人教版高一地理精選總結(jié)分享
進(jìn)入高中后，很多新生有這樣的心理落差，比自己成績優(yōu)秀的大有人在，很少有人注意到自己的存在，心理因此失衡，這是正常心理，但是應(yīng)盡快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。下面就是小編給大家?guī)淼娜私贪娓咭坏乩碇R(shí)點(diǎn)總結(jié)，希望能幫助到大家!
人教版高一地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)1
1.森林資源現(xiàn)狀
⑴屬性：既是自然資源又是環(huán)境資源。
⑵作用：調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、防風(fēng)固沙、保持水土、吸煙除塵、凈化空氣、美化環(huán)境等。
⑶森林分布：亞寒帶針葉林和熱帶雨林地區(qū)。因地廣人稀、自然條件嚴(yán)酷，或因難以通行、開發(fā)較晚，才免遭大規(guī)模破壞。亞馬孫熱帶雨林是地球上現(xiàn)存面積、保存比較完整的一片原始森林。
2.熱帶雨林
⑴分布：熱帶雨林主要分布在赤道南北兩側(cè)，但在大陸向風(fēng)地帶可以伸展道南北緯15-25度。集中分布在東南亞地區(qū)、非洲剛果河流域和南美洲亞馬孫河流域。
⑵雨林的全球環(huán)境效應(yīng)：①地球之肺：深刻的影響著地球上大氣中的碳氧平衡。②地球的儲(chǔ)水庫：促進(jìn)全球水循環(huán)、調(diào)節(jié)全球水平衡③世界生物基因?qū)殠欤涸谏镞M(jìn)化史中，雨林成為地球上繁衍物種最多、保存時(shí)間最長的場所。
⑶雨林生態(tài)
①優(yōu)越性：全年高溫多雨，光合作用強(qiáng)烈，生物循環(huán)旺盛，生物生長迅速。
②脆弱性：雨林生長所需要的養(yǎng)分幾乎全部儲(chǔ)存在地上的植物體內(nèi)。
⑷熱帶雨林破壞
①根本原因：當(dāng)?shù)匕l(fā)展中國家的人口增長、貧困以及由此產(chǎn)生的發(fā)展需求。
②直接原因：人類開發(fā)。
⑸熱帶雨林的開發(fā)(亞馬孫開發(fā)計(jì)劃)
①20世紀(jì)五十年代以前：生活方式落后，未開發(fā)，沒有產(chǎn)生太大的影響
②人口急劇增長，雨林遭到空前的破壞
③1970年，巴西政府又正式公布了的亞馬孫流域大規(guī)模開發(fā)計(jì)劃：修建亞馬孫橫貫公路、移民亞馬孫平原、鼓勵(lì)跨國企業(yè)投資開發(fā)。
⑹雨林的保護(hù)：在當(dāng)前的背景下，面對雨林正在遭受毀滅性破壞的嚴(yán)峻形勢，應(yīng)該把保護(hù)放在第一位。
①鼓勵(lì)保護(hù)性開發(fā)，如雨林觀光等;②加強(qiáng)環(huán)境教育，提高公民環(huán)保意識(shí);
③森林選擇性采伐和更新造林相結(jié)合;④加強(qiáng)森林緩沖區(qū)建設(shè)。
森林受到危害，也會(huì)影響著我們?nèi)祟惖纳鐣?huì)生活，所以保護(hù)森林實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展人人有責(zé)。
人教版高一地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)2
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):[理解記憶]
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢:
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢:交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
三、[理解記憶]
交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素:1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)2、社會(huì)因素(人口和城市)
3、經(jīng)濟(jì)因素(主導(dǎo)因素和決定性因素)4、技術(shù)因素(作保障)
a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，4、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證)
b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e.港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。
四、重要的交通運(yùn)輸網(wǎng)[記憶]
1、鐵路網(wǎng)(文科要求)
五橫:
京包-包蘭隴海-蘭新線
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆濱洲-濱南昆
七縱
京滬京九京哈京廣焦枝-枝柳寶成-成昆蘭青-青藏
2、修建鐵路的意義作用:
政治戰(zhàn)略意義--(1)有利于人民的交往和文化交流，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié);(2)有利于鞏固國防安全。
經(jīng)濟(jì)意義--(1)促進(jìn)資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢;(2)促進(jìn)商品生產(chǎn)和流通，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)完善交通鐵路網(wǎng)
四、如何解決城市交通擁堵的狀況:(1)合理規(guī)劃城市道路，完善道路網(wǎng)(2)以自行車代步出行(3)禁止大貨車進(jìn)市中心，在市中心小汽車實(shí)行單雙日行駛制
人教版高一地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)3
晨昏線與經(jīng)線和緯線
(1)根據(jù)晨昏線與緯線相交判斷問題
①晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后
②晨昏線與南北極相切，北極圈內(nèi)為晝，可判斷這一天為6月22日前后，北半球?yàn)橄闹寥?，北半球?yàn)橄募?，南半球?yàn)槎?/p>
③晨昏線與南北極相切，北極圈內(nèi)為夜，可判斷這一天為12月22日前后，北半球?yàn)槎寥?，北半球?yàn)槎?，南半球?yàn)橄募?/p>
(2)根據(jù)晨昏線與經(jīng)線相交關(guān)系判斷晝長和夜長
推算某地晝長或者夜長，求晝長時(shí)，在晝半球范圍內(nèi)算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點(diǎn)到昏線與緯線圈交點(diǎn)，所跨的經(jīng)度除以15即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經(jīng)度差的2倍，除以15才是該地的晝長
區(qū)時(shí),地方時(shí)的計(jì)算
第一步:先求兩地的經(jīng)度差.
第二步:再求時(shí)間差,以每一度經(jīng)度相差4分鐘來算.
第三步：然后判斷兩地的東西方向,求東用加,求西用減.若求出的時(shí)間大于24小時(shí)，則減24，日期加1天，若時(shí)間為負(fù)值，則加24小時(shí)，日期減去1天.
人教版高一地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)4
人口的空間變化
一、人口的遷移
1、人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變.
人口遷移三要素：居住地變更、時(shí)間上長期性(1年以上)、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、不同時(shí)期的國際人口遷移
時(shí)期特點(diǎn)遷出地區(qū)遷入地區(qū)原因意義
19世紀(jì)以前以集團(tuán)型、大批量移民為主舊大陸(亞非歐)美洲、大洋洲等新大陸歐洲殖_擴(kuò)張、新大陸的開發(fā)在客觀上開發(fā)了新大陸,傳播了工業(yè)文明,也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰(zhàn)以后人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達(dá)國家;定居移民減少,短期流動(dòng)人口增加拉丁美洲、亞洲、非洲等西歐、北美、西亞、北非遷入地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快調(diào)整了勞動(dòng)力空間分布不均
3、一個(gè)地區(qū)人口數(shù)量的變化包括人口遷移和人口數(shù)量增減.
4、不同時(shí)期的國內(nèi)人口遷移
自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)脆弱;戰(zhàn)爭頻繁;自然災(zāi)害;政府組織“屯墾戍邊”
時(shí)代影響因素遷移特點(diǎn)流向
古代深受統(tǒng)治者及其行政力量的;自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)脆弱;戰(zhàn)爭頻繁;自然災(zāi)害;政府組織“屯墾戍邊”大批遷入遷往自然條件較好的地區(qū)
當(dāng)代性中國成立到20世紀(jì)80年代中期受國家政治政策影響大
國家實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的戶籍管理制度有計(jì)劃、有組織東部——西北和東北
沿海——內(nèi)陸
20世紀(jì)80年代中期以來國家改革開放政策
經(jīng)濟(jì)因素起主導(dǎo)作用(改革開放政策)遷移流量大,流向改變西部——東部沿海城市和工礦區(qū)
農(nóng)村——城市
5、我國人口遷移的意義：調(diào)節(jié)人口空間分布和人才短缺;加強(qiáng)民族融合和文化交流;促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮小地區(qū)差異.
6、人口遷移效應(yīng)
對遷入地區(qū)積極提供廉價(jià)勞動(dòng)力,節(jié)約教育費(fèi)用,促進(jìn)遷入地經(jīng)濟(jì)發(fā)展
消極造成不安定因素,加劇人地矛盾
對遷出地區(qū)積極緩解人地矛盾,改善環(huán)境,增加收入(外匯),加強(qiáng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化交流
消極人才外流
其它效應(yīng)改變?nèi)丝诜植?人口結(jié)構(gòu);促進(jìn)民族經(jīng)濟(jì)文化交流;促進(jìn)人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化;二是個(gè)人對生活或職業(yè)需求的變化.
——經(jīng)濟(jì)因素、生態(tài)環(huán)境、政治因素、社會(huì)變革、宗教、個(gè)人動(dòng)機(jī)和需求
在某種特定的時(shí)空條件下,任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素.
2、美國
1)促使美國成為移_的因素：
①新大陸為開發(fā),需要大量勞動(dòng)力
②15—16世紀(jì),歐洲圈地運(yùn)動(dòng),失業(yè)工人和破產(chǎn)農(nóng)民為了追求更好的經(jīng)濟(jì)待遇遷往美洲
③新航線開辟,為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴(kuò)張,掠奪美洲資源財(cái)富
2)美國國內(nèi)人口遷移
時(shí)期遷移的原因遷移流量
19世紀(jì)中期南北戰(zhàn)爭——政治人口大規(guī)模西移
19世紀(jì)和20世紀(jì)之交工業(yè)化和城市化的發(fā)展——經(jīng)濟(jì)由鄉(xiāng)村流入城市
20世紀(jì)20年代到60年代農(nóng)業(yè)危機(jī)、自然災(zāi)害——經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初東北老工業(yè)基地環(huán)境惡化,西部、南部有新資源、新興工業(yè)的陽光地帶——經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、個(gè)人動(dòng)機(jī)需求由東北部遷往南部和西部
70年代以后城市環(huán)境改善和老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)重建(經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境)人口向老工業(yè)區(qū)和城市回流
人教版高一地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)5
1人類對宇宙的認(rèn)識(shí)過程：天圓地方說、地圓說、地心說、日心說、大爆炸宇宙學(xué)說。
2宇宙的基本特點(diǎn)：由各種形態(tài)的物質(zhì)構(gòu)成，在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展變化。
3天體的分類：星云、恒星、行星、衛(wèi)星、彗星、流星體、星際物質(zhì)。
4天體系統(tǒng)的成因：天體之間因相互吸引和相互繞轉(zhuǎn)，形成天體系統(tǒng)。
5天體系統(tǒng)的級別：地月系-太陽系-銀河系(河外星系)-總星系。
6日地平均距離：1.496億千米。
7太陽系八大行星的位置：水金地火(小)、木土天海。
8八大行星按結(jié)構(gòu)特征分類：類地行星(水金地火)巨行星(木土)遠(yuǎn)日行星(天海)。
9地球上生物出現(xiàn)和進(jìn)化的原因：光照條件、穩(wěn)定的宇宙環(huán)境、適宜的大氣溫度、液態(tài)水。
10太陽的主要成分：氫和氦
11太陽輻射能量的來源：核聚變反應(yīng)
12太陽輻射對地球和人類的影響：維持地表溫度，水循環(huán)、大氣運(yùn)動(dòng)等的動(dòng)力，人類的主要能源。
13太陽活動(dòng)：黑子(標(biāo)志)、耀斑(最激烈)。
14我國太陽能的分布：青藏高原()、四川盆地(最低)。
15太陽外部結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的太陽活動(dòng)：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太陽風(fēng))。
16太陽黑子的變化周期：11年。
17太陽活動(dòng)對地球的影響：①影響氣候②影響短波通訊③產(chǎn)生磁暴現(xiàn)象
18月相：新月、蛾眉月、上弦月、滿月、下弦月、殘?jiān)?/p>
19月相變化規(guī)律：上上西西(上弦月)，下下東東(下弦月)
20星期的由來：朔望兩弦四相。
21空間探索階段的開始：1957年10月，原蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星上天。
22空間開發(fā)階段的開始：1981年第一架航天飛機(jī)試航成功。
23我國航天事業(yè)的發(fā)展：1970年“東方紅”一號、1999年“神舟號”載人航天試驗(yàn)飛船。2003年神州5號
24宇宙自然資源的分類：空間資源(高真空、強(qiáng)輻射、失重)、太陽能資源、礦產(chǎn)資源。
25保護(hù)宇宙環(huán)境：清除太空垃圾、加強(qiáng)國際合作。
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