2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟
2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟要怎么寫呢？一個個閃亮的身影出現(xiàn)在了央視的舞臺上，一個個動人的故事得到了展示與傳播，他們是新時代強國之路的奮斗者，正因為有他們的耕耘，才織出了14.14萬公里的鐵路網(wǎng)，才讓“流動的中國”無論風吹雨打依舊活力四射。下面是小編為你們整理的關于2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟的內(nèi)容，希望你們能夠喜歡。
2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟一
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，在2021年春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進事跡。
幫困難群眾排憂解難、在疫情面前毫不退縮、為復工復產(chǎn)竭盡全力、將旅客平安擺在首位……他們是平凡崗位上書寫不凡事跡的鐵路人，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨。
奉獻
承載起老鄉(xiāng)們致富的希望
穿梭在四川大涼山里的“小慢車”5633/5634次，承載著當?shù)匾妥遴l(xiāng)親出行、經(jīng)商、上學的愿望，是一趟致富車、運輸車、希望車。自1996年起，阿西阿呷就在這趟“小慢車”上服務，被親切地稱為“阿呷車長”。
“這是我的電話號碼，有困難打給我?！痹谲噹镆姷接欣щy的旅客，阿西阿呷總會主動伸援手。不少旅客都存著她的電話?！拔业奶柎a十幾年都沒變，因為那不僅是一串數(shù)字，更是鄉(xiāng)親們遇到困難時的希望。”
“小慢車”途經(jīng)許多曾經(jīng)貧困的地區(qū)，很多人通過“小慢車”運商品、做小生意擺脫貧困。遇到老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，她會特意拍照發(fā)朋友圈，幫助拓展銷路。“這些土特產(chǎn)特別受歡迎，常常老鄉(xiāng)們還沒下車，朋友圈里就已經(jīng)訂購一空?！卑⑽靼⑦雀吲d地說。
空閑時，阿西阿呷會與老鄉(xiāng)們拉家常，給大家講解扶貧政策，幫他們樹立脫貧信心。58歲的吉爾五牛木是這趟車的?？停龔拇謇锸召徏仪荩ㄟ^“小慢車”運到外地賺錢，正是阿西阿呷的建議。現(xiàn)在吉爾五牛木年收入1萬元左右，靠賣家禽住上磚房，生活一年比一年好。
扶貧路上的鐵路人還有很多，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇車務段俄霍布拉克車間副主任亞庫甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他進入新疆和田縣拉依喀鄉(xiāng)達奎村工作隊駐村扶貧，擔任副隊長。
在達奎村，核桃是村民們的主要收入來源。亞庫甫·阿沙木都找到新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)科院，請來3名專家進村講授種植知識，促進核桃豐收。
2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟二
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，在2021年春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
“最美鐵路人”獲得者表示，新時代中國鐵路領跑世界，奮斗其中，倍感自豪，面對全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要堅持不懈以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢展現(xiàn)新作為、做出新貢獻。
2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟三
“無論時代的進程多么快，高鐵的發(fā)展有多快，但是我們這一趟‘小慢車’，依然是彝族鄉(xiāng)親的幸福線，我會一直堅守?！背衫ヨF路“慢火車”列車長阿西阿呷說。
阿西阿呷是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“慢火車”列車長，值乘的“慢火車”途經(jīng)“三區(qū)三州”之一的大涼山彝族聚居地，交通條件極為不便。她從事乘務工作24年來，以“一輩子一趟車”的真情，始終守護著這趟彝族同胞的致富車、便民車、希望車、連心車，用心用情服務彝族百姓出行，與沿線彝族同胞建立了深厚的感情，被稱為“大涼山美麗的索瑪花”。
1971年，阿西阿呷的父親從部隊轉業(yè)，分配到成昆鐵路白石巖站。阿西阿呷就是坐著這趟“慢火車”長大的，對5633次“慢火車”充滿感情。1996年，21歲的阿西阿呷來到鐵路，開始了鐵路客運生涯。
5633/5634次列車在涼山州普雄鎮(zhèn)與攀枝花市之間運行。這趟“慢火車”自1970年成昆鐵路開通時就開始運營，全程353公里，需要運行10個小時，沿線是我國最大的彝族聚居區(qū)。由于沿線一些小站交通不便，列車是當?shù)乩相l(xiāng)與外界溝通唯一的橋梁，20多年來票價不變，最低2元。彝族老鄉(xiāng)親切地稱這趟火車是“趕集車”“致富車”“求學車”。巡視車廂時，經(jīng)常聽到他們說，鐵路“瓦吉瓦”，列車員“卡莎莎”，“瓦吉瓦”就是好得很、太好了的意思，“卡莎莎”就是謝謝的意思。就這樣簡單的一句話，表達了他們對“小慢車”發(fā)自內(nèi)心的喜愛。
為了方便他們聯(lián)系，阿西阿呷的手機號18年沒有變過，里面存著很多彝族鄉(xiāng)親的號碼，“誰家需要幫助，接到老鄉(xiāng)的求助電話，我便盡全力為他們解決難題?！?/p>
一次，阿西阿呷巡視車廂的時候，看見一位70多位的彝族老阿媽坐在地上，因為身后里裝的土豆太重無法起身。她趕緊走過去，搭手幫著把背篼抽起來。沒想到的是，阿西阿呷第二趟上班的時候，在車站又看到了這位老阿媽，老阿媽從胸前的內(nèi)兜里掏出兩個煮熟的雞蛋。老阿媽說：”打聽到你今天上班，早上五點多就起來了，走了兩個多小時的山路，就是為了給我送兩個雞蛋?！迸踔@兩個帶著體溫的雞蛋，阿西阿呷眼淚一下子就出來了。她說：“這兩個雞蛋比我得到的任何獎章都珍貴，它是彝族鄉(xiāng)親對‘慢火車’真摯的情感，讓我覺得所有的付出都是值得的?！疖嚒休d著彝族鄉(xiāng)親的希望和未來?！?/p>
阿西阿呷說，這些年，人們的生活發(fā)生了很大變化，以前彝族老鄉(xiāng)上車隨身帶的只有土豆、玉米粑粑和元根蘿卜湯，買個方便面都是很奢侈的。現(xiàn)在出去打工和做生意的鄉(xiāng)親們越來越多，老鄉(xiāng)們不僅不愁吃不愁喝，也更愛美了，他們的穿著越來越時尚，逢年過節(jié)的時候，有很多彝族老鄉(xiāng)穿著民族的盛裝在我們的車廂里面對歌、拍視頻、刷抖音，展示著自己的幸福生活。
然而在阿西阿呷的眼里，最大的改觀還是他們對教育的認識，很多彝族鄉(xiāng)親都認為女孩子讀書沒什么用。而現(xiàn)在，他們這個想法發(fā)生了很大變化?，F(xiàn)在每家每戶不管是男孩子女孩子都給他們良好的教育，父母對教育越來越重視。她說：“我不僅是一名列車長，更是彝族人，我要一直堅守在這個‘小慢車’上，和我的鄉(xiāng)親們一起把家鄉(xiāng)建設得更加美好!”
2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟四
“我正在看發(fā)布儀式，武漢站的先進集體太感人了，視頻我看一次哭一次!”1月28日晚，當四川在線記者連線阿西阿呷時，她脫口而出的，是對同時獲評2020年“最美鐵路人”的同行的贊譽。
當天，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”先進事跡，《閃亮的名字——2020最美鐵路人發(fā)布儀式》在央視播出。中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次列車長阿西阿呷等10人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個集體，獲得這一殊榮。
長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務的阿西阿呷，被譽為大涼山美麗的索瑪花。
值乘在“小慢車”，她用真情對待老鄉(xiāng)
當一條條高速鐵路在中國大地上飛奔的時候，一趟平均時速僅40公里的“慢火車”悠悠地穿行在大涼山深處。
這趟車的乘客90%是彝族老鄉(xiāng)。自1970年7月1日成昆鐵路通車以來，“慢火車”已開行50余個年頭，全程353千米，途經(jīng)大小26站，9個多小時才能跑完全程，是沿線群眾出行最重要的交通工具，最低票價只要2元。
如果說高鐵體現(xiàn)著中國發(fā)展的速度，“慢火車”則呈現(xiàn)出小康路上“不讓一個人掉隊”的溫度。阿西阿呷就是傳遞這一溫度的代表人物。
作為“鐵二代”，阿西阿呷對鐵路有著親人般的感情，值乘“慢火車”20余年如一日，每一趟車，都以真心、真情服務乘客。成為列車長后，她自學旅客運輸心理學，突出“大涼山”人文關懷，在服務中，要求乘務人員掌握服務技巧，引導老鄉(xiāng)們文明乘車，自覺改掉隨地吐痰、亂扔垃圾、在車內(nèi)吸煙、大聲喧嘩等不文明習慣。
2017年以前，“慢火車”上的彝族列車員很少，彝族老鄉(xiāng)對同為彝族的阿西阿呷有著天然的親切，有什么需求就找到她，阿西阿呷從來都是熱心幫忙。久而久之，老鄉(xiāng)們都和她熟識了，親切地稱她“阿呷車長”。
為了方便沿線鄉(xiāng)親聯(lián)系自己，阿西阿呷的手機號20年沒有變過，她也像親人般對待老鄉(xiāng)們。這些年來，找回離家出走的彝族小孩、在列車上主動關心并資助才失去丈夫的孕婦、幫下車忘記帶行李物品的彝族老鄉(xiāng)尋回失物送回、調解車上愛喝酒的彝族老鄉(xiāng)的紛爭、在列車上為彝族婦女搭建臨時產(chǎn)房生產(chǎn)……這樣的事件，不勝枚舉。
“一輩子一趟車”，她說有付出也有收獲
前不久，阿西阿呷接到通知到北京，才知道自己被評為2020年“最美鐵路人”，成為鐵路行業(yè)300萬干部職工的優(yōu)秀代表。
“剛聽說獲獎的時候，有點出乎意料?！彼貏e真誠地告訴四川在線記者，但當時“并沒有什么特別的感受”。直到到了北京，和其他獲獎的榜樣一起學習交流，那時心潮澎湃，感受特別多、特別深。
“每個‘最美鐵路人’的背后，都有很多艱辛、很多不容易，催人淚下?！闭f到這里，阿西阿呷的聲音有點急，有點哽咽。停了一下，她說，最讓自己感動的，是今年特別評選的先進集體——武漢站“頭雁”黨團員突擊隊，去年新冠疫情發(fā)生以來，這支團隊的每個人都拋開了小家顧大家，寫“請戰(zhàn)書”上第一線、用瘦小的身軀搬運抗疫物品……“看(發(fā)布儀式)視頻的時候，我從頭哭到尾?！?/p>
阿西阿呷說，自己其實沒做什么轟轟烈烈的大事，有付出但也有很多收獲。這些年，她看著“慢火車”的硬件、軟件越來越好，彝族孩子們長大了、出去讀書了、又回來了，看著大涼山日新月異，心里特別有滿足感。
“一輩子一趟車”，在這趟承載大涼山鄉(xiāng)親希望的“慢火車”上，以真情守護出行，阿西阿呷值乘了25年。有沒有想過換趟車?“不!”阿西阿呷爽朗地笑：“沒幾年我就退休了，我希望，在‘慢火上’上能干到那時候!”
2020最美鐵路人個人觀后感心得感悟五
春運前夕，在 CCTV12頻道播出了2020最美鐵路人發(fā)布儀式，學習強國、中國文明網(wǎng)、央視網(wǎng)、央視頻，也進行了同步直播。一個個閃亮的身影出現(xiàn)在了央視的舞臺上，一個個動人的故事得到了展示與傳播，他們是新時代強國之路的奮斗者，正因為有他們的耕耘，才織出了14.14萬公里的鐵路網(wǎng)，才讓“流動的中國”無論風吹雨打依舊活力四射。
業(yè)精于勤，事成于細;平凡至偉，奮斗最美。95后的輪軸裝修工劉曉燕為保證輪軸的絕對不帶傷上線，她苦練檢測本領，把滾子、保持架、密封座等軸承零件的70多哥檢修限度全部熟記，在日復一日的磨礪中練就了一雙“火眼金睛”;火車司機邢云堂在無經(jīng)驗借鑒的情況下，成功摸索出了高寒地區(qū)“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控制冰雪天氣下的動車組，成功解決了因車頭卷起的風雪而造成列車空轉丟失牽引力的問題;于本蕃在雪域高原上始終保持缺氧不缺精神，缺氧不缺細心的斗志，一絲不茍的守護著唐古拉和玉峰地區(qū)的鐵路……他們看似平凡的人生卻因為不懈努力而偉大，中國鐵路的發(fā)展也正是因為有他們的接力奔跑才取得了耀眼的成就。
常言道：“慢工出細活，文火煲靚湯”。一個個閃亮的名字背后是對匠心的守護和追求?？粗麄冊谂_上發(fā)言的激情和眼神中流露出的篤定，看著視頻中他們年復一年日復一日的磨礪與堅守。那一刻，明白了他們?yōu)槭裁茨軌蛘驹谀莻€舞臺，明白了閃亮的不僅是他們的名字更是他們的人生。他們靠著真本領與真性情守護著國民經(jīng)濟的大動脈，暢通著億萬游子的歸鄉(xiāng)路。
現(xiàn)如今，高鐵里程達到3.79萬公里，實現(xiàn)了世界第一的好成績，高鐵技術也領跑全球。從“高速”到“智能高速”再到“耐寒高速”，一批批性能更優(yōu)的復興號“貼地飛行”，樹起中國高鐵的新標桿。這背后是一個個像中國鐵道科學研究院集團有限公司張波的研究人員抱著“不破樓蘭終不還”的勇氣和信念干出來的!
高鐵列車呼嘯而過，一條條產(chǎn)業(yè)聚集帶、旅游黃金帶在沿線逐步形成，中歐班列繼續(xù)逆疫開行，為“一帶一路”建設和國際貿(mào)易注入信心與活力，列車調圖也于1月20日正式開始，為應對春運“大考”做好了便捷、安全與舒適的“萬全準備”，讓旅客的歸途更順心也更順行……這正是一個個“最美鐵路人”的擔當與奉獻的涓涓之滴匯聚出“流動中國”的大海。
心中若有凌云志，不待揚鞭自奮蹄。讓我們讀懂閃亮背后的擔當、閃亮背后的努力。向榜樣學習，向標桿看齊，弘揚工匠精神，在新的起點中，朝夕追夢，為“流動中國”奏出發(fā)展的最強音!
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