快遞個(gè)人總結(jié)報(bào)告
快遞員應(yīng)該要清楚，公司的利益高于一切，增強(qiáng)員工的主人翁責(zé)任感，人人為增收節(jié)支，開(kāi)源節(jié)流做貢獻(xiàn)。公司的發(fā)展離不開(kāi)大家的支持，大家的利益是通過(guò)公司的成長(zhǎng)來(lái)體現(xiàn)的。下面就是小編給大家?guī)?lái)的快遞個(gè)人總結(jié)報(bào)告五篇，歡迎查閱!
快遞個(gè)人總結(jié)報(bào)告1
回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、201__年工作小結(jié)
我所在的部門(mén)是物流部，首先在20__年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我毛司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責(zé)是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20__年的工作計(jì)劃
不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1. 希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。__年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20__年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
快遞個(gè)人總結(jié)報(bào)告2
1 建立了較好的心態(tài)。我剛來(lái)這邊的前幾天很不適應(yīng)，經(jīng)常滿(mǎn)頭大汗的搬貨，感覺(jué)自己想半個(gè)搬運(yùn)工。但在接下來(lái)的幾天里，我很快適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境，主要是通過(guò)調(diào)整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這么簡(jiǎn)單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對(duì)我來(lái)說(shuō)是辛苦的但卻是很簡(jiǎn)單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時(shí)搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學(xué)的時(shí)候天天想著健身，現(xiàn)在天天免費(fèi)健身，因此在這幾天里，我能以一個(gè)積極、坦然的心態(tài)來(lái)面對(duì)‘搬貨’。遇到困難的時(shí)候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調(diào)整自己。
2 掌握了‘到達(dá)配送’這個(gè)環(huán)節(jié)。在最近幾天里，我一直負(fù)責(zé)到達(dá)配送，在每天晚上，我都會(huì)對(duì)自己的工作進(jìn)行總結(jié)，把收獲和工作中出現(xiàn)的不足記錄下來(lái)，因此我很快便掌握了達(dá)到配送的流程以及在這個(gè)過(guò)程中要重點(diǎn)注意的問(wèn)題。今天在開(kāi)周會(huì)的時(shí)候，龔經(jīng)理已經(jīng)讓其他人負(fù)責(zé)到達(dá)配送，讓我開(kāi)始學(xué)習(xí)保險(xiǎn)理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一周內(nèi)掌握這些環(huán)節(jié)。我會(huì)盡快掌握這些要領(lǐng)并且能運(yùn)用到工作當(dāng)中。
3 對(duì)營(yíng)業(yè)廳的工作有了自己的認(rèn)識(shí)。從顧客的角度來(lái)講，要安全和時(shí)效，這些主要體現(xiàn)在公司整體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量，論語(yǔ)上講：‘人而不仁，如禮何?’大意是如果自己沒(méi)有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認(rèn)為公司在要求我們做到在接電話(huà)時(shí)，先講：“你好，新邦某某為您服務(wù)?！币约啊八膫€(gè)一”目的是讓我們有善待顧客的觀(guān)念，一切為顧客著想。而在這工作的時(shí)候，雖然看到了個(gè)別員工雖然做到了上面兩點(diǎn)，但在接下來(lái)言行當(dāng)中完全有背離于公司的文化。我認(rèn)為公司文化的建設(shè)還需要加強(qiáng)。
這幾天里，有的顧客帶了大量現(xiàn)金來(lái)，也有的現(xiàn)金不夠找提款機(jī)的。因此如果部門(mén)能增加刷卡機(jī)的話(huà)，不但能提高對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收獲，目前我對(duì)未來(lái)雖然有自己的規(guī)劃，希望自己能在這批管理培訓(xùn)生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當(dāng)下的事情。希望彭經(jīng)理能予以指導(dǎo)，我在工作當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題以及還應(yīng)該注意什么問(wèn)題，謝謝!
快遞個(gè)人總結(jié)報(bào)告3
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車(chē)輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶(hù)、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車(chē)隊(duì)具有對(duì)全部車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。個(gè)人發(fā)展觀(guān)心得體會(huì)
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
快遞個(gè)人總結(jié)報(bào)告4
___同志通過(guò)參加___大學(xué)生入職招聘考試進(jìn)入___工作，期間曾經(jīng)在物流配送中心任快遞員，現(xiàn)任物流配送中心送貨部副主任。___在進(jìn)入物流配送中心工作后，一直為人謙虛、待人熱情、工作積極主動(dòng)、為物流配送中心的自動(dòng)化改革和創(chuàng)新，物流流程的優(yōu)化和提效做出了突出的貢獻(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都親切地稱(chēng)呼他為小趙，大家都十分喜歡他，并對(duì)他在工作中取得的成績(jī)表示贊賞和認(rèn)同。
一、 思想進(jìn)步、學(xué)習(xí)力強(qiáng)。
___同志雖然曾經(jīng)在國(guó)外接受教育，但是他心懷祖國(guó)，熱愛(ài)人民，追求真理，積極向黨組織靠攏。入職___后，他就馬上遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)，并積極主動(dòng)請(qǐng)求參加黨內(nèi)學(xué)習(xí)和組織生活，利用工余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”和“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”理論，期間遞交思想?yún)R報(bào)和學(xué)習(xí)心得十余篇，被物流配送中心列為入黨積極分子和培養(yǎng)對(duì)象。20_年，___參加了___副科級(jí)干部競(jìng)爭(zhēng)上崗考試，并最終以廣州市筆試第一、面試第一、總分第一，三個(gè)第一的優(yōu)異成績(jī)競(jìng)崗成功。他在做好日常工作的同時(shí)外還認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，不斷學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，撰寫(xiě)了多篇學(xué)術(shù)論文，并多次在行業(yè)內(nèi)的論文比賽中獲獎(jiǎng)，其中論文《年周轉(zhuǎn)量20萬(wàn)大箱以上大型卷煙物流配送中心運(yùn)作微觀(guān)分析》入圍___學(xué)會(huì)20_年年會(huì)優(yōu)秀論文，并收錄在___學(xué)會(huì)(20_)學(xué)術(shù)論文集內(nèi)。
二、 踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)、樂(lè)于奉獻(xiàn)。
___同志在物流配送中心工作和生活的過(guò)程中，給同事們最大的印象是為人謙虛、踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，樂(lè)于助人。他是一名留學(xué)英國(guó)并專(zhuān)攻物流學(xué)的海歸碩士，是物流配送中心最高學(xué)歷的員工之一，但是他并沒(méi)有因?yàn)閷W(xué)歷高而恃才傲物，目中無(wú)人，相反，他在待人處事各方面表現(xiàn)出非常的謙虛和踏實(shí)。他經(jīng)常虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老員工請(qǐng)教管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和了解企業(yè)的發(fā)展歷史，主動(dòng)向一線(xiàn)員工了解業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)和開(kāi)展情況，經(jīng)常和一線(xiàn)員工一起送貨、一起分揀，和各項(xiàng)物流設(shè)備供應(yīng)商的技術(shù)員們一起安裝和調(diào)試設(shè)備。他善于團(tuán)結(jié)同事，樂(lè)于助人，無(wú)論是份內(nèi)還是份外的工作，哪怕是很小的事情，只要力所能及都必將盡心盡力做到最好，在同事們的心目中有較好的口碑。
三、 精于業(yè)務(wù)、執(zhí)行力強(qiáng)。
___同志本身是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，他現(xiàn)在從事的工作和專(zhuān)業(yè)對(duì)口，加上多年來(lái)一直在物流配送中心工作，專(zhuān)業(yè)知識(shí)加上經(jīng)驗(yàn)的積累，目前已基本上精通物流配送中心包括卷煙倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、車(chē)輛和信息在內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。他經(jīng)常兼職擔(dān)任企業(yè)的新員工培訓(xùn)講師，向新員工講授物流配送中心的各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。作為物流配送中心為數(shù)不多的高學(xué)歷員工，___在處理好送貨部日常管理工作的同時(shí)，還經(jīng)常需要撰寫(xiě)各種解決方案和分析報(bào)告，繪制各種設(shè)計(jì)和規(guī)劃藍(lán)圖，他為了按時(shí)完成好這些任務(wù)，經(jīng)常主動(dòng)加班，直到完成工作才下班。因此，領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的各項(xiàng)任務(wù)基本上都能夠按時(shí)或提前完成，而且完成質(zhì)量較高，基本能夠做到領(lǐng)導(dǎo)放心，同事滿(mǎn)意。
四、 立足本職、做好參謀。
___同志目前的工作主要是協(xié)助送貨部主任做好卷煙配送到戶(hù)的日常管理，同時(shí)作為大物流工程物流功能設(shè)備小組的成員，還負(fù)責(zé)大物流工程物流流程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、物流設(shè)備的選型和評(píng)估。物流配送中心送貨部是___管理人員、車(chē)輛和貨款最多的基層部門(mén)， 在目前工作環(huán)境和作業(yè)場(chǎng)地等硬件條件較差的情況下，日常管理工作量和難度較大，涉及服務(wù)質(zhì)量、人員與財(cái)產(chǎn)安全、企業(yè)運(yùn)作成本、員工生活與福利等多個(gè)方面。
在日常的工作中，___經(jīng)常深入一線(xiàn)幫助送貨員解決工作上和生活上的困難，積極向一線(xiàn)員工宣傳企業(yè)文化，及時(shí)向一線(xiàn)員工準(zhǔn)確傳達(dá)行業(yè)和企業(yè)的各項(xiàng)方針和要求，定期和送貨部主任一起走訪(fǎng)市場(chǎng)、拜訪(fǎng)分局，及時(shí)了解客戶(hù)對(duì)配送工作的需求，溝通和咨詢(xún)各分局的銷(xiāo)售計(jì)劃和策略，并制定相應(yīng)的服務(wù)方案。平時(shí)他能高效準(zhǔn)確地執(zhí)行和完成送貨部主任交辦的各項(xiàng)指令和工作，在送貨部主任外出公干或休假期間，他能較好地統(tǒng)籌和管理好部門(mén)日常的各項(xiàng)工作，做到大膽履行職責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任。為了更好地降低物流成本和提高工作效率，他經(jīng)常向物流配送中心領(lǐng)導(dǎo)和送貨部主任提出建議，其中包括提出自動(dòng)裝箱機(jī)實(shí)施方案;提出用一維碼代替rfid電子標(biāo)簽作為一號(hào)工程出入庫(kù)掃碼的解決方案;提出實(shí)施配送車(chē)輛耗油評(píng)比和分析的辦法等，期間撰寫(xiě)建議、分析報(bào)告和實(shí)施方案數(shù)十篇，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。
在大物流項(xiàng)目的規(guī)劃上，___充分發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，較好地完成了大物流項(xiàng)目前期的物流平面規(guī)劃和工作流程設(shè)計(jì)。在物流設(shè)備的選型和評(píng)估上，他本著效率優(yōu)先，控制成本的原則，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)開(kāi)展工作，提出了開(kāi)放式碼頭和封閉式碼頭相結(jié)合代替全封閉式碼頭的創(chuàng)新思路;根據(jù)大物流作業(yè)場(chǎng)地的特點(diǎn)，結(jié)合___卷煙銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，提出使用自動(dòng)化立體高架倉(cāng)庫(kù)代替平面高位庫(kù)的建議;提出了用8條立式分揀線(xiàn)代替組合式分揀線(xiàn)的解決方案等。這些建議較好地滿(mǎn)足了在充分使用原有設(shè)備的前提下，新購(gòu)設(shè)備技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先且成本較低的要求，為大物流土建工程設(shè)計(jì)與施工的順利推進(jìn)，以及日后大物流建成后的使用和管理打下了基礎(chǔ)。
面對(duì)大物流項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中遇到的各種困難，他能做到沉著應(yīng)對(duì)、冷靜分析，把負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作都盡可能提前完成。他一方面定期參加物流工程例會(huì)，密切關(guān)注土建建筑工程規(guī)劃進(jìn)度，提前完成物流作業(yè)平面設(shè)計(jì)，提前向工程建設(shè)小組提交各項(xiàng)設(shè)備的施工大樣和要求，同時(shí)主動(dòng)向物流配送中心領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)大物流的工作進(jìn)展;另一方面積極聯(lián)系各種物流設(shè)備的供應(yīng)商，提前做好設(shè)備的選型、評(píng)估和招標(biāo)工作，并抓緊時(shí)間跟進(jìn)合同簽訂的各項(xiàng)事宜。大物流工程主體設(shè)備(立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀線(xiàn))合同已于20_年3月簽訂，裝卸貨碼頭設(shè)備合同也于20_年年中簽訂完畢，合同的提前簽訂成功地使企業(yè)躲過(guò)了各種原材料價(jià)格高峰期，為企業(yè)節(jié)省了投資成本。
20_年將是___大物流配送中心建成和投入使用的一年，___物流業(yè)務(wù)將在發(fā)展的大潮上譜寫(xiě)出嶄新的一頁(yè)。我們有理由相信_(tái)__同志將繼續(xù)發(fā)揮務(wù)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)、勇于創(chuàng)新、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神，繼續(xù)低調(diào)做人、潛心做事、用心想事，在做好參謀的同時(shí)，為_(kāi)__高質(zhì)量的卷煙物流配送工作做出更大的貢獻(xiàn)。
快遞個(gè)人總結(jié)報(bào)告5
歲月如煙，2020年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門(mén)崗位職責(zé)、2020年部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及2017年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部2020年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠(chǎng)訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問(wèn)題：
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2017年工作計(jì)劃：
針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：
1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
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