租賃商業(yè)模式介紹
租賃商業(yè)模式是指企業(yè)向客戶提供租借服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)運(yùn)營和利潤增長的商業(yè)模式。租賃業(yè)伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，低成本、便捷、多功能的優(yōu)點(diǎn)逐漸被社會認(rèn)可。租賃行業(yè)的發(fā)展范圍廣泛，可以涉及到汽車、辦公、家電等多個領(lǐng)域。
實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)運(yùn)營的商業(yè)模式
分時租賃其實(shí)就是商業(yè)運(yùn)營的Car-Sharing的意思，歷史上首次出現(xiàn)Car-Sharing方案是在1948年瑞士蘇黎世合作社，這個組織在瑞士成立了“自駕車合作社”，其理念為當(dāng)合作社的某個會員用完車后，便將車鑰匙交給下個使用者。隨后整個發(fā)展如下：
·1960～1970，隨著汽車電子系統(tǒng)在汽車上運(yùn)用，汽車共享得以繼續(xù)緩步發(fā)展。
·1970～1980，汽車共享項(xiàng)目出現(xiàn)了系統(tǒng)性服務(wù)，在法國ProcoTip系統(tǒng)出現(xiàn)，但是因?yàn)榉N種技術(shù)上的限制僅維持了2年。Witkar項(xiàng)目在阿姆斯特丹推出，用的也是小型電動車，整個項(xiàng)目運(yùn)用電子技術(shù)來進(jìn)行車輛預(yù)定和規(guī)范，計劃覆蓋整個城市的大部分車站，該項(xiàng)目一直延續(xù)到80年代中后期，最終由于各方面的限制而被放棄了。
·1980～1990，Car-Sharing真正扎根的時代，在瑞士、德國、瑞典、荷蘭、加拿大和美國這些發(fā)達(dá)國家，緩慢但是持續(xù)發(fā)展，主要由非盈利機(jī)構(gòu)運(yùn)營。
·1990～2010，Car-Sharing出現(xiàn)一批大型商業(yè)公司，如Autolib,City Car Club, Greenwheels, JustShareIt, Stadtmobil, Zoom, and Zipcar。
·2010～至今，Car-Sharing持續(xù)發(fā)展，汽車公司紛紛進(jìn)行試探性運(yùn)營。使用傳統(tǒng)汽車和電動汽車來運(yùn)營項(xiàng)目。諸如戴姆勒的Car2go項(xiàng)目、寶馬的On Demand項(xiàng)目、雷諾的Twizy Way和豐田的CMOS，分別運(yùn)用電動Smart、Active E、Twizy和CMOS等純電動汽車進(jìn)行實(shí)證研究。如表1所示，電動汽車的汽車共享運(yùn)營也開始占據(jù)一部分了。
表1 電動汽車汽車共享項(xiàng)目
國內(nèi)電動汽車的分時租賃項(xiàng)目
國內(nèi)的情況來看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車企業(yè)都有志于這塊領(lǐng)域，主要的促進(jìn)因素有以下幾點(diǎn)：
1. 國內(nèi)城市車牌實(shí)行總量控制：這項(xiàng)措施是由于城市人口密集、道路擁堵和環(huán)保等問題，使得管控部門采取的短期措施演變成為長期所示。
2. 共享經(jīng)濟(jì)的便利：擁有和使用汽車成本得以降低，也使得政府主管部門傾向于將之作為一種可發(fā)展的模式。
目前已經(jīng)在運(yùn)營的項(xiàng)目如表2所示，按照目前的趨勢來看，會有越來越多的車企會進(jìn)入這個領(lǐng)域。
表2國內(nèi)分時租賃項(xiàng)目
分時租賃的系統(tǒng)架構(gòu)
分時租賃的系統(tǒng)主要包括IT系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和充電系統(tǒng)兩個主要部分：
1. 車輛系統(tǒng)：主要由鑰匙系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)兩部分組成，完成將車輛多鑰匙的管控以及車輛定位和狀態(tài)的監(jiān)控。
2. 充電系統(tǒng)：主要對充電樁的信息進(jìn)行監(jiān)控，方便通知使用者進(jìn)行充電
3. IT系統(tǒng)：主要由幾個部分所組成
a. 訂單系統(tǒng)：分為面對客戶的接口，主要有手機(jī)APP、網(wǎng)頁、語音和自助機(jī)器操作等四種模式;還有一部分是訂單后臺的處理，特別是需要注意的是節(jié)日的流量管理。
b. 系統(tǒng)管理：車輛的分配和調(diào)度，車輛的管控，特別是汽車可用里程的調(diào)取和報警對純電動汽車尤為重要
c. 計費(fèi)管理：將車輛運(yùn)行和停止的狀態(tài)記錄下來，為消費(fèi)者提供一個合理和人性化的計費(fèi)管理非常重要。
d. 保修處理：需要專業(yè)化的行車記錄系統(tǒng)，處理由于不同客戶造成的事故保險處理。
1)分時租賃的商業(yè)模式
分時租賃解決的問題是在大城市和特大城市內(nèi)需求車輛進(jìn)行100公里之內(nèi)的使用事情，從旅程的角度：
1. 0～10公里之內(nèi)就是去短途出行，主要的對象是換乘車輛和短途旅行，在這個范圍內(nèi)面臨著出租車的競爭，當(dāng)然目前出租車的收費(fèi)模式使得該范圍內(nèi)，出租車司機(jī)不愿意在高峰時段進(jìn)行。
2. 10～40公里，客戶的需求是公務(wù)旅行，一般最遠(yuǎn)的上班距離也就這個范圍。這是出租車?yán)麧欁钬S厚的范圍，也是分時租賃面臨最大挑戰(zhàn)的一段。
3. 40KM～100公里，主要是在城市內(nèi)一段時間內(nèi)使用。
4. 100公里以上，這時候日租比較劃算，分時租賃效益不明顯。
實(shí)現(xiàn)利潤增長的商業(yè)模式
在老齡化正逐漸成為世界性難題的當(dāng)下，老年人群對于醫(yī)療保健、康復(fù)護(hù)理等服務(wù)的需求也日益突出，但專業(yè)護(hù)理人才相對匱乏且流失率高是全世界養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的一大痛點(diǎn)。
針對這一情況，業(yè)內(nèi)人士紛紛將目光投向至健康護(hù)理服務(wù)的另一側(cè)面——護(hù)理機(jī)器人，開始系統(tǒng)研究專注于老年患者的智能護(hù)理設(shè)備，以科技手段減少人力成本，減輕護(hù)理負(fù)擔(dān)，提升護(hù)理質(zhì)量與效率。
時至今日，護(hù)理機(jī)器人已廣泛用于日本、歐美等國家的醫(yī)院老年康復(fù)科、康復(fù)中心以及居家、社區(qū)等養(yǎng)老場景，可有效地完成各項(xiàng)護(hù)理服務(wù)工作。
而在我國，官方政策也逐漸向智能護(hù)理領(lǐng)域傾斜，旨在推動老年護(hù)理服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。
2021年12月，工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，要求增加高端產(chǎn)品供給，面向醫(yī)療健康、養(yǎng)老助殘等領(lǐng)域需求，重點(diǎn)推進(jìn)服務(wù)機(jī)器人的研制及應(yīng)用，推動產(chǎn)品高端化智能化發(fā)展。
2022年5月，國家衛(wèi)健委印發(fā)《全國護(hù)理事業(yè)發(fā)展“十四五” 國家衛(wèi)健委老齡健康司數(shù)據(jù)顯示，2021年我國約有1.9億老年人患有慢性病，其中失能失智人數(shù)約為4500萬，至少有一種慢性疾病的患者比例高達(dá)75%，這類人群對于健康護(hù)理的需求不言而喻。
資料顯示，專業(yè)機(jī)構(gòu)在護(hù)理失能老人的人員配置上，輕度失能老人的護(hù)理配置是4比1，即4個老人配置一個護(hù)理員;中度失能老人護(hù)理配置是3比1，重度失能老人的配置是2比1。如果按照3比1來推算，我國養(yǎng)老護(hù)理員的需求量將達(dá)到1500萬。
根據(jù)民政部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年我國僅有50余萬名養(yǎng)老護(hù)理員，遠(yuǎn)不能滿足失能失智老人的照護(hù)需求，市場缺口超千萬。
同時，由于行業(yè)勞動密集屬性和社會認(rèn)同感缺失，現(xiàn)行養(yǎng)老護(hù)理隊(duì)伍的專業(yè)化和職業(yè)化程度較低，人才流失問題也相對嚴(yán)峻。
隨著人工智能技術(shù)的興起和成熟，巨大的市場潛力催生著護(hù)理機(jī)器人在老年健康領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，以通過智能設(shè)備有效解決失能老人的護(hù)理剛需，利用科技解放人力，緩解沉重的護(hù)理負(fù)擔(dān)成為解決方案。
作為養(yǎng)老服務(wù)機(jī)器人的一大分支，護(hù)理機(jī)器人的研究與應(yīng)用起步于20世紀(jì)80年代，最初由美國TRC公司研發(fā)，用于輔助醫(yī)院護(hù)士移動病人、運(yùn)送藥品等工作。
此后，由于社會養(yǎng)老護(hù)理的需求不斷激增，業(yè)內(nèi)和學(xué)界對于護(hù)理機(jī)器人的研究更為垂直細(xì)分。
歷經(jīng)多年發(fā)展，護(hù)理機(jī)器人已逐漸從傳統(tǒng)的附加各項(xiàng)功能的護(hù)理床迭代為人型機(jī)器人，其功能也趨于多元化，涉及臨床護(hù)理、生活照料、排泄洗浴、安全監(jiān)護(hù)、健康管理等領(lǐng)域。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省與厚生勞動省制定《護(hù)理方面使用機(jī)器人技術(shù)的重點(diǎn)領(lǐng)域》，將用于護(hù)理方面的機(jī)器人分為6大領(lǐng)域和13個項(xiàng)目，包括轉(zhuǎn)移輔助、移動輔助、排泄輔助、照護(hù)與聯(lián)絡(luò)、洗澡輔助和看護(hù)業(yè)務(wù)輔助。規(guī)劃》，其中要求有效增加老年護(hù)理服務(wù)供給，推動云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與衛(wèi)生健康服務(wù)深度融合，創(chuàng)新護(hù)理服務(wù)體系，提高護(hù)理服務(wù)效率。
伴隨技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟，機(jī)器人幫助或者替代人力完成養(yǎng)老護(hù)理工作，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。未來，在國內(nèi)巨大護(hù)理需求與政策的雙重推動下，護(hù)理機(jī)器人顯然是又一個極具潛力的巨量市場。
促進(jìn)業(yè)內(nèi)的健康發(fā)展
"獨(dú)居還患有老年癡呆的弗蘭克，不僅時常神智混亂，無法與人們進(jìn)行正常的交流，生活自理也成最大問題。
某天兒子買回來一個全能機(jī)器人，不僅洗衣做飯樣樣皆通，還能陪著嘮嗑遛彎，陪伴老人完成各種生活事務(wù)。寂靜冷清的家里瞬間變得井井有條、生機(jī)盎然，老人還重拾起年輕時候的老本行。"
這是一部關(guān)于空巢老人與全能型機(jī)器人生活的電影——《機(jī)器人和弗蘭克》，影片展現(xiàn)了機(jī)器人能為人類孤獨(dú)的老年生活帶來多么大的改觀。
與藝術(shù)作品里表達(dá)的機(jī)器人倫理問題不同，我們現(xiàn)在更需要去思考一個現(xiàn)實(shí)問題：老年人，究竟該由誰來照顧他們?怎么照顧他們?在子女繁忙、看護(hù)稀缺的情況下，機(jī)器人能否填補(bǔ)越來越多老人冷清的居室和寂寞的心靈?
|| 養(yǎng)老機(jī)器人簡史：康復(fù)機(jī)器人、護(hù)理機(jī)器人和陪伴機(jī)器人
近年來興起的智慧養(yǎng)老，通過將各種現(xiàn)代科技與養(yǎng)老服務(wù)相結(jié)合，致力于全面提高養(yǎng)老服務(wù)的體驗(yàn)與效率。
養(yǎng)老機(jī)器人是智慧養(yǎng)老的一個分支，不過目前對于養(yǎng)老機(jī)器人的概念沒有嚴(yán)格的界定，AgeClub根據(jù)機(jī)器人能夠解決的老年人需求類型進(jìn)行劃分，將養(yǎng)老機(jī)器人主要分為護(hù)理機(jī)器人、康復(fù)機(jī)器人和陪伴機(jī)器人。
1.從1960年代開啟的養(yǎng)老機(jī)器人發(fā)展浪潮
養(yǎng)老服務(wù)機(jī)器人的起始時間要追溯到20世紀(jì)下半葉，最早是從醫(yī)療、軍事、工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展，到20世紀(jì)90年代各研究機(jī)構(gòu)開始察覺到老年人生活的各方面需求都可以通過機(jī)器人解決，才開始在老年人群的需求上逐漸聚焦。
"獨(dú)居還患有老年癡呆的弗蘭克，不僅時常神智混亂，無法與人們進(jìn)行正常的交流，生活自理也成最大問題。
某天兒子買回來一個全能機(jī)器人，不僅洗衣做飯樣樣皆通，還能陪著嘮嗑遛彎，陪伴老人完成各種生活事務(wù)。寂靜冷清的家里瞬間變得井井有條、生機(jī)盎然，老人還重拾起年輕時候的老本行。"
這是一部關(guān)于空巢老人與全能型機(jī)器人生活的電影——《機(jī)器人和弗蘭克》，影片展現(xiàn)了機(jī)器人能為人類孤獨(dú)的老年生活帶來多么大的改觀。
與藝術(shù)作品里表達(dá)的機(jī)器人倫理問題不同，我們現(xiàn)在更需要去思考一個現(xiàn)實(shí)問題：老年人，究竟該由誰來照顧他們?怎么照顧他們?在子女繁忙、看護(hù)稀缺的情況下，機(jī)器人能否填補(bǔ)越來越多老人冷清的居室和寂寞的心靈?
|| 養(yǎng)老機(jī)器人簡史：康復(fù)機(jī)器人、護(hù)理機(jī)器人和陪伴機(jī)器人
近年來興起的智慧養(yǎng)老，通過將各種現(xiàn)代科技與養(yǎng)老服務(wù)相結(jié)合，致力于全面提高養(yǎng)老服務(wù)的體驗(yàn)與效率。
養(yǎng)老機(jī)器人是智慧養(yǎng)老的一個分支，不過目前對于養(yǎng)老機(jī)器人的概念沒有嚴(yán)格的界定，AgeClub根據(jù)機(jī)器人能夠解決的老年人需求類型進(jìn)行劃分，將養(yǎng)老機(jī)器人主要分為護(hù)理機(jī)器人、康復(fù)機(jī)器人和陪伴機(jī)器人。
1.從1960年代開啟的養(yǎng)老機(jī)器人發(fā)展浪潮
養(yǎng)老服務(wù)機(jī)器人的起始時間要追溯到20世紀(jì)下半葉，最早是從醫(yī)療、軍事、工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展，到20世紀(jì)90年代各研究機(jī)構(gòu)開始察覺到老年人生活的各方面需求都可以通過機(jī)器人解決，才開始在老年人群的需求上逐漸聚焦。
2.康復(fù)機(jī)器人研究起步階段在20世紀(jì)60年代。
最早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的康復(fù)機(jī)器人是英國Mike Topping研制的Handy1，2000年瑞士HOCOMA公司的Lokomat初版研發(fā)出來后，康復(fù)機(jī)器人便進(jìn)入了全面發(fā)展時期。
康復(fù)機(jī)器人的服務(wù)對象主要是腦卒中、脊髓損傷等神經(jīng)系統(tǒng)損傷的半失能老人?？祻?fù)機(jī)器人可以通過多次訓(xùn)練數(shù)據(jù)，最終以報告的形式反饋給醫(yī)師，提高康復(fù)方案的準(zhǔn)確性和康復(fù)率。
隨著各國對康復(fù)醫(yī)療領(lǐng)域的逐漸重視以及消費(fèi)者對輕型康復(fù)醫(yī)療設(shè)備的巨大需求，可穿戴康復(fù)+輔助行走的外骨骼機(jī)器人橫空出世。以色列外骨骼機(jī)器人公司Rewalk在2012年推出后，2014年便在美股上市。