安全運輸方案2500字范文

運輸安全性是指在運輸過程中使運輸對象達到完好無損，平安實現位移的滿足程度。今天小編在這給大家?guī)砹税踩\輸方案的范文,接下來我們一起看看吧

安全運輸方案1

為切實做好冬季交通運輸安全生產工作,嚴防各類安全事故發(fā)生,按照市運管處《關于加強冬季道路運輸安全生產工作的通知》要求，結合我區(qū)交通運輸行業(yè)特點，特制定我區(qū)加強冬季交通運輸行業(yè)安全生產工作實施方案如下:

一、指導思想和工作目標

以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立“安全是交通運輸行業(yè)第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實冬季安全生產工作通知精神,遵循“突出重點、全面推進”的原則，以道路旅客運輸、危險化學品儲運、治超源頭企業(yè)為重點，認真開展冬季安全生產大檢查,標本兼治，重在治本，進一步強化安全管理，保障廣大人民群眾生命和財產安全，有效遏制重特大事故，保證全區(qū)交通運輸安全生產形勢穩(wěn)定。

二、主要工作

此次冬季安全生產監(jiān)管工作的主要內容為：“六檢查、六落實”，即“檢查安全管理機構人員設置配備情況，落實安全職責;檢查安全管理制度建立執(zhí)行情況，落實安全責任;檢查車輛技術管理情況，落實技術狀況;檢查駕駛員、危貨押運員和裝卸管理人員從業(yè)資格，落實持證上崗;檢查違法違規(guī)行為，落實行為規(guī)范;檢查安全事故隱患，落實整改措施”。專項整治重點為農村區(qū)域旅客運輸、危險貨物的運輸、存儲、貨運站場、源頭治超企業(yè)、機動車維修和檢測企業(yè)。具體內容如下：

(一)嚴把交通運輸經營者資質關

各企業(yè)要在部署冬季安全生產工作的基礎上，全面落實安全責任、不斷加強基礎性工作，嚴把運輸、物流、倉儲、維修等企業(yè)經營者資質關。一是落實企業(yè)安全生產主體責任，督促經營者落實安全生產責任制，切實做到安全責任落實到位。二是全面加強安全管理各項基礎工作。經營者要根據安全管理工作要求，完善突發(fā)事件應急預案、應急車輛、裝備和應急處置措施等事宜。三是交通運輸經營者要嚴格按照行業(yè)標準要求，建立健全安全管理規(guī)章制度、運輸車輛和設施設備技術檔案，完善并落實崗位安全責任制和安全操作規(guī)程。四是嚴格落實安全值班制度，要求各相關企業(yè)必須落實24小時值班和領導帶班制度，保持通訊聯絡暢通。

(二)強化危險品運輸、存儲安全監(jiān)管工作。一是要加強對危險品儲運企業(yè)重點設備、重大危險源、安全設施及安全保障系統(tǒng)等的監(jiān)控和檢查，特別要加大對壓力容器、壓力管道等設備的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企業(yè)做好運輸過程中的防凍保暖工作，針對冬季低溫、雪多、路滑、霧多、風大的特點，有針對性的落實各項安全措施。三是抓好危險品儲運領域的“打非”行動，保持高壓態(tài)勢，堅決依法打擊和取締各類非法生產經營行為。四是嚴格要求危險貨物車輛要按照規(guī)定安裝或者噴涂警示標志，配備通訊工具和消防設備。

(三)強化旅客運輸管理。一是針對冬季氣候特點和交通事故規(guī)律，結合我區(qū)旅客運輸實際情況，合理安排車次和從業(yè)人員，嚴禁超速、超載、違法載人等違法違規(guī)行為，積極開展定期、不定期地反疲勞、反超速、反超載等專項安全檢查。二是督促客運企業(yè)按規(guī)定做好客運車輛安全例檢和旅客違規(guī)攜帶危險品安全檢查，嚴格配備各項防火、救生設備設施，落實安全管理責任。

(四)加強源頭治超監(jiān)管力度。一是各貨運企業(yè)和源頭治超企業(yè)要加強日常管理，嚴禁超限、超載貨運車輛進出庫場、站場。二是要結合區(qū)域內源頭治超工作實際，統(tǒng)籌安排，采取定點巡查、聯合檢查、突擊抽查的方式，對轄區(qū)內的攪拌站、沙石料場站、建筑工地、鋼材生產、加工企業(yè)、相關運輸企業(yè)等源頭企業(yè)開展深入詳實的排查檢查工作，對不符合要求的企業(yè)加強日常巡查監(jiān)管力度，保持源頭治超高壓態(tài)勢。

(五)加強營運車輛技術安全檢查。一是道路客貨運輸車輛必須嚴格按照規(guī)定的周期和標準進行維護和等級評定，未按規(guī)定維護和等級評定或技術等級達不到相應要求的車輛以及未經年度審驗合格的車輛，不得參加營運。二是加強對非法改裝、改造車輛的市場監(jiān)管。要嚴格按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》和《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規(guī)定進行審查，不符合標準的車輛一律不得準入道路運輸市場從事經營活動。

(六)加強駕駛員從業(yè)資格管理。一是道路運輸經營者要嚴格駕駛員從業(yè)資格管理，對招聘的駕駛員應嚴格上崗資格審查，切實把好從業(yè)人員素質關。新近聘用的從業(yè)人員應及時參加培訓，持證上崗。二是督促危險貨物運輸、存儲經營者建立健全押運員、裝卸管理人員檔案。三是嚴格要求經營者每月至少安排駕駛人員、危貨押運員和裝卸管理人員進行一次安全培訓教育學習，不斷健全從業(yè)人員動態(tài)管理制度。

三、職責分工

(一)局運管科、物流科、各運管所協(xié)調配合對各交通運輸企業(yè)，重點對危險貨物儲運企業(yè)的危險貨物營運車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各相關企業(yè)對所屬車輛及其他設備設施組織一次全面的冬季維護。要求源頭治超企業(yè)全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守。對檢查中發(fā)現的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經營狀況良好和裝備的齊全有效。

(二)局維管科要加強機動車安全檢測的監(jiān)督管理，嚴格營運車輛技術安全和裝備檢查。對營運車輛冬季檢修維護和此次安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。

(三)局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質和安全責任意識，做到依法經營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車。二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定。四是督促企業(yè)根據氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調整運行路線，并提前做好應對的各種準備。

(四)局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大路面巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質、超員超載及安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經營行為，營造安全、和諧的市場經營環(huán)境。

四、時間安排

(一)動員部署階段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相關科室要結合行業(yè)實際和全局工作實施方案，制定督導檢查工作計劃，完成行業(yè)冬季安全生產檢查工作的宣傳、動員和部署工作。

(二)檢查整改階段：自今年11月29日至今年3月31日，對道路運輸企業(yè)組織進行全面檢查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局冬季交通運輸安全生產工作領導小組將在整治活動開展期間組織檢查組對工作落實情況進行抽查，并及時通報檢查情況。

五、工作要求

(一)加強組織領導，明確工作任務。成立冬季交通運輸安全生產工作領導小組，負責指導、推動全局冬季安全生產檢查工作，協(xié)調相關重大問題。李義柱局長任組長，王國華、趙壽燦副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調、督導各相關部門冬季安全生產監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。

(二)突出監(jiān)管重點，落實監(jiān)管職責。嚴肅查處違反交通運輸安全生產的經營行為，加大對危險品、客運企業(yè)運輸車輛的稽查力度，重點打擊無資質運營、未按規(guī)定進行機動車定期檢測、超范圍運營、客貨混裝運輸、危險品違規(guī)運輸等違法、違規(guī)經營行為。對轄區(qū)重點交通運輸企業(yè)加強排查摸底，落實企業(yè)安全生產負責人，明確責任、措施和聯系方式，切實掌握企業(yè)現狀。對檢查發(fā)現的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。局各科室、所要認真履行監(jiān)管職責，嚴格落實誰主管誰負責和責任倒查制度，確保安全監(jiān)管工作落到實處。

(三)強調部門協(xié)調，堅持齊抓共管。要與公安交警、安全監(jiān)管等部門要形成互動機制，堅持聯合執(zhí)法、綜合執(zhí)法，全面加強安全生產執(zhí)法監(jiān)察工作力度，擴大監(jiān)管工作的深度和廣度。

(四)加強信息反饋，擴大宣傳范圍。局各職能部門要將此次冬季安全大檢查工作的重要意義和具體要求，迅速傳達到轄區(qū)內所有的企業(yè)，擴大宣傳覆蓋面，營造行業(yè)安全生產工作氛圍。各相關科室和運管所要在每周五將整理匯總檢查情況表及工作信息上報領導小組辦公室(局法制科)。同時要充分利用此次安全大檢查的時機，認真總結執(zhí)法檢查和隱患排查整改工作的經驗，確保冬季安全生產監(jiān)管工作見成效。

安全運輸方案2

為貫徹落實市委書記_5月27日的安全工作講話精神，按照市運管處《關于做好道路運輸行業(yè)安全工作的通知》要求，針對“5.23”特大交通事故的深刻教訓，為確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產，緊密結合當前開展的安全生產大檢查活動和我區(qū)“四類事故”、“四種傷害”專項整治工作，堅決克服松懈麻痹思想，采取切實地、強有力地措施，加強源頭管理，排查道路運輸安全隱患，把各項安全制度、措施落到實處，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，根據市處安全生產專項檢查治理工作的總體部署,現制訂我區(qū)道路運輸安全生產專項檢查治理工作方案：

一、指導思想

全面落實科學發(fā)展觀,牢固樹立安全發(fā)展理念,認真貫徹“安全第一、預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”的方針,深化道路運輸安全生產專項檢查治理,對非法從事道路運輸經營活動的予以堅決取締,對證照手續(xù)不全及存在重大安全隱患的一律停業(yè)整頓,對證照手續(xù)齊全、具備道路運輸條件的進一步加強監(jiān)管。通過治理道路運輸行業(yè)安全生產事故隱患,使運輸企業(yè)(包括道路客運企業(yè)、道路貨運企業(yè)和運輸站場等)和運輸車輛、駕駛員等從業(yè)人員的管理得到明顯加強,道路運輸環(huán)境得到明顯改善,道路運輸安全保障能力和管理水平得到明顯提高,有效遏制重特大事故多發(fā)勢頭,實現全區(qū)道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定發(fā)展。

二、組織領導

為了加強對全區(qū)道路運輸安全生產專項檢查治理工作的組織領導,確保工作有效開展,我局成立專項檢查治理工作領導小組。

組長：_

副組長：_

成員：_

三、專項檢查治理的重點

道路貨物運輸、道路危險貨物運輸、道路客運、貨運場站。

(一)道路貨物運輸專項檢查

企業(yè)安全生產管理情況：

(1)運輸企業(yè)主要負責人安全生產責任制度的落實情況;

(2)安全生產管理制度、重點崗位責任制度落實情況;

(3)安全生產責任制獎懲兌現情況;

(4)消防、安全設施設備配備及管理使用情況;

(5)安全宣傳教育情況;

(6)取得合法證照情況;

(7)經營范圍、年審和企業(yè)等級評定情況;

(8)隱患排查治理和整改情況;

(9)應急預案、應急裝備和應急演練情況等。

(10)與運管部門簽訂源頭治超責任書和安全生產責任書情況。

從業(yè)人員管理情況：

(1)危險貨物運輸駕駛員、押運員、裝卸員聘用和勞動合同簽訂情況及取得合法證照、資質情況;

(2)安全生產及消防負責人的培訓情況;

(3)對駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況;

(4)對危險品運輸駕駛員、押運員的重點監(jiān)管和按規(guī)定在途中休息情況。

運輸車輛安全性能管理情況：

(1)車輛技術等級情況;

(2)安全檢驗和例行保養(yǎng)制度落實情況;(僅限納管企業(yè)車輛)

(3)車輛投保法定保險情況;(僅限納管企業(yè)車輛)

(4)安裝gps或汽車行駛記錄儀情況，對其行車過程動態(tài)監(jiān)管情況等。

(5)車輛經營許可與裝載貨物匹配情況;對普通貨運車輛超限超載、夾帶危險品處理情況;

(6)車輛載重情況;

(7)駕駛員、押運員持證上崗情況。

(8)危險品運輸車輛專配設備及車輛安全保險設備配備情況情況。

(二)客運專項檢查內容

企業(yè)安全生產管理情況：

(1)客運企業(yè)主要負責人安全生產責任制度的落實情況;

(2)安全生產管理制度、重點崗位責任制度落實情況;

(3)安全生產責任制獎懲兌現情況;

(4)消防、安全設施設備配備及管理使用情況;

(5)安全宣傳教育情況;

(6)取得合法證照情況;

(7)經營范圍、年審和企業(yè)等級評定情況;

(8)隱患排查治理和整改情況;

(9)應急預案、應急裝備和應急演練情況等。

(10)與運管部門簽訂安全生產責任書情況。

從業(yè)人員管理情況：

(1)客運車輛駕駛員聘用和勞動合同簽訂情況及取得合法證照、資質情況;

(2)安全生產知識培訓情況;

(3)對駕駛員超限、超載、超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況;

客運車輛安全性能管理情況：

(1)客運車輛技術等級情況;

(2)安全檢驗和例行保養(yǎng)制度落實情況;(僅限納管企業(yè)車輛)

(3)客運車輛投保法定保險情況;(僅限納管企業(yè)車輛)

(4)對客運車輛超載、夾帶危險品處理情況;

(5)客運安檢員、駕駛員持證上崗情況。

(6)客運車輛專配設備及車輛安全保險設備配備情況。

(三)貨運場站專項檢查

檢查內容：

(1)企業(yè)主要負責人安全生產責任制度的落實情況;

(2)安全生產管理制度、重點崗位責任制度落實情況;

(3)安全生產責任制獎懲兌現情況;

(4)庫場消防、安全設施設備配備及管理使用情況;

(5)安全宣傳教育情況;

(6)庫場及鐵路專用道線取得證照情況;

(7)經營范圍、年審和質量信譽考核情況;

(8)隱患排查治理和整改情況;

(9)安全生產及消防負責人的培訓情況;

(10)應急預案、應急裝備和應急演練情況等;

(11)安裝稱重設備、車輛緩沖帶、路障、進出貨運車輛超限超載情況;

(12)企業(yè)簽訂《源頭治理車輛非法超限超載責任書》情況。

四、時間安排

開展道路運輸行業(yè)安全專項檢查治理工作為期1個月(從6月1日開始至7月1日結束)，分三個階段進行：

(一)自查自糾階段：自6月1日起至6月10日，各行業(yè)企業(yè)按照本方案的要求，查找自身安全生產工作中存在的突出問題，建立健全隱患檢查排查檔案，并及時向轄區(qū)運管所上報隱患

整改情況。

(二)集中治理階段：自6月11日至6月20日，運管局各職能科室會同各運管所對行業(yè)企業(yè)開展安全自查情況進行全面檢查，對未達到要求仍存在隱患的，立即整改，堅決完成安全檢

查治理工作目標。

(三)總結驗收階段：自6月21日至7月1日，局各職能科室、所將檢查治理情況形成文字材料后報局法制科，將我局專項檢查治理工作匯總后上報市處。

五、工作要求

1.提高認識，精心組織。局各科室、所要高度重視這次檢查工作，在成立單位主要負責人掛帥的工作機制的基礎上，針對本轄區(qū)運輸、存儲企業(yè)安全生產工作特點，根據本方案的

要求，精心組織實施，確保檢查效果。

2.加大力度，務求實效。各轄區(qū)所和企業(yè)要結合實際，認真排查存在的主要問題、薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，切實把安全檢查治理抓細、抓實、抓好。

3.加強協(xié)調，搞好信息報送。各相關科室、所和企業(yè)要加強相互協(xié)調，及時總結專項檢查活動情況，并做好信息上報工作。

安全運輸方案3

一、指導思想和目的

為認真做好2012年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處2012年道路春運應急預案》【2012】001號文件要求，結合我縣實際特制定本預案。

本預案適用于以下情況：

1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

組長：__

副組長：__

成員：__

辦公室設在春運值班室，電話：__-__，__。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯系電話上報并保持24小時開機。

四、應急保障車輛和人員

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，__集團__分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛、5輛外調車輛)，運輸公司和__集團__分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由__縣交通局車隊組織貨車10輛，__縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業(yè)抽調車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯系，做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務素質高，技術水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。

五、嚴明紀律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。

應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當__縣運力出現不足現象時，有__運管所調用本轄區(qū)應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動

安全運輸方案4

近年來，我國汽車整車物流業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，車輛運輸車保有量逐年增長，為支撐我國汽車制造業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展做出了巨大貢獻。但與此同時，車輛運輸車非法改裝、超限運輸現象屢禁不止，不僅擾亂了汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)兩個行業(yè)的市場秩序，更給人民群眾生命財產安全造成了極大的安全隱患，必須堅決予以治理。為規(guī)范車輛運輸車的使用和管理，維護市場經濟秩序，減少道路交通安全事故，保護人民群眾生命財產安全，促進汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)健康發(fā)展，根據《交通運輸部 工業(yè)和信息化部 公安部 工商總局 質檢總局關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》(交公路發(fā)〔20__〕124號)有關要求部署，特制定本方案。

總體要求

以保安全、促轉型、穩(wěn)增長為目標，以解決行業(yè)突出矛盾和問題為導向，以保障人民群眾生命財產安全為底線，堅持“標準引領、循序漸進、疏堵結合、協(xié)同推進”原則，綜合采取法律、行政、市場等手段，加強對車輛運輸車生產、改裝、銷售和使用的全過程監(jiān)管，通過綜合治理，基本消除車輛運輸車違規(guī)運營現象，標準車型在汽車整車物流行業(yè)得到普遍應用，道路交通安全水平明顯提升，企業(yè)運輸效率明顯提升，乘用車采用鐵路、水路運輸的比重明顯提升，主要運輸通道通行條件明顯改善，從業(yè)人員隊伍保持穩(wěn)定、工作環(huán)境持續(xù)改善，我國汽車整車物流業(yè)進入規(guī)范、有序、健康的發(fā)展軌道。

主要措施

(一)做好標準貫徹實施。

工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會會同公安部、交通運輸部開展新修訂《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589，以下簡稱新修訂GB1589)等車輛運輸車相關標準的貫徹實施工作。各地要及時做好新標準宣貫實施工作，以新標準引領中置軸車輛運輸車等先進車型的推廣應用。工業(yè)和信息化主管部門將加快推動中置軸車輛運輸車等先進

車型的生產研發(fā)和公告進程，督促車輛運輸車制造企業(yè)加強技術及產能儲備、按照新標準申報公告和組織生產，盡快形成符合新標準要求的車輛運輸車規(guī)模產能。

(二)嚴格新增車輛市場準入。

工業(yè)和信息化、認證認可監(jiān)督管理部門要強化車輛產品生產一致性監(jiān)管，對生產不合規(guī)車輛運輸車的企業(yè)要依法嚴肅處理。各地公安機關交通管理部門、道路運輸管理機構要加強對車輛注冊登記、市場準入的監(jiān)管，強化對新增車輛運輸車外廓尺寸的實車檢測，凡不符合國家標準的，各地機動車安全技術檢驗機構不予通過檢驗，公安機關交通管理部門不予注冊登記，道路運輸管理機構不予配發(fā)道路運輸證。

(三)綜合施策消化存量。

各省交通運輸主管部門要會同公安機關交通管理部門摸清本省域內汽車整車物流企業(yè)自有和合同服務的車輛運輸車號牌、注冊時間、車型和保有量等基礎信息，乘用車制造企業(yè)要向交通運輸主管部門提供承運商有關信息。各省交通運輸主管部門要會同公安機關交通管理部門、工業(yè)和信息化主管部門督促汽車整車物流企業(yè)制定不合規(guī)車輛分階段改造淘汰計劃并監(jiān)督落實。

各省交通運輸主管部門要會同工業(yè)和信息化主管部門、公安機關交通管理部門督促各乘用車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)根據治理工作要求重新核定車輛裝載量、修訂運輸計劃、商定運價并調整運輸合同。汽車整車物流企業(yè)要盡快淘汰不合規(guī)車輛或改造恢復為符合標準的車輛，科學制定車輛更新購置計劃，并加強對駕駛員的教育與管理，切實落實安全生產主體責任。

(四)強化源頭管控。

各地交通運輸主管部門要會同工業(yè)和信息化主管部門、公安機關交通管理部門、認證認可監(jiān)督管理部門督促乘用車制造企業(yè)采取有效措施，防止不符合載運標準未獲強制性產品認證的車輛運輸車出場(廠)上路;對于強迫、指使、暗示汽車整車物流企業(yè)違法超限運輸的乘用車制造企業(yè)，依法追究其法律責任。各地道路運輸管理機構要加強對乘用車運輸場站的監(jiān)督檢查，嚴格按照《公路安全保護條例》規(guī)范企業(yè)運輸行為，制止不合載運標準的車輛出場(廠);對違法超限運輸的車輛運輸車及駕駛人、物流企業(yè)等，依照《公路安全保護條例》等法律法規(guī)予以處罰。交通運輸部、國家發(fā)展改革委、公安部、工業(yè)和信息化部、國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局將建立健全信用信息共享交換和聯合懲戒機制，對三次以上違法違規(guī)的乘用車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)納入聯合懲戒備忘錄，予以曝光、約談，并依法追究法律責任。

(五)加強路面執(zhí)法檢查。

20__年9月21日起，嚴禁“雙排車”(詳見附件2)進入高速公路。20__年9月21日至20__年6月30日為不合規(guī)車輛運輸車的整改期，在此期間暫時允許本方案發(fā)布之前注冊登記的“單排車”(詳見附件2)過渡運行。各地公安機關交通管理部門、公路管理機構要加強路面聯合執(zhí)法，嚴把高速公路入口，對擬進入高速公路的“雙排車”一律勸返;拒不聽從勸返的，依法處罰并強制卸載。各地高速公路經營管理單位應拒絕“雙排車”車輛駛入，并及時報告當地公安機關交通管理部門和公路管理機構。各地公安機關交通管理部門要加大對車輛運輸車偽造、變造機動車號牌或使用其他機動車號牌等違法行為的查處力度，嚴格按照《道路交通安全法》相關規(guī)定進行處罰。

(六)發(fā)展多式聯運提高綜合運能。

各地相關部門要引導汽車整車物流企業(yè)積極拓展新的運輸方式、探索多式聯運等先進運輸組織模式，不斷提升鐵路、水路運輸能力，提高乘用車長途運輸中的鐵路、水路運輸比例，充分發(fā)揮綜合運輸體系中各種運輸方式的比較優(yōu)勢，保障治理期間鐵路、水路運輸價格的平穩(wěn)。

進度安排

20__年9月21日起，全面禁止“雙排車”通行，并督促汽車整車物流企業(yè)更新改造不合規(guī)車輛運輸車，20__年6月30日前完成20%不合規(guī)車輛運輸車的更新改造。

20__年7月1日至20__年6月30日，全面完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新改造，其中20__年底前完成60%。

20__年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合新修訂GB1589要求的標準化車輛運輸車比重達100%，我國汽車整車物流業(yè)步入良性發(fā)展軌道。

保障措施

(一)強化部門協(xié)作及分工。車輛運輸車治理工作涉及面廣，情況復雜，各地相關部門要在地方人民政府的統(tǒng)一領導下，通力合作、精心準備、協(xié)調行動，將車輛運輸車治理作為一項重要工作內容，進行統(tǒng)一部署，共同推進實施。相關行業(yè)協(xié)會應配合政府管理部門做好宣傳引導工作，疏解矛盾，保障治理工作順利開展。

(二)強化規(guī)范執(zhí)法與聯合督查。各省交通運輸主管部門、公安機關交通管理部門要強化基層執(zhí)法人員的培訓和監(jiān)督考核，完善聯合執(zhí)法及信息交換共享機制，建立違法行為舉報及處理機制，組織開展督查檢查，對執(zhí)法不嚴、濫用職權等現象予以通報查處。各省交通運輸、公安機關交通管理、工業(yè)和信息化等部門要按季度向上級主管部門上報各階段工作落實情況。交通運輸部將會同公安部、工業(yè)和信息化部等部門不定期開展聯合督導檢查，公布督查結果，通報各省治理工作情況;同時將加強對治理工作任務比較重的重點省(區(qū)、市)、重點企業(yè)、重點路段的督導、檢查。

(三)加強宣傳動員營造良好氛圍。各級交通運輸、公安機關交通管理、工業(yè)和信息化、質量監(jiān)督檢驗(市場監(jiān)督管理)等部門及協(xié)會組織應在全社會、全行業(yè)廣泛開展宣傳引導工作，普及車輛運輸車國家標準，宣傳治理政策，使乘用車制造企業(yè)、車輛運輸車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)及時掌握政策趨勢和管理執(zhí)法相關要求。各省交通運輸、工業(yè)和信息化等部門要做好與乘用車制造企業(yè)的溝通協(xié)調，取得企業(yè)的理解與配合，引導企業(yè)及時做好運輸生產調度，并與汽車整車物流企業(yè)建立合理運價形成機制。交通運輸部將會同國家發(fā)展和改革委員會、公安部、工業(yè)和信息化部、中國物流與采購聯合會在全國組織開展“拒絕非法超限運輸，凈化汽車整車物流行業(yè)”的聯合倡議活動，加強與乘用車制造企業(yè)、車輛運輸車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)的溝通交流，營造良好社會氛圍。