物流系統(tǒng)主題活動方案
物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。以下是小編為大家精心準備的物流系統(tǒng)主題活動方案五篇，僅供參考!
物流系統(tǒng)主題活動方案1
一、理順秩序，加快節(jié)奏
在20--年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
二、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。
三、擴大專線、提高業(yè)績
在20--年2條專線的基礎上，20--年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20--年物流公司要在20--年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
四、規(guī)范財務、保證利潤
逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20--年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20--年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20--年的各項任務，再創(chuàng)20--年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流系統(tǒng)主題活動方案2
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng),強化員工服務意識
人是萬物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強員工培訓,提高員工積極性,增強員工個人素養(yǎng),使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,能真正關心企業(yè),那么我們部門的服務水平也就相應的提高了,各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議:一是不建議加班,當然前提是在高工作效率和任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合,不能光有懲而不獎,反之當然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設
我將結合本部門崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結構,使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排
1、收發(fā)貨流程進行梳理,改進,并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行,實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤,及時發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘,計劃當天的工作安排,及上一天的工作完成進度,出現(xiàn)的問題,困難,部門崗位需要協(xié)助配合的安排,表揚有進步,工作較主動積極等個人,激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況,已完成事項,未完成事項,待辦事項,第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源,門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性,完整性,是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無異常情況,庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況,對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對工作中作出成績,有重大進步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現(xiàn)象,貨品名,標簽,及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記,做到日清日結,確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異,當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理,找出原因,并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號,尺碼,價格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映,以便及時調(diào)整。
10、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,及時查明原因,并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理,否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),及時的用書面的形式向有關部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通,倉庫內(nèi)要及時清理,保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字,并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問題,真正關心每位員工,讓他放心的工作。鼓勵員工學習,營造和諧,團結,共進步的環(huán)境,使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點
1、對物流部操作流程進行合理改進,重點為貨物入庫流程,出庫流程的改進,做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理,做到貨物標識齊全、、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司司利益為中心,以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設,不斷提高員工素養(yǎng),強化員工服務意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取取得更好的效益。
物流系統(tǒng)主題活動方案3
一、提高服務質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運輸
公司應主動適應茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整公司體制機制
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。
實踐證明，實行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉，公司要建立適應市場競爭要求的組織架構。公司的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉，限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉變，增強市場適應能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎管理水平
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要按照集團公司要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標。
五、深化安全管理，確保公司全年“零事故”
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進一步強化安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強調(diào)第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
六、以構建和諧為目標，著力推進公司又好又快發(fā)展
在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強職工法制意識，關心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
物流系統(tǒng)主題活動方案4
(一)互設基地
充分利用中海物流集團的物流實體運作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢，為學校掛牌建立“學生實習基地”、“教學研究基地”牌匾，學校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”，探索工學結合人才培養(yǎng)模式及校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓基地建設的校企組合新模式，增進學校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作，走產(chǎn)學結合發(fā)展道路，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才。
(二)學生實習
學校根據(jù)高等職業(yè)教育教學計劃和培養(yǎng)方案，每年選派相關專業(yè)的學生到中海物流進行頂崗實習，中海物流優(yōu)先滿足學生實習需求。根據(jù)崗位需求、學生情況等因素，雙方協(xié)商決定具體事宜。
(三)就業(yè)推薦
1、在同等條件下，中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。
2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。
(四)換崗學習
1、學校派專業(yè)老師來我們中海物流進行輪崗實習。
2、中海物流派相應的經(jīng)驗比較豐富的員工或經(jīng)理去學校授課。
3、雙方互補優(yōu)勢，達成共贏。(企業(yè)實際操作、動手能力比較強，但缺乏先進的理論知識;學校理論知識比較強，但缺乏一定的實際操作、動手能力。)
(五)教材以及精品課程的開發(fā)
通過老師來企業(yè)實習，對企業(yè)的業(yè)務、流程等的深入了解，再結合學校的教學計劃、專業(yè)方向，與中海相應的專家共同開發(fā)適合學校教學，符合企業(yè)用人的實用型教材。
(六)科研合作
1.根據(jù)中海物流發(fā)展需求，校方組織優(yōu)秀專業(yè)教師開展科技攻關、技術咨詢等工作，中海物流可在校方投資建設專門實訓室。雙方積極搭建專業(yè)教師和技術骨干交流合作的平臺，共同促進科技成果的產(chǎn)業(yè)化。
2.校方聘請中海物流相關專業(yè)的中高層領導和技術骨干為學院客座教授，舉行企業(yè)技術、文化與管理實務等方面的講座，并參與學院的教育教學工作。校方聘請中海物流相關專業(yè)教師擔任發(fā)展顧問。
4.雙方共建為行業(yè)技術創(chuàng)新服務的公共技術服務平臺、技術創(chuàng)新中心、質(zhì)量檢測服務機構。
(七)訂單式培養(yǎng)人才
訂單培養(yǎng)上，在滿足專業(yè)教學的同時，可根據(jù)企業(yè)人才特殊技能需要開設相應課程，學生畢業(yè)后直接進入中海物流工作
(八)畢業(yè)資格審定
配合校方進行教學質(zhì)量考核、控制和畢業(yè)生資格審定工作。
(九)就業(yè)服務與指導
優(yōu)先選聘在校畢業(yè)生資源就業(yè)，為畢業(yè)生開設行業(yè)發(fā)展分析與就業(yè)形勢報告講座，激勵畢業(yè)生積極就業(yè)。
(十)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查
為校方進行畢業(yè)生跟蹤調(diào)查提供方便。
(十一)科技開發(fā)與成果推廣
發(fā)揮自身的行業(yè)優(yōu)勢和社會影響，根據(jù)需要與校方進行項目合作研究，并對雙方成果進行推廣。
(十二)在職職工繼續(xù)教育與培訓、(執(zhí))職業(yè)資格鑒定和“雙師型”教師培養(yǎng)
充分利用人力資源優(yōu)勢，選送既有豐富實踐經(jīng)驗又能從事教學工作的專業(yè)技術人員和管理人員擔任校方兼職教師，并為校方培養(yǎng)“雙師型”教師提供幫助。
(十三)充分利用中海物流集團的與中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流技術協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會等行業(yè)主管機構的多年良好合作關系與專家團隊的人脈資源，協(xié)助學校申請成為職業(yè)資格考證機構，并為職業(yè)技能鑒定實操鑒定提供技術、資源、實訓等全方位支持。
(十四)充分利用中海物流集團的與中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流技術協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會、教育部高教司等行業(yè)與教育主管機構的多年良好合作關系與專家團隊的人脈資源，協(xié)助學院申請成為全國或省級職業(yè)資格師資培訓基地，并為基地運行提供技術、資源、實訓等全方位支持。
(十五)充分利用中海物流集團的與教育部高教司、本地教育主管機構的良好合作關系，借鑒公司成功舉辦省級物流技能大賽的經(jīng)驗，協(xié)助學校申請成為職業(yè)技能大賽主辦院校，協(xié)助學院組織、訓練、推薦學生參加職業(yè)技能大賽。
(十六)充分利用中海物流集團的經(jīng)營平臺優(yōu)勢，為學院提供專業(yè)教師壹年以上的掛職鍛煉機會，通過企業(yè)不同的角色崗位負責專業(yè)教師專業(yè)技能培訓。校方可以聘請中海物流專家為在校學生不定期舉辦物流實操講座。
(十七)充分利用中海物流集團的物流資源、專家團隊資源優(yōu)勢，與學院聯(lián)合建設物流管理專業(yè)精品課程，聯(lián)合開發(fā)教材及其輔助教學資源。
(十八)充分利用中海物流集團的經(jīng)營資源優(yōu)勢，通過本區(qū)域或物流行業(yè)發(fā)達的區(qū)域協(xié)助學院聯(lián)系企業(yè)、物流相關企業(yè)(機構)作為實習實訓基地。提供校方物流專業(yè)的師生參觀、頂崗實習、就業(yè)、培訓等機會，讓師生充分了解物流企業(yè)運作方式、業(yè)務流程、設備設施等。
物流系統(tǒng)主題活動方案5
一.人員安排
1.根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據(jù)工作強度和工作時間需要原材料庫設1人，負責日常事務。
成品庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
包材庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
另設2人負責協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調(diào)度。
二.人員工作職責
1.原材料庫管負責原材料的日常事務。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設置垛位卡，小且散的物品上架存放并設置標簽。對于每日收發(fā)原材料要準確開具收貨單和領料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片、當日收發(fā)應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴格控制各類物資的庫存量;倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員.
2.包材庫管負責包材庫的收發(fā)及日常事務。包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因，庫房設置2人協(xié)助庫管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個庫房間來回調(diào)度。
3.成品庫管負責成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。
成品庫又分成品和產(chǎn)成品兩類，產(chǎn)成品出庫要開出庫單同時要與送貨員開的送貨單核對，并簽字定貨廠部根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格，結合銷售合同定貨量，計算原材料與包材的需求量。由采購部實施。
材料入庫
物料進庫時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責處理。對于購回的物品物料部負責將生產(chǎn)原材料和包裝材料分庫房存放。核對無誤后開具收貨單。收貨單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱并與送貨單一致。收料單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的金額一致。生產(chǎn)原材料和包裝材收貨單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳椋宦?lián)交財務，一聯(lián)交送貨人員。
材料出庫
a、各類材料的發(fā)出，原則上采用先進先出法。物料(包括原材料、半成品、包材)出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領料，車間領用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領取，領料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關憑證向倉庫領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料;倉管員應開具領料單，經(jīng)領料人簽字，登記入卡、入帳。
b、成品發(fā)出必須由銷售部開具送貨單，倉庫管理人員憑蓋有財務發(fā)貨印章和銷售部門負責人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨,并登記入帳。
c、倉管員在月末結賬前要與車間、財務及相關部門做好物料進出的銜接工作，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。
d、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如超期、受潮、生銹、或損壞等)，應及時的用書面的形式向有關部門匯報。領料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財務，一聯(lián)交領物人。
成品入庫
車間生產(chǎn)的成品由包裝部負責交物料部庫房，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤.庫房收到成品要認真核對(單位名稱.規(guī)格.數(shù)量)后放置到指定的位置。做到不亂放，不混淆，易出貨易清點，無差錯。核實后在交貨記錄上簽字確認。開入庫單并記成品帳或做明細記錄。每天下班前出當天日報表。
庫房盤點
各庫房要經(jīng)常定期或不定期盤點，盤點要認真，按物品的規(guī)格，數(shù)量，名稱。做到不漏盤，不錯盤，并與帳本核對，對于帳實不符的要查明原因及時解決。對于不能解決的應及時匯報公司領導并采取補救措施。
單據(jù)的交接
各庫房開具的收貨單和領料單，白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領物人。紅聯(lián)每天下班前半小時交主管，主管于次日上班統(tǒng)一交財務，并且與財務辦理單據(jù)交接手續(xù)。對于各庫房因特殊情況出具的白條應上報主管并在主管處登記。
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