物流公司工作計劃模板

水球1147由分享時間：2020-09-15 11:27:55

計劃形式是指用文字和指標等形式所表述的組織以及組織內(nèi)不同部門和不同成員，在未來一定時期內(nèi)關于行動方向、內(nèi)容和方式安排的管理事件。下面是小編為大家整理有關物流工作計劃的文章，希望對您有所幫助，歡迎大家閱讀參考學習!

物流工作計劃1

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

物流工作計劃2

201_年的工作為201_年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，201_年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1、理順秩序，加快節(jié)奏

在201_年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。

2、資源整合、物盡其用

一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。

3、擴大專線、提高業(yè)績

在201_年2條專線的基礎上，201_年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。201_年物流公司要在201_年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規(guī)范財務、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證201_年度公司利潤率在10%上下。

面對當前新形勢和新任務，全面做好201_年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司201_年的各項任務，再創(chuàng)201_年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。

物流工作計劃3

1.確定倉庫設施的參數(shù)

倉庫的設施，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設計，立體貨架設計，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應使用立體貨架設計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。

2.倉庫規(guī)劃

托盤為單面使用四向進又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

3.貨架參數(shù)

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。

貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設計，滿足立體庫設備長期自動運行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m。

4.巷道設計

倉庫巷道寬度設計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運行原則設計。若采用小型叉車搬運，一般單向設計為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

5.叉車參數(shù)

普通叉車標準作業(yè)高度一般在3 m，因此在設計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

2.3庫房整體布局

依據(jù)庫房總面積，一個貨架區(qū)域面積為27 m×26.1 m。貨架區(qū)域共設有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲能力應為360×6=2 160箱貨物.

物流工作計劃4

20__年以來，我部門在公司的正確領導下，在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下，以黨的十七大精神為思想為指導，以“三個至上”作為工作指南，由于本部工作事務多樣，生旦凈末丑俱全，各項工作既有分工又有配合、既獨立運作又密切聯(lián)系，在物流方面是，繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法，深刻思考物流特殊的服務意識，高調(diào)隨行，審時度勢，積極拓展外銷內(nèi)購渠道，呈現(xiàn)內(nèi)購降價外銷看漲的雙贏勢頭;在單證與票據(jù)操作、管理上，沒出現(xiàn)過一例錯開、錯發(fā)單證的事例，經(jīng)過員工的一致努力，做到了及時發(fā)證放單、及時核計結(jié)算、及時上報下達，業(yè)務量與去年同期相比，上升了×個百分點，總銷售額達到了__元人民幣，凈利潤__，與去年同期比增長%，元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失，所有單證均按規(guī)定嚴格核發(fā);倉儲方面，根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗認為，占營銷物流總成本主要構(gòu)成部分26%倉儲業(yè)務，是我部各項業(yè)務的重中之重，不斷進行毀損防控措施的更新，積極探討倉儲的新技術(shù)，使其在物流組合服務中，充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢，更好地滿足其他目標的需求，從而保障企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展。一年來，正因為本部員工上下齊心、高度敬業(yè)，并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作

一步實行規(guī)范化管理

我部今年進一步加強了對票據(jù)的規(guī)范管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強化管理,對我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對加強職員的廉潔奉公有著積極的促進作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種.種問題,本文就收費票據(jù)管理中存在的問題，針對收費票據(jù)管理中存在的一些問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討出解決這些問題的相應對策，加強了收費與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標準式票據(jù),收費與交費時必須使用財政部門統(tǒng)一印制的收費票據(jù)。我部在票證管理上的嚴謹負責的工作作風，給公司避免了萬元的經(jīng)濟損失;在船務相關單證操作和貿(mào)易進出口的船務管理上保持相對獨立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國際作法與國內(nèi)作法結(jié)合的配套機制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負責單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價格進行了及時調(diào)整，使退稅能夠及時兌現(xiàn)，在業(yè)務理論方面，把《常用海運縮略語》作為必備的業(yè)務常識，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時間，更減少了出錯的概率，一項就為公司節(jié)省經(jīng)費萬元。

(三)更新觀念，倉儲業(yè)務力爭圖強

倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個供應鏈的操作成本。在提高服務水平，降低庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然是越來越重要了。在實際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)量，信息管理水平和單元負載的選擇都有著重要關聯(lián)。因此，要進行有效的倉儲管理，必須選擇適當?shù)呢撦d單元，充分利用倉庫和倉儲設備，程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣，才能很好地發(fā)揮倉儲管理有供應鏈中的作用。

倉儲作為我部的一個業(yè)務分支，在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中，面對激烈競爭的環(huán)境,倉儲業(yè)如何做強作精自己的業(yè)務?首先，完成了倉庫GMP認證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，貨帳一致，現(xiàn)場整潔，貨物分區(qū)、分類碼放，達到了帳、卡、物一致;其次，做好貨物的出庫、退貨、搬運工作，對裸貨進行適當或者輔助包，減輕貨物的出庫損耗，做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護工作;再次，負責倉儲的員工還做了一些新的嘗試，比如：多進貨庫存增多，倉位緊張，而進貨量少的時候，他們又多空閑，矛盾就顯現(xiàn)出來了，要么為了減少庫存而減少購貨量，但，有些貨物受季節(jié)影響大，真是閑倉千日，用倉一時，如何改變這種被動的倉儲局?倉儲員工在沒有增加太人力、財力負擔的情況下，積極想辦法減少積壓庫存，采取了諸如貨在途中預先通知提貨、擔保提貨、及時送貨上門等辦法，及時疏散貨物，減輕了積貨，降低了毀損風險。當貨物進量小的時候，倉儲人員自覺捕獲倉儲信息并主動出擊，上門服務，收到了可喜的效果，他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任，也為企業(yè)贏得了知名度，給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時機和聲譽，使50%左右的空閑倉間得到有效利用，這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲管理方式，并把倉儲業(yè)務做得十分有特色。

二、積極參加公益活動、獻出企業(yè)人的愛心與社會零距離溝通

參加公益活動獻出企業(yè)人的愛心，是新形勢下推進精神文明建設的有力抓手。零距離與社會溝通，有利于形成互助理解、平等友愛的人際關系，有利于充分公司形象，讓更多的人知曉公司，使越來越多的人接受公司品牌和認同公司形象。努力為困難群眾排憂解難，形成我為人人、人人為我的良好社會風尚。我部員工站在人民利益的立場上，圍繞中心，服務大局，結(jié)合公司所在地區(qū)的社情民意，注重人民的愿望及心聲，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。為了增強公司和我部的公益可信度，我公司、我部在512汶川大地震后，災區(qū)人民的生活深深牽動著我公司和我部員工的心，公司和我部全體員工積極行動起來，把對遠方災區(qū)人民的牽掛化為動力，積極開展向地震災區(qū)捐獻愛心的活動，以自己的真心、真情為災區(qū)人民奉獻愛心，以務實的工作態(tài)度給抗震救災和災后重建加油。我部為災區(qū)共計捐助現(xiàn)金元人民幣，表達了我部員工心。

物流工作計劃5

物流協(xié)會成立初始,還存在著不足之處。協(xié)會力爭在新的一年里，圍繞余姚市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實施以及會員急需解決的問題，為會員企業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強，從而帶動整個余姚物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。為此，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會201_年工作計劃(草案)》制定如下，請大家多提寶貴意見，共同促進協(xié)會工作順利、有效開展。

工作目標如下：

(一)加強協(xié)會自身建設，進一步發(fā)展會員，壯大隊伍,真正代表余姚物流行業(yè)水平和_性。計劃到201_年底，發(fā)展會員數(shù)量達60家，涉及運輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等，基本上代表余姚整個物流產(chǎn)業(yè)的主體。

(二)開展物流行業(yè)調(diào)查研究。201_年余姚市政府對物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視，為進一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實際情況出發(fā)，計劃開展"余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計工作"，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務工作。

(三)協(xié)會將全面協(xié)助政府、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內(nèi)外知名物流企業(yè)信息，加強對外交流工作，充分發(fā)揮協(xié)會職能。

(四)加強物流人才培養(yǎng)。為彌補余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況，加快物流人才培養(yǎng)速度，根據(jù)會員企業(yè)的實際需求，協(xié)會將適時開辦各種業(yè)務培訓。進一步加強與寧波、杭州各大高校的合作，為余姚物流業(yè)儲備物流人才。

(五)擴大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供給。

(六)加大協(xié)會的宣傳力度，擴大社會影響力。通過網(wǎng)絡宣傳，促進余姚物流信息化建設，為會員共享資源搭建網(wǎng)絡平臺。努力為余姚市物流企業(yè)招聘人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺。同時進一步加強與物流相關媒體建立合作關系，將會員企業(yè)盡可能向外界推廣宣傳。

(七)向政府獻計獻策。根據(jù)企業(yè)及市場變動因素、經(jīng)營場地如油價變動等，力爭政策扶持，促進物流企業(yè)更快更好地發(fā)展。努力為會員企業(yè)爭取政府的促進物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。

(八)將進一步促進企業(yè)物流信息化建設，提高會員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率，適時邀請相關專家、學者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解，適時舉辦"物流企業(yè)信息化研討會"。

(九)加強協(xié)會間合作。加強與其他物流協(xié)會、聯(lián)合會的聯(lián)系，構(gòu)筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，為會員提供更多學習合作機會。

(十)協(xié)會將創(chuàng)建簡報--"余姚物流"，將最新的物流信息、政策法規(guī)、專業(yè)知識等定期向會員傳播，使會員及時掌握行業(yè)動態(tài)、前沿信息。

具體工作安排如下：

1、組織物流人才培訓：參加201_年物流師考試培訓(培訓時間：201_.5)

2、組織外出考察

3、開展調(diào)查研究

4、政府宣傳推廣

5、進行橫向協(xié)會合作，參與兄弟協(xié)會間交流與合作

6、參加各類物流相關業(yè)務的的宣傳推介會

7、其他日常工作