo)方法上學(xué)習不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗;工作作風還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實維護公司利益，認真學(xué)習中介專賣產(chǎn)品。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)思想，樹立科學(xué)發(fā)展觀，注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學(xué)習和自主創(chuàng)新能力，取長補短，為中介部業(yè)務(wù)能快速、健康發(fā)展作出我的貢獻。
物流企業(yè)述職報告2
述職報告是指各級各類機關(guān)工作人員，一般為業(yè)務(wù)部門陳述以主要業(yè)績業(yè)務(wù)為主，少有職能和管理部門陳述。
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
物流企業(yè)述職報告3
時間一晃而過，從___到____物流有限公司配送中心報道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月，也是我逐漸學(xué)習和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)穆窂?、庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流企業(yè)述職報告4
公司領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
20__年度，在集團公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：
為認真落實好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負的義務(wù)和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進行介紹。加強員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強安全工作的管理。
各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內(nèi)容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的.穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負責人對安全預(yù)控點進行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于20__年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。
物流企業(yè)述職報告5
各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好!一年前的今天，我們正處在物流實訓(xùn)超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實訓(xùn)基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：
一、工作職責
剛剛踏上工作崗位的時候，對于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練，作為采購部門的負責人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應(yīng)商，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應(yīng)商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上知識，比如收貨時應(yīng)注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責如下：
1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。
2、制定采購計劃及執(zhí)行計劃，開發(fā)特定商品。
3、與供應(yīng)商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。
5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。
6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調(diào)研工作。
7、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作。
8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費群體上市。
9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。
二、實習體會：校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性
(一)校企合作，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合
經(jīng)過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務(wù)要求。同樣，如果沒有書本基礎(chǔ)，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實踐不可分割的關(guān)系。
各種事實表明，一切理論的基礎(chǔ)源于實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的準確性，也正是實踐，讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應(yīng)該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學(xué)生強化、運用書本知識的最佳途徑。學(xué)校的這種教學(xué)模式，能夠讓學(xué)生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合的特色。
(二)、校企合作，實現(xiàn)“三贏”
“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強調(diào)的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。
在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續(xù)出臺。在辦學(xué)模式上，國家十分倡導(dǎo)走校企合作之路，我校也積極響應(yīng)國家號召，做好校企合作教學(xué)模式。
作為學(xué)生，我在教學(xué)改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ);對于學(xué)校，學(xué)生是主體，學(xué)生各方面的素質(zhì)提高了，學(xué)校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應(yīng)企業(yè)、行業(yè)、社會的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和勞動成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個人認為，校企合作于學(xué)生、于學(xué)校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。
(三)、校企合作，學(xué)生理想的教學(xué)模式
很多同學(xué)反映，愿意到企業(yè)中去實習，即使是沒有薪水?？梢妼W(xué)生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學(xué)生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。
就我個人而言，作為采購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽，因此我時刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場尋找供應(yīng)商的過程，學(xué)到了很多課本上沒有的知識，而且對于我個人的心理素質(zhì)提高、人際關(guān)系處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質(zhì)都是在實際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書本上學(xué)不到的。
同時，每一個決策包括與供應(yīng)商談判，庫存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的，沒有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工作。企業(yè)為我們提供的實習基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓(xùn)基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學(xué)基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不茍的技術(shù)要求，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和成功的快樂，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ)，而且對培養(yǎng)我的組織紀律觀念、良好的職業(yè)道德、認真負責的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風、團結(jié)協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。
在這里實習的同學(xué)，無一不反應(yīng)校企合作的辦學(xué)模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學(xué)生的心聲，這種教學(xué)模式，正是每一位同學(xué)需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學(xué)模式。
最后，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力，為物流實訓(xùn)基地輝煌的明天加油!
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物流企業(yè)述職報告
