公安交警個人述職述廉報告3篇
述職報告屬于應用寫作，有著報告者陳述自己任職情況，評價自己工作能力，接受上級領導檢驗和各部門監(jiān)督的功能，主要具有具有匯報性、總結性和理論性的主要特點。下面就是小編給大家?guī)淼墓步痪瘋€人述職述廉報告3篇，希望大家喜歡!
公安交警個人述職述廉報告1
2017年以來，本人圍繞市局黨委和xx交警支隊的總體部署，以降事故、保安全、保暢通為目標，按照“重點工作銳意突破，整體工作全面推進”的工作思路，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強公安交警隊伍正規(guī)化建設，全市公安交通管理工作有了新的發(fā)展，道路交通安全形勢保持了相對穩(wěn)定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務?，F(xiàn)將工作述職如下:
一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。
為加強和改進公路勤務管理工作，提高執(zhí)勤民警上路率和管事率，結合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責任制，將巡邏里程、糾正違法次數(shù)、責任路段遵章率，交通事故發(fā)生率、執(zhí)勤民警行為規(guī)范等工作指標列入等級化考核內容，與民警的經濟利益掛鉤，嚴格考核，兌現(xiàn)獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干壞一個樣”的問題，極大調動民警的工作積極性和主動性。同時，根據(jù)不同時期的交通安全形勢，先后組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機動車犯罪、酒后駕車等專項治理活動和“春運”、“兩會”及“五、一”“十、一”黃金周交通安全保衛(wèi)工作。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現(xiàn)的新情況、新問題，并根據(jù)交通情況的變化，適時調整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發(fā)揮最大效能。凡二級以上警衛(wèi)任務，堅持參與制定方案，參
與部署警力，參與查看路線，參與督導檢查，確保每一次交通安全警衛(wèi)任務都能圓滿順利地完成。2017年以來，共參加一級警衛(wèi)任務xx次，二級警衛(wèi)任務xx次。
二、推動交通事故綜合預防機制建立。
省、xx市預防道路事故會議結束后，及時將會議精神向市政府做了專題匯報，積極爭取市政府對交通事故預防工作支持。x月x日，市政府在車管所召開全市首次預防道路交通事故專題會議，并與各鎮(zhèn)區(qū)街簽訂了《預防道路交通事故責任書》。會后，我主持召開了全市道路交通安全工作聯(lián)席會議xx個成員單位的第一次例會，使預防道路交通事故工作形成各級、各部門各負其責，綜合治理的整體合力。為提高事故處理工作辦案質量和工作效率，于今年x月，組織成立科研攻關小組，經過一年的努力，成功研發(fā)《道路交通事故信息管理系統(tǒng)》，，該成果于2017年xx月份通過省級鑒定。今年以來，共主持召開x起重大交通事故的案情分析和責任認定會，參與調解處結交通事故x起。
三、深入開展道路交通安全宣傳“五進”活動。
多年的交通管理工作使我更加深刻地認識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎工作，是預防交通事故的治本之策。為使“五進”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進”活動實施方案，多次聽取宣傳部門關于“五進”活動情況匯報，并提出對“五進”工作實行大隊、中隊兩級考核的意見，以調動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調查研究，到一些機關、企事業(yè)單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關領導手中。適時召開“五進”專題會議x次，并要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果，x月份，大隊被省公安廳授予“五進”先進集體榮譽稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳‘五進’工作先進個人”，x月x日，xx市交通安全宣傳‘五進’工作現(xiàn)場會在我市召開，推廣了xx大隊的經驗做法。x月x日，大隊作為唯一縣級市在全省“五進”工作經驗交流會上做了典型發(fā)言。
公安交警個人述職述廉報告2
交警支隊五大隊(敦厚)位于仙桃市東大門長埫口鎮(zhèn)敦厚街道，地處318國道東端1009km+200m，現(xiàn)有正式民警4名，協(xié)警4名，警車2臺。轄西流河、長埫口兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)130個村組，4個居委會，常住人口26萬;現(xiàn)擔負著22公里國道，44公里省市道，非列養(yǎng)公路236公里的日常交通安全管理工作;境內設有我市唯一的省級交通安全服務站。
2017年以來，五大隊在西流河鎮(zhèn)、長埫口鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在市公安局和交警支隊的直接指揮下，緊緊圍繞“隊伍建設科學規(guī)范，交通管理和諧有序，事故預防嚴密高效，安全宣傳廣泛深入”的總體目標，以預防、減少道路交通事故和隊伍違法違紀問題為重點，加強大隊規(guī)范化建設力度，加大轄區(qū)交通安全宣傳、執(zhí)法、管理力度，改進自身隊伍建設，確保了轄區(qū)道路交通安全暢通，圓滿完成各項工作任務。
交警支隊五大隊新的領導班子在市公安局和交警支隊黨組織的關心下，于20**年4月9日到崗到位。雖然，五大隊是交警支隊基層隊伍中唯一的沒有設在鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)的單位，條件艱苦，道路環(huán)境惡劣，但全體民警滿腔熱忱扎根基層，守土盡責，為全力守好仙桃市的東大門恪盡職守、盡心盡職。下面我將大隊一以年來的工作情況，向各位領導做簡要匯報：
一、主要工作數(shù)據(jù)
(一)車駕管業(yè)務
2017年以來五大隊認真執(zhí)行便民政策，主動上門服務共為轄區(qū)居民辦理摩托車注冊登記430臺，新增核發(fā)摩托車駕駛證210個，辦理摩托車年審22臺。
(二)秩序管理
全年共查處各類交通違法行為2100起，(其中無牌無證87起，超員45起，超載550起，其他違法行為1418起)，暫扣車輛427臺次，與轄區(qū)派出所聯(lián)勤整治4次，共查獲無證駕駛人員110人次，辦理行政案件42起，行政拘留7人，刑事拘留1人，查獲報廢汽車6臺，解體6臺。
(三)交通事故
全年共接警702起，同比上升9%,其中一般程序受理31起，同比下降12%，簡易程序受理643起，同比上升8.5%，重大交通事故10起，死亡11人，同比下降25%，結案620起，結案率88%,未發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故.
(四)交通安全宣傳
今年舉辦交通安全宣傳櫥窗5期，懸掛宣傳標語30幅，舉辦校車駕駛員交通安全知識講座4場;制作交通安全宣傳牌8塊，在兩鎮(zhèn)32所中小學進行巡回展示，上交通安全法制課4場次，播放宣傳光碟32場次。
二、主要工作做法
(一)強化隊伍建設，堅持不懈地抓隊伍的管理與教育
今年我隊緊密結合黨的群眾教育路線實踐活動以及市局紀律作風教育整頓活動，從嚴抓隊伍思想管理。并緊緊圍繞“四風”、中央八項規(guī)定以及省市相關文件精神，進行了批評與自我批評及深刻的自我剖析，使全體民警在思想上得到了一次升華，確保了隊伍思想整體穩(wěn)定。
1、開展學習教育，凈化思想，提升素質。年初，大隊制定了政治業(yè)務學習方案，明確了每周學習時間和學習內容，有計劃地組織引導民警認真學習，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。
2、開展排查剖析，反省不足，警醒自我。針對民警在思想作風，紀律作風，工作作風方面存在的不足，我們組織民警緊密結合自身思想和工作實際，通過召開支部會，民主生活會的形式，對存在的問題進行了深入的查擺和剖析。
3、交心談心，溝通感情，達成共識。我們深知：思想政治工作是一切工作的生命線。通過推心置腹的感情交流，凝聚了人氣，穩(wěn)住了士氣，大隊民警身上人人煥發(fā)出一種勃勃朝氣。
4、開展考核考評，激勵先進，鞭策落后。全年來，大隊始終堅持對每一名同志的工作進行日考勤、周小結、月考核，同時將每月考核結果與當月工資獎金掛鉤，與半年、年終評先立功受獎掛鉤。有效地激勵了先進，鞭策了落后，大隊內部形成了人人爭當先進的良好氛圍。
(二)強化宣傳造勢，持之以恒地抓宣傳的落實與拓展
人是道路交通行為中最活躍的因素，車是道路交通的主體，而車輛又是由人駕駛的，要遏制重、特大道路交通事故的發(fā)生，抓好人的交通安全素質教育是重中之重。為此，五大隊以交通安全宣傳“五進”為活動載體，加大了對駕乘人員和轄區(qū)群眾的交通安全教育力度，提高駕乘人員和群眾的交通安全意識。大隊經常組織民警深入到轄區(qū)客運企業(yè)，通過上交通安全課，播放交通安全教育警示片等多種形式，教育客運車輛駕乘人員不開超員車，不開超速車，自覺維護交通安全，遠離交通違法行為。與此同時，大隊堅持常規(guī)宣傳與重點宣傳相結合，窗口宣傳與普及宣傳相結合，講解宣傳與針對宣傳相結合的形式，充分利用展板、標語橫幅、舉辦講座等形式，深入學校、客運站、企事業(yè)單位開展宣傳教育。
(三)強化秩序管理，堅持不懈地抓好路面監(jiān)控和違法行為整治
一是部門配合，清理校車。大隊積極爭取地方兩鎮(zhèn)黨委政府的高度重視，對校車的治理形成了黨委負總責，職能部門主管，相關部門各司其職的校車管理機制，兩鎮(zhèn)黨委政府分別以紅頭文件下發(fā)了“校車整治工作方案”，成立了以黨委政府分管負責人牽頭，相關部門負責人為成員的校車安全管理領導小組，明確了相關部門職責，制定了清理整治要求，目前轄區(qū)已經基本杜決了非校車接送中小學生的嚴重交通違法行為。二是隊所聯(lián)動，治理摩托車。大隊十分注重與轄區(qū)兩個派出所的溝通聯(lián)絡，經常整合所隊警力，充分發(fā)揮警力資源，形成強大的所隊聯(lián)合整治合力，對摩托車嚴重違法行為進行集中清理整治，起到了極大的教育和震懾作用。三是通宵設卡，治理超載。大隊克服警力少的困難，合理安排警力，不怕疲勞，連續(xù)作戰(zhàn)，采取錯時上路的方式對超載車輛開展集中整治。四是開展“五小車輛”違法載人專項整治。對“五小車輛”違法載人的違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起查扣一起處理一起。五是開展險路險段排查工作。努力完善交通安全設施，狠抓交通事故預防工作。六是密織防控網(wǎng)絡，嚴懲各類嚴重交通違法行為。
(四)強化服務功能，以疑難交通事故調處為突破口，不斷完善事故調處措施
由于我隊交通環(huán)境復雜，交通事故調處一直是比較辣手的難點，以往一旦發(fā)生交通事故，賠償不到位，就會發(fā)生群體性堵路、上訪等現(xiàn)象。在今年的道路交通事故處理中，我隊克服以往調處難點，以疑難事故調處為突破口，加大事故調處力度。一是加強對交通肇事逃逸的偵破力度。大隊本著對人民群眾的高度負責和對事業(yè)的高度責任心，通過積極開展工作共偵破肇事逃逸案5起，偵破率達71%。二是簡化交通事故處理程序。擴大簡易程序適用范圍，加快責任認定速度，鼓勵當事人各方協(xié)商解決，對事故責任者重學習教育減輕處罰，促進了交通事故的調處進程。三是注重執(zhí)法為民，依法辦案。在事故調處過程中，我們本著樹牢“立警為公、執(zhí)法為民”的思想基礎，建立健全單位和民警的執(zhí)法辦案檔案以及考核辦法，并從規(guī)范接處警、執(zhí)法程序、事故調處入手，提高辦事辦案效率與質量，充分體現(xiàn)以人為本和公正、公平、公開的原則，避免了群眾因交通事故而引發(fā)的群體性事件。
三、存在的不足及明年的初步打算
回顧2017年的工作，雖然做出了一定成績，但也存在不少問題：隊伍管理有待進一步規(guī)范，道路交通控管還留有死角，交通安全宣傳有待進一步深入。明年我隊將重點抓以下幾個方面的工作：一是加大基層所隊的建設力度，不斷加強和改進自身隊伍建設，全面提升一線民警的綜合素質。二是深化交通安全“五進”工作，加強交通安全宣傳，提高全民交通安全意識。三是進一步鞏固、探索、創(chuàng)新農村道路交通安全管理的新辦法，切實有效的預防和減少交通事故的發(fā)生，確保人民生命財產安全。