正式電梯安全規(guī)定
隨著時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展，電梯已經(jīng)與每個人都息息相關(guān)。為保證電梯乘客的人身安全及電梯設(shè)備的正常運(yùn)行（特別是無司機(jī)狀態(tài)下），下面小編給大家分享正式電梯安全規(guī)定，希望能夠幫助大家!
正式電梯安全規(guī)定
電梯必須經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)或定期檢驗(yàn)，在當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理特種設(shè)備使用登記證，并對安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志予以確認(rèn)蓋章后，方可投入正式運(yùn)行，電梯作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)，考取質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證，方可上崗操作。
1、電梯在投入運(yùn)行前須進(jìn)行試運(yùn)行，以檢查各部位是否工作正常，有無異響及異味，通風(fēng)、照明是否良好，觀察有無其它異常現(xiàn)象。
2、搞好轎廂、層轎門清潔衛(wèi)生，清理門地坎滑槽內(nèi)雜物，保證電梯門的正常開閉。
3、嚴(yán)禁電梯超載運(yùn)行，禁止運(yùn)送超大、超長或重量不明的物品。
4、禁止在電梯運(yùn)行中使用三角鑰匙開啟層門。
5、電梯運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)啟動緊急報(bào)警裝置，電梯管理人員應(yīng)立即切斷電梯電源，及時(shí)通知電梯維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行處理。
6、電梯困人救援操作規(guī)程：電梯管理員或援救人員與被困人員取得聯(lián)系，使其保持鎮(zhèn)靜，等待救援，被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外；準(zhǔn)確判斷轎廂位置，保證層轎門可靠關(guān)閉；用三角鑰匙打開層門、轎門，疏散乘客；關(guān)閉層轎門，填寫救援記錄并存檔，通知電梯維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行處理。
電梯使用安全須知
1、禁止攜帶易燃、易爆、有毒或帶腐蝕性的危險(xiǎn)品乘用電梯；
2、電梯運(yùn)行過程中，請勿在電梯內(nèi)蹦跳；
3、不允許超載、偏載使用電梯，以免發(fā)生意外；
4、嚴(yán)禁依靠轎門及轎廂扶手，勿在轎門與層門間逗留；
5、嚴(yán)禁長時(shí)間阻擋轎門、廳門，嚴(yán)禁使用物品遮擋光幕；
6、嚴(yán)禁使用明示處于非安全狀態(tài)的電梯；
7、火災(zāi)、地震、跑水時(shí)嚴(yán)禁使用電梯；
8、遇到電梯故障請及時(shí)報(bào)修，發(fā)生人員滯留情況請使用轎廂內(nèi)應(yīng)急通話與消控中心取得聯(lián)系，也可撥打轎廂內(nèi)報(bào)修電話報(bào)修；
9、發(fā)生故障時(shí)，請勿強(qiáng)行打開電梯門，防止高空墜落或夾傷，請耐心等候?qū)I(yè)人員救援；
10、使用電梯運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，請將設(shè)備電源線等設(shè)備附件處于收起，不得使用扶梯搬運(yùn)貨物；
11、不允許搭平衡車等代步設(shè)備乘坐扶梯；
12、嚴(yán)禁在扶梯上逆行、蹦跳，不得使用扶梯搬運(yùn)貨物，非緊急情況不得擅動扶梯各類安全開關(guān)；
13、乘坐扶梯時(shí)請站在梯級中間，身著長裙等著的服裝時(shí)需將裙擺提起，兒童不可獨(dú)自乘梯，嚴(yán)禁攜帶寵物乘梯。
電梯安全知識科普
1、電梯會從高處高速墜落嗎？
正常運(yùn)行的電梯是不會從高處高速墜落的。電梯設(shè)計(jì)上有2個安全防護(hù)措施防止電梯高速墜落：一是懸掛轎廂的鋼絲繩一般有四根以上，且其安全系數(shù)為12倍，單根鋼絲繩就足以承擔(dān)全部的負(fù)載；二是即使鋼絲繩全部斷了，還有限速器安全鉗裝置可以防止電梯高速墜落。當(dāng)電梯向下超速時(shí)，限速器測到電梯超速時(shí)會觸發(fā)安全鉗動作，安全鉗就會緊緊咬住轎廂導(dǎo)軌，使電梯停住。就像自行車的剎車一樣，手剎就是限速器，限速器鋼絲繩就是手剎線，閘皮就是安全鉗。
1854年，在紐約水晶宮展覽會上，伊萊莎·格雷夫斯·奧的斯公開展示了他的安全升降機(jī)。他站在升降機(jī)的平臺上，當(dāng)眾砍斷纜繩，平臺僅下降了幾英寸便安全地停止。這就是限速器安全鉗裝置所起的防墜落作用。正是解決了防止電梯從高處高速墜落的問題，電梯才作為安全有保障的設(shè)備得到廣泛使用。
2、電梯經(jīng)常發(fā)生停梯故障，電梯還安全嗎？
電梯設(shè)計(jì)上采用了多種安全措施來消除墜落、沖頂?shù)任ｋU(xiǎn)：一類是監(jiān)控設(shè)備各部件的狀態(tài)，一旦部件不按照設(shè)計(jì)要求工作，電梯就會停止運(yùn)行。比如防止電梯墜落的裝置；各類監(jiān)控電氣機(jī)械部件工作是否正常的安全開關(guān)；防止人員墜落的層門門鎖、轎廂門門鎖等；一類是監(jiān)控使用人員的行為，如防止電梯超載運(yùn)行的裝置；防止轎廂門夾人的光幕保護(hù)裝置等。任何一個安全保護(hù)裝置不正常工作，電梯就會停住，雖然會給大家正常使用電梯帶來不便，但是防止了電梯帶病運(yùn)行所造成的危險(xiǎn)。
3、轎廂按鈕信號燈突然全部熄滅，電梯直接“下墜”時(shí)有危險(xiǎn)嗎？
電梯?？吭谀膫€樓層是控制系統(tǒng)依據(jù)電梯的位置信號來確定的。有時(shí)電梯的位置信號因受到干擾等原因會丟失或發(fā)生紊亂，這時(shí)電梯會按事先設(shè)定的程序返回基站以重新獲得準(zhǔn)確的位置信號，在這個過程中轎廂按鈕信號燈會全部熄滅，直接下行（有時(shí)上行，視基站設(shè)置位置而定），下行速度正常運(yùn)行的速度或低于正常運(yùn)行的速度，這種情況有的乘客會誤以為電梯失控了，其實(shí)是電梯的一種故障自我恢復(fù)功能，是沒有危險(xiǎn)的，請不必過份驚慌。
4、停電時(shí)呆在轎廂里會窒息嗎？
電梯的轎廂有通風(fēng)孔通到井道，井道有通風(fēng)孔通到機(jī)房，機(jī)房有通風(fēng)孔通到建筑物外部，不用擔(dān)心停電時(shí)呆在轎廂里會窒息。很多情況，有乘客被困在轎廂內(nèi)產(chǎn)生的窒息感是因?yàn)檫^份緊張所致。因此，遇到被困情況，請不要過份驚慌，應(yīng)保持冷靜，耐心等待救援。
5、您知道乘坐自動扶梯時(shí)哪些位置有危險(xiǎn)嗎？
一是扶手帶底邊。因?yàn)榉鍪謳г谶\(yùn)動，如果將手指伸入縫隙處，很容易夾住手指，造成傷害；二是梯級和旁邊裙板的間隙。旁邊的裙板是固定的，而梯級在運(yùn)動，它們之間有4毫米左右的縫隙。童鞋、鞋帶、長裙等細(xì)條物品很容易被夾住，夾住后縫隙會變大，造成手腳部受傷；三是出入口處踏板和梯級的交匯處。此處踏板是固定的，上面裝有一個防止雜物進(jìn)入梯級的梳齒板，童鞋、鞋帶、長裙等細(xì)條物品很容易被夾在梳齒板和梯級之間。所以，進(jìn)出扶梯出入口時(shí)要特別注意這個區(qū)域；四是扶梯與建筑物底梁或柱子的交叉區(qū)。如果乘客將頭部或者手伸出扶梯外側(cè)，當(dāng)扶梯運(yùn)行到該區(qū)域時(shí)，乘客頭部或手就可能被卡住在扶梯扶手帶和建筑橫梁或柱子的三角交叉處，從而造成嚴(yán)重傷害。
6、乘坐電梯請注意查看“檢驗(yàn)標(biāo)志”
電梯轎廂中應(yīng)張貼“檢驗(yàn)標(biāo)志”，且當(dāng)前日期未超出標(biāo)志中的“下次檢驗(yàn)日期”。法規(guī)規(guī)定，每臺電梯每年度都需進(jìn)行定期檢驗(yàn)。經(jīng)過定期檢驗(yàn)的電梯，安全性能符合國家規(guī)定的基本要求。
7、為何不能乘坐超載電梯？
電梯轎廂承載超過額定載重量時(shí)，電梯會超載報(bào)警且電梯不能起動，此時(shí)后進(jìn)入的乘客應(yīng)主動退出轎廂。
額定載重量是電梯設(shè)計(jì)的主要參數(shù)，其電梯功率、制動器制動能力、曳引條件等都與載重量直接相關(guān)。嚴(yán)重超載時(shí)會發(fā)生曳引繩在曳引輪上打滑而造成溜梯，或是制動器制動能力不足而溜梯，溜梯是電梯極其危險(xiǎn)的故障，嚴(yán)重時(shí)會造成設(shè)備損壞或人身傷亡。
電梯主要通過限制轎廂面積和設(shè)置超載保護(hù)裝置來限制電梯轎廂載重量。超載保護(hù)裝置不是安全觸點(diǎn)和安全電路，其安全等級并不高，不能排除失效的可能性。此時(shí)主要靠電梯轎廂容量來限制載荷。電梯轎廂面積按普通成人站立所需面積設(shè)計(jì)，電梯轎廂內(nèi)張貼的銘牌標(biāo)注了電梯的額定載重量和承載人數(shù)，超出后進(jìn)乘客切勿強(qiáng)行擠入。現(xiàn)實(shí)中即發(fā)生過一臺額定載荷1000千克、載客13人的電梯，轎廂竟然裝載了20名乘客，恰巧此時(shí)電梯超載保護(hù)裝置未正常工作，電梯的端站超速保護(hù)裝置也沒有動作，最后造成轎廂失控而墜落底坑，造成多人骨折或扭傷。
8、經(jīng)過保養(yǎng)電梯在運(yùn)行中為什么有時(shí)還會壞呢？
電梯作為高度智能化的設(shè)備，整機(jī)設(shè)計(jì)、部件制造、安裝、維保各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都直接影響電梯的可靠運(yùn)行。電梯故障不一定都是維保不當(dāng)。高質(zhì)量的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)可以有效地檢查設(shè)備相關(guān)部件的狀態(tài)，消除故障隱患，但無法把電梯全部質(zhì)量環(huán)節(jié)的各類問題都解決。不能保證電梯完全不發(fā)生故障。
9、乘客被困在轎廂內(nèi)時(shí)應(yīng)怎樣處理？
電梯因停電、安全裝置動作、故障等原因發(fā)生乘客被困在轎內(nèi)時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜同時(shí)安慰被困在一起的人，按帶有警鈴標(biāo)志的黃色按鈕或?qū)χv機(jī)按鈕求救、或撥打管理處電話和電梯維保單位電話等方式與外界取得聯(lián)系，（以上三種方式都無法聯(lián)系上時(shí)，可輕輕拍打電梯轎廂門并大聲呼救），由物業(yè)管理部門的電梯管理員或值班人員通知電梯維修保養(yǎng)單位的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行解救。
等待時(shí)為防止轎廂突然起動而摔倒，最好蹲坐著或握住轎廂扶手。專業(yè)人員前來救援時(shí)，應(yīng)配合其行動。轎廂有通風(fēng)孔，不會造成窒息；轎廂的應(yīng)急照明能持續(xù)一段時(shí)間。
嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開電梯轎廂門或企圖從轎頂安全窗外爬逃生（安全窗僅供專業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用），以防發(fā)生人身剪切或墜落傷亡事故。
10、乘客發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常（超速下墜）應(yīng)怎樣應(yīng)對？
電梯超速下墜的故障發(fā)生的概率極低。首先，電梯鋼絲繩的安全系數(shù)至少是12倍，通常乘客電梯都是采用四條以上的鋼絲繩，這相當(dāng)于增加了4倍的安全保障?，F(xiàn)實(shí)中同一臺電梯所有鋼絲繩同時(shí)斷裂的可能性幾乎為零。電梯作為特種設(shè)備，每15天就要強(qiáng)制保養(yǎng)一次，保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)電梯鋼絲繩公稱直徑磨損超過10％時(shí)，或者其中一條鋼絲繩有斷股的現(xiàn)象，鋼絲繩就必須馬上更換。
其次，除鋼絲繩之外還有很多防墜落的安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置。如限速器和上行超速保護(hù)裝置能防止電梯上、下運(yùn)行時(shí)超速，如電梯超速時(shí)能使電梯立刻急停；而安全鉗能在電梯失控超速時(shí)將轎廂鎖定在導(dǎo)軌上；還有底坑內(nèi)的緩沖器，能減少蹲底和沖頂時(shí)乘客受到的沖擊。所以電梯超速下墜基本上不會有致命危險(xiǎn)。
如果電梯運(yùn)行過程中，突然超速下墜時(shí)，乘客應(yīng)將腳跟提起，使用全身重量由腳尖支撐，身體下蹲，并用手扶住轎廂，或抱住頭部，以防因轎廂沖頂或蹲底而發(fā)生傷亡事故。如果轎內(nèi)載有貨物，應(yīng)將貨物扶穩(wěn)，以防倒下傷人。
11、電梯老化了怎么辦？
電梯是機(jī)電一體化程度較高的產(chǎn)品，包含制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量、使用環(huán)境質(zhì)量。每部的質(zhì)量都對電梯的使用效果、故障率、使用期限構(gòu)成影響。電梯在使用周期的后期，雖然能夠滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，但電梯的?？煽啃源蠓冉档?，經(jīng)常出現(xiàn)故障。有的電梯能耗加大，運(yùn)行費(fèi)用高。這時(shí)候需要對電梯進(jìn)行評估，如經(jīng)過大修后電梯的可靠性仍無法有效提高，就要考慮改造或者更換。大修、改造、更換的費(fèi)用，一般從物業(yè)專項(xiàng)維修資金中支出或由電梯業(yè)主分?jǐn)偂?/p>
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