交通事故應(yīng)急逃生指南
預(yù)防車禍?zhǔn)侨祟惖闹匾n題，提高防范意識，遵守交通規(guī)則，減少交通事故，確保交通安全是我們共同的心愿。下面小編給大家分享交通事故應(yīng)急逃生指南，希望能夠幫助大家!
交通事故應(yīng)急逃生指南
1、先保證呼吸 再找脫身通道
乘客一定要保持冷靜，聽從司機的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等，并以最快速度離開車廂，也可利用安全錘破窗逃生。同時，大部分空調(diào)客車都在車廂后部設(shè)置了逃生門和逃生氣窗，坐在車廂后部的乘客可就近迅速打開著兩個通道逃生。此外，若遇到汽車著火險情，人的情緒激動，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類似險情，短時間內(nèi)屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風(fēng)口或者砸開玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。
2、如何打開車門?
現(xiàn)在的豪華客車和不少公交車，大多都是通過電控開關(guān)控制車門上方的液壓桿打開車門。如果發(fā)生意外這個失靈了，又該如何打開?每輛車都有應(yīng)急開關(guān)。有些在司機座位旁，有些在車門頂部，形狀大多像電扇的檔位開關(guān)，這個開關(guān)主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同，具體操作一般在應(yīng)急開關(guān)旁都有說明。
3、安全錘怎么用?
目前，每輛車上都會裝有安全錘。安全錘一般安裝在車窗旁邊。使用時，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當(dāng)玻璃被砸出一個小洞時，玻璃就會從被敲擊點向四周開裂。乘客這時需抓住車內(nèi)扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生。但跳窗逃生時要注意發(fā)生二次傷害。
4、緊急逃生窗在哪?
一般公交車車頂有兩個緊急逃生出口，很多人容易把它錯認為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車窗整個往外推。尤其在車輛側(cè)翻的時候，這個逃生窗非常管用。
5、滅火器通常放置在司機坐椅后
公交車上都有滅火器，一般在司機的座位旁邊，也有的在后門垃圾桶的位置。如果遇到火災(zāi)，會使用滅火器的可以幫助司機一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時周圍人員應(yīng)盡量遠離，因為噴濺物業(yè)容易傷到人。
6、身上著火怎么辦?
在火災(zāi)中，如果乘客衣服被火燒著了，千萬不要驚慌，身上著火后不能跑，因為一跑就加快了空氣對流，會促進燃燒，使得火越跑越旺。此外奔跑還有可能將火種帶到別的地方，擴大火勢，造成更大的危險，這種情況下，應(yīng)盡量把衣服脫掉，浸入水中，或用腳踩滅，如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火壓滅。需要提醒的是，旁邊的人不要用滅火器直接向身上噴射，因為多數(shù)滅火器內(nèi)的藥劑會引起燒傷的傷口感染。
冰雪天交通安全七注意
一、要檢修車輛。民警提醒說，冬季雪、霧等惡劣天氣增多，車輪和地面摩擦系數(shù)降低，易引發(fā)車輛側(cè)滑、橫移，因此要檢修車輛制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)及輪胎，保證制動有效，轉(zhuǎn)向靈活平穩(wěn)，燈光齊全亮度符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎合格且氣壓適宜。
二、冰雪路段行駛要低速慢行。民警提醒說，惡劣天氣公路客運車輛行車不便，容易引發(fā)重特交通事故，遇道路濕滑結(jié)冰，要低速慢行。
三、保持距離。進行危險冰雪路段行駛時，與前車和兩側(cè)保持有效制動距離和安全間距，盡量避免頻繁并道。駕駛?cè)藨?yīng)小心駕車，以應(yīng)對冬季出現(xiàn)的各種復(fù)雜路況，在超車時要保持安全距離。
四、注意開燈提示。一旦遇大風(fēng)或濃霧視線不良時，要打開近光燈、霧燈或雙閃燈提示來往車輛和行人。
五、注意避讓非機動車和行人。行駛時應(yīng)注意放慢車速、預(yù)留車距，注意避讓非機動車和行人。
六、不要疲勞駕駛。冬季易因患感冒用藥產(chǎn)生困倦、眩暈，易疲勞犯困，因此最好不要硬撐疲勞駕駛。
七、在人多地段，要注意安全隱患，尤其是路過中小學(xué)校所或者是正值放學(xué)放假之時，駕駛員一定要減速慢行，注意雪天路滑帶來的交通安全隱患。
交通事故現(xiàn)場急救常識
減速傷是由于車輛突然而強大的減速所致傷害，如-腦損傷、頸椎損傷，主動脈破裂、心臟及心包損傷，以及"方向盤胸"等。撞擊傷多由機動車直接撞擊所致。碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發(fā)生于一體。因此，傷勢重、變化快、死亡率高。
正確的急救措施可以將傷亡減少到最低程度：
1、現(xiàn)場組織：
臨時組織救護小組，統(tǒng)一指揮，避免慌亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動機、關(guān)閉電源、搬開易燃物品，同時派人向急救中心呼救。指派人員負責(zé)保護肇事現(xiàn)場，維持秩序。開展自救互救，做好檢傷分類，以便及時救護。
根據(jù)分類，分輕重緩急進行救護，對垂危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸。對意識喪失者宜用手帕、手指清除傷員口鼻中泥土、嘔吐物、假牙等，隨后讓傷員側(cè)臥或俯臥。對出血者立即止血包扎。如發(fā)現(xiàn)開放性氣胸，進行嚴(yán)密封閉包扎。伴呼吸困難張力性氣胸，條件許可時，可在第二肋骨與鎖骨中線交叉點行穿刺排氣或放置引流管。骨折處進行固定。對呼吸困難、缺氧并有胸廓損傷、胸壁浮動(呼吸反常運動)者，應(yīng)立即用衣物、棉墊等充填，并適當(dāng)加壓包扎，以限制浮動。
2、正確搬運：
不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯位、脊髓損傷，須注意：
(1)凡重傷員從車內(nèi)搬動、移出前，首先應(yīng)在地上放置頸托，或行頸部固定，以防頸椎錯位，損傷脊髓，發(fā)生高位截癱。一時無頸托，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸托，剪成前后兩片，用布條包扎固定。
(2)對昏倒在坐椅上傷員，安放頸托后，可以將其頸及軀干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，與傷員一起搬出。
(3)對拋離座位的危重、昏迷傷員，應(yīng)原地上頸托，包扎傷口，再由數(shù)人按脊柱損傷的原則搬運傷員。動作要輕柔，腰臀部托住，搬運者用力要整齊一致，平放在木板或擔(dān)架上。
3、現(xiàn)場急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運送。
千萬不要現(xiàn)場攔車運送危重病人，否則由于其他車輛缺乏特殊搶救設(shè)備，傷員多半采用不正確半坐位、半臥位、歪側(cè)臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。