關(guān)于汽車銷售2020實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)范文

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  作銷售必須要有一張能夠迎合消費(fèi)者口味的嘴,俗話也就是說“見什么人說什么話”。下面給大家分享一下關(guān)于汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告,希望對大家有幫助

  汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告1

  屈指一算,我已經(jīng)來到華信集團(tuán)三個(gè)月了,在這三個(gè)月里我經(jīng)歷了自己在職場上太多的第一次,這些記憶會深深的扎根在我的腦海里,歷久彌新……

  公司的硬件設(shè)施絕對沒得說,公司給每一位員工創(chuàng)造了令人心情愉快的工作環(huán)境,各種辦公設(shè)施一應(yīng)俱全,在這里上班,可以讓人感受到一種朝氣蓬勃的精神,每天上班的心情都是愉快舒暢的。

  我所在的部門是備件部,說實(shí)話,現(xiàn)在我所從事的行業(yè),與自己之前所學(xué)的專業(yè)一點(diǎn)都不沾邊,試想一下:一個(gè)學(xué)電子、懂英語的人,在大學(xué)畢業(yè)之后竟然從事對俄的汽車零部件銷售工作,語言上的障礙,專業(yè)知識上的鴻溝,讓我感到自己肩上的壓力是實(shí)實(shí)在在的,是沉甸甸的。不過我這個(gè)人天生拒絕平庸,生來就喜歡挑戰(zhàn),我覺得人生會因?yàn)槔щy的存在從而變得回味無窮;人生更會因?yàn)閼?zhàn)勝困難、戰(zhàn)勝自己從而變得更加有意義!

  理清頭緒之后,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下,我開始從每天接觸的日常工作入手,千里之行始于足下……

  在開始上班的頭一個(gè)禮拜,我這個(gè)新來的小白丁每天的主要活動就是觀察辦公室里每個(gè)人的工作的具體內(nèi)容,慢慢的,我發(fā)現(xiàn)原來付姐是負(fù)責(zé)報(bào)價(jià)的,田哥是管理電腦的,而海波是忙碌的兼職司機(jī)并且負(fù)責(zé)物流。跟上述的三位同事相比,我在這個(gè)行業(yè)里的知識儲備為零,這不要緊,我還年輕,我還有學(xué)習(xí)的欲望和能力,既然我對這行是個(gè)門外漢,那么我就從點(diǎn)滴開始,從基礎(chǔ)學(xué)起。

  吳總給了我一套完整的重汽備件目錄,為我詳細(xì)講解了書的編纂原則以及目錄的大體結(jié)構(gòu),讓我在大體結(jié)構(gòu)上對自己所要了解的業(yè)務(wù)有了一個(gè)初步的認(rèn)識,之后我利用從同事那里借來的備件產(chǎn)品彩頁以及備件目錄,按照汽車的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐項(xiàng)逐步的了解,與此同時(shí)我還對現(xiàn)代汽車的工作原理進(jìn)行了初步的了解,力爭讓自己做到在銷售汽車配件的同時(shí),對所賣的配件知其然并且知其所以然。

  公司是現(xiàn)代化的貿(mào)易公司,既然從事的是現(xiàn)代化的貿(mào)易,電子信息化的管理就是必不可少的,在來到公司的兩周之后,我就在同事的幫助下,進(jìn)入并且開始了解、掌握公司的drp管理系統(tǒng),經(jīng)過一周左右的熟悉以及實(shí)際操作,我就可以熟練的掌握drp的各種操作了。

  其實(shí)drp的運(yùn)行方式就是我們這個(gè)公司的運(yùn)作方式,雖然drp就公司的進(jìn)銷存管理系統(tǒng),是存在于網(wǎng)絡(luò)上的、虛擬的,但是進(jìn)、銷、存不正是我們這個(gè)現(xiàn)實(shí)公司的實(shí)際運(yùn)行程序么?我在了解公司電腦的管理系統(tǒng)的時(shí)候,也在把電腦的每個(gè)管理部分和公司的實(shí)際運(yùn)行程序結(jié)合起來。從開始的訂單報(bào)價(jià),到詢價(jià)、問價(jià),之后到采購、采購收貨、采購驗(yàn)貨、采購入庫,最后銷售出庫、裝車出關(guān)。這一整套的流程我在腦海里已經(jīng)有很深刻的印象。

  光說不練假把式,在隨后的一個(gè)月里,我有機(jī)會親自到公司遠(yuǎn)在東寧的邊貿(mào)出口基地,即行了實(shí)際的工作體驗(yàn)。說實(shí)話,當(dāng)我第一次進(jìn)入倉庫的時(shí)候,我真的是一頭霧水,面對滿滿一大倉庫的、令人眼花繚亂的零件,我真的不知道該從何下手,并且在倉庫外面還不時(shí)地有新到的大量備件等待進(jìn)入倉庫,幸虧與我們一同去的付姐是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的,在按照她的指導(dǎo)下我們逐步逐項(xiàng)工作,在開始的時(shí)候,進(jìn)度雖然比較慢,但是每干一樣工作,我就把這項(xiàng)工作流程牢牢地記在心里,通過在倉庫里的實(shí)際操作,使我不但直觀的認(rèn)識了備件,并且更加難得可貴的是,讓我對配件在倉庫里是如何被裝車發(fā)貨的有了全面的了解。

  在第二次去的時(shí)候,我作為公司的先頭部隊(duì)被派到了東寧,這是說明領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,與此同時(shí),此時(shí)的我心里已經(jīng)不向第一次那樣面對諾大的倉庫不知所措了,因?yàn)槲疑弦淮蝹}庫工作經(jīng)理已經(jīng)使我有了了解,所以心里不慌。

  在此,我通過自己兩次在東寧工作的經(jīng)歷,對于貨物在倉庫的入庫、出庫,做一下簡單的總結(jié)。

  第一,在來貨入庫的時(shí)候,一定要按照物流公司所提供的發(fā)貨清單上的明細(xì)來清點(diǎn)貨物,從而確定貨物在數(shù)量上的準(zhǔn)確。

  第二,在沒有確保所有貨物都是完好無損之前,不可以讓物流公司的人員離開,在清點(diǎn)貨物時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)破損或者丟失的情況,應(yīng)該立即與物流公司的負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系,從而確定責(zé)任的歸屬,力爭把公司的損失減到最低。

  第三,清點(diǎn)貨物完畢之后,在電腦系統(tǒng)作入庫清單。

  第四,對所要出口的貨物進(jìn)行分箱、稱重量、換包裝,這個(gè)環(huán)節(jié)看似簡單,實(shí)則最容易出錯(cuò)。為了避免在貨物裝箱出口的時(shí)候,發(fā)生裝箱數(shù)量、種類統(tǒng)計(jì)出錯(cuò)的情況,應(yīng)該在分箱換包裝的時(shí)候,就制作一份詳細(xì)的分箱記錄明細(xì),這個(gè)表格上面應(yīng)該詳細(xì)記錄在換包裝之后,所有貨物所對應(yīng)的新的項(xiàng)目編號以及重量和每箱里的零件數(shù)量,從而避免裝車時(shí)候出現(xiàn)混亂局面,之后貼上統(tǒng)一標(biāo)識的俄文標(biāo)簽。

  第五,在出庫之后,就在drp里制作出庫清單。

  以上幾點(diǎn)就是我對對倉庫里貨物流轉(zhuǎn)的一點(diǎn)看法。

  在近期的報(bào)價(jià)過程當(dāng)中,客戶向我提出了應(yīng)該提供關(guān)于零件的相關(guān)重量以及體積的要求,但是現(xiàn)在我這方面的資料很少,很難完全滿足客戶的要求,我覺得下一步的資料收集重點(diǎn)就是常用零配件的體積以及重量的收集。重量、體積在出關(guān)的時(shí)候?qū)τ谕馍毯苤匾姨崆案愫梅?wù),就會贏得更多的口碑,就會贏得更多的顧客。

  說到外商,就不得不說外語,可惜這門外語不是我拿手的英語,而是難度不低的俄語,好在公司里有個(gè)翻譯,在吳總的建議下,我們幾個(gè)人中午一有時(shí)間,就在翻譯的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)俄語,一段時(shí)間堅(jiān)持下來,我竟然已可以說上幾句簡單俄語,外商發(fā)送過來的訂貨單在我眼中,也再不是滿眼天書,我也已經(jīng)可以簡單的看懂幾個(gè)單詞、明白客戶想要訂購的是什么,并且根據(jù)訂單上面的零件編號,從多方面確定客戶最終想要是什么零件,整個(gè)過程雖然比較慢,但是樂趣橫生,其樂無窮。

  轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過了三個(gè)月,我現(xiàn)在對于自己的職業(yè)已經(jīng)有了一個(gè)比較清晰的認(rèn)識,我的目標(biāo)很清晰、很明確:爭取在最短的時(shí)間內(nèi),成為懂得俄語、熟悉配件、掌握管理、了解外貿(mào)的人。哈哈,聽上去口氣不小,不過我對自己有信心,因?yàn)槲业念I(lǐng)導(dǎo)是明智的,我的同事是熱忱的,我的行業(yè)是朝陽的,我的人生是剛剛起步的……

  汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告2

  轉(zhuǎn)眼間,我來榮威4S店已經(jīng)大半年。這半年間,從一個(gè)連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始,一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問題,我都及時(shí)請教有經(jīng)驗(yàn)的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助! 也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺。

  這半年間,我不僅僅學(xué)會了基礎(chǔ)的汽車知識,同時(shí)也對自己的品牌有了更深入的了解,使我深深的愛上了自己所從事的工作,自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。4s店銷售顧問實(shí)習(xí)報(bào)告由精品學(xué)習(xí)網(wǎng)提供!

  短短的半年時(shí)間,我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得,要學(xué)會如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒經(jīng)歷過的,而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個(gè)新人,學(xué)習(xí)談判經(jīng)驗(yàn),這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。所以,到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶,我會吸取老銷售員的談判技巧,來進(jìn)行談判。

  現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機(jī)遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的.

  而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始,每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來,然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多,那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多,那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

  現(xiàn)存的缺點(diǎn):

  對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分 ,在與客戶的溝通過程中,缺乏經(jīng)驗(yàn).

  在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn),不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展,也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法,并積極學(xué)習(xí)、請教老銷售員業(yè)務(wù)知識,盡快提高自己的銷售技能。

  汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告3

  時(shí)光如俊,一眨眼就大三了,馬上就要畢業(yè)了,很多人都很迷茫,都在想畢業(yè)之后該何去何從;而我早已有自己心儀的單位了,那就是:東風(fēng)日產(chǎn)廣大專營店。自從我五月份去哪里實(shí)習(xí)一個(gè)月多月之后我就深深的愛上這個(gè)單位和這個(gè)品牌。記得那時(shí)候是譚主任安排去面試的,那時(shí)候我很幸運(yùn)面試通過了,后來就在哪里實(shí)習(xí)了一個(gè)半月左右,在哪里我實(shí)習(xí)的很開心,每天都很充實(shí),工作也很順心,那時(shí)候我就給自己定位了,堅(jiān)定要做一名出色的汽車銷售顧問。

  從今年的五月份到現(xiàn)在我一直在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)習(xí),平時(shí)周末就去做做兼職,每一個(gè)月都可以掙到自己的生活費(fèi),從今年的五月份到現(xiàn)在我都沒有問過家里人要生活費(fèi),雖然工資不高,但可以解決自己的溫飽問題,同時(shí)還可以積累經(jīng)驗(yàn);在哪里的實(shí)習(xí)和平時(shí)的兼職,使自己工作的很開心,而且多次得到公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和鼓勵(lì)。我還參加過五一、十一、國際車展等大型車展,從中我學(xué)到了很多東西,從之前什么都不懂的我到現(xiàn)在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來說,我覺得這是我人生的一次飛躍。

  還有每次公司里面的慶功宴我都有去,和公司的老總、經(jīng)理、主管一起喝酒,有一次我還喝到吐了,那時(shí)候我們老總也認(rèn)識我了,好表揚(yáng)說我是是個(gè)人才,一定要留住,一定要挖過來我們店幫忙。那時(shí)候我聽到老總這句話我內(nèi)心是無比的開心和激動。在公司我很積極,得到同事們的指教和幫助,我覺得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開心。雖然現(xiàn)在工資不高,但轉(zhuǎn)正之后就高了,就靠自己的能力了。

  我想對這次國際車展說幾句話吧。這次國際車展我的職責(zé)和收獲是什么呢?這次車展我的職責(zé)銷售助理;通過這十天的努力,我協(xié)助銷售顧問成功售出15臺車,車型包括:天籟、軒逸、騏達(dá)、陽光等車型;通過這次車展我找到了自己,看到了希望,收獲的就是積累了這次車展經(jīng)驗(yàn)。還有我從組織方和參展方來說說我的觀點(diǎn)吧:我認(rèn)為這次車展需要改進(jìn)的地方有:(1)每個(gè)品牌的車每個(gè)車型都應(yīng)該擺出來讓消費(fèi)者有一個(gè)全新的認(rèn)識和理解。(2)在宣傳方面需要再加大一點(diǎn)力度,還有做一些標(biāo)志性的指標(biāo)指引客戶去到客戶想去的目的品牌。(3)后勤方面可以對參展企業(yè)提供一個(gè)有利的條件,參展企業(yè)需要從后門傳達(dá)一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。因?yàn)檫^安檢需要時(shí)間,很麻煩,希望下次能改好一點(diǎn)。還有這次車展也有一些創(chuàng)新的地方,創(chuàng)新之處:(1)有些品牌在路邊樹立標(biāo)新立志的標(biāo)志,比如說北京現(xiàn)代和大眾。(2)這次車展的車模年輕化了許多,以及表演的節(jié)目也增加了很多;(3)人性化的服務(wù)精神加強(qiáng)了,禮品贈送價(jià)值也提高了。

  我想每個(gè)人都有自己的目標(biāo)和夢想,每個(gè)人都有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,要認(rèn)清自己,給自己定位,從點(diǎn)滴做起,努力拼搏,我相信我們都會實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)和夢想的,相信自己是最棒的,成功是屬于我們每一個(gè)人。

  汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告4

  2014年2月11日,我正式走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)4S店專營店開始了實(shí)習(xí)工作。公司給我們安排的是銷售部門,由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生,以前學(xué)的專業(yè)就是汽車,在基本的產(chǎn)品知識還不是很陌生,但對于日產(chǎn)的各款車型還不是很了解的,在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的,如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道,去了解,去選擇我們的產(chǎn)品。

  但是我們開始實(shí)習(xí)的工作并不是了解產(chǎn)品知識,而是頂輪胎,就是拿著備用工具的千斤頂把輪胎頂起來,再把輪胎擦干凈,再把輪胎放在專門的墊板上,同時(shí)要求東風(fēng)日產(chǎn)Nissan的logo與地面平行,且輪胎的氣泵必須在車輪中心垂線的左下方。剛開始做這項(xiàng)工作是很慢的,頂一個(gè)輪胎需要半小時(shí),而一位熟練的老銷售顧問在半個(gè)小時(shí)內(nèi)可以頂好一臺車四個(gè)輪胎,在實(shí)習(xí)過程中,有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn),并不是事情有什么高難度,但是都是需要熟練生巧的,一次做不好兩次做不好,三四次做的就會好點(diǎn),有了前面的教訓(xùn)就會將后面的事情做的好點(diǎn),而每次只要比上次好一點(diǎn)就會把自己的工作做好的,這也是我進(jìn)公司感觸到的,對開始實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的思考,頂輪胎是件很小的事情,但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。

  銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已,在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架,主要的部門和各部門的職責(zé),于是開始介入銷售的部分工作了,比如說幫老銷售顧問填寫表格,打購置稅申請表,那些幫助老銷售顧問的那些其實(shí)在以后的銷售工作中起了很大的作用,表面在幫助別人,其實(shí)的是在幫助自己,中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時(shí)候都用到了。在這過程中我學(xué)會了交車的基本流程,如何開發(fā)票,打購置稅,寫交車確認(rèn)表,填寫保修手冊,還有一些資料的整理,什么是交給客戶的,什么是留在公司存檔的,哪些是買購置稅用的,哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的。

  銷售的主要目的還是銷售汽車,所以在實(shí)習(xí)的第三個(gè)月我們開始了產(chǎn)品知識的培訓(xùn),我們一起去的學(xué)生都是學(xué)汽車的,所以在培訓(xùn)的時(shí)候老師和我們都很輕松,但還是有許多東西是需要死記硬背的,比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù),天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機(jī)功率和扭矩等,東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多,有九款車型,意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機(jī)參數(shù)、加速時(shí)間等等。雖然沒有了以前上課的那種復(fù)雜程度,也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù),但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶,在第三個(gè)月我們我們還培訓(xùn)了東風(fēng)日產(chǎn)的了NSSW九大銷售流程,客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程,在每個(gè)過程中我們都有現(xiàn)場演練。

  汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告5

  隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的改革, 經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車不僅僅是簡單的代步工具,已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕M成部分,特別是受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。十堰車城在東風(fēng)二汽帶動下,汽車貿(mào)易及其附帶產(chǎn)業(yè)鏈如雨后春筍般快速增長,成為十堰一條亮麗的風(fēng)景線。為了響應(yīng)市場的需求,從國外引進(jìn)先進(jìn)的營銷理念—4S店,拓寬了車企營銷渠道同時(shí)方便消費(fèi)者的購車需求。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  一. 實(shí)習(xí)目的:

  作為一名汽車營銷專業(yè)的大學(xué)生,我們必須走在時(shí)代的前沿,了解最新的汽車動態(tài)及技術(shù),掌握汽車相關(guān)的知識,利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會參加社會實(shí)踐活動,把我們所學(xué)的知識與社會相結(jié)合,不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提取精華,充實(shí)自己,完善自我,才能更好的為社會服務(wù),并且可以為以后的工作之路做好鋪墊,還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎(chǔ)。希望在暑假20天的實(shí)習(xí)過程中達(dá)到以下目的:

  1. 更快的適應(yīng)社會,增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會與顧客接觸,交流。

  2. 了解比亞迪的汽車各種品牌,價(jià)格,性能。

  3. 了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。

  4. 通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。

  二. 時(shí)間:2013年7月1日——7月22日

  三. 地點(diǎn):比亞迪凌恒4S店(張灣區(qū)凱旋大道路口)

  四. 實(shí)習(xí)單位簡介

  比亞迪凌恒4S店是十堰市張灣區(qū)比亞迪汽車銷售服務(wù)店中規(guī)模、設(shè)施、環(huán)境、服務(wù)旗艦店,位于張灣區(qū)凱旋大道路口,交通十分便利。內(nèi)設(shè)銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。秉承 “客戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念,設(shè)有客戶休息區(qū)、影視廳娛樂區(qū)等一系列人性化的免費(fèi)休閑設(shè)施。代理汽車保險(xiǎn)、汽車上牌,提供二手車置換,汽車維修等一站式服務(wù)。

  五. 實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我主要從事銷售顧問的工作,包括兩個(gè)方面:(1)熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化,主要是銷售的八大流程(2)對公司主營車型的具體參數(shù)進(jìn)行記憶(F3、速銳、思銳、S6、新M6)

  實(shí)習(xí)的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數(shù)配置和價(jià)格,了解到了比亞迪汽車各車型的參數(shù)、各車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。車輛進(jìn)行5s,以及幫助公司打掃衛(wèi)生,擦拭新車的灰塵,保持了展廳的清潔,減少了正式銷售人員的工作繁瑣度,給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓(xùn),由銷售經(jīng)理在會議室以視屏方式講解,包括銷售流程和新上市的思銳、新M6賣點(diǎn)展示。上班時(shí)間內(nèi)為9:00-18:00,中午休息公司提供午餐,8:15值班經(jīng)理早點(diǎn)名,然后銷售部會在展廳里開一個(gè)簡短的會議,分配今天的工作任務(wù)、注意事項(xiàng)、月銷售定額,然后開始了一天的工作,中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節(jié),我主要是發(fā)宣傳資料,

  在人多時(shí)為顧客簡單介紹相關(guān)信息,談不上專業(yè)只能是引導(dǎo)顧客,剩下的工作還是交給正式的銷售顧問,但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。

  實(shí)習(xí)的第二周主要是熟悉銷售的八大流程,我們是跟著一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí),來這工作3年。在實(shí)習(xí)期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示,后續(xù)完整的交車過程,如上牌、保險(xiǎn)、稅收等,目前還沒有能力處理。前幾天是在前臺接待,填寫顧客相關(guān)信息,簡單詢問顧客需求,將潛在顧客帶到比亞迪展廳來,并給顧客做簡單介紹,然后交由師傅接待。由于實(shí)習(xí)身份的限制,在整個(gè)實(shí)習(xí)期不能夠完整接待顧客,都讓師傅管著,即使能夠拿下訂單,也是屬于師傅的。

  實(shí)習(xí)的第三周,公司為了給最新上市的思銳和新M6做宣傳,每天晚上加班舉辦夜展,工作兩天休息一天,銷售經(jīng)理也給我們實(shí)習(xí)生分配了任務(wù),負(fù)責(zé)速銳和F3,如果其他車型過來咨詢的顧客比較多,我們也會去給顧客做講解,盡量留下潛在顧客和客戶信息,前期記憶各種車型參數(shù)現(xiàn)在能夠派上用場了。7月中旬公司做了一次考核,100個(gè)選擇題,題目比較簡單,主要是銷售流程和汽車參數(shù)的考察,考核結(jié)果得到經(jīng)理的表揚(yáng)。

  六. 汽車銷售流程圖:

  接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

  成交——交車——售后跟蹤

  1接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹。

  2. 咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。

  3. 車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

  4. 試乘試駕:在試車過程中,應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn),避免多說話,讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。

  5. 報(bào)價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

  6. 簽約成交:在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

  7. 交車:要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗,車身要保持干凈。

  8. 售后跟蹤:一旦汽車出售以后,要經(jīng)常回訪一下顧客,及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。

  企業(yè)現(xiàn)狀分析:

  我們店主要經(jīng)營的產(chǎn)品包括:F3、速銳、S6,以及新上市的思銳和新款M6,價(jià)位從5萬到15萬不等,排量1.5L、2.0L、2.4L,發(fā)動機(jī)上賣點(diǎn)主要是TID,即渦增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變數(shù)箱動力組合,幾款車型基本上都配備無線遙控技術(shù)、360度全景影像系統(tǒng)、keyless系統(tǒng),電子設(shè)備上ABS+EBD基本上算是標(biāo)配,增加了安全系數(shù)。銷售上F3逐漸退出歷史的舞臺,取而代之的是速銳,在整個(gè)比亞迪銷量中占據(jù)1/4以上的比例,S6作為一款家用SUV銷量保持穩(wěn)定,僅次于CRV,新上市的思銳屬于比亞迪的高端品牌,從上市200的銷量增長到1500,具有很大的市場前景。

  車型及定位 排量 價(jià)位 上市 全國平均月銷量 賣點(diǎn)

  新M6 2.0L/2.4L 10-15 2013 300-700

  思銳(B+) 1.5Ti/1.5 10-15 2013 112-1000-1500 弓,豪華

  S6(suv)家用(B) 2.0/2.4 8-13萬 2011 6000 外觀時(shí)尚

  速銳(a+)家用 1.5L 6-10萬 2012 平均10000 遙控TID省油

  F3中層家庭(a+) 1.5L 5.3-7.4 2005 月銷量過3萬 經(jīng)濟(jì)省油

  通過將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期,本4S店在營銷管理中主要存在以下問題:

  (1) 利潤組成結(jié)構(gòu)失調(diào)

  在國外,汽車銷售、配件、維修的比例是1:2:4,汽車維修售后服務(wù)利潤超過汽車銷售利潤,是汽車獲利的主要部分。而我所在的4S店主要收入來源于汽車銷售,一方面增加銷售顧問的工作壓力,每個(gè)月都會銷售定額,另外一方面,單一的收入來源不利于經(jīng)銷商的長遠(yuǎn)發(fā)展。

  (2) 缺乏專業(yè)的營銷人員

  比亞迪凌恒4S店,總共12名銷售顧問,只有3名銷售顧問是營銷專業(yè)出生,有學(xué)財(cái)務(wù)、機(jī)械、車輛、醫(yī)學(xué)的,還有幾個(gè)是大專生。由于缺乏專業(yè)理論知識的支撐,經(jīng)常出現(xiàn)銷售顧問為了多賣車傳達(dá)不正確信息,誤導(dǎo)消費(fèi)者,為以后的糾紛埋下伏筆,企業(yè)的品牌理念難以貫徹實(shí)施。沒有營銷就不會有銷售。

  (3) 信息的雙向溝通體系不完善

  4S中最重要的環(huán)節(jié)就是信息反饋,而往往被多數(shù)企業(yè)所忽略。主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面:一、與廠商的信息溝通;二、客戶關(guān)系管理。4S店是車企掌握市場需求重要渠道之一,如果不能與廠商進(jìn)行有效的信息反饋,導(dǎo)致廠商與4S店利益不一致,使兩者圍繞費(fèi)用和利益分配發(fā)生糾紛。比亞迪凌恒4S店雖有客戶關(guān)系管理系統(tǒng),但沒有起到實(shí)質(zhì)作用,銷售顧問為了多賣車,局限于眼前利益,只為真正想買車的人服務(wù),一些潛在顧客甚至是愛理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。

  (4) 售后服務(wù)有待完善

  4S店著眼于銷售,對于售后服務(wù)的管理和從企業(yè)內(nèi)部挖掘提高客戶滿意度、加強(qiáng)售后服務(wù)、技術(shù)力度不足。而所謂的維修保養(yǎng)卻熱衷于“換件”上,不但增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),同時(shí)也使消費(fèi)者對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑,這樣會缺失大量的老顧客。

  實(shí)習(xí)體會:

  在將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期,在工作崗位主要遇到以下兩個(gè)問題:

  (1)不善與人溝通,兩個(gè)方面:1、與銷售顧問的溝通2、給顧客介紹介紹汽車

  我平時(shí)在生活中不善與人溝通,盡管大學(xué)三年時(shí)間參加過很多實(shí)踐活動,一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力,但作為汽車銷售顧問還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在公司中,各種工作需要大家團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成,任何人單打獨(dú)斗都很難把工作作好,這使我初到4S店很不適應(yīng)這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境,雖然4S店里的銷售顧問年紀(jì)與我差不多,都是20-30歲左右,但是總感覺和他們難打成一片,剛踏進(jìn)公司的時(shí)候,只見幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著我,實(shí)習(xí)的頭幾天很少與他們溝通,頂多是簡單的寒暄幾句,我那個(gè)師傅更是對我愛管不管的。

  后來發(fā)現(xiàn)是自己腦子里胡思難想想多,每一個(gè)銷售顧問都有自己的工作任務(wù),跟何況對你又不是特別了解,關(guān)鍵在于自己不會與人主動去溝通,這個(gè)是需要時(shí)間慢慢磨合的。

  后期我慢慢的嘗試去接觸顧客,主要是前臺接待,了解顧客需求,在人多的時(shí)候也會給顧客做汽車性能參數(shù)展示。但有的顧客看你是新來的,和你說幾句就走了,弄得我很沒自信,甚至有時(shí)候與顧客溝通都有點(diǎn)緊張。后來師傅的幫助下,大膽去嘗試,逐漸的鍛煉自己溝通交際能力,準(zhǔn)確感知顧客的需求。

  (2)對于汽車相關(guān)參數(shù),專業(yè)術(shù)語、專有名詞不夠了解。

  在學(xué)校課堂上,有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》理論知識的學(xué)習(xí),但在汽車運(yùn)用的先進(jìn)技術(shù),很多都沒聽說過。另外,汽車上的實(shí)物與理論參數(shù)很難對照,方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名,有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點(diǎn)補(bǔ)習(xí)功課,凡是遇到不懂的都在網(wǎng)上查詢,將《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》上面的知識點(diǎn)再好好溫習(xí)了一遍,上班時(shí)再將宣傳冊上汽車參數(shù)與汽車實(shí)物相對照,遇到不理解的就請教其他銷售顧問,雖然有的銷售顧問不愛搭理,但我還是硬著頭皮去請教別人。

  以下是個(gè)人的幾點(diǎn)心得體會:

  第一:服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要

  作為一個(gè)服務(wù)行業(yè),顧客就是上帝,尤其是潛在顧客,對其態(tài)度一定要好,不能僅僅局限于眼前利益,盲目的追求銷量,因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的,要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量,這就要求我們想客戶之所想,急所其之所急,提高服務(wù)質(zhì)量,語言要禮貌文明,待客要熱情周到,要盡可能滿足客戶的需求,讓顧客成為自己的朋友。

  第二:自覺遵守公司的規(guī)章制度

  我深刻的體會到社會工作與學(xué)校生活的我本質(zhì)區(qū)別,在學(xué)校犯了錯(cuò)誤會有人原諒你,一句道歉就可以解決問題,但在公司直接損失的就是個(gè)人的金錢利益,比如說:上班時(shí)間不可以串崗,不可以閑聊,不可以隨意接聽手機(jī)、按時(shí)上下班等等。因?yàn)楦鱾€(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作,如果隨便串崗,則會出現(xiàn)某個(gè)崗位缺人,如果客戶剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在,則會給公司帶來負(fù)面影響,如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談,公司就像一個(gè)菜市場,毫無紀(jì)律可言,那樣下去,公司就會日益散漫,不利于公司的發(fā)展。一旦被老板發(fā)現(xiàn),就要被扣工資,要嚴(yán)格要求自己,既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事,盡管只是實(shí)習(xí)生,也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。

  第三:時(shí)刻學(xué)習(xí)、完善自我

  平時(shí)在書本學(xué)的很多東西看似毫無意義,但在實(shí)際工作卻有著很大的作用。理論的學(xué)習(xí)是未來社會工作的鋪墊,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的辯證統(tǒng)一。

  第四:飽含工作激情

  大學(xué)生喜歡追求新鮮事物,在剛剛工作的時(shí)候富有激情,做任何事請都很有干勁!但時(shí)間久了每天重復(fù)同樣的工作,會感到很無聊,在實(shí)習(xí)的那一段時(shí)間我深有體會,但我堅(jiān)持下來了,我堅(jiān)信未來充滿希望,自己即是歷史舞臺的劇中人又是自己的策劃者,用飽滿的工作熱情迎接未來的每一天。

  通過近3個(gè)禮拜的實(shí)習(xí),我開始認(rèn)識到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊(yùn)涵著無窮無盡的知識,這些知識需要我們在實(shí)踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實(shí)習(xí)單位中有許多同事,他們沒有受過正規(guī)的大學(xué)教育,但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績,在公司占據(jù)了一席之地,為公司和個(gè)人都帶來了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知,實(shí)踐是認(rèn)識發(fā)展的動力和源泉。

  關(guān)于實(shí)習(xí)單位營銷管理方面的幾點(diǎn)建議:

  (1)轉(zhuǎn)變營銷觀念,完善汽車4S店?duì)I銷模式

  4S模式是在1S的基礎(chǔ)上逐步建立的,其核心理念是通過服務(wù)提升客戶的滿意度和忠誠度,從而促進(jìn)汽車的銷售。合理調(diào)整整車銷售、零部件營銷、售后服務(wù)三者之間的結(jié)構(gòu)比例,擴(kuò)大經(jīng)營范圍,不再單純的為賣車而賣車,豐富整車與配件之間的產(chǎn)品組合。

  (2)加強(qiáng)員工培訓(xùn)力度,吸引專業(yè)的營銷及管理人才

  必須加大力度培養(yǎng)一批既懂銷售又懂技術(shù)的復(fù)合型人才,使他們盡可能成為出色營銷人員的同時(shí)并盡可能掌握相關(guān)汽車技術(shù)。一方面加大企業(yè)內(nèi)部員工的培訓(xùn)力度,做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃,增加員工對于企業(yè)的歸屬感與認(rèn)同感。另外,積極對外招聘,吸納優(yōu)秀的專業(yè)的營銷及管理人才,著眼于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。

  (3)完善信息管理系統(tǒng),發(fā)揮信息反饋功能

  4S店應(yīng)注意信息化管理,充分發(fā)揮反饋功能??山柚畔⒕W(wǎng)絡(luò)化管理,建立完整的客戶及汽車信息檔案。完善信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)。同時(shí)又積極將客戶有關(guān)信息反饋到汽車制造廠商,為產(chǎn)品改進(jìn)和服務(wù)提升提供依據(jù)。注重市場的調(diào)研作用,搜集第一手情報(bào)。建立一個(gè)完備的數(shù)據(jù)庫,對顧客的信息有全方位的了解和掌握,使其更具系統(tǒng)性、積累性、及時(shí)性,為以后的售后服務(wù)工作可以更加快捷方便建立基礎(chǔ)。

  (4)加強(qiáng)售后服務(wù),樹造服務(wù)品牌

  隨著汽車市場競爭的加劇,汽車同質(zhì)化傾向明顯,在自身范圍內(nèi)如果汽車4S店想增加競爭力,其可控制的因素也只有服務(wù)。許多汽車經(jīng)銷商也越來越意識到,僅靠單車銷售已難以維持穩(wěn)定長期的發(fā)展,只有不斷完善整體汽車服務(wù)體系,提高客戶滿意程度,才能保持企業(yè)良好的持久發(fā)展。一個(gè)消費(fèi)者不會因?yàn)槟惴?wù)的好選擇你,但是一定會因?yàn)槟惴?wù)的不好而離開你。現(xiàn)階段,最初價(jià)格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性,售后一系列的保養(yǎng)和維修是持續(xù)性的服務(wù)。

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