2019路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)【五篇】
路橋技術(shù)員是生活中不可或缺的，年末即將到來，各位可能需要寫一篇總結(jié)。那么大家知道路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)怎么寫嗎?以下是小編為您整理的“路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)”，供您參考。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)【一】
本人自XX年7月來到xxx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了。還記得剛到公司報到時，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識，同時在思想上、工作上認(rèn)識到自己肩負著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項目。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個不同崗位，我盡職盡責(zé)完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。
在xx大橋工作的一年里，我一直堅持個人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)住。我作為一名共青團員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅持黨的四項基本原則，熱愛交通土建事業(yè)，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團結(jié)合作、生活上和睦互助。我想正因為如此，我在XX年5月有幸成為我項目入黨積極分子的一員。
在工作方面，剛開始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，又正值xx大橋7月進場的，很多工作還處在準(zhǔn)備階段，所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測量的項目非常多，有跨海水準(zhǔn)、二等水準(zhǔn)、控制點加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高照準(zhǔn)精度，運用兩個大地四邊形的布網(wǎng)形式，構(gòu)成一個以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高、間接計算高差、間接求兩差改正數(shù)的方法，取得了800米遠距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。
另外在這個測量過程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線點復(fù)測時，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動記錄，然后通過專門的專業(yè)軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然，有效地減少了人為的記錄、計算所帶來的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合，達到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識測量工作，也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰(zhàn)的、專業(yè)性強、動手能力要求高的工作，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時給了我很大的學(xué)習(xí)動力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。
在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺的搭建，鋼護筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結(jié)合樁基數(shù)量較多，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2.8米變2.5米)，成樁質(zhì)量要求高，工期緊，地質(zhì)條件復(fù)雜，覆蓋層厚，強風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進行樁基施工：
控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進尺;這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進行護壁，防止塌孔和穿孔。對于之后的強風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工;這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開兩個泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁;也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動能，并加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護筒區(qū)，因為采用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風(fēng)化層，若因為內(nèi)外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學(xué)作用。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達到相對密度1.03～1.10，粘度17～20s時，含砂率≤0.5%，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個優(yōu)點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好 ;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力，降低工程造價 ;適應(yīng)性廣 ，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時間不少于20小時，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實也是指混凝土的流動性，按設(shè)計的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強度。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個點是重中之重，是我今后在樁基施工中重點抓的指標(biāo)。
在參加工作的這些日子，我們項目部一直受到各界大力支持和關(guān)注，并受到許多好評，在XX年底獲得“漳州市青年文明號”，“先進集體”等諸多榮譽。為了自己能盡一份力，給項目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：
1.勤業(yè)務(wù)，提高個人業(yè)務(wù)能力，勤看圖紙、勤學(xué)規(guī)范，現(xiàn)場事情繁雜，多掌握對策做為自己的后備力量;
2.肯服務(wù)，現(xiàn)場就是一個協(xié)調(diào)的過程，是提供給多方幫助的平臺，重在服務(wù);
3.平心態(tài)，從項目開工進場我們搭建棧橋、鋪設(shè)平臺、下放鋼護筒、灌注鉆孔樁，我們的工作都是處在一個動態(tài)，有很多自己沒有經(jīng)歷的，遇到事情時我們的心態(tài)一定要平，多想解決方法，而不是抱怨;
4.會溝通，一個方案確定后，現(xiàn)場是控制工程質(zhì)量、進度、成本最直接的平臺，我們要學(xué)會聽取和建議，而不是強制的服從與被服從，多與施工隊溝通，在適可范圍內(nèi)聽取好的辦法、建議好的對策;
5.敢管理，現(xiàn)場是與施工隊接觸最多的，他們存在的問題我們要善于發(fā)現(xiàn)與解決，做到保證工程質(zhì)量無隱憂，工期不滯后，成本可行;
6.善團結(jié)，不是什么事情只有一個人的力量就能完成，很多時候要懂得配合、團結(jié)，這樣也許效果更佳;7.善總結(jié)，對出現(xiàn)的問題、工法要做一個系統(tǒng)的總結(jié)，做到在以后碰到類似的問題時能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。
以上是我參加工作一年來，對自己所在的項目、崗位技術(shù)、思想覺悟的總結(jié)。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高個人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會服務(wù)。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)【二】
我于20xx年7月畢業(yè)于焦作工學(xué)院(原焦作礦院)，畢業(yè)后分配到中鐵廿局四處，后調(diào)入深圳市道路工程公司，現(xiàn)就這幾年的主要專業(yè)技術(shù)工作作一下總結(jié)：
20xx年7月20xx年6月 在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項目上任技術(shù)員。我到項目上時，樁基工程已經(jīng)結(jié)束，我分配在梁廠，和徐力工程師一起負責(zé)梁
的預(yù)制。該橋全長近900m，公路與鐵路相交，橋?qū)?8m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結(jié)構(gòu)形式為20×35m+6×30mT梁，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預(yù)應(yīng)力T梁共312片，其中：35 m T梁240片，30 m T梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。下面簡單介紹我在這個項目上的施工經(jīng)驗：
1、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實，T梁混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。
2、在預(yù)制臺座底上預(yù)設(shè)拱值，成功解決了T梁反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題。
我所負責(zé)的所有的梁沒有出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷，各項指標(biāo)均達到設(shè)計和規(guī)范要求，因此受到項目部的嘉獎和業(yè)主的好評。
20xx年6月20xx年11月 在中鐵廿局四處承建的青海省樂(都)化(隆)公路改建工程路基一標(biāo)項目上任橋涵工程師。該標(biāo)段長15公里，共有53個橋涵等結(jié)構(gòu)物，其中小橋二座，拱涵二座，其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點之一是工期緊，只有5個月，拆遷困難，要注意民族團結(jié)，還要保障交通。因此我們的結(jié)構(gòu)物采用了下面的措施來組織施工：
1、一次性基本上在每個結(jié)構(gòu)物附近做好通車便道，以利交通;
2、由于地基是黃土，因此我們設(shè)阻水、導(dǎo)水設(shè)施，以防止雨水沖刷地基。
3、大拱涵變更為用相應(yīng)排水量的波紋管來代替。
在這個項目上我的經(jīng)驗主要有以下幾點：
1、黃土地區(qū)的公路橋涵施工應(yīng)該注意的一些事項，比如臺背回填采用土工格柵，注意防止雨水對地基黃土的沖刷等等;
2、石拱涵的施工工藝 這里采用了支架和牛胎相結(jié)合的施工方法;
3、高原凍土地區(qū)公路施工中注意的一些事項，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導(dǎo)，防止水在路基中的毛吸現(xiàn)象等等。
20xx年3月20xx年7月 在深圳市道路工程公司承建的廣東省S274線開平段改建工程項目部任道路工程師。省道S274線開平段改建工程位于捻廣線開平市境內(nèi)，路線起于開平市與新興縣交界處，起點樁號K49+500，途經(jīng)龍勝鎮(zhèn)、蒼城鎮(zhèn)，止于沙塘鎮(zhèn)朗畔，與已按一級公路改建完成的蒼城至長沙段連接，終點樁號K83+704.72，全長34.20km。主線路面為20cm6%水泥穩(wěn)定基層;15cm6%水泥穩(wěn)定基層;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。穩(wěn)定土攤鋪采用德國進口VogeleS2000型攤鋪機，水泥混凝土攤鋪采用德國進口SP1500型滑模攤鋪機。下面就主要的施工經(jīng)驗說明一下：
1、成功解決水泥砼施工中接縫處平整度的問題：前段施工結(jié)束時用6米長的鋁合金來控制平整度，然后在第二天施工前用水平儀來測量前段十米砼板的高程偏差，以此來調(diào)節(jié)第二天要施工的感應(yīng)線高度;
2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩(wěn)，但是在這個項目上我們的水泥砼路的平整度達到了規(guī)范要求，主要是我們采用了下面的措施，首先在攤鋪機的后橫梁上掛上麻布，其次在一長9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍;再次是確定好料車的數(shù)量，以使攤鋪機不要停機待料時間過長等等。
20xx年7月20xx年9月 在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設(shè)計采用徽派建筑風(fēng)格，在這個工程中我了解了徽派建筑的一些特點，比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。
20xx年1月20xx年8月 在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項目部任橋梁工程師，本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長85.76米，橋?qū)?.3米，分為4跨，主車道凈高5.5米，輔道凈高4.5米，兩側(cè)各設(shè)人行樓道兩座雙向、人行梯道寬3.0米，凈寬2.7米，橋面雙向橫坡1.5%，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風(fēng)化或強風(fēng)化花剛巖，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個項目中我們的樁全部達到規(guī)范和設(shè)計要求。在這個項目上的經(jīng)驗是樁基礎(chǔ)的施工。具體見我的論文《淺談鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制》，這篇論文得到了工區(qū)技術(shù)負責(zé)人的高度贊揚。
20xx年8月今 在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標(biāo)項目部任道路工程師。該工程和S274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經(jīng)濟效益。得到了工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，實踐書本知識，另外在工作之余我參加了全國注冊一級建造師的考試，并一次性通過了考試。
我的成長與各個項目上的工程師們的指導(dǎo)、幫助是分不開的，在此一并表示感謝。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)【三】
繁忙而充實的一年 轉(zhuǎn)眼間20xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營公路、農(nóng)五師8個邊境團場89團、90團、89團給排水改擴建工程任安全員、資料員。同時我第一次以內(nèi)審員的身份參加了全團慣標(biāo)和外審工作。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結(jié)。
一、安全生產(chǎn)方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營公路和83團托沙公路施工環(huán)境大有不同在進行教育時必須因材施教，不同工種分開講解使受教育人員能真正聽進心里。使安全教育工作進行的更扎實。
今年制作標(biāo)語、標(biāo)識牌更加人性化，多樣化!認(rèn)真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現(xiàn)場施工人員及進溝通，跟據(jù)施工計劃安排作好安全交底和合理設(shè)置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
施工組織設(shè)計編制時，提前對圖紙進行詳細的研讀，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工組織的編制，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
今年89、90邊境團場城鎮(zhèn)道路和86團湖北援建城鎮(zhèn)道路開工時，這是20xx年市政道路規(guī)范重新修訂以來第一次參于市政道路前期開工手續(xù)前期有些迷茫，前期手續(xù)的辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設(shè)局、保險公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時也得到業(yè)主、監(jiān)理的好評。施工員工作總結(jié)安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去檢查安全，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)參加了20xx年二級建造的考試，注冊安全工程師考試，20xx年成人高考并被吉林大學(xué)本科土木工程系錄取。通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的過程中，本人始終堅持以“三個代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”作為自己的行動指南。在思想與上級黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動上嚴(yán)格按照一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，履行黨員的職責(zé)和義務(wù)，在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項工作。遵守國家法律法規(guī)，在重大問題上，堅持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責(zé)。
五、今后工作學(xué)習(xí)的
在過去的一年里，認(rèn)真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進步，吸取著一年的教訓(xùn)，對業(yè)務(wù)知識活學(xué)活用，彌補去年的不足之處，全面提高自身素質(zhì)業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中有不足之處請批評指出，為公司盡自己的微薄之力。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)【四】
****年，我市各級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆四中、五中全會、中央紀(jì)委五次全會精神，圍繞加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)，按照“抓落實、重提高、促發(fā)展”的工作要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，積極推進建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系工作，努力提高紀(jì)檢監(jiān)察工作五種能力，較好地完成了反腐倡廉各項工作任務(wù)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作進一步引向深入，為我市實現(xiàn)跨越式發(fā)展，構(gòu)建和諧社會提供了有力保證。具體情況總結(jié)
一、主要做法和成效
(一)嚴(yán)肅紀(jì)律，加強監(jiān)督，促進黨員干部廉潔從政。
采取有效措施督促各級領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格遵守“四大紀(jì)律八項要求”，執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策和決議。堅決狠剎“五股歪風(fēng)”。
1、制訂并印發(fā)了《****年落實領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律、加強監(jiān)督和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制等項工作的目標(biāo)和措施》，對領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律、國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔自律、加強對領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督和落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作提出了具體的工作目標(biāo)和工作措施。
2、轉(zhuǎn)發(fā)陽江市財政局、陽江市監(jiān)察局《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于進一步做好黨政領(lǐng)導(dǎo)干部拖欠公款清繳工作的通知》，要求各單位認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)干部拖欠公款自查工作，并將自查情況上報市財政局和市監(jiān)察局。9月份，市監(jiān)察局和市財政局抽調(diào)有關(guān)人員組成檢查組對全市17個行政事業(yè)單位和6個鎮(zhèn)進行了重點核查，除1人因病故拖欠公款外，未發(fā)現(xiàn)有拖欠公款現(xiàn)象。
3、發(fā)出《關(guān)于進一步加強干部出國(境)管理工作的補充通知》(春紀(jì)發(fā)[****]7號)。強調(diào)黨員干部尤其科級以上干部因公因私出國(境)的紀(jì)律，以及證件管理規(guī)定等。6月上旬，市紀(jì)委和市委組織部對市直有關(guān)單位和鎮(zhèn)(街道)進行了重點抽查，各單位基本上執(zhí)行了科級干部出國(境)證照交由組織部門管理的規(guī)定。至目前未發(fā)現(xiàn)科級干部違規(guī)出國(境)情況。
4、認(rèn)真抓好狠剎“五股歪風(fēng)”工作。****月份，印發(fā)了《關(guān)于深入學(xué)習(xí)貫徹〈黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例〉的通知》，要求各單位對貫徹執(zhí)行《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》的情況進行自查。****月中旬，對各單位執(zhí)行情況進行檢查，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)選拔任用干部。中秋節(jié)前，轉(zhuǎn)發(fā)了《陽江市黨廉辦關(guān)于在中秋、春節(jié)等節(jié)日前開展領(lǐng)導(dǎo)干部廉政訪談活動的通知》，并組織《陽春》部的對春城街道工委等6個單位的“一把手”進行廉政訪談，我市各大媒體均對訪談活動作了報道。****月份，轉(zhuǎn)發(fā)了《陽江市領(lǐng)導(dǎo)干部操辦婚喪嫁娶等事宜報告制度》，并結(jié)合我市實際，提出貫徹意見。至目前止，有6名領(lǐng)導(dǎo)干部因進宅或為子女舉辦婚慶向組織報告，未發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的情況。****月****日，我市在體育中心燈光球場召開全市禁賭動員大會。共有16名黨員干部參與賭博被查處，受到紀(jì)律處分。
(二)務(wù)實為民，多措并舉，糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)。
通過糾風(fēng)工作會議和具體的日常工作，促進糾風(fēng)工作扎實進行。
1、繼續(xù)完善公辦中小學(xué)全面實行“一費制”收費辦法，嚴(yán)格執(zhí)行公辦高中招收擇校生限人數(shù)、限錢數(shù)、限分?jǐn)?shù)的政策。****月****日，市教育局與全市各中學(xué)、中心小學(xué)簽訂治理中小學(xué)亂收費工作責(zé)任書56份。先后出臺了規(guī)范教育收費“五項規(guī)定”和《禁止中小學(xué)教職工有償家教的規(guī)定》，加強治理教育亂收費行為。****月份，市物價局、市糾風(fēng)辦等6個單位組成2個檢查組，對全市教育收費進行了一次專項檢查。從檢查情況看，我市中小學(xué)收費總體上能按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但也有個別學(xué)校存在違規(guī)情況，如軍訓(xùn)食宿費未列入學(xué)校財務(wù)帳統(tǒng)一核算、擅自提高課外學(xué)習(xí)活動費等。對存在問題，檢查組一一責(zé)令有關(guān)學(xué)校切實整改。全市清退教育違規(guī)收費5.7萬元，查處責(zé)任人3名，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分1人。其中漠陽中學(xué)校長、黨支部書記朱昌蘭擅自委托一浙江人印制1500冊《漠陽中學(xué)安全管理手冊》發(fā)給學(xué)生，收取學(xué)生工本費5405元;授意校警訂購500個自行車識別牌賣給學(xué)生，得款2400元;授意教導(dǎo)處開設(shè)課余電腦培訓(xùn)班，得款26740元。在其支持下，該校違規(guī)收取學(xué)生證費、借書證費、上網(wǎng)費及要求學(xué)生捐款等。朱受到行政撤職和撤消黨內(nèi)職務(wù)的處分。
2、進一步糾正醫(yī)藥購銷和醫(yī)療服務(wù)中的不正之風(fēng)。開展?fàn)巹?chuàng)“醫(yī)德醫(yī)風(fēng)示范醫(yī)院”活動，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系，較好地解決了醫(yī)療服務(wù)中“開單提成”、收受“紅包”等問題。全市衛(wèi)生系統(tǒng)醫(yī)務(wù)人員拒收紅包63人次，可知金額5300元，收到感謝信、表揚信52件，錦旗6面;積極開展送醫(yī)送藥活動，為農(nóng)民群眾免費診病12035人次，免費派發(fā)藥品3.5萬多元，減免特困群眾及下崗職工醫(yī)療費用16.7萬元。全市3家應(yīng)參加藥品集中招標(biāo)采購的醫(yī)療機構(gòu)全部實行集中采購招標(biāo)，招標(biāo)采購品種達到450個，采購總金額為4012萬元，集中采購招標(biāo)讓利給患者420.6萬元。
3、以“村村減負，戶戶受益”為目標(biāo)，切實開展減負工作。嚴(yán)格執(zhí)行《廣東省村級范圍內(nèi)籌資籌勞管理實施辦法》，防止將“一事一議”變成固定收費項目;制發(fā)《陽春市XX年農(nóng)民負擔(dān)“一事一議”籌資監(jiān)督管理情況表》，結(jié)合政務(wù)、村務(wù)公開完善涉農(nóng)收費公示制;貫徹落實中央1號文件精神，對一些收費項目進行了免收和提高起征點;切實開展各種專項治理，全市未發(fā)生涉農(nóng)收費的惡性案件和群體上訪事件。全市農(nóng)民共減輕負擔(dān)943.94萬元。其中減免農(nóng)業(yè)稅760.94萬元;取消農(nóng)用拖拉機駕駛證費、農(nóng)用拖拉機駕駛員年審費和農(nóng)用拖拉機駕駛員考試費共70萬元;落實有關(guān)中小學(xué)收費減免優(yōu)惠政策，減輕農(nóng)村困難家庭負擔(dān)43萬元;執(zhí)行省的種糧補貼政策，減輕農(nóng)民對水稻的投入近70萬元。
4、治理整頓黨政機關(guān)及其所屬單位亂辦班、亂收費、亂發(fā)證等問題。****月份，對全市黨政機關(guān)及其所屬單位辦班的情況開展了專項調(diào)研，從調(diào)研情況看，全市各類辦班、收費都能嚴(yán)格按照省、陽江市和我市的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格把好審批關(guān)和收費關(guān)。****月****日，市委組織部、市人事局、市糾風(fēng)辦等八單位聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)我省開展治理整頓黨政機關(guān)及其所屬單位辦班亂收費亂發(fā)證等問題的通知的意見》(春發(fā)[XX]12號)，要求各單位開展自查自糾，規(guī)定今后辦班須于每年年初報市委組織部初審。
5、鞏固和擴大治理公路“三亂”工作成果。一是進一步做好治理向機動車輛亂收費和清理整頓路橋收費站工作。查處了市交通局多收春運車輛營運管理費113542元案。二是加大監(jiān)督檢查力度。市糾風(fēng)辦和市治理公路“三亂”辦公室等有關(guān)職能部門除春運期間加強檢查外，平時還多次組織明查暗訪，對重點地區(qū)、重點路段進行監(jiān)督檢查。
6、加強民主監(jiān)督，開通《行風(fēng)熱線》特別節(jié)目。下半年，我們卓有成效地開辦了《行風(fēng)熱線》廣播節(jié)目，該節(jié)目每周五播出一期，每期均邀請一個政府職能部門的主要負責(zé)人為嘉賓，廣大群眾通過打熱線電話、發(fā)手機短信、登錄專欄網(wǎng)頁等方式投訴和咨詢，該負責(zé)人能當(dāng)場作答的要當(dāng)場答復(fù)，不能當(dāng)場答復(fù)的，有關(guān)部門要在3至10個工作日內(nèi)處理并答復(fù)投訴(咨詢)人。至****月，《行風(fēng)熱線》節(jié)目已播出17期，共收到群眾各類投訴249件，其中電話投訴167件，手機短信投訴56件，書信投訴2件，直接上門投訴3件，網(wǎng)上投訴21件。已辦結(jié)209件，辦結(jié)率83.9%。
7、組織開展行風(fēng)評議工作。今年我市確定市廣播電視局和市食品藥品監(jiān)督管理局為行風(fēng)評議對象。****月份，市行風(fēng)評議工作領(lǐng)導(dǎo)小組和行風(fēng)評議團通過聽取匯報、查閱資料、發(fā)放調(diào)查問卷、召開座談會、走訪干部群眾和被評議單位服務(wù)對象等形式，對該2個被評議單位進行評議，結(jié)果市廣播電視局和市食品藥品監(jiān)督管理局均被評為群眾滿意單位。同時，對去年6個被評單位進行“回頭查”，市財政局等4個單位被評為整改落實單位，市人口和計劃生育局等2個單位被評整改基本落實。此外，全市各鎮(zhèn)(街道)共對72個基層站所進行了行風(fēng)評議，其中被評為滿意單位68個，基本滿意單位4個。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)【五】
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼接近尾聲，省公路橋梁工程局在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各基層團組織的共同努力下，各項工作都較為順利地進行，現(xiàn)將一年來團委的工作總結(jié)如下：
一、制度建設(shè)進一步健全。7月中旬在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，成功召開了路橋局第一次團代會，產(chǎn)生了新一屆團委領(lǐng)導(dǎo)和團委委員。團委成立“四部一室”，并進行團內(nèi)分工，對各部門的工作作出明確要求。制定各項規(guī)章制度，工作目標(biāo)，使團的工作納入重要議事日程并制度化，程序化、規(guī)范化。成立八個基層團支部，任命新的團支部書記，及時將新的團員編入團組織，理順團員組織關(guān)系，鞏固和完善基層組織。
二、加強青年思想政治工作取得一定成效。團委堅持以科學(xué)的理論武裝團員青年，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)，牢固樹立以“八榮八恥為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀。團委設(shè)單獨的辦公室，配備電腦、辦公桌等硬件設(shè)施，方便團員青年學(xué)習(xí)。 成立“青年之家” 訂閱了《中國青年報》、《求是》、《青年文摘》等報刊雜志，為青年人提供健康的文化生活，營造良好的文化氛圍，團員青年可以從這里了解局黨委、團委的最新動態(tài)的同時可以學(xué)習(xí)各種理論知識。五月中旬組織團隊參加公路局組織的“學(xué)黨章、知團章、做先鋒”為主題的知識競賽，并獲得優(yōu)秀獎。組織學(xué)習(xí)熊文清同志舍己救人的精神，以先進事跡激勵團員青年，引導(dǎo)團員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。送一名同志參加省交通廳團委組織的“知榮辱、樹新風(fēng)、促和諧”為主題的演講比賽，鼓勵青年踐行“八榮八恥”，積極發(fā)揮表率帶頭作用，勇做時代先鋒，讓團員青年在各項各動中提高自身的思想政治素質(zhì)。
三、創(chuàng)新工作方式，抓住團員青年的特點，結(jié)合崗位實際圍繞黨政工作，積極開展各項活動。八月中旬，“青年突擊隊”在景騖黃高速公路AP2標(biāo)成立，“青年突擊隊”的成立有利于利用團員青年的優(yōu)勢，發(fā)揮團員青年的積極性，努力使之成為愛崗敬業(yè)，積極進取，艱苦奮斗的模范，緊密圍繞工程實際情況，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，保證工程順利進行。團委從實際出發(fā)，從青年的需要出發(fā)，在局政工科和局工會的共同努力下成立路橋局業(yè)余文工團，滿足青年的興趣愛好，讓青年參加自己喜歡的文化娛樂活動，以便更好地發(fā)揮團員青年的作用，展現(xiàn)團員青年的青春活力，提升青年的文化修養(yǎng)和藝術(shù)鑒賞水平。在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，“青年文明號”也正在籌建當(dāng)中。
總結(jié)過去，我們?nèi)〉昧溯^好的成績，但也認(rèn)識到在平時的工作中存在一些不足，我們施工單位人員流動分散，團員青年思想教育還有待進一步加強，團的工作方法和手段還需要進一步創(chuàng)新，這些不足和需要改進的地方，我們將在即將到來的一年內(nèi)改進，繼續(xù)在黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立求真務(wù)實的作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神，努力增強各基層團組織的凝聚力，充分激發(fā)廣大團員青年的智慧和力量，為路橋的發(fā)展作出積極貢獻。 專業(yè)技術(shù)(鐵路橋涵主管)年度工作總結(jié)路橋工作總結(jié)(3) | 返回目錄一、個人簡述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線項目部和長晉高速項目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專(太原理工大學(xué)，XX年畢業(yè))、大本(天津大學(xué)土木工程系，XX年畢業(yè))。
二、XX年度工作情況
(一)XX年度始，在山東膠濟指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
(1)由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進行計算;
(2)為了保證計算的正確及有效性，利用電子表格建立計算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入;
(3)工程量計算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計用量與計算數(shù)據(jù)進行比較;
(4)將比較結(jié)果交于總工程師，由其負責(zé)與設(shè)計院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書
根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。
4、審核橋涵專項施工組織及開工報告
(1)由作業(yè)隊根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開工報告;
(2)對施工組織及開工報告進行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場檢查
(1)不定期的到施工現(xiàn)場進行檢查，針對施工組織中重點、難點工序重點旁站，并組織其他作業(yè)隊有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)經(jīng)驗;
(2)對作業(yè)隊提出的現(xiàn)場有關(guān)工程與設(shè)計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現(xiàn)場進行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計院分別上報工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
(1)現(xiàn)場出現(xiàn)工程量與設(shè)計不符時，需向甲方提出申請，要求其組織設(shè)計、監(jiān)理共同在現(xiàn)場進行確認(rèn)，形成會議紀(jì)要;
(2)根據(jù)會議紀(jì)要，做出變更設(shè)計。辦理各單位的審批手續(xù)。
(二)具體完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作;
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報告的審批及簽認(rèn)工作;
3、工程現(xiàn)場出現(xiàn)的變更，辦理各項及簽認(rèn)共完成三十三項;
4、編制專項工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長涵拆改方案、公路架梁機利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等;
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書、架梁作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書、梁橋墩臺施工作業(yè)指導(dǎo)書等;
6、解決現(xiàn)場橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問題，必要時和設(shè)計院及甲方進行溝通，適當(dāng)進行變更調(diào)整，以形成對施工有利的條件。
三、XX年度工作總結(jié)
經(jīng)過一年的工作，就個人而言，在管理及統(tǒng)籌計劃方面收獲不少。
(一)首先，指揮部的技術(shù)工作屬于管理為主，實作為輔，對外為主、對內(nèi)為輔的。
1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側(cè)重點。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說工程量的復(fù)核，作為主管工程師是在接到設(shè)計圖紙后，復(fù)核無誤后開始進行工程量的復(fù)核，工作重點在于將數(shù)量相差較大的與設(shè)計院進行再次核對，確實屬于設(shè)計誤差后，督促設(shè)計院下發(fā)專業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準(zhǔn)確的計算出，而這個工作看似簡單，實際確是任務(wù)量極大又需要速度的，對于只有幾人的指揮部技術(shù)科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。
2、為了提高速度降低錯誤發(fā)生率，除了在主觀上提高認(rèn)識，加強責(zé)任心外，主要是利用現(xiàn)代化的計算工具，電腦。通過電子表格工具編輯不同的計算公式，將相同結(jié)構(gòu)，同一部位的工程量只改變每座結(jié)構(gòu)物的變化參數(shù)，再確定公式無誤后，便能很快的將全部工程量算出。
3、這樣一來，效率較以往大大的提高了，控制錯誤率的重點也縮小了，只是對照圖紙檢查輸入的參數(shù)和公式編輯的正確性即可。
(二)其次，根據(jù)工期，緊抓重點。
1、根據(jù)控制工期，對結(jié)構(gòu)關(guān)鍵、特殊部位進行現(xiàn)場檢查，結(jié)構(gòu)物的首要重點是幾何尺寸和相對位置，對于主要交通框架涵和橋梁樁基礎(chǔ)的位置控制是至關(guān)重要的。
2、再有便是預(yù)埋件位置，由于工期緊，任務(wù)重。許多橋涵是同時施工的，僅憑一人之力是不可能全程監(jiān)控的，為了最大限度的減少錯誤，我對容易發(fā)生錯誤、偏差或是遺漏的工序進行全標(biāo)段統(tǒng)一技術(shù)交底，在正式施工前熟悉圖紙下發(fā)針對性的技術(shù)交底，再抽時間到現(xiàn)場落實，這樣一來，基本可以杜絕現(xiàn)場的很多錯誤，避免返工、窩工。
(三)最后是對外協(xié)調(diào)。
1、與客專公司(甲方)和設(shè)計院的日常工作溝通是指揮部專業(yè)工程主管的一項很重要的工作。不但要第一時間的將各類報告、聯(lián)系單、會議紀(jì)要上報，而且還要督促其盡快回復(fù)。
2、此項工作，雖然主要以言語溝通為主，但必須要對現(xiàn)場的各種情況十分了解，做到又問必答，據(jù)理力爭。
3、與人言談，不能因為是施工單位就好像低人一等，卑躬屈膝。傲氣不能有，傲骨不可少，言談舉止都應(yīng)體現(xiàn)出中鐵六局良好的企業(yè)形象。
四、經(jīng)驗與不足
通過XX年1年的技術(shù)工作，體驗了完全不同的技術(shù)工作，實作與管理的互相調(diào)配是很重要的，工作量的增大，激勵了我在工作原則不變的基礎(chǔ)上，盡可能的使用快捷、便利的途徑。提高效率，保證正確率，是工作的主要標(biāo)準(zhǔn)。
在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗話叫做“少花錢，多辦事”看似有些市井，可這些，正是從個人做起，為企業(yè)節(jié)約的最好表現(xiàn)。
對于今后要注意的是，利用閑暇時間，多學(xué)習(xí)一些國內(nèi)外的新工藝，了解施工方面采用的新材料、新機械，不斷的提高自我，為企業(yè)發(fā)展盡心、盡力。