物流個人工作總結參考范文五篇

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現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟、軍事、社會要求為目的,并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。 下面小編給大家整理了物流個人工作總結的5篇精選范文,方便大家學習。

物流個人工作總結1

20__年已接近尾聲,回顧過去一年!在__物流這個與時俱進的大家庭里努力學習,不斷積累經(jīng)驗,每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結如下:

一、20__年工作總結

1、收貨。每天都到有不同程度的外購件,必須要合理、有序的與物流、送貨單位協(xié)調組織收貨,本年度共收貨_余件(包括與其他倉管員等合作完成)。

2、清點、交檢。主動聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱、型號、數(shù)量的清點工作,將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續(xù)。共交檢貨物_余件。

3、返修。部分外購件出現(xiàn)檢驗不合格情況及時與采購相關人員聯(lián)系,配合采購人員做好返修工作。共返修物品_個。

4、入庫。仔細填寫外購件入庫單,并傳送至財務,配合財務做好外購件入庫數(shù)量的核對,共完成外購件入庫_余種。

5、發(fā)送郵件。及時將每天的到貨,入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關人員。

6、發(fā)貨。在平時的工作中重視發(fā)貨,努力確?!叭f無一失”,并掌握物品的庫存量,及時向申購人員相報,優(yōu)化庫存。共發(fā)貨_余個,另完成半成品入庫_余個。

7、做賬。根據(jù)領料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目。

8、核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對,并對倉庫物品進行盤存,以確保賬物相符,已完成庫存表_份。

二、20__年工作計劃

在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處,如:對物品熟悉程度不夠,對物品性能不夠了解,做賬出現(xiàn)錯誤等,這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力,不斷學習積累,現(xiàn)將20__年的工作計劃如下:

1、認真完成倉庫的常規(guī)工作。倉庫的工作性質就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務、嚴于仔細”的工作精神,我將在有計劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作,一天一點進步,一步一個腳印,努力做到即完成了自己的工作也方便了別人。

2、積極配合領導整理倉庫。合理利用場地,綜合考慮收發(fā)貨,合理擺放,做到標識清晰,一一對應,正確區(qū)分型號相似、功能相似物品,做好區(qū)分標識,為公司的ERP系統(tǒng)的建立做好準備。

3、繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號,繼續(xù)了解其基本用途,提高自己的工作效率。

4、重視特別物品。遇到項目急需外購件,要及時通知相關部門,處理迅速,以免造成影響。

5、提高自己的財務水平,計算機水平,豐富自己的知識,提高工作效率。

在接下來的工作中我要從以下幾方面做起,一是牢固樹立“服務為先”的觀念,二是繼續(xù)加強業(yè)務學習,積極爭取參加各類培訓班,做業(yè)務上的行家能手,提高工作效率,使工作再上新臺階;三是賬目方面,工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準備。

我滿懷信心,新的一年里,相信在領導和同事們的幫助下,在自己的努力下,我一定能把工作做得更好,名副其實地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。

物流個人工作總結2

自我進入__物流,成為一名客服專員已經(jīng)__個月有余,在新年到來之際,在此對我的____做個總結,希望可以在____年里有更大的進步。

初進__

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗,很擔心無法融入到客服的工作中,但是從我進入公司的第一天開始,公司一直強調的“齊心協(xié)力,志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導,使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時的做好領導布置的每一項任務,并虛心的向同事們學習,借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節(jié),并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識,不斷提高和充實自己,希望能盡早獨當一面,為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

轉正之后

在成為__的正式一分子后,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,我認為客服工作中“細心”是最重要的,比如在受理時,要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,在應對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調“以自我為中心”,而應該強調“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做,當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次,勇于承擔。工作是先做人后做事,性格決定命運,態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔,比如輸單時出現(xiàn)錯誤,或者周末值班時事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔,這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況,說說出現(xiàn)的原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領導還會夸他誠實呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四,不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽感,增強集體凝聚力。

最后,定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,所以對員工進行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經(jīng)驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才,適應了當前的發(fā)展變化,而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當成家,節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友,增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,勁往一處使,我想我們的____一定會更好!

物流個人工作總結3

20__年即將過去,經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作,要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”,因此控制物流費用,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。

通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè),從而控制物流費用。2018年的物流費用相對往年來說比較合理,整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下:

1、配送費用:隨著公司銷售量的增長,物流費用的絕對值有所增長,但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,公司對原材料的需求也越來越告,進而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費用增加,但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。

在20__年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強配送市場的管理,實施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。

每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%,貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比__年有提高,大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題:

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;

三、倉庫管理

1、20__年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、20__年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面,要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生,調整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。

在有條件的情況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進行檢查,督促保管員加強日常的維護。

在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,從10月份開始,每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息,僅指干線運輸,在八年,經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務。

配送信息,物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,這樣加強配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送情況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。

庫存信息,保證庫存的準確性是根本,因此要求物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。

物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關物流信息,如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調整物流策略,制定物流工作計劃.

五、20__年目標

新的一年,我部門的工作目標如下:

目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉。

目標2:采購貨物做到質優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本。

目標3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本。

目標4:不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓。

認真負責是每一個庫管員的基本職責,合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容:一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,合理評估供應商,產(chǎn)品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項,不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長,影響售后服務。

物流個人工作總結4

回顧20__年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將2018年的工作總結如下:

一、本職工作內容

1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、主要工作完成情況總結

1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。

三、工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定置定位管理存在很大的困難,不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足,工作現(xiàn)場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。

在新的一年里,加強自已的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

物流個人工作總結5

從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了,通過這一年的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠遠不夠,遠遠沒有達到自己所希望的程度,綜合分析?,F(xiàn)在就2018年以來的工作情況總結如下:

一、無工作經(jīng)驗,缺乏綜合知識和技能

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生,當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲備。但是,由于中心資質沒得以正常運轉,物流業(yè)務未開展,所學的專業(yè)無法應用,加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗,沒有需要的社會關系網(wǎng)絡,沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,一切都從零開始,所有工作都是邊學邊干,所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作,完全可以獨立完成。

二、由于公司業(yè)務方向定位的不確定,導致了很多時間和精力上的浪費

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務還不能正常進行,我認為先得加強員工的思想教育,使員工思想一致,有一個共同的目標。在以后這段時間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務,我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪,調查結果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務。

三、功能和服務內容單一,所供和所需的錯位

我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務,而且,我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立,沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務,倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運,但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如,運輸服務,我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內部價格調控,無法實現(xiàn)服務資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度,同時痛失很多商機。解決的辦法是,總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上,努力進一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設施服務高端客戶。


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