《中國機長》最新觀后感影評心得范文5篇精選
《中國機長》該片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗的故事。這里給大家分享一些觀后感，方便大家學習。
2019《中國機長》觀后感
電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。2018年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，(下轉(zhuǎn)2版) (上接1版)機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對，最終平安備降，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點獻禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強風“吸”了出去，他現(xiàn)場回憶說，當時情況危險緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡全部力量保障機上人員安全?！?/p>
演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅守。因為她堅守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因為塑造周雅文這個角色，讓我對乘務員這個職業(yè)有了更多的敬佩?！?/p>
這些真實故事，讓現(xiàn)場市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了英雄機長，讓我們每個重慶人為之自豪?！?/p>
活動最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的美好祝?！，F(xiàn)場觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
2019《中國機長》觀看心得
今天是9月30日，國慶節(jié)馬上就要來到了，電影的國慶檔也隨之而來，就在今天，國慶檔三強選手也都已經(jīng)正式上映了，其中最為低調(diào)的電影《中國機長》，也取得了不錯的成績，首映累計票房突破兩億元，但是評論卻是褒貶不一!
小編也是剛剛看完這部電影，看了一下網(wǎng)絡上的點評，和小編的觀影感受相差無幾，預計評分在6分以上7.5分以下，電影總體來看，能夠到及格線，但是距離真正的好片，還有一段距離，總結一句話，應該就是：看似華麗的外表下，隱藏著多個問題，也就是華而不實!
為什么這么說呢，小編總結一下，第一點因為電影的核心沒有表現(xiàn)出來，從頭看到尾，不知道電影是想表達什么思想，可能因為電影是根據(jù)真實事件改編而來的，但是有多少人知道這個事件呢?我想應該沒有多少人吧，所以如果電影想要建立一種核心思想，就應該換一種電影套路!
第二點：可能是由于電影根據(jù)真實事件的改編，或者其他因素的影響，有一些細節(jié)不能刻畫得太具體，以至于故事的最高潮，就是擋風玻璃破掉以后，我看不到機長的任何操作，整個操作過程感覺像是在靠意念在支撐，所以電影讓觀眾看到更多的是：劉機長運氣太好了吧!
第三點就是，小編看完之后，總是感覺意猶未盡，明明機長的背景還可以挖，他的履歷有更多的鋪墊，對這個人物就有更多的了解，這次的空難的故事才更好看，而且，看完之后，第一反應，是為什么玻璃會碎呢?事后追責事件電影沒有詳述，會對事故原因很好奇。
電影主體總的來說，故事劇情的展開不如老片《薩利機長》，飛行過程中，對細節(jié)的構筑，也不如幾十年前國產(chǎn)片的老前輩《緊急迫降》，但是考慮到這個類型的電影，拍攝過程很艱難，能拍出來就是已經(jīng)非常值得稱贊了!
除了這些小問題之外，這部《中國機長》還是非常有看點的，例如電影前半段的劇情，看起來就非常的飽滿，地面工作人員刻畫少，沒有詳細介紹，但專業(yè)性表現(xiàn)得很不錯，也能看得出來，導演也是很努力地將這一偉大的奇跡，最大限度地還原了出來!
從機組人員的預備、登機后的全面檢查、起飛后的安全預防，到降落后的收尾工作，幾乎都是面面俱到，如此一系列的情節(jié)，做到了步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，說實話，這在國產(chǎn)電影中很少見，還有劇中歐豪的表現(xiàn)，也是非常驚艷的，在電影《我和我的祖國》中，歐豪的表現(xiàn)也是很好的!
電影《中國機長》，結合人物主角、故事情節(jié)、主體背景來看，電影還是值得一看的，最后小編還想說一點，《中國機長》是“中國驕傲三部曲”之一，相比很多小伙伴也都了解，但是這個中國驕傲三部曲，其實是只是某影視公司的商業(yè)包裝，三部曲之間并無關聯(lián)!
2019《中國機長》觀看影評
9月28日《中國機長》首映，第一時間就去看了，看電影的時候，會很自然的與《薩利機長》作對比。畢竟，題材相似，都是航空災難英雄塑造電影。
《薩利機長》一個講述的是09年1月15日，飛機起飛后，遭到飛鳥攻擊，兩架發(fā)動機全部熄火，薩利決定在哈德遜河上迫降，155人全數(shù)生還。
《中國機長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，面對座艙釋壓的極端罕見險情，劉長健機長與畢楠乘務長帶領全體機務人員與乘務人員成功迫降，128人全員生活的故事。
《中國機長》是三段式的敘事方式，三段式故事敘事方式為建立，沖突，解決三個階段。故事以民航人的一天為切入點，建立階段，一般在影片的25-30min分鐘，講述的是機長等乘務人員早上告別家人，來到工作單位，檢查飛機問題，準備登機，登機的乘客成員五花八門，鋪墊了機長女兒今天要過生日(自己要平安歸來)，天氣惡劣，航線困難。沖突一般是在45-60分鐘左右，就是我們知道的飛機遇險，對外，天氣惡劣，會造成機毀人亡，對內(nèi)則是人在自己生命遇到危險的時候總會做出一些過激反應。最后一部分，解決部分，是講機組人員與乘務人員克服艱難險阻，成功克服困難。
但可惜的是，《中國機長》講故事都沒做好。當飛機成功迫降的時候，我看了一眼手機，竟然只花了1個小時20分鐘左右，2個小時的電影，一個小時20分鐘就講完故事了，注了40分鐘的水?
關于優(yōu)缺點的部分嘛，優(yōu)點很明顯，這是一部根正苗紅的電影，根正苗紅慶祝70國慶，大場景，大制作，明星眾多，引人觀看。
缺點我們仔細聊聊：
1.首先就是故事單薄無力
《薩利機長》是一部反套路電影，通過管理局對機長的重重問責，逐漸敘事，《中國機長》
2.太多無用劇情與角色
礙于本片群星璀璨，時間有限，電影對人物的刻畫必然不會很細致，部分的友情客串其實還不錯，像李現(xiàn)、陳數(shù)、黃志忠，對影片不僅有推動作用，表達上也可圈可點。
但是，像關曉彤與baby這種角色，基本都是在詫異跟驚喜的表情間徘徊，明顯強行增加進來露臉與混時長。
在飛機狹小的空間內(nèi)，導演把鏡頭給予了9組乘客：第一組是一個不知道尊重他人的垃圾，第二組是一對互相心生愛慕的小情侶，第三組是一對務工夫妻，第四組是一對藏族母子，第五組是一個離家出走的叛逆小妹妹，第六組是懷中有嬰兒的年輕媽媽，第七組是被副機長搭訕的小姐姐，第八組是一個要回拉薩看戰(zhàn)友的老爺爺，第九組是一個染成白頭發(fā)的小姐姐。
結果面對飛機釋壓的情況下，人設全部崩塌，面對困難的時候沒有一個人物反應出自己應有的個性，甚至在面對死亡威脅的情況下，一個大哥竟然解開安全帶和乘務組頂撞，這是準備帶著一飛機的人自殺嗎。前后行為毫無邏輯，前面各種混亂與做作不堪，后面獲救之后強行煽情，尬的一批。
3.劇情稀爛并且尷尬
作為一部商業(yè)的爆米花電影，節(jié)奏是十分重要的。沖突的部分，飛機遇險的驚險，釋壓導致空乘人員的受傷，乘客面對生命危險的過激反應，地勤部分的配合，成都指揮塔與軍區(qū)部分的配合，知道8533失聯(lián)的家屬的祈福等，完全可以用更久的時間，針對性的把眾人的反應詳細的表現(xiàn)出來，而不是現(xiàn)在這樣，走馬觀花一般，剛準備進入情緒，馬上切換下一個鏡頭的敘事部分，瞬間就沒了感覺，連續(xù)的切換，作為觀眾我已經(jīng)波瀾不驚了。這時候，你告訴我飛機平穩(wěn)落地了?
剩下40分鐘，我以為會有像紅海一樣的翻轉(zhuǎn)，結果你給我講哭戲?在這里強行煽情，乘客互相哭，我忍了，回家各自抱著親人哭，哭完了還不算，你直接一年后，在這里搞起party了，唱歌吃飯又花了10多分鐘?
看完了我整個人崩潰了，我完全不能理解，整個后半部分充斥著煽情、敷衍了事，玩弄觀眾的智商，草草了解的把戲。
總之，這部電影花了大制作大場面，可惜內(nèi)容完全不能合格，最多兩星，一顆給真實事件改編，向英雄致敬，另外一顆給張涵予與袁泉對人物精彩的表現(xiàn)。
2019《中國機長》觀看體會
什么是英雄?
我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。 他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力。 可我們不能忘記，在現(xiàn)實生活中，也是有英雄存在的。
他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。
這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片! 川航機長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕!
這部電影就是《中國機長》，將在9月30日登陸國慶檔。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿著極其單薄，飛機的儀表盤都已被狂風掀翻。 副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機內(nèi)。
冷風利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。 在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。 是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本! 在《中國機長》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預告中，便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預告，感受一下這份身臨其境的緊張。
預告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是好評如潮，網(wǎng)友的評價中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。
這款預告之所以能將時間的兇險展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個角色的多樣角度有著不小的關系。
在新聞報道中，我們了解到的多是機長的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當時飛機上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機組其他成員在事發(fā)之時又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機上的驚魂時刻。
影片更是將副駕駛飛出機艙的驚險場景都還原到了我們眼前。
直接的危機場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會有一個完滿結局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。 預告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機的編號，卻無法得到回應，就如同一個倒計時一般，失聯(lián)時間越長，狀況便越危險，越是讓人心里沒底。
在現(xiàn)實中，也的確是管制員的快速應變?yōu)轱w機的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機長的情況之下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班。 角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員 羅天宇(李現(xiàn) 飾演)
光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時變動，在8633著陸前，因為沒有辦法確認將在哪個跑道降落，機場塔臺更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。 整個過程中，管制員對8633的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報給機組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。 預告中張涵予飾演的劉機長和李現(xiàn)的對話，也完全還原了事發(fā)當時的錄音，劉機長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當時的兇險程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因為有這樣一顆強大的心臟，劉機長才可以當機立斷化解了這場看似無解的危機。 張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。
預告中其他空中飛機在收到管制員幫忙呼叫的請求后，不同口音的呼叫聲音頓時讓人心頭一暖!
飛機周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機上的人并非孤立無援!
8633上有盡職盡責的空乘，有臨危不亂的機長，地面上也在為迎接降落做著萬全準備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。
在預告的最后，備降成都機場的地面保障部門，消防、醫(yī)療也是全員出動，等待8633的歸來。
在這款預告中，我們還能看到《中國機長》對于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機組成員和機上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關注著事態(tài)，卻也無法幫上什么忙。 在事件過去之后，劉傳健機長曾被央視邀請參加《開講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。 劉機長在講述自己的傳奇經(jīng)歷時表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。 直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機長表示感謝時，劉機長也一時間濕潤了眼眶。這位姑娘事發(fā)時正和自己的男友一起坐在8633的機艙中，體驗了一把生命的大起大落。
她說雖然自己第一次和劉機長面對面，但除了父母外，劉機長是她生命中最重要的人，因為劉機長給了她第二次生命。 兩人激動相擁時，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。 當劉機長提到重新回到崗位后有什么感受時，他說：“我覺得我的責任更重了，對生命的理解更進了一層，我覺得我們更應該敬畏生命。” 我們大多數(shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機與奇跡，無法體驗到當事乘客和劉機長那跌宕的感受，但《中國機長》給了我們身臨其境體驗這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。 這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機長等奇跡締造者們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸?/p>
2019《中國機長》觀看有感
即將于9月30日上映的電影《中國機長》，9月20日在相關機構和專業(yè)人士的指導與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?；顒赢斕?，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮 中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機組致敬。
作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長》改編自2018年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》?！?/p>
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上，張涵予領銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙諉T發(fā)餐，兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”。
航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮 中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。
電影《中國機長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強執(zhí)導、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾 徐奕辰)、杜江(飾 梁棟)、袁泉(飾 畢男)、張?zhí)鞇?飾 黃佳)、李沁(飾 周雅文)領銜主演，雅玫(飾 張秋悅)、楊祺如(飾 楊慧)、高戈(飾吳言)主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
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