感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字
如果他內(nèi)心不強(qiáng)大，可能重大事故后的噩夢會把他壓垮;如果失蹤的引擎沒找到，他可能會面臨肖申克那種含冤的遭遇;如果他不積極自救，可能一個冒失鬼的定罪會葬送他的聲譽(yù)。今天小編在這給大家整理了一些感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字，我們一起來看看吧!
感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字1
很多人都會將麻醉工作比作飛機(jī)的飛行過程，看完《薩利機(jī)長》，突然覺得很有感觸，重新審視過往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有點(diǎn)自責(zé)。
雖然在學(xué)校亦或是在每一次大小講課里，都會受到教育，麻醉工作需要巨大的責(zé)任心以及扎實(shí)的理論和精湛的技術(shù)，但日常工作的瑣碎早已消磨了所有一絲不茍的責(zé)任感，千篇一律的工作流程早就機(jī)械化了所有充滿挑戰(zhàn)的激情，所剩無幾的只有每日的疲憊和對這份工作的絕望。幸好有一群可愛的同事，才得以讓這種無聊蒼白的工作稍顯生機(jī)。
因此我一直在尋找某種出路，甚至可以換份工作，至少我的下班時間可以非常明確，至少工作之間我可以自由的喝口水、上個洗手間!原來我對自己曾經(jīng)熱愛的麻醉工作已經(jīng)完全沒有追求，不再要求自己有多精湛的技藝，不再要求自己的知識是否與日俱進(jìn)。
因此我一直在尋找某種出路，甚至可以換份工作，至少我的下班時間可以非常明確，至少工作之間我可以自由的喝口水、上個洗手間!原來我對自己曾經(jīng)熱愛的麻醉工作已經(jīng)完全沒有追求，不再要求自己有多精湛的技藝，不再要求自己的知識是否與日俱進(jìn)。
當(dāng)看完薩利機(jī)長，突然有種莫名的熟悉感，我的麻醉工作難道不是這樣嗎?!千萬次的飛行經(jīng)驗(yàn)造就了臨危不懼、機(jī)智果斷的薩利機(jī)長。同樣數(shù)以萬計(jì)的麻醉例數(shù)不也在無聲的提升著我們工作的高度，盡管波瀾不驚，卻需要我們用心體會，如此才會有質(zhì)的飛躍。經(jīng)驗(yàn)與技藝需要時間與機(jī)遇的積累，然而無時不在的卻是我們的責(zé)任心。作為把控整個手術(shù)過程中患者安全的生命的機(jī)長，我們也需“寧可延誤，不可失誤”!
突然為自己之前的想法感到可笑，笑自己對麻醉事業(yè)理解的蒼白，笑自己為繁瑣工作推卸責(zé)任的理由。如果明天允許，我定會收拾如此幼稚的情緒，懷揣巨大的責(zé)任心，在每一個細(xì)節(jié)，只為將麻醉做到最安全舒適。
感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字2
Sully機(jī)長在接受采訪時所說：我不是英雄，只是一個做了本職工作的普通人。這并不只是一句謙虛的漂亮話，也許在千鈞一發(fā)的關(guān)頭，Sully機(jī)長確實(shí)只是發(fā)揮正常水平做好了本職工作。但這就已經(jīng)很厲害了。“英雄”是世人賦予他的光環(huán);而另一面，那些質(zhì)疑他的誤判才是事故起因的人，則更帶有高高在上的偏見。世人總是青睞非黑即白的兩極評論，卻不能設(shè)身處地站在當(dāng)事人的角度理解他的處境。用英雄的故事延伸展現(xiàn)這一點(diǎn)，更能引起人的反思：一個英雄尚且受此待遇，他人又怎能幸免?
各方面來說，本片的故事重點(diǎn)都體現(xiàn)為對事故后續(xù)的記錄。首先是不太起眼的副標(biāo)題：The Untold Story Behind the Miracle on the Hudson，不用多說了。再從篇幅上來說，整個事故前后幾分鐘的事情，拍出來沒有回憶殺沒有渲染，只是冷靜地還原。撐起片長的還是后續(xù)調(diào)查那部分的故事，所以故事重心顯然在事故發(fā)生后。最后重點(diǎn)來看看故事講述的順序，也許我們已經(jīng)習(xí)慣了倒敘插敘的手法，總覺得導(dǎo)演從夢境、事件后續(xù)開始是為了賣關(guān)子，突出事故的那段高潮。但我覺得不是，導(dǎo)演講故事的順序只是順著機(jī)長的思路，好讓我們更容易進(jìn)入他的視角。憑著我剛看完的記憶簡單過一遍：
首先調(diào)查部門(具體是啥、利害關(guān)系我也不太了解，不想展開分析了)一開始對事件定性為墜機(jī)，這是根據(jù)他們調(diào)查得到的一些初步資料得到的明顯帶有問責(zé)意思的偏見，機(jī)長及時糾正說這不是墜機(jī)這是水上降落，由此引出全片的矛盾：調(diào)查部門根據(jù)十幾臺電腦對事故的模擬得出結(jié)論認(rèn)為機(jī)長的誤判對事故負(fù)有主要責(zé)任。于是隨著之后故事的進(jìn)行我們始終帶著一個懸念：到底機(jī)長是不是誤判了。當(dāng)被妻子問到你為什么就做出判斷決定停哈德遜河上了呢，機(jī)長這才開始陷入他并不想面對的回憶。我想這時候好多觀眾已經(jīng)和我一樣等不及了，因?yàn)槭鹿蔬@段才是我們起初期待的大場面正片。然而看完了這段有點(diǎn)意猶未盡的偽高潮，我們還是沒有答案，并且有點(diǎn)猶豫是不是我們被放到了機(jī)長視角才認(rèn)同了他的判斷。影片最后的聽證會才是本片真正的高潮，因?yàn)樗獯鹆宋覀冃闹羞@個懸而未決的疑惑，本片的主題也集中體現(xiàn)于此。首先機(jī)長機(jī)智地要求把電腦模擬替換成人工模擬，然后通過質(zhì)疑零延遲的人工反應(yīng)時間不能反應(yīng)突發(fā)事件的真實(shí)情況，為模擬過程爭取了35秒的反應(yīng)時間。就這短短的35秒差異，產(chǎn)生了和之前截然相反的報告結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)，宣告了機(jī)長做出的判斷是完全正確的，讓原本高高在上想當(dāng)然的調(diào)查官員徹底低頭認(rèn)錯。在觀眾們終于掌握了真相的情況下，導(dǎo)演又利用播放事故錄音記錄這個情節(jié)帶我們再次回憶了一遍事故過程。如果電影的重點(diǎn)在于講事故本身，那么對于事故的描繪理應(yīng)讓人意猶未盡，這樣同一段戲演兩遍絕對是講故事的大忌。但導(dǎo)演的目就是讓我們根據(jù)聽證會上掌握的信息，再重新和機(jī)長一起回憶一下事故過程，才切實(shí)體會到機(jī)長當(dāng)時處境下做出準(zhǔn)確判斷是如此不易。
還有一點(diǎn)需要反思的是：我們在影片一開始已經(jīng)知道事故的結(jié)局是平安解決，就無法體會機(jī)長做水上降落的決定是多么艱難。影片中我們才逐步得知：實(shí)際上水上迫降的生還率極低，如果不是機(jī)長冷靜地判斷出返航絕無可能，并不會做出這個百般無奈的下下策。另一面，在紐約市這個全球人口密度最高地區(qū)之一的城市，一旦稍有偏差，一場空難導(dǎo)致的就不只是一飛機(jī)死傷這么簡單。如影片中某人告訴機(jī)長的：紐約人當(dāng)然要為你歡呼了，這里最近可一直沒什么好消息。停了一下又補(bǔ)充到：特別是關(guān)于飛機(jī)的。我想這大概是指8年前的911，對很多紐約人來說永遠(yuǎn)走不出的痛。如果機(jī)長稍有疏忽，后果必然又是一場911。因此在真實(shí)事件發(fā)生后Sully機(jī)長也確實(shí)成為深受紐約市民愛戴的英雄。
再反觀調(diào)查部門草率的事故責(zé)任判斷，如果不是機(jī)長最后機(jī)智的應(yīng)對，一場冤假錯案也會就此成為定局。英雄變成事故責(zé)任人。與其說影片想表現(xiàn)機(jī)長應(yīng)對飛行事故的冷靜沉著，倒不如說他應(yīng)對來自調(diào)查部門的.危機(jī)一節(jié)，扭轉(zhuǎn)乾坤的策略更是全片重點(diǎn)。因?yàn)楹娇帐鹿拾l(fā)生前，機(jī)長可是有8小時睡眠、9日內(nèi)滴酒未沾的滿血狀態(tài);而應(yīng)對危機(jī)時，他卻是整夜沒合眼，喝了一杯Canada goose+splash of water的Sully特調(diào)，可算是最差狀態(tài)下的殘血反殺。
感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字3
根據(jù)真實(shí)事件拍的電影，給人十足的真實(shí)感，也讓我們產(chǎn)生很多的思考。
影片根據(jù)真實(shí)的事件，1個半小時多的電影中我們跟著captain sully重新經(jīng)歷了一次飛機(jī)迫降的驚險情況，我們旁觀了飛行安全部門對這次迫降事件判定的過程。影片的最后，captain sully在聽證會上要求的模擬飛行和最后的陳述可謂是畫龍點(diǎn)睛之筆。
模擬飛行的實(shí)驗(yàn)給出了特定的飛行情況，飛行員在走進(jìn)駕駛艙之前就已經(jīng)對即將面對的情況了解，在對情況做出反應(yīng)的時候排除了判定情況的需要，只需要對已知情況做出理論上正確的操作。然而就如captain sully所說的，模擬飛行中所欠缺的那35秒是整個事件的關(guān)鍵!有40多年飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長在當(dāng)下對自己所處情況的清楚了解和對飛機(jī)性能的熟悉，使他做出了正確的決定，進(jìn)而保證了全機(jī)155人的安全。在整個過程中captain sully冷靜、鎮(zhèn)定地處理給我留下了深刻印象。在迫降之后他親自在機(jī)艙中指導(dǎo)疏散，一直走到機(jī)艙的最后保證機(jī)艙中沒有留下一個乘客，最后他在全體人員都已經(jīng)疏散后返回駕駛艙穿上外套，還不忘帶走飛行記錄。在獲救后還一次又一次的要求確認(rèn)全部人員都已經(jīng)安全上岸。這一份職業(yè)的責(zé)任感和精神令人敬佩和值得所有人學(xué)習(xí)的。
當(dāng)今科學(xué)越來越發(fā)達(dá)，在各個領(lǐng)域各種的人工智能系統(tǒng)操作逐漸代替人工操作，我們通過各種的實(shí)驗(yàn)和模擬操作，不斷地提升智能系統(tǒng)的.準(zhǔn)確度和方便性。但是不論智能系統(tǒng)怎樣發(fā)達(dá)、準(zhǔn)確以及方便，我們還是必須清晰地認(rèn)識到熟練的人工操作目前還是比人工智能系統(tǒng)更加的可信和可行。電腦可以通過一系列的計(jì)算和對比給出相對可行和有效的結(jié)論。但是在駕駛飛機(jī)、火車、輪船、汽車等等的交通工具的時候，我們更需要依靠駕駛員的臨場反應(yīng)和判斷。很多時候當(dāng)緊急情況發(fā)生的一瞬間，駕駛員根據(jù)豐富經(jīng)驗(yàn)的臨場判斷和操作是處理緊急情況的關(guān)鍵，人可以根據(jù)自身累計(jì)的豐富經(jīng)驗(yàn)隨機(jī)應(yīng)變的處理緊急情況。然而智能系統(tǒng)是在已知的數(shù)據(jù)中通過計(jì)算來得出結(jié)果。這說明在人工智能系統(tǒng)的開發(fā)上我們還有很多可以改進(jìn)的方面。
現(xiàn)在我們不斷地討論科技日新月異的發(fā)展是不是有一天機(jī)器人會取代人類的一切工作?事實(shí)證明，我們可以相信科技的不斷發(fā)展和提升，我們的工作量會不斷減少，我們工作的效率會不斷提升。但是電腦、機(jī)器人畢竟不是人，在多方面的思考和豐富的情感的方面他們還是有欠缺的，而恰恰是智商和情商缺一不可的結(jié)合是我們一步一步走向成功的關(guān)鍵。
感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字4
《薩利機(jī)長》是根據(jù)2009年1月15日全美航空1549號班機(jī)發(fā)生意外改編的電影，在說電影之前，我們可以先了解電影的強(qiáng)大陣容，導(dǎo)演是美國著名的正派硬骨頭特林特伊斯特伍德，拍過《廊橋遺夢》等經(jīng)典著作。主演則有我們熟悉的湯姆漢克斯主演，他的作品就不用多做介紹了，是好萊塢的常青樹。不過近幾年作品平平。而且巧的是大部分都和真實(shí)故事改編的電影有關(guān)，比如《飛利浦船長》和《間諜之橋》。
電影當(dāng)然是值得推薦一看的，在美國上映到截稿期，被某些刊物評為近期最受好評的電影，票房也一路攀升，在國內(nèi)外電影平臺評分也非常的高。同時也能感覺到影片是奧斯卡種子選手。
影片改編自1549號航班事件，是由一班美國全美航空公司由紐約市拉瓜迪亞機(jī)場起飛，飛往華盛頓州西塔克西雅圖-塔科馬國際機(jī)場的每日定期國內(nèi)客運(yùn)航班。2009年1月15日，一架空中客車A320-214負(fù)責(zé)該航線，在起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊，導(dǎo)致兩個引擎同時熄火，飛機(jī)完全失去動力，駕駛艙機(jī)組人員在確認(rèn)無法到達(dá)附近的2個機(jī)場后，決定于哈德遜河河面進(jìn)行迫降。結(jié)果是機(jī)上共155人全數(shù)生還，該事件也被稱為“哈德遜奇跡”。
影片氣質(zhì)古典穩(wěn)重，沒有刻意去煽情也沒有過多的表現(xiàn)動作特效場面，點(diǎn)到為止，重點(diǎn)放在事后討論機(jī)長是否做出最正確的判斷和選擇。也就是重點(diǎn)放在國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)和機(jī)長之間的博弈上。影片的核心也就是在討論，薩利機(jī)長的舉動，是英雄，還是騙子。
感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字5
經(jīng)常會聽到這樣的說法：我們小時候看的美國電影都那么簡單粗暴有力量，那種電影怎么沒了呢?
是這樣吧，看現(xiàn)在最火的美國電影，英雄都是虛構(gòu)的，情緒都是黑暗的，內(nèi)心都是糾結(jié)的，反派都是不可戰(zhàn)勝的。選角政治正確，題材小心謹(jǐn)慎，故事蜿蜒曲巧。特效做出超爽的打斗細(xì)節(jié)，但是情緒宣泄，就是感覺沒那么爽。
我們小時候，美國電影不是這樣的啊!除了戰(zhàn)爭讓某些影人傷痕了一把，在89十年代，最火的片子都是那么理直氣壯、黑白分明。英雄從里到外透著頂天立地的自信，我就是正義!我就是不會中彈!與我做對的人天理不容，連智商都不夠!我是美國精神!星條旗飄起來!
就算不能說911改變了這一切，至少911也趕在這個轉(zhuǎn)變的時間節(jié)點(diǎn)上。
在911發(fā)生的當(dāng)時，以及那之后十年，人們都沒有意識到它給美國人投下多么大的心理陰影。只有從現(xiàn)在往回看，從外面往里看，我們才能發(fā)現(xiàn)，美國變了。
仍然堅(jiān)信正義，不再堅(jiān)信必勝。
這種虛弱的心理狀態(tài)中，湯姆·漢克斯就顯出來了。
說起湯姆·漢克斯這個人啊，要演技有演技，要思想有思想?？墒撬怀霈F(xiàn)在海報上，我就是不大想看。因?yàn)橛孟ドw想就知道，這又是一部大好人做大好事的電影。
湯姆·漢克斯可以說演了一千種美國好人，各有千秋，個頂個的好。
舉個例子，在《荒島余生》里，他扮演的查克流落荒島七年。好不容易回家了，卻發(fā)現(xiàn)無家可歸，因?yàn)樗奈椿槠迍P麗已經(jīng)另嫁他人。兩人畢竟是強(qiáng)制分開，心里還是有感情的，凱麗的丈夫也識趣地退到一邊。凱麗在雨中跳上查克的車——按照好萊塢的尿性，這時候怎么樣也得啃起來吧——然而這是湯姆·漢克斯電影，他默默地把車開回凱麗家，沒有破壞她的婚姻……
就是這么好人!然而我們看電影就是想看點(diǎn)浪漫主義，這種人永遠(yuǎn)做出道德正確的判斷，未免循規(guī)蹈矩，無聊透頂。
雪上加霜的是，他的角色不是順應(yīng)潮流的好，是普世意義上的好。不是有成長有掙扎的好，是天生的好，永遠(yuǎn)那么好。
堅(jiān)定地呈現(xiàn)著自己的道德自信，有種90年代的樂觀氣息。
《薩利機(jī)長》就是一部這么樂觀的電影。就像星條旗在你眼前爆炸一樣，充滿正能量。機(jī)長果敢堅(jiān)強(qiáng)，同僚忠誠友愛，機(jī)組人員愛崗敬業(yè)，乘客父慈子孝，地勤和救援人員個個人性閃耀，連大反派也是些敢于承認(rèn)自己錯誤的愚直人士(現(xiàn)實(shí)生活中，上哪找這么一批人啊?)。
不是說正能量不好，其實(shí)不但很好，還很治愈?？赐赀@部電影，會有助人為樂的沖動。
只是看到這么一部有古風(fēng)的電影，由86歲的“美國精神”東木導(dǎo)演，和60歲的“美國好人”湯姆·漢克斯給我們呈現(xiàn)。仿佛看到一代人逐漸遠(yuǎn)去的背影。
再說說東木，本來可以好好做政治吉祥物，偏要出來拍各行各業(yè)的“感動美國”，寶刀未老，精神可嘉。
導(dǎo)演的自信體現(xiàn)在本片方方面面，對災(zāi)難部分平實(shí)內(nèi)斂的刻畫，反而更加真實(shí)動人。還有對正能量細(xì)節(jié)的選取，仿佛真心相信，現(xiàn)實(shí)中真的有、絕對有這么一批人。
他堅(jiān)信著他的正義，他的美國，他的必勝。一群老人，笑得熱情洋溢。
感人電影薩利機(jī)長的觀后感500字6
正所謂不破不立，片子基于藝術(shù)需求黑了一丟丟審查委員會，讓英雄的'火苗顫顫巍巍，但最終，也是審查委員會的半反面塑造以最公正無情的方式重造英雄。
東木就是可以把敘事拍得那么高級，毫不煽情，階段閃回，落腳點(diǎn)都在人性上，在絲毫不做作的情況下，把真善美都傳遞了。這是86歲的東木，這幾乎就是如出一轍的薩利氣質(zhì)即視感。
片子中段搖搖欲墜的設(shè)計(jì)太好。人物自身的惶恐，外部環(huán)境的盲目崇拜，都是在一條堅(jiān)固的空中繩索中行進(jìn)的。主軸是過程正義，是不含人情味的深究，是后英雄階段中的上帝視角。雖然它那么繁瑣和冷漠，但我相信大多觀眾都被感動著，甚至感到安全。一個國家不造神，這是對民眾的保護(hù)，也是讓善惡真正分明的渠道。在這個氛圍中，一個完全立體，用細(xì)節(jié)取勝的機(jī)長，他的焦慮，他的害怕，他內(nèi)心對過往的捍衛(wèi)和對未來的無措層層加碼，使觀眾如同機(jī)上乘客般投以感激，由使觀眾如同知情人般心懷同情。
整部電影，直到片尾過渡為真實(shí)世界，我們已經(jīng)不僅僅為具體的個體鼓掌了。片子以一個兇險的情景開始，卻以一個莊重的群像收場，幸存者重聚，表達(dá)感激，像一次次修正活著的定義。痛苦和死亡無可回避，哪怕每一步向前都是通往終點(diǎn)，至少我們清醒的愛過彼此和周遭(再一次為整個機(jī)組人員在災(zāi)難面前的神發(fā)揮點(diǎn)贊)。
世界上居然有一種美好經(jīng)得起公式推敲，一想到這里，就安心。
ps：無限怕坐飛機(jī)的人坐飛機(jī)前看這樣的片子，有種復(fù)雜的感情。
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